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    快充電池問世,或將徹底顛覆電動汽車領域

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據英國《每日郵報》6月3日報道,美國普渡大學的研究人員開發了一種新型電池,可以實現快速充電效果。電池可以快速為電動汽車和混合動力汽車充電,不需要建設大規模的充電基礎設施,可以加速電動汽車和混動汽車的普及。

    新電池是一種無膜電池,它用新的液體電解質取代了用過的電池溶液,就像在加油站加油一樣。用過的電池液或電解液也可以被收集起來,分批送往太陽能發電廠、風力發電廠或水力發電廠進行充電、換成電解液并回收。

    此外,由于膜污染會縮短電池壽命,并可能引發火災,因此這種無膜電池組件非常安全,可以安裝在房屋中,性能穩定,可以滿足生產和銷售的要求,成本低。

    普渡大學的這些研究人員也是Ifbattery的聯合創始人。Ifbattery是第一家開發無膜移動電池的公司。

    普渡大學教授、Ifbattery聯合創始人約翰·庫什曼表示,電動汽車和混合動力汽車行業面臨的最大挑戰是延長電池的充電壽命和建設充電基礎設施。對于駕駛員來說,最大的障礙是給汽車充滿電需要花費大量時間。

    該公司的另一位聯合創始人、普渡大學教授Eric Nauman表示,設計和建造足夠的充電站需要建設大規模的基礎設施,這是昂貴的。他還表示,Ifbattery已經開發了一種儲能系統,用這種無膜快速充電電池給汽車充電就像給汽車加油一樣。

    庫什曼還表示,通過這種方式,煉油廠將不再提煉石油,而是處理用過的電解質,加油站將不再提供汽油,而是以電解質的形式提供水、乙醇或甲醇液體,為汽車提供能源。據英國《每日郵報》6月3日報道,美國普渡大學的研究人員開發了一種新型電池,可以實現快速充電效果。電池可以快速為電動汽車和混合動力汽車充電,不需要建設大規模的充電基礎設施,可以加速電動汽車和混動汽車的普及。

    新電池是一種無膜電池,它用新的液體電解質取代了用過的電池溶液,就像在加油站加油一樣。用過的電池液或電解液也可以被收集起來,分批送往太陽能發電廠、風力發電廠或水力發電廠進行充電、換成電解液并回收。

    此外,由于膜污染會縮短電池壽命,并可能引發火災,因此這種無膜電池組件非常安全,可以安裝在房屋中,性能穩定,可以滿足生產和銷售的要求,成本低。

    普渡大學的這些研究人員也是Ifbattery的聯合創始人。Ifbattery是第一家開發無膜移動電池的公司。

    普渡大學教授、Ifbattery聯合創始人約翰·庫什曼表示,電動汽車和混合動力汽車行業面臨的最大挑戰是延長電池的充電壽命和建設充電基礎設施。對于駕駛員來說,最大的障礙是給汽車充滿電需要花費大量時間。

    該公司的另一位聯合創始人、普渡大學教授Eric Nauman表示,設計和建造足夠的充電站需要建設大規模的基礎設施,這是昂貴的。他還表示,Ifbattery已經開發了一種儲能系統,用這種無膜快速充電電池給汽車充電就像給汽車加油一樣。

    庫什曼還表示,通過這種方式,煉油廠將不再提煉石油,而是處理用過的電解質,加油站將不再提供汽油,而是以電解質的形式提供水、乙醇或甲醇液體,為汽車提供能源。

    標簽:合創

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