廣州2018年全面實現公交電動化，2020年新能源汽車年產能達30萬輛

到2020年底，全市新能源汽車年產能將達到30萬輛以上，民營新能源汽車保有量將達到12萬輛，打造國際“新能源+智能網聯”汽車產業創新集群。。。11日，廣州市政府常務會議通過了《廣州市新能源汽車發展工作規劃（2017-2020年）》（以下簡稱《規劃》）。2018年全面實現公交車電動化自2010年以來，廣州連續六年成為國家新能源汽車推廣應用示范城市，在新能源汽車的推廣應用、環境建設和產業培育等方面取得了積極成效。截至目前，廣州市已推廣應用新能源汽車4萬輛，位居全國城市前列。車輛累計行駛里程約6億公里，累計充電超過1億度，形成了新能源汽車應用的良好氛圍。新能源汽車產業全面崛起，覆蓋范圍廣，形成了完整的新能源汽車工業鏈。為促進新能源汽車產業發展，促進汽車產業轉型升級，《綱要》提出了廣州市新能源汽車發展的主要方向。在產業發展方面，基于新能源汽車電動化、智能化、網聯化的發展方向，廣州新能源汽車的研發、設計、制造和產業融合得到加強，整車產品齊全，產品競爭力和市場份額進一步提高。與此同時，動力電池（包括原材料、電池、電池組和電池管理系統）、電機、電子控制、汽車電子和充電配套設備等關鍵零部件的產業化步伐加快，智能網聯技術與新能源汽車的融合取得顯著進展，加強新能源汽車檢驗檢測、動力電池回收利用、汽車后市場等配套服務。為此，《建議》提出，力爭到2020年底，全市新能源汽車年產能達到30萬輛以上，基本建成國際化的“新能源+智能網聯”汽車產業創新集群。在推廣應用方面，廣州將積極探索并逐步推動汽車應用和充電的共享經濟發展，全面推進公共交通電動化，實現新能源汽車在各相關領域的規模化、商業化應用，實現新能源汽車產業與推廣應用的互動發展，加強新能源汽車推廣應用前后的監管和安全應急管理。《建議》提出，力爭到2018年全面實現公交車電動化，到2020年底，全市新能源汽車保有量將達到20萬輛左右。在充電基礎設施方面，《建議》提出，到2018年底，我市將初步構建以專項規劃為導向、配套政策完備、社會力量積極參與、監測管理充分的充電基礎設施建設體系，基本實現適度先進、智能化、，高效易用，力爭擁有各類充電樁（機）7萬個，基本滿足城市新能源汽車需求。到2020年，全市將有10萬個充電樁（機）。為積極營造新能源汽車推廣應用的良好氛圍，廣州將繼續加大新能源汽車的推廣應用力度，繼續實施財政綜合補貼政策，對符合要求的各類充電基礎設施給予財政補貼。根據《建議》，對符合條件的新能源汽車在廣州推廣應用，除繼續給予地方財政購車補貼，補貼金額不超過中央自行車補貼的50%外，財政資金還可用于支持車輛使用、道路交通和充電服務。值得注意的是，廣州將加強……

在公共服務領域推廣應用新能源汽車，鼓勵在租賃、環衛、物流等領域優先使用新能源汽車。根據《方案》，在全市每年更新或新增的出租車中，純電動出租車的比例不低于70%，并逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車。環衛、物流等公共服務領域每年新增或更新的車輛，新能源汽車占比不低于50%，并逐年提高5個百分點，其中純電動汽車占比≥30%，并逐年提升5個百分點。此外，廣州將大力推動黨政機關和事業單位使用新能源汽車。在滿足工作需要的前提下，原則上全部使用新能源汽車，鼓勵黨政機關和公共服務機構優先租賃新能源汽車出行。為了鼓勵個人消費者使用新能源汽車，《建議》提出，通過降低產品價格、提高續航里程、降低運營維護成本、改善充電網絡等方式，鼓勵私人購買和使用新能源車輛。完善新能源汽車補貼政策規范管理，促進民營新能源汽車有序發展。根據《規劃》，2017年至2018年，全市新增民營新能源汽車（乘用車）約5萬輛，到2020年，全市民營新能源車保有量將達到12萬輛。到2020年底，全市新能源汽車年產能將達到30萬輛以上，民營新能源汽車保有量將達到12萬輛，打造國際“新能源+智能網聯”汽車產業創新集群。。。11日，廣州市政府常務會議通過了《廣州市新能源汽車發展工作規劃（2017-2020年）》（以下簡稱《規劃》）。2018年全面實現公交車電動化自2010年以來，廣州連續六年成為國家新能源汽車推廣應用示范城市，在新能源汽車的推廣應用、環境建設和產業培育等方面取得了積極成效。截至目前，廣州市已推廣應用新能源汽車4萬輛，位居全國城市前列。車輛累計行駛里程約6億公里，累計充電超過1億度，形成了新能源汽車應用的良好氛圍。新能源汽車產業全面崛起，覆蓋范圍廣，形成了完整的新能源汽車工業鏈。為促進新能源汽車產業發展，促進汽車產業轉型升級，《綱要》提出了廣州市新能源汽車發展的主要方向。在產業發展方面，基于新能源汽車電動化、智能化、網聯化的發展方向，廣州新能源汽車的研發、設計、制造和產業融合得到加強，整車產品齊全，產品競爭力和市場份額進一步提高。與此同時，動力電池（包括原材料、電池、電池組和電池管理系統）、電機、電子控制、汽車電子和充電配套設備等關鍵零部件的產業化步伐加快，智能網聯技術與新能源汽車的融合取得顯著進展，加強新能源汽車檢驗檢測、動力電池回收利用、汽車后市場等配套服務。為此，《建議》提出，力爭到2020年底，全市新能源汽車年產能達到30萬輛以上，基本建成國際化的“新能源+智能網聯”汽車產業創新集群。在推廣應用方面，廣州將積極探索并逐步推動汽車應用和充電的共享經濟發展，全面推進公共交通電動化，實現新能源汽車在各相關領域的規模化和商業化應用，實現互動發展……

f新能源汽車產業及推廣應用，加強新能源汽車推廣應用前、推廣中、推廣應用后的監管和安全應急管理。《建議》提出，力爭到2018年全面實現公交車電動化，到2020年底，全市新能源汽車保有量將達到20萬輛左右。在充電基礎設施方面，《建議》提出，到2018年底，我市將初步構建以專項規劃為導向、配套政策完備、社會力量積極參與、監測管理充分的充電基礎設施建設體系，基本實現適度先進、智能化、，高效易用，力爭擁有各類充電樁（機）7萬個，基本滿足城市新能源汽車需求。到2020年，全市將有10萬個充電樁（機）。為積極營造新能源汽車推廣應用的良好氛圍，廣州將繼續加大新能源汽車的推廣應用力度，繼續實施財政綜合補貼政策，對符合要求的各類充電基礎設施給予財政補貼。根據《建議》，對符合條件的新能源汽車在廣州推廣應用，除繼續給予地方財政購車補貼，補貼金額不超過中央自行車補貼的50%外，財政資金還可用于支持車輛使用、道路交通和充電服務。值得注意的是，廣州將加強新能源汽車在公共服務領域的推廣應用，鼓勵新能源汽車優先用于租賃、環衛、物流等領域。根據《方案》，在全市每年更新或新增的出租車中，純電動出租車的比例不低于70%，并逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車。環衛、物流等公共服務領域每年新增或更新的車輛，新能源汽車占比不低于50%，并逐年提高5個百分點，其中純電動汽車占比≥30%，并逐年提升5個百分點。此外，廣州將大力推動黨政機關和事業單位使用新能源汽車。在滿足工作需要的前提下，原則上全部使用新能源汽車，鼓勵黨政機關和公共服務機構優先租賃新能源汽車出行。為了鼓勵個人消費者使用新能源汽車，《建議》提出，通過降低產品價格、提高續航里程、降低運營維護成本、改善充電網絡等方式，鼓勵私人購買和使用新能源車輛。完善新能源汽車補貼政策規范管理，促進民營新能源汽車有序發展。根據《規劃》，2017年至2018年，全市新增民營新能源汽車（乘用車）約5萬輛，到2020年，全市民營新能源車保有量將達到12萬輛。

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