12月15日，第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）在北京國家會議中心隆重開幕。經過一個月的專業評選和網友投票，“2017中國綠色汽車年度評選”今天正式揭曉。“中國綠色汽車年度評選”由全球新能源汽車大會官方組織主辦。我們以新能源汽車為評選對象，評選出國人心目中最優秀的新能源汽車，涵蓋純電動乘用車、插電式混合動力乘用車和微型車三大類型，以及年度充電服務商、年度推廣城市和年度人物三大獎項。借助第一電氣網中國最全面的新能源汽車媒體信息平臺和龐大的新能源車主用戶群，為新能源汽車圈帶來了2017年最激動人心的新能源車盛會。
汽車產業“小金人”撐起了藍地球新能源汽車產業。每向前走一步，第一電氣網絡都會通過評選的方式，認真記錄和表達對產品、企業、商業模式和創新人物的致敬。重新定義汽車，重新定義出行，以及層出不窮的新產品和新勢力，將在無處不在的變化過程中對交通、能源環境和生活方式產生巨大影響。2017年綠色汽車大獎：帝豪EV300帝豪EV3誕生于擁有數百萬車主的全新帝豪，能夠在保證整車質量的同時，為消費者帶來更低的維修成本和更高的售后保障。帝豪EV300在老款車型的基礎上，大幅提升了續航里程、充電效率、電機功率等方面，解決了消費者最關心的電動汽車“三大件”，并與國內首創的ITCS電池智能溫控管理系統相匹配，實現了動力電池低能耗低溫預熱和高溫冷卻的技術突破。
頒獎嘉賓：第一電網首席執行官崔志強。接受嘉賓：吉利新能源汽車銷售公司總經理諸葛歡2017純電動汽車大獎：北汽ec180北汽新能源ec180是北汽新能源集團專注純電動汽車市場七年、持續三年打造的一部令人作嘔的作品。其設計、研發、制造等工藝均采用正向開發，座椅空間更大，機械空間更小。三大電廠布局更加合理，不僅提高了舒適性、質量和安全性，還降低了后期采購和制造成本，讓消費者享受到超越同級別產品的經濟性。年中，升級后的EC200車型發布，為消費者帶來了更長的電池壽命和更好的電量。2017年1-10月，總銷量為49191輛，在新能源汽車市場排名第一，是當之無愧的國車。2017純電動汽車大獎：比亞迪e5 300是比亞迪進一步鞏固新能源市場的有力產品。2017款e5 300秉承比亞迪電池電機電控的核心優勢，其純電動巡航續航里程在綜合工況下可達305公里，使零排放汽車生活成為常態。在此基礎上，全新e5 300通過電池智能溫控系統，在使用過程中智能調節電池溫度，穩定電池放電功率，有效保護電池。全新e5 300除了繼承了純電動續航里程的優秀優勢外，在外觀、安全、智能等方面進行了一系列升級，致力于為消費者創造更好的駕駛體驗。2017純電動汽車大獎：榮威ERX5擁有上汽“互聯網×新能源”的優秀基因。最大續航里程425公里，40分鐘充80%電的效率，全面的越級技術配置和互聯網系統，以及國際頂級設計大獎iF獎的外觀設計，進一步豐富了消費者對優質新能源互聯網車型的選擇。榮威ERX5以20萬元左右的價格、“綠芯”動力技術、8年20萬……讓用戶享受極致的豪華舒適體驗……
濁度計電池衰減不超過30%。
頒獎嘉賓：華夏幸福產業發展集團副總裁汪洋領獎：比亞迪汽車營銷副總監葉廷文領獎：上汽榮威北京區域經理吳孫良領獎：北汽新能源銷售公司總經理李一修，2017插電式混合動力汽車大獎：比亞迪宋DM是比亞迪繼唐朝之后推出的又一款542戰略重點車型，是一款混合動力和純電動兩種運營模式的插電式混動SUV。依托比亞迪強大的技術平臺，不僅擁有成熟的三電技術，還通過電池熱管理技術確保電池溫度穩定在35度左右，大大提高了電池使用壽命。此外，比亞迪還為宋DM的電池提供終身保修。此外，比亞迪強大的國內外專家團隊在底盤調整、設計和NVH方面為宋DM提供支持。“542”黑科技、超百萬公里品質驗證、跨越式高科技智能配置等內在優勢，讓宋DM迅速在20萬級SUV中脫穎而出，成為持續銷售的有力保障。
頒獎嘉賓：電動汽車觀察家邱毅軍領獎：比亞迪汽車營銷副總監葉廷文2017迷你車大獎：雷丁D80雷丁d8以簡潔立體的設計和裝飾點綴，突出了電動汽車的元素。車身內部空間寬敞，內飾材料非常優雅，讓人聯想到豪華舒適的享受。IED底盤調整技術優化了動力裝置布局、懸架布局、傳動系統和制動系統。HES連續高效驅動系統與高效交流電機和交流電機控制器相匹配，使連續運行能力提高約20%。2017年迷你車大獎：雷丁S50電動SUV將創新技術與卓越品質相結合，將新能源技術與迷你SUV完美結合。引領新能源微型車發展，創造卓越里程，雷丁S50電動SUV為消費者詮釋了全新的駕控體驗，也是中國首款完成絲綢之路跨越的純電動微型車。2017年迷你車大獎：馭界E330是一款經典成熟的純電動汽車，近兩年銷量在迷你電動汽車市場遙遙領先。該車以A00級轎車為平臺打造，時尚、動感、精致。豐富的動力配置、成熟的底盤訓練和穩定的操控。以滿載車身的輕量化設計理念為主要賣點，小巧精致，駕駛靈活，已成為市場上最受歡迎的微型電動汽車之一。
頒獎嘉賓：山東省汽車工業協會會長魏學勤領獎：雷丁汽車品牌總監辛才寶領獎：裕捷集團低速事業部總經理張文國2017充電服務獎：國家電網公司成立于2002年，它是國務院授權在國內投資的機構，也是國有控股公司的試點單位。連續13年被評為中央企業績效考核A級企業，在世界500強企業中排名第二，是世界上最大的公用事業企業。預計到2020年，電動汽車充電網絡將覆蓋全國郊區縣！
在城市中，基本實現電動汽車的快速充電，郊區縣半徑小于5公里，城區周邊半徑小于3公里，城區半徑小于1公里。2017年充電服務獎：TELD是為大多數電動汽車用戶量身定制的充電服務解決方案。它與世界領先的智能充電系統合作，創造智能充電模式，使充電更容易、更安全、更可靠。全球首個電動汽車智能充電系統達到國際領先水平，顛覆了傳統充電樁為汽車充電的概念。
頒獎嘉賓：田永秋，第一電氣網絡特別研究員，領獎人：國網電動汽車服務有限公司運營總監Que Shifeng，有限公司獲獎人：特瑞德集團董事長于德祥，2017年推廣城市獎：北京是中國首批新能源汽車示范推廣試點城市之一，新能源汽車在北京的推廣一直走在前列。截至目前，北京新能源汽車保有量接近16萬輛，其中私家車11萬多輛，租賃車1.56萬輛，電動公交車和出租車2.45萬輛，在全國處于領先地位。在基礎設施建設方面，截至2017年10月，據不完全統計，北京市已建成公共充電樁27309個，居全國首位，其中交流樁8397個，直流樁9781個，交直流樁9131個。根據規劃，到2020年，將在城市平原地區形成平均服務半徑小于5公里的充電網絡。
頒獎嘉賓：南開大學濱開發展研究院院長劉剛，領獎人：北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明，2017年度人物獎：劉新文，《造車新勢力》中推出量產車型的第一人，盡管他不承認自己是新勢力。離開奇瑞到福建創業三年后，劉新文打造的云π1于10月10日正式上市。車如其人，云π系列首先追求扎實可靠，不講大話，也不吹噓。憑借對供應鏈的有力把握，云度團隊試圖以更好的成本最大化來創新用戶體驗。這款預計銷量不錯的A0級轎車被視為中國本土工程師綜合能力的試金石。
頒獎嘉賓：智電互動集團董事長龐一誠領獎嘉賓：云都新能源總經理劉新文12月15日，第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）在北京國家會議中心隆重開幕。經過一個月的專業評選和網友投票，“2017中國綠色汽車年度評選”今天正式揭曉。“中國綠色汽車年度評選”由全球新能源汽車大會官方組織主辦。我們以新能源汽車為評選對象，評選出國人心目中最優秀的新能源汽車，涵蓋純電動乘用車、插電式混合動力乘用車和微型車三大類型，以及年度充電服務商、年度推廣城市和年度人物三大獎項。借助第一電氣網中國最全面的新能源汽車媒體信息平臺和龐大的新能源車主用戶群，為新能源汽車圈帶來了2017年最激動人心的新能源車盛會。
汽車產業“小金人”撐起了藍地球新能源汽車產業。每向前走一步，第一電氣網絡都會通過評選的方式，認真記錄和表達對產品、企業、商業模式和創新人物的致敬。重新定義汽車，重新定義出行，以及層出不窮的新產品和新勢力，將在無處不在的變化過程中對交通、能源環境和生活方式產生巨大影響。2017年綠色汽車大獎：帝豪EV300帝豪電動汽車300誕生于擁有數百萬車主的全新帝豪，在保證質量的同時，為消費者帶來更低的維修成本和更高的售后保障……
f整個車輛。帝豪EV300在老款車型的基礎上，大幅提升了續航里程、充電效率、電機功率等方面，解決了消費者最關心的電動汽車“三大件”，并與國內首創的ITCS電池智能溫控管理系統相匹配，實現了動力電池低能耗低溫預熱和高溫冷卻的技術突破。
頒獎嘉賓：第一電網首席執行官崔志強。接受嘉賓：吉利新能源汽車銷售公司總經理諸葛歡2017純電動汽車大獎：北汽ec180北汽新能源ec180是北汽新能源集團專注純電動汽車市場七年、持續三年打造的一部令人作嘔的作品。其設計、研發、制造等工藝均采用正向開發，座椅空間更大，機械空間更小。三大電廠布局更加合理，不僅提高了舒適性、質量和安全性，還降低了后期采購和制造成本，讓消費者享受到超越同級別產品的經濟性。年中，升級后的EC200車型發布，為消費者帶來了更長的電池壽命和更好的電量。2017年1-10月，總銷量為49191輛，在新能源汽車市場排名第一，是當之無愧的國車。2017純電動汽車大獎：比亞迪e5 300是比亞迪進一步鞏固新能源市場的有力產品。2017款e5 300秉承比亞迪電池電機電控的核心優勢，其純電動巡航續航里程在綜合工況下可達305公里，使零排放汽車生活成為常態。在此基礎上，全新e5 300通過電池智能溫控系統，在使用過程中智能調節電池溫度，穩定電池放電功率，有效保護電池。全新e5 300除了繼承了純電動續航里程的優秀優勢外，在外觀、安全、智能等方面進行了一系列升級，致力于為消費者創造更好的駕駛體驗。2017純電動汽車大獎：榮威ERX5擁有上汽“互聯網×新能源”的優秀基因。最大續航里程425公里，40分鐘充80%電的效率，全面的越級技術配置和互聯網系統，以及國際頂級設計大獎iF獎的外觀設計，進一步豐富了消費者對優質新能源互聯網車型的選擇。榮威ERX5以20萬元左右的價格，“綠芯”動力技術，8年20萬公里電池衰減不超過30%，讓用戶享受極致的豪華舒適體驗。
頒獎嘉賓：華夏幸福產業發展集團副總裁汪洋領獎：比亞迪汽車營銷副總監葉廷文領獎：上汽榮威北京區域經理吳孫良領獎：北汽新能源銷售公司總經理李一修，2017插電式混合動力汽車大獎：比亞迪宋DM是比亞迪繼唐朝之后推出的又一款542戰略重點車型，是一款混合動力和純電動兩種運營模式的插電式混動SUV。依托比亞迪強大的技術平臺，不僅擁有成熟的三電技術，還通過電池熱管理技術確保電池溫度穩定在35度左右，大大提高了電池使用壽命。此外，比亞迪還為宋DM的電池提供終身保修。此外，比亞迪強大的國內外專家團隊在底盤調整、設計和NVH方面為宋DM提供支持。“542”黑科技、超百萬公里品質驗證、跨越式高科技智能配置等內在優勢，讓宋DM迅速在20萬級SUV中脫穎而出，成為持續銷售的有力保障。
頒獎嘉賓：電動汽車觀察家邱毅軍領獎：比亞迪汽車營銷副總監葉廷文2017迷你車大獎：雷丁D80雷丁D8以簡潔立體的設計和裝飾突出了電動汽車的元素……
修飾。車身內部空間寬敞，內飾材料非常優雅，讓人聯想到豪華舒適的享受。IED底盤調整技術優化了動力裝置布局、懸架布局、傳動系統和制動系統。HES連續高效驅動系統與高效交流電機和交流電機控制器相匹配，使連續運行能力提高約20%。2017年迷你車大獎：雷丁S50電動SUV將創新技術與卓越品質相結合，將新能源技術與迷你SUV完美結合。引領新能源微型車發展，創造卓越里程，雷丁S50電動SUV為消費者詮釋了全新的駕控體驗，也是中國首款完成絲綢之路跨越的純電動微型車。2017年迷你車大獎：馭界E330是一款經典成熟的純電動汽車，近兩年銷量在迷你電動汽車市場遙遙領先。該車以A00級轎車為平臺打造，時尚、動感、精致。豐富的動力配置、成熟的底盤訓練和穩定的操控。以滿載車身的輕量化設計理念為主要賣點，小巧精致，駕駛靈活，已成為市場上最受歡迎的微型電動汽車之一。
頒獎嘉賓：山東省汽車工業協會會長魏學勤領獎：雷丁汽車品牌總監辛才寶領獎：裕捷集團低速事業部總經理張文國2017充電服務獎：國家電網公司成立于2002年，它是國務院授權在國內投資的機構，也是國有控股公司的試點單位。連續13年被評為中央企業績效考核A級企業，在世界500強企業中排名第二，是世界上最大的公用事業企業。預計到2020年，電動汽車充電網絡將覆蓋全國郊區縣！
在城市中，基本實現電動汽車的快速充電，郊區縣半徑小于5公里，城區周邊半徑小于3公里，城區半徑小于1公里。2017年充電服務獎：TELD是為大多數電動汽車用戶量身定制的充電服務解決方案。它與世界領先的智能充電系統合作，創造智能充電模式，使充電更容易、更安全、更可靠。全球首個電動汽車智能充電系統達到國際領先水平，顛覆了傳統充電樁為汽車充電的概念。
頒獎嘉賓：田永秋，第一電氣網絡特別研究員，領獎人：國網電動汽車服務有限公司運營總監Que Shifeng，有限公司獲獎人：特瑞德集團董事長于德祥，2017年推廣城市獎：北京是中國首批新能源汽車示范推廣試點城市之一，新能源汽車在北京的推廣一直走在前列。截至目前，北京新能源汽車保有量接近16萬輛，其中私家車11萬多輛，租賃車1.56萬輛，電動公交車和出租車2.45萬輛，在全國處于領先地位。在基礎設施建設方面，截至2017年10月，據不完全統計，北京市已建成公共充電樁27309個，居全國首位，其中交流樁8397個，直流樁9781個，交直流樁9131個。根據規劃，到2020年，將在城市平原地區形成平均服務半徑小于5公里的充電網絡。
頒獎嘉賓：南開大學濱開發展研究院院長劉剛，領獎人：北京市新能源汽車發展促進中心主任牛金明，2017年度人物獎：劉新文，《造車新勢力》中推出量產車型的第一人，盡管他不承認自己是新勢力。離開奇瑞到福建創業三年后，劉新文打造的云π1于10月10日正式上市。車如其人，云π系列首先追求扎實可靠，不講大話，也不吹噓。憑借對供應鏈的有力把握，云度團隊試圖以更好的成本最大化來創新用戶體驗。這款預計銷量不錯的A0級轎車被視為中國本土工程師綜合能力的試金石。
頒獎嘉賓：智電互動集團董事長龐一誠領獎嘉賓：云都新能源總經理劉新文
12月8日，廣汽集團發布公告，將與科大訊飛在近日簽署戰略合作框架協議，雙方有意在智能網聯車領域開展深度合作。
1900/1/1 0:00:00大功率充電能更好的滿足快速、高速公路場景。有了大功率充電，電動汽車能在15分鐘內充滿，這時候就不存在里程焦慮電現象了，在城市和城市之間的城際走廊，絕對是未來大功率充電主要的應用場景。
1900/1/1 0:00:00近幾年，傳統汽車制造商與硅谷科技公司間關于自動駕駛及智慧出行的競賽正在加速，雙方都想搶先一步推出由自動駕駛衍生出來的出行服務，特別是傳統車企生更是怕在汽車變革時代跟不上科技和用戶出行行為的改變，
1900/1/1 0:00:0012月15日下午，在由第一電動網主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）充換電分論壇上，充電樁APP的CEO黃山發布了《2017年13季度中國城市公共充電便捷指數》。
1900/1/1 0:00:0012月15日下午，在由第一電動網主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）充換電分論壇上，鼎充新能源副董事長呂鴻表示，任我充致力于城市級智慧交通整體解決方案。
1900/1/1 0:00:0012月15日，第八屆全球新能源汽車大會GNEV8在國家會議中心開幕。云度新能源總經理劉心文作了題為《未來已來》的演講。他表示，實現中國電動車行業的良序發展，必須形成統一一致的電動車叢林法則。
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