“資本樹”上難以嫁接的“綠葉” 和諧富騰孵化造車夢想需再尋殼？

作為最多元化的新興造車平臺，構建和諧汽車的道路比其他同行更為復雜和曲折。隨著造車項目的推進，最初促使馮長革、郭臺銘和馬化騰攜手造車的夢想和沖動，實際上已經成為以前汽車高管為主角、以綠色領域困境為話題的挑戰。

2015年7月，由和諧汽車、富士康科技和國內豪華超豪華汽車品牌經銷商集團騰訊控股共同出資的資本孵化器和諧富騰成立。和諧富騰主要從事新能源、智能電動汽車項目及相關互聯網項目。投資

與樂視、威來汽車、車和家、未來汽車等其他也利用互聯網制造汽車的代表性公司不同，和睦富騰的三大合作伙伴來自三大行業：汽車銷售、電子產品制造和IT，均在香港上市，是各自行業的領軍企業，擁有優秀的資本平臺和足夠高的話題關注度。很快，和諧富騰吸引了大量來自寶馬、上汽、沃爾沃、菲尼迪等傳統車企的研發和管理人才。

在三位資本專家的運作下，由和諧富騰“資本樹”延伸而來的兩大造車平臺車企和FMC也分別于2016年1月和3月成立。根據計劃，其高端電動車品牌將于2017年初發布，可測試的概念車將于下半年發布。

然而，長征顯然只是邁出了第一步。自7月以來，和諧富騰陷入了“因拖欠巨額款項被起訴”的困境。在造車的關鍵資質中，下一步如何借用“東風”？汽車公司和FMC什么時候會宣布更清晰的發展模式？該行業正在等待一個從懸而未決到肯定的答案。

資本孵化：兩個造車平臺

打造和諧汽車的第一步可以追溯到2014年12月23日。富士康宣布將成為其第二大股東，持有在香港上市的和諧汽車6億元股權。一周后，和睦汽車宣布已達成協議，收購浙江路燁汽車有限公司有限公司。

2015年3月23日，騰訊控股有限公司、和諧集團和富士康科技集團在鄭州簽署了“互聯網+智能電動汽車”戰略合作框架協議。2015年5月12日，在香港上市的中國和諧汽車控股有限公司有限公司正式更名為中國和諧新能源汽車控股有限責任公司有限公司。。

在接下來的一段時間里，和諧汽車董事長馮長革和富士康總裁郭臺銘在鄭州并肩逛市場，互相講述自己的造車夢的照片頻頻見諸報端。

2015年5月，和諧汽車（03836.HK）通過閃電配售完成了2.626億股的發行，占發行前總股本的20%，共募集資金約21.48億港元。在互聯網和電動汽車這兩個流行概念的支持下，本次發行獲得了多次超額認購。

2015年7月，在中國互聯網汽車制造業的大潮中，由三家公司投資成立了“河南和諧富騰互聯網+智能電動汽車新能源合作伙伴關系”（簡稱“和諧富騰”），總投資10億元人民幣，其中河南和諧占39.2%，鴻福金精密電子（成都）有限公司。，有限公司（富士康集團旗下的數字產品業務集團）占29.4%，深圳騰訊占29.4%。

和諧富騰從一開始就被定位為“投資管理基金”，投資新能源和智能電動汽車項目以及相關互聯網項目。為了管理和諧富騰，三方還成立了一家注冊資本2000萬元的專項投資管理公司，由河南和諧、宏富錦精密（重慶）和騰訊分別以4:3:3的股權比例出資設立。投資管理公司的宗旨是“管理和諧富騰的日常運營”

在和諧與繁榮的平臺上，筑巢引鳳的戰略開始推進。2015年12月31日，浙江愛車互聯網智能電動汽車有限公司（h……）……

以下簡稱“愛車公司”）由河南和諧與和諧富騰共同出資組建。和諧富騰持有公司55%的股份，河南和諧持有28%的股份，未來引入的其他投資者出資17%。與此同時，河南和諧將其持有的魯野汽車87.57%的股權全部轉讓給該車企。上述交易的目標是基于鹿野汽車的研發和生產能力，打造一個全新的經濟型電動汽車平臺和品牌。

2016年3月，和諧富騰第二個汽車制造平臺誕生于香港注冊的FMC（Future Mobility Corporation）。并勾勒出三地互動的國際布局。其中，深圳作為總部和全球研發基地，主要負責用戶界面的研發；自動駕駛研發基地位于硅谷；慕尼黑基地主要負責第一輛汽車的傳統機械部件的研發。

2016年7月，FMC成立四個月后，其團隊首次公開亮相，傳播其造車理念。根據計劃，FMC將推出高端互聯網智能電動汽車品牌，定位約30萬元，同時打造家族車型概念。

在鋪設新能源地圖的同時，和諧富騰在人才戰略上的行動遠遠超過了對造車進展的關注。截至7月，來自主要傳統汽車公司和熱門IT公司的大量國際前高管已擔任汽車和FMC的管理職位。

其中，FMC的首席執行官是前寶馬i8項目負責人畢福康，首席運營官是來自英國菲尼迪的戴雷。其他風險合作伙伴主要來自世界級的汽車和科技公司，如寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉和谷歌。在車企層面，今年5月，離開沃爾沃的付強正式加入車企，擔任首席執行官一職。

未來幾年，這兩個平臺的資金需求將是巨大的。根據業內披露的和諧汽車中期電話會議內容，如果工廠自建，2019年前FMC的總需求將為12億美元；

如果使用OEM，將花費約10億美元。這輛車在未來五年需要大約7億美元。在和諧方面，這兩個項目未來將成為獨立的融資主體，并將更多地依賴外部融資。因為這兩個新能源項目都會得到政府的支持，所以不會給和諧汽車帶來太大負擔。

綠地困境背后

根據幾個月前的消息，愛車公司的新型SUV電動汽車已經設計完成，將于2017年上市。但目前看來，這項計劃可能會被推遲。

今年7月以來，關于“和諧汽車借殼造車被起訴拖欠巨額款項”的消息開始流傳，工商部門的信息顯示，鹿野汽車因欠款問題已被浙江省紹興市上虞區人民法院扣押。

業界開始質疑，收購在構建和諧汽車戰略中發揮重要作用的綠地，從一開始就是一個錯誤，因為它過于渴望獲得生產資質。

2015年5月22日，和諧汽車的全資子公司河南和諧以2.3億元收購了鹿野汽車64.64%的股份。6月26日，河南和諧再次以5810萬元的價格額外收購了鹿野汽車22.93%的股權，最終擁有鹿野汽車共計87.57%的股權。

鹿野汽車成立于2010年6月，擁有一條完整的汽車生產線。A級SUV、微型表面和超微型純電動汽車是其三大產品平臺，其目標是打造年產25萬輛新能源汽車的超級平臺。2015年3月，鹿野汽車公開展出了一款純電動SUV和一款純電多用途車。

在2016年1月的公告中，和諧汽車表示，愛車控股鹿野的目標是通過提高鹿野汽車的技術和資本實力來“發展高速電動汽車”。但據業內人士透露，路虎尚未獲得新能源乘用車的生產資質，且具備低速電動車四輪車的生產資質。據悉，這也是Harmony遲遲無法支付收購余額的主要原因。

然而，由于缺乏資金，綠地層面的負面反應正在迅速擴大。據稱，截至今年7月，綠地已欠下260多家供應商的債務共計3億元。這也直接導致了關閉已久的綠地被關閉。業內分析人士認為，和諧顯然需要為造車找到新的資源。和諧汽車的股價在過去15個月里漲跌了-46.49%，股價也減半。收購鹿野并未對資本市場產生積極影響。

對于FMC造車模式，在畢福康看來，是自己建廠還是找生產代理，目前還沒有最終決定。短期內，我們可能會考慮投資裝配線，以降低投資風險。但從長遠來看，我們肯定會建立自己的工廠。這意味著FMC將不得不遵循傳統汽車制造業的研發周期。

蓬勃的理想和沖動最終將歸因于漫長的創業之路。對于剛剛站在起點的和諧富騰來說，當騰訊的互聯網資源、富士康在移動終端、電池和智能電動汽車方面的創新集成設計和制造技術，和諧汽車在汽車市場的營銷和服務體驗能否在現實的智能電動汽車上實現，仍然是一個難以準確定義的時間節點。作為最多元化的新興造車平臺，構建和諧汽車的道路比其他同行更為復雜和曲折。隨著造車項目的推進，最初促使馮長革、郭臺銘和馬化騰攜手造車的夢想和沖動，實際上已經成為以前汽車高管為主角、以綠色領域困境為話題的挑戰。

2015年7月，由和諧汽車、富士康科技和國內豪華超豪華汽車品牌經銷商集團騰訊控股共同出資的資本孵化器和諧富騰成立。和諧富騰主要是e……

新能源、智能電動汽車項目和相關互聯網項目中的老年人。投資

與樂視、威來汽車、車和家、未來汽車等其他也利用互聯網制造汽車的代表性公司不同，和睦富騰的三大合作伙伴來自三大行業：汽車銷售、電子產品制造和IT，均在香港上市，是各自行業的領軍企業，擁有優秀的資本平臺和足夠高的話題關注度。很快，和諧富騰吸引了大量來自寶馬、上汽、沃爾沃、菲尼迪等傳統車企的研發和管理人才。

在三位資本專家的運作下，由和諧富騰“資本樹”延伸而來的兩大造車平臺車企和FMC也分別于2016年1月和3月成立。根據計劃，其高端電動車品牌將于2017年初發布，可測試的概念車將于下半年發布。

然而，長征顯然只是邁出了第一步。自7月以來，和諧富騰陷入了“因拖欠巨額款項被起訴”的困境。在造車的關鍵資質中，下一步如何借用“東風”？汽車公司和FMC什么時候會宣布更清晰的發展模式？該行業正在等待一個從懸而未決到肯定的答案。

資本孵化：兩個造車平臺

打造和諧汽車的第一步可以追溯到2014年12月23日。富士康宣布將成為其第二大股東，持有在香港上市的和諧汽車6億元股權。一周后，和睦汽車宣布已達成協議，收購浙江路燁汽車有限公司有限公司。

2015年3月23日，騰訊控股有限公司、和諧集團和富士康科技集團在鄭州簽署了“互聯網+智能電動汽車”戰略合作框架協議。2015年5月12日，在香港上市的中國和諧汽車控股有限公司有限公司正式更名為中國和諧新能源汽車控股有限責任公司有限公司。。

在接下來的一段時間里，和諧汽車董事長馮長革和富士康總裁郭臺銘在鄭州并肩逛市場，互相講述自己的造車夢的照片頻頻見諸報端。

2015年5月，和諧汽車（03836.HK）通過閃電配售完成了2.626億股的發行，占發行前總股本的20%，共募集資金約21.48億港元。在互聯網和電動汽車這兩個流行概念的支持下，本次發行獲得了多次超額認購。

2015年7月，在中國互聯網汽車制造業的大潮中，由三家公司投資成立了“河南和諧富騰互聯網+智能電動汽車新能源合作伙伴關系”（簡稱“和諧富騰”），總投資10億元人民幣，其中河南和諧占39.2%，鴻福金精密電子（成都）有限公司。，有限公司（富士康集團旗下的數字產品業務集團）占29.4%，深圳騰訊占29.4%。

和諧富騰從一開始就被定位為“投資管理基金”，投資新能源和智能電動汽車項目以及相關互聯網項目。為了管理和諧富騰，三方還成立了一家注冊資本2000萬元的專項投資管理公司，由河南和諧、宏富錦精密（重慶）和騰訊分別以4:3:3的股權比例出資設立。投資管理公司的宗旨是“管理和諧富騰的日常運營”

在和諧與繁榮的平臺上，筑巢引鳳的戰略開始推進。2015年12月31日，浙江愛車互聯網智能電動汽車有限公司（以下簡稱“愛車公司”）由河南和睦和和睦富騰共同出資成立。和諧富騰持有公司55%的股份，河南和諧持有28%的股份，未來引入的其他投資者出資17%。與此同時，河南和諧將其持有的魯野汽車87.57%的股權全部轉讓給該車企。上述交易的目標是基于鹿野汽車的研發和生產能力，打造一個全新的經濟型電動汽車平臺和品牌。

2016年3月，和諧富騰第二個汽車制造平臺誕生于香港注冊的FMC（Future Mobility Corporation）。并勾勒出三地互動的國際布局。其中，以深圳為龍頭……

rters和全球研發基地，主要負責用戶界面的研發；自動駕駛研發基地位于硅谷；慕尼黑基地主要負責第一輛汽車的傳統機械部件的研發。

2016年7月，FMC成立四個月后，其團隊首次公開亮相，傳播其造車理念。根據計劃，FMC將推出高端互聯網智能電動汽車品牌，定位約30萬元，同時打造家族車型概念。

在鋪設新能源地圖的同時，和諧富騰在人才戰略上的行動遠遠超過了對造車進展的關注。截至7月，來自主要傳統汽車公司和熱門IT公司的大量國際前高管已擔任汽車和FMC的管理職位。

其中，FMC的首席執行官是前寶馬i8項目負責人畢福康，首席運營官是來自英國菲尼迪的戴雷。其他風險合作伙伴主要來自世界級的汽車和科技公司，如寶馬、梅賽德斯-奔馳、特斯拉和谷歌。在車企層面，今年5月，離開沃爾沃的付強正式加入車企，擔任首席執行官一職。

未來幾年，這兩個平臺的資金需求將是巨大的。根據業內披露的和諧汽車中期電話會議內容，如果工廠自建，2019年前FMC的總需求將為12億美元；

如果使用OEM，將花費約10億美元。這輛車在未來五年需要大約7億美元。在和諧方面，這兩個項目未來將成為獨立的融資主體，并將更多地依賴外部融資。因為這兩個新能源項目都會得到政府的支持，所以不會給和諧汽車帶來太大負擔。

綠地困境背后

根據幾個月前的消息，愛車公司的新型SUV電動汽車已經設計完成，將于2017年上市。但目前看來，這項計劃可能會被推遲。

今年7月以來，關于“和諧汽車借殼造車被起訴拖欠巨額款項”的消息開始流傳，工商部門的信息顯示，鹿野汽車因欠款問題已被浙江省紹興市上虞區人民法院扣押。

業界開始質疑，收購在構建和諧汽車戰略中發揮重要作用的綠地，從一開始就是一個錯誤，因為它過于渴望獲得生產資質。

2015年5月22日，和諧汽車的全資子公司河南和諧以2.3億元收購了鹿野汽車64.64%的股份。6月26日，河南和諧再次以5810萬元的價格額外收購了鹿野汽車22.93%的股權，最終擁有鹿野汽車共計87.57%的股權。

鹿野汽車成立于2010年6月，擁有一條完整的汽車生產線。A級SUV、微型表面和超微型純電動汽車是其三大產品平臺，其目標是打造年產25萬輛新能源汽車的超級平臺。2015年3月，鹿野汽車公開展出了一款純電動SUV和一款純電多用途車。

在2016年1月的公告中，和諧汽車表示，愛車控股鹿野的目標是通過提高鹿野汽車的技術和資本實力來“發展高速電動汽車”。但據業內人士透露，路虎尚未獲得新能源乘用車的生產資質，且具備低速電動車四輪車的生產資質。據悉，這也是Harmony遲遲無法支付收購余額的主要原因。

然而，由于缺乏資金，綠地層面的負面反應正在迅速擴大。據稱，截至今年7月，綠地已欠下260多家供應商的債務共計3億元。這也直接導致了關閉已久的綠地被關閉。業內分析人士認為，和諧顯然需要為造車找到新的資源。和諧汽車的股價在過去15個月里漲跌了-46.49%，股價也減半。收購鹿野并未對資本市場產生積極影響。

對于FMC造車模式，在畢福康看來，是自己建廠還是找生產代理，目前還沒有最終決定。短期內，我們可能會考慮投資裝配線，以降低投資風險。但從長遠來看，我們肯定會建立自己的工廠。這意味著FMC將不得不遵循傳統汽車制造業的研發周期。

蓬勃的理想和沖動最終將歸因于漫長的創業之路。對于剛剛站在起點的和諧富騰來說，當騰訊的互聯網資源、富士康在移動終端、電池和智能電動汽車方面的創新集成設計和制造技術，和諧汽車在汽車市場的營銷和服務體驗能否在現實的智能電動汽車上實現，仍然是一個難以準確定義的時間節點。

標簽：寶馬沃爾沃英菲尼迪奔馳東風

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