吉利被曝洽購奔馳母公司5%股份遭拒絕：歡迎到二級市場買

頻頻進軍海外市場的吉利，此次被曝出將梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒放進了購物車。11月29日，路透社援引知情人士的話說，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒拒絕了浙江吉利控股集團購買5%股份的提議，因為它不希望現有股份被稀釋。5%股份的市場價格約為45億美元。報道援引知情人士的話說，最近幾周，兩家汽車制造商在北京舉行了會談。吉利希望在戴姆勒折價發行新股時購買3%至5%的股份，這將使吉利成為戴姆勒的第三大股東。上述人士表示：盡管戴姆勒拒絕了這一提議，但他告訴吉利控股，歡迎他在公開的二級市場購買戴姆勒的股票。目前尚不清楚吉利是否會接受這一提議。據熟悉吉利戰略的人士透露，吉利打算與戴姆勒成立一家合資公司，生產電動汽車，這一計劃預計將在未來幾周內實施。澎湃新聞（www.thepaper.cn）向吉利控股和戴姆勒進行了核實，吉利控股回應稱不清楚此事，需要內部了解情況。截至發稿時，戴姆勒中國尚未對此發表評論。據《澎湃新聞》此前報道，今年9月，工業和信息化部聯合多部委發布了“雙積分”管理辦法，要求傳統汽車的平均油耗，并按照新能源汽車在總產量中的一定比例對新能源汽車的雙積分進行評估，明確了制造商之間積分的交易規則。國外車企在燃油發動機技術方面具有先天優勢，但在推進新能源汽車布局方面壓力較大。如果不能達到上述評估標準，汽車工廠將面臨高額罰款。在這種背景下，短短半年時間，中國就新增了一批合資車企。福特和眾泰、大眾和江淮、雷諾-日產和東風都專注于純電動汽車。在曝光的協議中，相關公司額外的新能源汽車積分通常會優先給予合資企業參與者。這已經不是吉利第一次盯上戴姆勒了。2016年3月30日，有媒體報道稱，吉利控股計劃斥資146億美元收購戴姆勒27%的股份，成為其第二大股東。未來，戴姆勒還將與吉利汽車共享梅賽德斯-奔馳品牌下的研發平臺。當時，吉利直接否認了這一消息。目前，戴姆勒在中國市場有兩個合作伙伴。戴姆勒和北汽共同生產北京奔馳。目前，中國已成為梅賽德斯-奔馳在世界上最大的市場。今年6月1日，雙方還簽署了一項框架協議，共同投資將戴姆勒的新能源汽車產品引入北京奔馳，以加強戰略合作。另一方面，戴姆勒還與比亞迪建立了騰勢品牌，專門從事新能源汽車。盡管該車型的新能源汽車整體上在進步，但銷量仍在下降，市場份額較低。然而，戴姆勒仍對其寄予厚望。有媒體報道稱，在法蘭克福車展期間，戴姆勒大中華投資有限公司（Daimler Greater China Investment Co.，Ltd.）董事長兼首席執行官休伯圖斯·特羅斯卡（Hubertus Troska）曾表示：“我們不會放棄勢頭，未來將繼續投資。“他透露，戴姆勒和比亞迪以騰勢為基礎的合資公司未來可能從技術合資升級為綜合合資，并將成立一家“真正的合資公司”。”此次并購傳聞的主角吉利控股近年來通過海外收購實現了全球市場布局。據不完全統計，2010年，吉利控股完成了對沃爾沃汽車公司全部股份的收購，推動了吉利汽車的品牌化，助力了沃爾沃汽車在中國的本土化。在此基礎上，成立了一家新的合資公司，購買沃爾沃的技術并生產勒克特拉品牌的汽車。今年8月至9月，吉利控股首次持有馬來西亞國家汽車公司寶騰汽車49.9%的股份，以實現對東盟汽車市場的布局。隨后，它收購了世界知名跑車制造商蓮花51%的股份。今年11月，吉利控股宣布收購美國飛行汽車Terrafugia的所有業務和資產……

公司，并將于2019年在美國實現大規模生產。不僅在汽車和交通領域，今年10月，Sputnik報道稱，浙江吉利控股集團有意增持丹麥盛寶銀行51.5%的股份。在海外市場頻頻出手的吉利此次被曝光將梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒放進了購物車。11月29日，路透社援引知情人士的話說，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒拒絕了浙江吉利控股集團購買5%股份的提議，因為它不希望現有股份被稀釋。5%股份的市場價格約為45億美元。報道援引知情人士的話說，最近幾周，兩家汽車制造商在北京舉行了會談。吉利希望在戴姆勒折價發行新股時購買3%至5%的股份，這將使吉利成為戴姆勒的第三大股東。上述人士表示：盡管戴姆勒拒絕了這一提議，但他告訴吉利控股，歡迎他在公開的二級市場購買戴姆勒的股票。目前尚不清楚吉利是否會接受這一提議。據熟悉吉利戰略的人士透露，吉利打算與戴姆勒成立一家合資公司，生產電動汽車，這一計劃預計將在未來幾周內實施。澎湃新聞（www.thepaper.cn）向吉利控股和戴姆勒進行了核實，吉利控股回應稱不清楚此事，需要內部了解情況。截至發稿時，戴姆勒中國尚未對此發表評論。據《澎湃新聞》此前報道，今年9月，工業和信息化部聯合多部委發布了“雙積分”管理辦法，要求傳統汽車的平均油耗，并按照新能源汽車在總產量中的一定比例對新能源汽車的雙積分進行評估，明確了制造商之間積分的交易規則。國外車企在燃油發動機技術方面具有先天優勢，但在推進新能源汽車布局方面壓力較大。如果不能達到上述評估標準，汽車工廠將面臨高額罰款。在這種背景下，短短半年時間，中國就新增了一批合資車企。福特和眾泰、大眾和江淮、雷諾-日產和東風都專注于純電動汽車。在曝光的協議中，相關公司額外的新能源汽車積分通常會優先給予合資企業參與者。這已經不是吉利第一次盯上戴姆勒了。2016年3月30日，有媒體報道稱，吉利控股計劃斥資146億美元收購戴姆勒27%的股份，成為其第二大股東。未來，戴姆勒還將與吉利汽車共享梅賽德斯-奔馳品牌下的研發平臺。當時，吉利直接否認了這一消息。目前，戴姆勒在中國市場有兩個合作伙伴。戴姆勒和北汽共同生產北京奔馳。目前，中國已成為梅賽德斯-奔馳在世界上最大的市場。今年6月1日，雙方還簽署了一項框架協議，共同投資將戴姆勒的新能源汽車產品引入北京奔馳，以加強戰略合作。另一方面，戴姆勒還與比亞迪建立了騰勢品牌，專門從事新能源汽車。盡管該車型的新能源汽車整體上在進步，但銷量仍在下降，市場份額較低。然而，戴姆勒仍對其寄予厚望。有媒體報道稱，在法蘭克福車展期間，戴姆勒大中華投資有限公司（Daimler Greater China Investment Co.，Ltd.）董事長兼首席執行官休伯圖斯·特羅斯卡（Hubertus Troska）曾表示：“我們不會放棄勢頭，未來將繼續投資。“他透露，戴姆勒和比亞迪以騰勢為基礎的合資公司未來可能從技術合資升級為綜合合資，并將成立一家“真正的合資公司”。”此次并購傳聞的主角吉利控股近年來通過海外收購實現了全球市場布局。據不完全統計，2010年，吉利控股完成了對沃爾沃汽車公司全部股份的收購，推動了吉利汽車的品牌化，助力了沃爾沃汽車在中國的本土化。在此基礎上，成立了一家新的合資公司，購買沃爾沃的技術并生產勒克特拉品牌的汽車。今年8月至9月，吉利控股首次持有馬來西亞國家汽車公司寶騰汽車49.9%的股份，以實現……

東盟汽車市場的布局。隨后，它收購了世界知名跑車制造商蓮花51%的股份。今年11月，吉利控股宣布收購美國飛行汽車公司Terrafugia的所有業務和資產，并將于2019年在美國實現量產。不僅在汽車和交通領域，今年10月，Sputnik報道稱，浙江吉利控股集團有意增持丹麥盛寶銀行51.5%的股份。

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