進入工信部第302批公示，長江汽車將獲新建純電動乘用車生產資質

11月15日，工業和信息化部發布了道路機動車輛制造商和產品（第302批）公告，杭州長江乘用車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）進入待發布新車生產信息名單。宣傳活動將于11月21日結束。如果屆時沒有變化，長江汽車將正式獲得純電動乘用車的生產資質。

目前，雖然有15家企業獲得了國家發改委的批準，但只有北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源和知豆通過了工信部的審計，長江汽車位列第五。早在去年5月，長江汽車就獲得國家發改委批準，獲得了年產5萬輛純電動新能源乘用車的有限公司的申請報告。是繼北汽新能源之后第二家獲得國家發改委批準的企業，也是中國第一家非傳統乘用車獲得新能源乘用車批準的企業。

去年4月17日，長江汽車集團董事長曹忠正式發布電動汽車品牌“長江EV”。國內規模最大、自動化程度最高、專門生產電動汽車的核心工廠正式投產，純電動小型SUV“逸酷”作為首批產品正式投產。未來，許多新能源乘用車將陸續上市。

曹忠表示，長江汽車立志打造世界一流的電動汽車產業集團，將堅持四個原則：一是必須是自主品牌；第二，我們必須走一條積極發展的全新技術路線；第三，我們必須掌握所有核心部件的知識產權；4.工業化是唯一的出路和目標。長江集團的戰略目標是實現電動汽車的真正工業化，努力打造具有國際競爭力的自主品牌。隨著電動汽車市場份額的增加，政府對新能源汽車的直接補貼政策逐漸下降。在全面超越傳統汽車的性能（包括續航里程）和生產成本的基礎上，產品價格與同級別、同檔次的傳統汽車順利融合。據悉，長江汽車年產5萬輛純電動新能源乘用車，注冊資本2.67億元，其中簡氏國際汽車設計（有限公司出資9078萬元，占34%；有限公司投資8811萬元，占33%；

有限公司投資8811萬元，占比33%。有限公司占國內資本的56.32%，占香港資本的43.68%。其注冊地為浙江省杭州市，合資期限為30年。有限公司是一家純電動乘用車制造商，不能生產任何內燃機驅動的汽車產品。11月15日，工業和信息化部發布了道路機動車輛制造商和產品（第302批）公告，杭州長江乘用車有限公司（以下簡稱“長江汽車”）進入待發布新車生產信息名單。宣傳活動將于11月21日結束。如果屆時沒有變化，長江汽車將正式獲得純電動乘用車的生產資質。

目前，雖然有15家企業獲得了國家發改委的批準，但只有北汽新能源、云都新能源、江鈴新能源和知豆通過了工信部的審計，長江汽車位列第五。早在去年5月，長江汽車就獲得國家發改委批準，獲得了年產5萬輛純電動新能源乘用車的有限公司的申請報告。是繼北汽新能源之后第二家獲得國家發改委批準的企業，也是中國第一家非傳統乘用車獲得新能源乘用車批準的企業。

去年4月17日，長江汽車集團董事長曹忠正式發布電動汽車品牌“長江EV”。國內規模最大、自動化程度最高、專門生產電動汽車的核心工廠正式投產，純電動小型SUV“逸酷”作為首批產品正式投產。未來，許多新能源乘用車將陸續上市。

曹忠表示，長江汽車立志打造世界一流的電動汽車產業集團，將堅持四個原則：一是必須是自主品牌；第二，我們必須走一條積極發展的全新技術路線；第三，我們必須掌握所有核心部件的知識產權；4.工業化是唯一的出路和目標。長江集團的戰略目標是實現電動汽車的真正工業化，努力打造具有國際競爭力的自主品牌。隨著電動汽車市場份額的增加，政府對新能源汽車的直接補貼政策逐漸下降。在全面超越傳統汽車的性能（包括續航里程）和生產成本的基礎上，產品價格與同級別、同檔次的傳統汽車順利融合。據悉，長江汽車年產5萬輛純電動新能源乘用車，注冊資本2.67億元，其中簡氏國際汽車設計（有限公司出資9078萬元，占34%；有限公司投資8811萬元，占33%；有限公司投資8811萬元，占比33%。有限公司占國內資本的56.32%，占香港資本的43.68%。其注冊地為浙江省杭州市，合資期限為30年。有限公司是一家純電動乘用車制造商，不能生產任何內燃機驅動的汽車產品。

標簽：北京江鈴云度

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