4月10日，亞星客車發布公告稱，根據四部委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》要求，新能源客車生產企業應為動力電池等儲能裝置提供不低于5年或20萬公里的質保期，驅動電機和電機控制器。公司決定在原有基礎上適當延長新能源客車三電系統的保修期，由此產生的三電費用相應增加。
本次調整前，公司統一按銷售收入的1%計提新能源客車產品三包費。隨著公司新能源客車銷售占比的不斷提高，采用1%的計提標準將無法滿足公司未來提供三包的實際支出。為了更客觀、公正地反映公司的財務狀況和經營成果，公司將在遵循企業會計準則的基礎上，自2016年10月1日起，將國產新能源客車三包的計提比例從1%提高到3%。
公告稱，根據公司2016年新能源公交車的營收規模，本會計估計變更后，預計2016年利潤總額將減少2232萬元，2016年凈利潤不超過2016年年報業績預告預計的6000-8000萬元凈利潤。假設實施該政策，亞星客車2013年、2014年和2015年的利潤總額將分別減少234.32萬元、454.5萬元和2048.8萬元。4月10日，亞星客車發布公告稱，根據四部委《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》要求，新能源客車生產企業應為動力電池等儲能裝置提供不低于5年或20萬公里的質保期，驅動電機和電機控制器。公司決定在原有基礎上適當延長新能源客車三電系統的保修期，由此產生的三電費用相應增加。
本次調整前，公司統一按銷售收入的1%計提新能源客車產品三包費。隨著公司新能源客車銷售占比的不斷提高，采用1%的計提標準將無法滿足公司未來提供三包的實際支出。為了更客觀、公正地反映公司的財務狀況和經營成果，公司將在遵循企業會計準則的基礎上，自2016年10月1日起，將國產新能源客車三包的計提比例從1%提高到3%。
公告稱，根據公司2016年新能源公交車的營收規模，本會計估計變更后，預計2016年利潤總額將減少2232萬元，2016年凈利潤不超過2016年年報業績預告預計的6000-8000萬元凈利潤。假設實施該政策，亞星客車2013年、2014年和2015年的利潤總額將分別減少234.32萬元、454.5萬元和2048.8萬元。
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2017年中國汽車論壇將于5月14日至16日在上海舉行，主題為“創新驅動、品牌提升中國汽車產業新趨勢”。
1900/1/1 0:00:00自去年4月上汽通用別克發布“別克藍”新能源戰略一年后，目前該戰略開始步入實質階段。
1900/1/1 0:00:00近兩年新能源汽車產業與動力鋰電池的繁榮，直接刺激了上游原材料市場爆發式增長。負極材料作為鋰電池四大關鍵材料之一，對于提高電池的能量密度、循環性能與安全性等方面均至關重要。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大眾集團曾被報道稱有興趣興建一個電池工廠，而現在又被證實早已為該工廠選址并且開始雇傭員工。
1900/1/1 0:00:00第一電動網3月31日4月6日大牛說榜單揭曉，踴躍投稿的大牛作者們，感謝積極參與，分享給我們精彩的觀點與故事，歡迎更多的新能源汽車圈內圈外的朋友加入大牛說，發表你的見解和體驗。
1900/1/1 0:00:00傳統汽車企業與新創互聯網汽車企業的牽手，長安與蔚來不是第一家、也不會是最后一家，但這兩家企業在合資合作模式上，也確實在作一些大膽的探索。
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