福建省完善電動汽車充電服務價格，電動乘用車按1.00元/千瓦時

福建省物價局發布相關政策，進一步提高電動汽車充電服務價格。電動乘用車的充電價格為1.00元/千瓦時，電動公交車為0.8元/千瓦小時（不含電費）。本通知自2017年6月10日起施行。

原公告如下：

關于進一步提高電動汽車充電服務價格的通知

為貫徹落實《福建省人民政府關于發揮價格機制作用促進國家生態文明實驗區（福建）建設的意見》（閩政〔2017〕22號）精神，充分發揮價格機制的作用，服務我省生態文明建設，省物價局日前下發通知，明確進一步提高電動汽車充電服務價格的有關事項：

1.我省充電服務價格分為電動乘用車充電服務價格和電動公交車充電服務價格，實行政府指導價管理，充電服務價格按充電金額收取。

2、運營集中充電設施收費服務價格上限標準：

電動客車1.00元/kWh（不含電）；

電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費），不限漲跌；

經營者可以在規定的價格上限內確定具體價格；

電動汽車其他運營充電設施的充電服務價格參照執行。

3.對直接向電網運營商報告的集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價。電價根據當地產業目錄減半，以吸引各類資本投資建設充換電基礎設施，促進電動汽車的推廣和消費。根據2017年充電樁用電量1.23億千瓦時的測算，可減輕用戶年用電負擔6000萬元。

其他充電設施用電量仍按《福建省物價局轉發國家發展改革委關于電動汽車電價政策有關問題的通知》（閩價商〔2014〕322號）有關規定執行。

4.經營充電設施的企業要嚴格執行明碼標價的規定，在服務場所的顯著位置公布充電服務價格、充電電價等內容，并主動接受社會監督。

5.本通知自2017年6月10日起實施，實施期限暫定為2年。國家發展改革委和福建省政府的相關政策如有調整，以最新政策為準。《福建省物價局關于電動汽車收費服務價格有關問題的通知》（閩家富〔2016〕143號）試用期至2017年6月9日。

拓展：關于進一步完善電動汽車充電服務價格政策的解讀

日前，福建省物價局進一步完善了我省電動汽車充電服務價格政策，該政策將于2017年6月10日起實施。現在，我們將對電動汽車充電服務定價相關政策進行如下解讀：

一、目的和意義

為貫徹落實《福建省人民政府關于發揮價格機制作用促進國家生態文明實驗區建設的意見》（閩政[2017]22號）（以下簡稱閩政[2017]22號）精神，充分發揮價格機制的作用，促進新能源汽車的推廣和消費，為我省生態文明建設服務。

民證〔2017〕22號明確提出鼓勵新能源產業發展的價格優惠政策：對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價，按照大型工業目錄電價減半執行。電價優惠政策的實施，每年可減輕運營集中充換電站的用電負擔6000萬元以上。這將對吸引各類資本投資充電基礎設施建設發揮積極作用。

第二，這次如何完善收費服務價格政策？

2016年5月，《福建省物價局關于電動汽車充電服務價格有關問題的通知》（閩家富[2016]143號）（以下簡稱閩家富[2016]143號）發布。電動汽車的充電服務價格實行政府指導的價格上限管理。電動客車1.00元/千瓦時（不含電費），電動公交車0.8元/千瓦小時。該電動汽車的充電服務價格維持民加[2016]143號規定的標準。對直接向電網運營企業申報的集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價。根據當地的工業目錄，電價減半。

第三，為什么要維持收費服務價格標準？

（1） 政策得到了很好的實施。一年來，民家富[2016]143號運行順利，得到了運營商的認可……

以及消費者，并且沒有關于收費服務價格的投訴。應該說，這一政策的出臺，對吸引各類資本投資充電基礎設施建設、引導電動汽車推廣和消費、促進節能減排、服務生態強省建設發揮了積極作用。

（2） 操作條件和實際需求。運營商維持當前價格水平的主要原因如下：首先，所有企業都在虧損經營。電動汽車的發展不如預期，尤其是進入出租車行業和居民消費遠低于預期，導致一些充電設施，特別是高速公路上的充電設施利用率低，充電設施企業損失嚴重；二是充電設施的投資回收期較長，按照目前的運營情況，通常需要10年甚至15年才能收回投資；第三，制定現行政府指導的價格上限管理，企業可以根據競爭情況適當浮動。消費者也認可目前的價格政策，認為目前的充電服務價格還沒有達到政府在實際執行中設定的上限標準，與燃料（氣）相比仍具有比較優勢。

盡管充電設施企業目前經營虧損，但考慮到新能源汽車的發展戰略和規劃、電動汽車充電服務價格的定價原則，以及我省充電服務價格與省外相比處于中高水平，提高收費服務價格是不現實的。福建省物價局發布相關政策，進一步提高電動汽車充電服務價格。電動乘用車的充電價格為1.00元/千瓦時，電動公交車為0.8元/千瓦小時（不含電費）。本通知自2017年6月10日起施行。

原公告如下：

關于進一步提高電動汽車充電服務價格的通知

為貫徹落實《福建省人民政府關于發揮價格機制作用促進國家生態文明實驗區（福建）建設的意見》（閩政〔2017〕22號）精神，充分發揮價格機制的作用，服務我省生態文明建設，省物價局日前下發通知，明確進一步提高電動汽車充電服務價格的有關事項：

1.我省充電服務價格分為電動乘用車充電服務價格和電動公交車充電服務價格，實行政府指導價管理，充電服務價格按充電金額收取。

2、運營集中充電設施收費服務價格上限標準：

電動客車1.00元/kWh（不含電）；

電動公交車0.8元/千瓦時（不含電費），不限漲跌；

經營者可以在規定的價格上限內確定具體價格；

電動汽車其他運營充電設施的充電服務價格參照執行。

3.對直接向電網運營商報告的集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價。電價根據當地產業目錄減半，以吸引各類資本投資建設充換電基礎設施，促進電動汽車的推廣和消費。根據2017年充電樁用電量1.23億千瓦時的測算，可減輕用戶年用電負擔6000萬元。

其他充電設施用電量仍按《福建省物價局轉發國家發展改革委關于電動汽車電價政策有關問題的通知》（閩價商〔2014〕322號）有關規定執行。

4.經營充電設施的企業要嚴格執行明碼標價的規定，在服務場所的顯著位置公布充電服務價格、充電電價等內容，并主動接受社會監督。

5.本通知自2017年6月10日起實施，實施期限暫定為2年。國家發展改革委和福建省政府的相關政策如有調整，以最新政策為準。《福建省物價局關于電動汽車收費服務價格有關問題的通知》（閩家富〔2016〕143號）試用期至2017年6月9日。

拓展：關于進一步完善電動汽車充電服務價格政策的解讀

日前，福建省物價局進一步完善了我省電動汽車充電服務價格政策，該政策將于2017年6月10日起實施。現在，我們將對電動汽車充電服務定價相關政策進行如下解讀：

一、目的和意義

為貫徹落實《福建省人民政府關于發揮價格機制作用促進國家生態文明實驗區建設的意見》（閩政[2017]22號）（以下簡稱閩政[2017]22號）精神，充分發揮價格機制的作用，促進新能源汽車的推廣和消費，為我省生態文明建設服務。

民證〔2017〕22號明確提出鼓勵新能源產業發展的價格優惠政策：對直接向電網運營企業申報的運營集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價，按照大型工業目錄電價減半執行。電價優惠政策的實施，每年可減輕運營集中充換電站的用電負擔6000萬元以上。這將對吸引各類資本投資充電基礎設施建設發揮積極作用。

第二，這次如何完善收費服務價格政策？

2016年5月，《福建省物價局關于電動汽車充電服務價格有關問題的通知》（閩家富[2016]143號）（以下簡稱閩家富[2016]143號）發布。電動汽車的充電服務價格實行政府指導的價格上限管理。電動客車1.00元/千瓦時（不含電費），電動公交車0.8元/千瓦小時。該電動汽車的充電服務價格維持民加[2016]143號規定的標準。對直接向電網運營企業申報的集中充換電站用電量，暫免基本電費，不執行峰谷分時電價。根據當地的工業目錄，電價減半。

第三，為什么要維持收費服務價格標準？

（1） 政策得到了很好的實施。一年來，民家富[2016]143號運行順利，得到了運營商的認可……

以及消費者，并且沒有關于收費服務價格的投訴。應該說，這一政策的出臺，對吸引各類資本投資充電基礎設施建設、引導電動汽車推廣和消費、促進節能減排、服務生態強省建設發揮了積極作用。

（2） 操作條件和實際需求。運營商維持當前價格水平的主要原因如下：首先，所有企業都在虧損經營。電動汽車的發展不如預期，尤其是進入出租車行業和居民消費遠低于預期，導致一些充電設施，特別是高速公路上的充電設施利用率低，充電設施企業損失嚴重；二是充電設施的投資回收期較長，按照目前的運營情況，通常需要10年甚至15年才能收回投資；第三，制定現行政府指導的價格上限管理，企業可以根據競爭情況適當浮動。消費者也認可目前的價格政策，認為目前的充電服務價格還沒有達到政府在實際執行中設定的上限標準，與燃料（氣）相比仍具有比較優勢。

盡管充電設施企業目前經營虧損，但考慮到新能源汽車的發展戰略和規劃、電動汽車充電服務價格的定價原則，以及我省充電服務價格與省外相比處于中高水平，提高收費服務價格是不現實的。

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