北汽新能源發布“擎天柱計劃” 未來五年投放50萬輛換電車輛

探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案已成為各界關注的焦點。“到2022年，‘擎天柱計劃’預計將投資100億元，在全國建設3000座光儲換電站，共50萬輛用于換電，級聯儲能電池利用率超過5Gwh。”在11月3日舉行的2017新能源汽車生態大會上，北汽新能源副總經理張勇，宣布實施“擎天柱計劃”。

北汽新能源副總經理張勇發布“擎天柱計劃”，分三步構建能源生態。據悉，北汽新能源聯合各方達成“蔚來生態聯盟”，實施“擎天柱計劃”。該計劃旨在通過換電和電池再利用技術，深度整合新能源汽車、動力電池、換電站和光伏發電，構建集約、智能、便捷的綠色出行生態，實現新能源汽車全生命周期能源資源的高效利用，促進新能源汽車的可持續發展，保衛藍天，保護地球。“擎天柱計劃”將分三個階段實施：第一階段（2016年至2017年），北汽新能源、奧東新能源和出租車公司將聯合建設換電站，初步建立公共出行運營平臺和梯級儲能運維平臺，建立以光儲能換電站為中心的城市級能源互聯網，擁有100個換電站和4000多輛汽車，從而實現梯級儲能電池的綜合利用。第二階段（2018年-2020年），輻射北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、Xi的、昆明、鄭州等城市，在各城市建立公共出行運營平臺和梯級儲能運維平臺，建立以光儲能換流站為中心的區域級能源互聯網，擁有1000個換電站和100000輛運營車輛。將綜合利用級聯儲能電池。第三階段（2021-2022年）將在全國范圍內開展，覆蓋全國主要城市和重點城鄉地區，建立以光儲能與交換電站為中心的全國能源互聯網，3000座光儲能和交換電站、50萬輛汽車運行，使用5Gwh的級聯儲能電池。

100億元的“擎天柱計劃”投資將產生巨大的社會效益和經濟效益。首先，為了緩解電網壓力，它可以在五年內為國家電網節省1吉瓦的電力；二是可以實現退役動力電池分步利用，五年內可妥善處理5萬噸退役動力電池；

第三，為滿足環保需求，將有50萬輛出租車實現電氣化，每年將減少850萬噸碳排放，相當于種植3100萬棵樹。此外，分布式光存儲和交換電站互聯網的建成將成為城市運營的重要戰略資源。換電模式創新升級早在2016年，北汽新能源、奧東新能源和上海電動客車就從北京開始在全國范圍內運營和投資換電。截至目前，北汽新能源已在北京、廈門和蘭州投放了3000多輛電動出租車。2017年9月，EU260電動出租車服務在2017年金磚國家峰會上舉行，向世界展示了“中國的智慧”。換電模式主要有五個優點：一是不改變用戶的補能習慣，換電快速，與燃油車體驗類似。第二，換電后的電池采用慢速充電的方式進行充電，有效保護了電池的使用壽命。三是平衡用電，提高電網能源效率，削峰填谷，利用光伏發電減少環境污染。第四，可以實現回收率高的電池組集中回收，通過分步利用和原料回收形成循環經濟。第五，它可以極大地節省建筑中的空間資源，并具有較高的供電效率。

作為“擎天柱計劃”的重要載體，北汽新能源“擎天星”分布式光儲交換電站由控制艙、能源艙、回收艙、光伏、電網等組成，可實現互動發電、供電和離網運行，通過云平臺大數據智能管理多個分布式光儲換電站，滿足新能源汽車快速補能。光存儲和交換電站可以依靠光伏發電系統、儲能系統和電力交換系統（電池組）來運行電網，并向周圍地區提供電能。從長遠來看，當光存儲交換電站發展到一定規模時，可以形成分布式能源互聯系統，成為重要的戰略能源儲備。“擎天柱計劃”的發布，標志著以北汽新能源為代表的換電模式進入了“2.0時代”——換電站升級為“換電+儲能+光伏”的智能微電網系統，增加了從退役電池中回收的儲能設備，利用國家電網的光伏發電和峰谷電為汽車動力電池供電。2016年6月，北汽新能源和新鄉電池研究院在有限公司成立了北京江鑫電池技術有限公司，全面整合行業內的市場、技術、材料、電池、退役電池和分解資源，對電池開發和新系統梯隊利用進行研究創新。工藝核心電池被業界視為北汽新能源儲能大博弈的重要組成部分，也是此次“擎天柱計劃”的主要操盤方。北汽新能源工程研究院執行副院長、有限公司總經理李玉軍：。，他表示：“未來，換電模式將向‘3.0時代’演進，將移動換電站升級為分布式可再生能源收集器，引入可再生能源企業，并依托互聯網技術實現能源的優化利用。”，北汽新能源發起成立“蔚來生態聯盟”。北汽新能源總經理鄭剛，說：“聯盟的成立是為了實現環境可持續發展，共享綠色、便捷、智能的出行生活，并致力于聯合具有全球優勢的領先企業和新勢力，進行面向未來的能源生態研究和商業模式探索，全面推進清潔交通能源革命，建設美麗中國。”

威蘭生態聯盟簽約儀式首批聯盟成員包括奧東N……

能源、北京清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪、CATL、當聲科技、東旭藍天、費希爾綠色能源、孚能科技、贛州豪鵬、漢能控股集團、華北電力大學、華為、工藝核心電池、捷元新能、康得復合材料、龍源太陽能、普愛德、四川、清華。此外，北汽新能源還舉行了“百站千車”交付儀式，北汽新能量正式向第一汽車集團、銀建新能源、廈門、蘭州、廣州等企業交付電動出租車。這意味著，目前已有3000多輛電動出租車投入使用，“擎天柱計劃”的戰略夢想開始照進現實。

隨著擎天柱計劃的啟動，北汽新能源“百站千車”交付儀式將成為“美麗出行”的引領者，推動新能源汽車與能源互聯網的深度融合，構建綠色、智能、集約、高效的能源利用閉環體系，打造真正的零排放、零污染的綠色智慧出行新格局。探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案已成為各界關注的焦點。“到2022年，‘擎天柱計劃’預計將投資100億元，在全國建設3000座光儲換電站，共50萬輛用于換電，級聯儲能電池利用率超過5Gwh。”在11月3日舉行的2017新能源汽車生態大會上，北汽新能源副總經理張勇，宣布實施“擎天柱計劃”。

北汽新能源副總經理張勇發布“擎天柱計劃”，分三步構建能源生態。據悉，北汽新能源聯合各方達成“蔚來生態聯盟”，實施“擎天柱計劃”。該計劃旨在通過換電和電池再利用技術，深度整合新能源汽車、動力電池、換電站和光伏發電，構建集約、智能、便捷的綠色出行生態，實現新能源汽車全生命周期能源資源的高效利用，促進新能源汽車的可持續發展，保衛藍天，保護地球。“擎天柱計劃”將分三個階段實施：第一階段（2016年至2017年），北汽新能源、奧東新能源和出租車公司將聯合建設換電站，初步建立公共出行運營平臺和梯級儲能運維平臺，建立以光儲能換電站為中心的城市級能源互聯網，擁有100個換電站和4000多輛汽車，從而實現梯級儲能電池的綜合利用。第二階段（2018年-2020年），輻射北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、Xi的、昆明、鄭州等城市，在各城市建立公共出行運營平臺和梯級儲能運維平臺，建立以光儲能換流站為中心的區域級能源互聯網，擁有1000個換電站和100000輛運營車輛。將綜合利用級聯儲能電池。第三階段（2021-2022年）將在全國范圍內開展，覆蓋全國主要城市和重點城鄉地區，建立以光儲能與交換電站為中心的全國能源互聯網，3000座光儲能和交換電站、50萬輛汽車運行，使用5Gwh的級聯儲能電池。

100億元的“擎天柱計劃”投資將產生巨大的社會效益和經濟效益。首先，為了緩解電網壓力，它可以在五年內為國家電網節省1吉瓦的電力；二是可以實現退役動力電池分步利用，五年內可妥善處理5萬噸退役動力電池；

第三，為滿足環保需求，將有50萬輛出租車實現電氣化，每年將減少850萬噸碳排放，相當于種植3100萬棵樹。此外，分布式光存儲和交換電站互聯網的建成將成為城市運營的重要戰略資源。換電模式創新升級早在2016年，北汽新能源、奧東新能源和上海電動客車就從北京開始在全國范圍內運營和投資換電。截至目前，北汽新能源已在北京、廈門和蘭州投放了3000多輛電動出租車。2017年9月，EU260電動出租車服務在2017年金磚國家峰會上舉行，向世界展示了“中國的智慧”。換電模式主要有五個優點：一是不改變用戶的補能習慣，換電快速，與燃油車體驗類似。第二，換電后的電池采用慢速充電的方式進行充電，有效保護了電池的使用壽命。三是平衡用電，提高電網能源效率，削峰填谷，利用光伏發電減少環境污染。第四，可以實現回收率高的電池組集中回收，通過分步利用和原料回收形成循環經濟。第五，它可以極大地節省建筑中的空間資源，并具有較高的供電效率。

作為“擎天柱計劃”的重要載體，北汽新能源“擎天星”分布式光儲交換電站由控制艙、能源艙、回收艙、光伏、電網等組成，可實現互動發電、供電和離網運行，通過云平臺大數據智能管理多個分布式光儲換電站，滿足新能源汽車快速補能。光存儲和交換電站可以依靠光伏發電系統、儲能系統和電力交換系統（電池組）來運行電網，并向周圍地區提供電能。從長遠來看，當光存儲交換電站發展到一定規模時，可以形成分布式能源互聯系統，成為重要的戰略能源儲備。“擎天柱計劃”的發布，標志著以北汽新能源為代表的換電模式進入了“2.0時代”——換電站升級為“換電+儲能+光伏”的智能微電網系統，增加了從退役電池中回收的儲能設備，利用國家電網的光伏發電和峰谷電為汽車動力電池供電。2016年6月，北汽新能源和新鄉電池研究院在有限公司成立了北京江鑫電池技術有限公司，全面整合行業內的市場、技術、材料、電池、退役電池和分解資源，對電池開發和新系統梯隊利用進行研究創新。工藝核心電池被業界視為北汽新能源儲能大博弈的重要組成部分，也是此次“擎天柱計劃”的主要操盤方。北汽新能源工程研究院執行副院長、有限公司總經理李玉軍：。，他表示：“未來，換電模式將向‘3.0時代’演進，將移動換電站升級為分布式可再生能源收集器，引入可再生能源企業，并依托互聯網技術實現能源的優化利用。”，北汽新能源發起成立“蔚來生態聯盟”。北汽新能源總經理鄭剛，說：“聯盟的成立是為了實現環境可持續發展，共享綠色、便捷、智能的出行生活，并致力于聯合具有全球優勢的領先企業和新勢力，進行面向未來的能源生態研究和商業模式探索，全面推進清潔交通能源革命，建設美麗中國。”

威蘭生態聯盟簽約儀式首批聯盟成員包括奧東N……

能源、北京清潔能源、北汽產投、北汽新能源、比亞迪、CATL、當聲科技、東旭藍天、費希爾綠色能源、孚能科技、贛州豪鵬、漢能控股集團、華北電力大學、華為、工藝核心電池、捷元新能、康得復合材料、龍源太陽能、普愛德、四川、清華。此外，北汽新能源還舉行了“百站千車”交付儀式，北汽新能量正式向第一汽車集團、銀建新能源、廈門、蘭州、廣州等企業交付電動出租車。這意味著，目前已有3000多輛電動出租車投入使用，“擎天柱計劃”的戰略夢想開始照進現實。

隨著擎天柱計劃的啟動，北汽新能源“百站千車”交付儀式將成為“美麗出行”的引領者，推動新能源汽車與能源互聯網的深度融合，構建綠色、智能、集約、高效的能源利用閉環體系，打造真正的零排放、零污染的綠色智慧出行新格局。

標簽：北京比亞迪世紀漢

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