去年12月30日，工信部宣布，自2017年1月1日起，新能源汽車補貼比2016年減少20%，地方財政補貼不超過中央財政自行車補貼的50%。人們擔心新政會影響他們的購車成本。對此，工信部2月3日回應稱，補貼減少并不一定意味著價格上漲。
在工業和信息化部正式發布通知之前，北京市政府主動削減了補貼。以北京地區的銷售為例，據統計，有28款新能源汽車產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置和市財政補貼政策。乍一看，選擇似乎少了，但工信部認為，實際情況要復雜得多。
工信部回應稱，影響新能源汽車價格的因素很多，包括原材料和零部件的采購價格、生產和管理成本、同類產品的競爭以及公司自身的戰略等市場因素，不限數量和財政補貼。補貼下降后，新能源汽車的價格是否會上漲，不能一概而論。
媒體和企業都認為，價格可能會小幅上漲，但并不嚴重，甚至可能不會上漲。
根據此前的報道，隨著補貼的減少，成本很可能由制造商和消費者分擔。由于后續部分車企提價意愿較強，在新能源汽車尚未完全市場化的背景下，市場需要時間消化。
制造商判斷售價可能略有上漲。2016年最大的銷售公司比亞迪承認，根據目前的補貼政策，2017年新能源汽車補貼將減少20%。以公司新能源汽車秦偉為例，補貼約占售價的30%，補貼降低20%，影響售價約6%。
不過，比亞迪內部人士在去年年底接受采訪時表示，國家在制定政策時征求了比亞迪等民營車企的意見，公司早就做好了應對新能源補貼政策變化的準備。
目前，動力電池占新能源汽車制造成本的30%-40%，各大廠商的競爭主要集中在電池上。
比亞迪內部人士表示，只要企業能夠在過渡期擴大動力電池產能，就能有效降低成本。如果成本能夠降低5%~10%，基本上可以抵消補貼下降帶來的影響。
在過去的兩年里，新能源汽車和動力電池的成本迅速下降。目前，消費者可選擇的新能源汽車品牌和車型供應充足，競爭逐漸加劇。各大汽車制造商也將培育新能源汽車市場作為一項重要的發展戰略，這將在不同程度上抵消補貼下降對價格的影響。
工信部回應稱，2017年新型三元電池將得到更廣泛的應用，新型電池的能量密度將提高約20%。此外，在新能源汽車配套設施建設方面，在政策和市場的推動下，主要城市的充電樁建設已全面鋪開。截至2016年底，共建設公共充電樁15萬個，是2015年底的三倍。在北京、上海和深圳等城市已經建立了大規模的充電服務網絡。2017年，充電樁的建設速度將進一步加快。去年12月30日，工信部宣布，自2017年1月1日起，新能源汽車補貼比2016年減少20%，地方財政補貼不超過中央財政自行車補貼的50%。人們擔心新政……
我影響他們的購車成本。對此，工信部2月3日回應稱，補貼減少并不一定意味著價格上漲。
在工業和信息化部正式發布通知之前，北京市政府主動削減了補貼。以北京地區的銷售為例，據統計，有28款新能源汽車產品停止享受北京市新能源汽車單獨號牌配置和市財政補貼政策。乍一看，選擇似乎少了，但工信部認為，實際情況要復雜得多。
工信部回應稱，影響新能源汽車價格的因素很多，包括原材料和零部件的采購價格、生產和管理成本、同類產品的競爭以及公司自身的戰略等市場因素，不限數量和財政補貼。補貼下降后，新能源汽車的價格是否會上漲，不能一概而論。
媒體和企業都認為，價格可能會小幅上漲，但并不嚴重，甚至可能不會上漲。
根據此前的報道，隨著補貼的減少，成本很可能由制造商和消費者分擔。由于后續部分車企提價意愿較強，在新能源汽車尚未完全市場化的背景下，市場需要時間消化。
制造商判斷售價可能略有上漲。2016年最大的銷售公司比亞迪承認，根據目前的補貼政策，2017年新能源汽車補貼將減少20%。以公司新能源汽車秦偉為例，補貼約占售價的30%，補貼降低20%，影響售價約6%。
不過，比亞迪內部人士在去年年底接受采訪時表示，國家在制定政策時征求了比亞迪等民營車企的意見，公司早就做好了應對新能源補貼政策變化的準備。
目前，動力電池占新能源汽車制造成本的30%-40%，各大廠商的競爭主要集中在電池上。
比亞迪內部人士表示，只要企業能夠在過渡期擴大動力電池產能，就能有效降低成本。如果成本能夠降低5%~10%，基本上可以抵消補貼下降帶來的影響。
在過去的兩年里，新能源汽車和動力電池的成本迅速下降。目前，消費者可選擇的新能源汽車品牌和車型供應充足，競爭逐漸加劇。各大汽車制造商也將培育新能源汽車市場作為一項重要的發展戰略，這將在不同程度上抵消補貼下降對價格的影響。
工信部回應稱，2017年新型三元電池將得到更廣泛的應用，新型電池的能量密度將提高約20%。此外，在新能源汽車配套設施建設方面，在政策和市場的推動下，主要城市的充電樁建設已全面鋪開。截至2016年底，共建設公共充電樁15萬個，是2015年底的三倍。在北京、上海和深圳等城市已經建立了大規模的充電服務網絡。2017年，充電樁的建設速度將進一步加快。
近日，有昆山的不少網友反映，他們在2015年6、7月份購買了新能源純電動客車，通過相關申請程序順利獲得了國家和省財政的補貼。
1900/1/1 0:00:002月4日，北京市小客車指標辦發布《關于2017年小客車指標總量和配置比例的通告》，通告顯示，2017年示范應用新能源指標額度6萬個。
1900/1/1 0:00:002月2日，德國戴姆勒董事長蔡澈DieterZetsche透露，計劃到2025年向純電動汽車領域投資總額100億歐元。其間將推出純電動汽車EV等10多個車型。
1900/1/1 0:00:002月4日，工信部發布對金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆、鄭州日產、上海申沃、南京特種汽車、重慶恒通七家補企業的處罰決定，撤銷7家公司補車型產品公告；
1900/1/1 0:00:002月3日，工信部發布《工業和信息化部辦公廳關于做好甲醇汽車試點驗收準備工作的通知》，決定對完成試點運營的試點城市組織開展驗收工作。
1900/1/1 0:00:00對于共享汽車備受追捧的原因，業內人士分析，一方面，因為大中城市的限行政策，以及買車、養車成本越來越高，城市停車位飽和等問題，激發了公眾對共享汽車的需求。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航