北汽新能源10個月估值增長193% 多公司受益

隨著中國新能源汽車市場的高速增長，新能源汽車公司應運而生。日前，首家獲得純電動乘用車生產資質的北汽新能源宣布實現首個年度盈利。2016年實現凈利潤1868.839萬元，并拋出80億元的增資計劃。投后估值達到240億元，比10個月前增資時的估值高出193%。

根據筆者獲得的材料，北汽新能源于1月25日啟動了新一輪融資計劃，預計將在未來兩個月內完成。本次增資不超過160萬股，增資價格不低于5元/股。將以貨幣資金或實物資產的形式支付（融資方生產經營需要），擬募集資金的相應持股比例不超過33.33%。

如果本輪增資完成，北汽新能源汽車的注冊資本將從32億元增至48億元。筆者了解到，雖然融資規模較大，但有意向的股東眾多，因此要成為北汽新能源的新股東并不容易。北汽新能源的增資計劃明確規定，“新增外部投資者不超過10家，單個投資者增持股份不低于1億股，新增投資者及其關聯企業合計增持股份不超過5億股。”此外，北汽新能源的老股東和員工持股平臺有意參與本次增資，增資價格為外部投資者增資的價格。此舉表明，內部機構和管理層對公司的未來前景持樂觀態度。

在北汽新能源上一輪增資（2016年3月）中，三家A股上市公司成為其直接或間接股東，其中渤海活塞持股比例最高，達到6.5%；國軒高新全資子公司合肥國軒高科技電力能源有限公司有限公司持有3.75%的股份；

深圳奧菲林科技有限公司持有2.5%的股份。當時增資價格為每股2.56元，北汽新能源投后估值為81.92億元。本次增資價格翻了一番，投后估值達到240億元，這意味著渤海活塞、國軒高新和深圳奧膜科技股份有限公司的股價大幅上漲。

估值大幅提升的背后，是北汽新能源首次實現年度盈利。2016年實現凈利潤18688.39萬元，實現營業收入1057622.64萬元，新能源汽車銷量52187輛，同比增長159%。此前三年，盡管北汽新能源銷量和營業收入持續增長，但仍持續虧損。2013-2015年，北汽新能源營業收入分別為31251.02萬元、85230.92萬元和471210430元，凈利潤分別為-5698.11萬元、-2443.87萬元和-1940.13萬元。隨著中國新能源汽車市場的高速增長，新能源汽車公司應運而生。日前，首家獲得純電動乘用車生產資質的北汽新能源宣布實現首個年度盈利。2016年實現凈利潤1868.839萬元，并拋出80億元的增資計劃。投后估值達到240億元，比10個月前增資時的估值高出193%。

根據筆者獲得的材料，北汽新能源于1月25日啟動了新一輪融資計劃，預計將在未來兩個月內完成。本次增資不超過160萬股，增資價格不低于5元/股。將以貨幣資金或實物資產的形式支付（融資方生產經營需要），擬募集資金的相應持股比例不超過33.33%。

如果本輪增資完成，北汽新能源汽車的注冊資本將從32億元增至48億元。筆者了解到，雖然融資規模較大，但有意向的股東眾多，因此要成為北汽新能源的新股東并不容易。北汽新能源的增資計劃明確規定，“新增外部投資者不超過10家，單個投資者增持股份不低于1億股，新增投資者及其關聯企業合計增持股份不超過5億股。”此外，北汽新能源的老股東和員工持股平臺有意參與本次增資，增資價格為外部投資者增資的價格。此舉表明，內部機構和管理層對公司的未來前景持樂觀態度。

在北汽新能源上一輪增資（2016年3月）中，三家A股上市公司成為其直接或間接股東，其中渤海活塞持股比例最高，達到6.5%；國軒高新全資子公司合肥國軒高科技電力能源有限公司有限公司持有3.75%的股份；深圳奧菲林科技有限公司持有2.5%的股份。當時增資價格為每股2.56元，北汽新能源投后估值為81.92億元。本次增資價格翻了一番，投后估值達到240億元，這意味著渤海活塞、國軒高新和深圳奧膜科技股份有限公司的股價大幅上漲。

估值大幅提升的背后，是北汽新能源首次實現年度盈利。2016年實現凈利潤18688.39萬元，實現營業收入1057622.64萬元，新能源汽車銷量52187輛，同比增長159%。此前三年，盡管北汽新能源銷量和營業收入持續增長，但仍持續虧損。2013-2015年，北汽新能源營業收入分別為31251.02萬元、85230.92萬元和471210430元，凈利潤分別為-5698.11萬元、-2443.87萬元和-1940.13萬元。

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