據外媒報道，特斯拉提交給加州車輛管理局（Californian DMV）的報告稱，該公司2017年沒有在加州州際公路上進行全自動駕駛道路測試。
特斯拉對其自動駕駛道路測試項目仍諱莫如深。此外，特斯拉用戶對其新的自動駕駛功能升級的延遲發布感到非常沮喪。事實上，加州車輛管理局已經向許多公司頒發了加州道路測試許可證，特斯拉是最早獲得該機構的公司之一。報道稱，2016年，特斯拉聲稱其在加州的自動駕駛測試里程只有幾百英里。為此，該公司還專門制作了一段關于自動駕駛技術的宣傳視頻。相比之下，其競爭對手Waymo和通用汽車Cruise在報告中聲稱，在啟動測試項目的過程中，已經完成了數十萬英里的測試里程。已經買車的特斯拉用戶對此十分擔憂。當初承諾的“全自動駕駛”發布時間從2016年10月開始推遲。目前的“自動駕駛”系統使特斯拉的車輛被歸類為“半自動駕駛汽車”。序列然而，特斯拉回應稱，該公司也在其他地點測試了自動駕駛模式，包括加州以外的道路和測試跑道。更重要的是，“陰影模式”功能隱藏在用戶群中。特斯拉一直強調，其車輛正在“影子模式”下運行新的車載軟件，這意味著自動駕駛的新功能將在系統后臺運行，而無需啟動車輛控制，旨在提供車輛在真實路況下新功能的實時運行數據。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克承諾將大幅升級自動駕駛的功能，“全自動駕駛”模式將于2018年推出。據外媒報道，特斯拉提交給加州車輛管理局（Californian DMV）的報告稱，該公司2017年沒有在加州州際公路上進行全自動駕駛道路測試。
特斯拉對其自動駕駛道路測試項目仍諱莫如深。此外，特斯拉用戶對其新的自動駕駛功能升級的延遲發布感到非常沮喪。事實上，加州車輛管理局已經向許多公司頒發了加州道路測試許可證，特斯拉是最早獲得該機構的公司之一。報道稱，2016年，特斯拉聲稱其在加州的自動駕駛測試里程只有幾百英里。為此，該公司還專門制作了一段關于自動駕駛技術的宣傳視頻。相比之下，其競爭對手Waymo和通用汽車Cruise在報告中聲稱，在啟動測試項目的過程中，已經完成了數十萬英里的測試里程。已經買車的特斯拉用戶對此十分擔憂。當初承諾的“全自動駕駛”發布時間從2016年10月開始推遲。目前的“自動駕駛”系統使特斯拉的車輛被歸類為“半自動駕駛汽車”。序列然而，特斯拉回應稱，該公司也在其他地點測試了自動駕駛模式，包括加州以外的道路和測試跑道。更重要的是，“陰影模式”功能隱藏在用戶群中。特斯拉一直強調，其車輛正在“影子模式”下運行新的車載軟件，這意味著自動駕駛的新功能將在系統后臺運行，而無需啟動車輛控制，旨在提供車輛在真實路況下新功能的實時運行數據。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克承諾將大幅升級自動駕駛的功能，“全自動駕駛”模式將于2018年推出。
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1900/1/1 0:00:00據外媒報道，特斯拉在遞交給加州車輛管理局（CalifornianDMV）的報告稱，公司在2017年并未在加州州際公路上開展完全自動駕駛路測。特斯拉對其自動駕駛路測項目依然諱莫如深。
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