環保部關注舍弗勒事件：汽車業長期漠視供應鏈污染

這兩天，一家名為“舍弗勒”的德國公司登上了新聞頭條。原因是其在中國的首席執行官致信上海當地政府，稱其滾針原材料供應商自9月10日起“停產并拆除了相關生產設備”。這將導致“49家汽車制造商的200多輛車型將從9月19日起陸續停產”，供應缺口期可能導致“中國減產300多萬輛，相當于3000億元人民幣的產值損失”。舍弗勒提到的供應商名稱為上海杰龍金屬拉絲有限公司（以下簡稱杰龍）。面對斷供危機，舍弗勒的解決方案是“政府相關部門將允許捷龍在不違反相關環境法律法規的情況下繼續提供三個月的冷拉鋼絲服務，以確保供應商切換的必要準備時間”。巨大的潛在損失和對行業的影響，讓許多人對企業感到同情，甚至擔心加強環境監管會帶來經濟影響。誠然，案件問題需要多方討論才能找到最佳解決方案，但這家德國企業真的需要反思自己的環境管理嗎？經查，捷龍是2017年浦東新區重點區級監管企業。根據藍圖環境監管記錄數據平臺顯示，2012年7月和2013年6月，捷龍公司兩次違反大氣污染防治管理制度；

2017年4月，捷龍因“排放污水質量超標”，違反《上海市排水管理條例》，被城管執法局罰款1000元。顯然，捷龍的環境風險并非毫無預警，這些環境監管記錄可以公開找到。為什么聲稱“環保理念被列為產品開發、采購、生產、材料供應和處理的首要因素”的舍弗勒之前沒有意識到供應商的這些污染問題？汽車行業的供應鏈很長，包括許多高能耗和高污染的環節，其污染問題不僅限于頂針生產。早在2016年，環保組織綠色江南、綠線齊魯和公共環境研究中心（IPE）就對汽車供應鏈的環境污染進行了調查，發現輪胎、車輪、發動機、傳動系統、鋼材、，許多知名汽車公司的玻璃等零部件都存在不同程度的環境違法行為。然而，當環保組織試圖與汽車品牌就疑似供應商的環境違法行為進行溝通時，他們大多選擇沉默回應。截至目前，只有豐田和大眾敦促供應商公開解釋監管記錄的原因和整改措施。福特、通用、起亞、奇瑞等知名品牌仍在逃避環境責任，將供應鏈生產帶來的環境負擔留給了社區和公眾。與此形成鮮明對比的是，蘋果、華為、李維斯和埃斯奎爾等多個IT和紡織品牌一直在積極應用環境數據，推動每年數百家問題供應商的整改。面對空氣、水和土壤污染的嚴峻形勢，我國已開展大規模治理，加強環境監管是不可逆轉的趨勢。顯然，真正的風險來源不是加強監管，而是對產業鏈污染的長期漠視。我們建議各大汽車品牌以舍弗勒危機為教訓，從供應鏈環境合規績效的檢索和驗證入手，對供應鏈的環境風險進行徹底的“診斷”，有效解決工業生產過程中造成的污染問題，走向環保、節能、低碳的綠色發展之路。這兩天，一家名為“舍弗勒”的德國公司登上了新聞頭條。原因是其在中國的首席執行官致信上海當地政府，稱其滾針原材料供應商自9月10日起“停產并拆除了相關生產設備”。這將導致“49家汽車制造商的200多輛車型將從9月19日起陸續停產”，供應缺口期可能導致“中國減產300多萬輛，相當于3000億元人民幣的產值損失”。舍弗勒提到的供應商名稱為上海杰龍金屬拉絲有限公司（以下簡稱杰龍）。面對斷供危機，舍弗勒的解決方案是“政府相關部門將允許捷龍在不違反相關環境法律法規的情況下繼續提供三個月的冷拉鋼絲服務，以確保供應商切換的必要準備時間”。巨大的潛在損失和對行業的影響，讓許多人對企業感到同情，甚至擔心加強環境監管會帶來經濟影響。誠然，案件問題需要多方討論才能找到最佳解決方案，但這家德國企業真的需要反思自己的環境管理嗎？經查，捷龍是2017年浦東新區重點區級監管企業。根據藍圖環境監管記錄數據平臺顯示，2012年7月和2013年6月，捷龍公司兩次違反大氣污染防治管理制度；

2017年4月，捷龍因“排放污水質量超標”，違反《上海市排水管理條例》，被城管執法局罰款1000元。顯然，捷龍的環境風險并非毫無預警，這些環境監管記錄可以公開找到。為什么聲稱“環保理念被列為產品開發、采購、生產、材料供應和處理的首要因素”的舍弗勒之前沒有意識到供應商的這些污染問題？汽車行業的供應鏈很長，包括許多高能耗和高污染的環節，其污染問題不僅限于頂針生產。早在2016年，環保組織綠色江南、綠線齊魯和公共環境研究中心（IPE）就對汽車供應鏈的環境污染進行了調查，發現輪胎、車輪、發動機、傳動系統、鋼材、，許多知名汽車公司的玻璃等零部件都存在不同程度的環境違法行為。然而，當環保組織試圖與汽車品牌就疑似供應商的環境違法行為進行溝通時，他們大多選擇沉默回應。截至目前，只有豐田和大眾敦促供應商公開解釋監管記錄的原因和整改措施。福特、通用、起亞、奇瑞等知名品牌仍在逃避環境責任，將供應鏈生產帶來的環境負擔留給了社區和公眾。與此形成鮮明對比的是，蘋果、華為、李維斯和埃斯奎爾等多個IT和紡織品牌一直在積極應用環境數據，推動每年數百家問題供應商的整改。面對空氣、水和土壤污染的嚴峻形勢，我國已開展大規模治理，加強環境監管是不可逆轉的趨勢。顯然，真正的風險來源不是加強監管，而是對產業鏈污染的長期漠視。我們建議各大汽車品牌以舍弗勒危機為教訓，從供應鏈環境合規績效的檢索和驗證入手，對供應鏈的環境風險進行徹底的“診斷”，有效解決工業生產過程中造成的污染問題，走向環保、節能、低碳的綠色發展之路。

標簽：大眾豐田福特理念發現

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