11月3日,第八屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會在無錫太湖國際博覽中心開幕。沃特瑪創新聯盟攜“明星”產品和新能源汽車上中下游等全產業鏈產品高調亮相。此時,恰逢Waterma創新聯盟成立三周年。在漫長的時間里,三年如一瞬間過去了,聯盟企業超過1000家,上市公司超過70家。推進合作項目100多個,產值超過5000億元,企業投資超過1000億元。沃特瑪創新聯盟制作了一份厚重而美麗的“成績單”。
全產業鏈總動員
在無錫市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室的支持下,沃特瑪創新聯盟搭建了全產業鏈交流展示平臺,促進行業共同創新,聚集了東風汽車、堅瑞沃能、長源集團等15家上市公司等50家核心企業,藍海華騰、華林星馬、匯川科技,展覽面積近3000平方米。這是中國中鐵成立八年來規模最大的一次新能源車展。
動力電池、儲能、核心零部件、商用車和乘用車五大展區涵蓋正極原材料、負極原材料、隔膜、電解液、鋁箔、銅箔、電源線束、信號線、復合PCB、動力電池、電機、電控、充電樁、動力總成、車輪、車橋、電動真空泵、冷卻系統,潤滑系統、四通道ABS系統、線束、儀表和儀表板。純電動車型包括乘用車、物流車、公交車、公交車、重型卡車、環衛車、拖拉機和其他類型的車輛。115款最新產品展示了新能源汽車企業的整體發展水平、科技研發成果以及新能源汽車技術未來的發展方向。
值得一提的是,人們期待已久的互聯網汽車“游俠”也已經亮相。今年年底前,游騎兵將開始小批量試制60輛量產工程車,東風汽車和南京金龍生產的新能源汽車新產品也將同步亮相。
優夏電動汽車展示車
東風AX7純電動SUV的電池壽命為240公里。
南京金龍純電動客車
此外,中國首架新能源雙座輕型飛機也在無錫首次“展開翅膀”。這架由遼寧通用航空研究院自主研發的輕型飛機使用8.8千瓦時鋰離子電池,續航時間可達45分鐘至1小時,充電僅需1.5小時至2.5小時,電池可在10分鐘內快速更換,可滿足教練場地、娛樂和觀看飛行的需要。目前,該型號RX1E飛機已獲得型號設計批準(TDA)和生產許可證(PC),并已進入批量生產階段。瑞翔通用航空總經理告訴第一電氣網作者,目前他們的純電動飛機已經累計安全飛行1000多小時,價格為99.8萬元。買家還可以獲得免費飛行駕照培訓的機會,預訂情況非常樂觀。
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創新聯盟的三維路徑
回顧沃特瑪創新聯盟三年的發展軌跡,從不同維度進行觀察,可以探索新能源汽車產業未來的發展趨勢。
1.技術維度:搶占行業制高點。
當前,中國、美國、日本、歐盟等國家和地區在新能源汽車研發和推廣方面持續發力,技術創新進入高度活躍期。電池技術的突破是新能源汽車的基本保障。
作為聯盟主席,深圳沃特瑪電池公司積極拓展上游控制資源,與澳大利亞優質鋰礦簽約;隨著正極、負極、電解質和隔膜等上游材料的聚合和創新,創新聯盟的技術成果讓業界刮目相看:2015年初,沃特瑪啟動了6C快充研發項目,可在10-15分鐘內充電80%以上,有效保障充電服務體系;
2016年初,沃特瑪研發的-30℃正常充放電的低溫電池通過了新疆北部的冷試,為純電動汽車在中國北方的推廣掃清了道路。沃特瑪公司承擔的三元電池研發項目已通過財政部、工業和信息化部、科技部聯合驗收。此外,Waterma承擔的國家重點研發計劃是全固態鋰電池原型的子課題開發,初步研發方案(材料、結構、工藝等)已經確定,有望大大提高電池的安全性和電氣性能。Waterma發起的動力電池S2C模式安全系統設計涵蓋電池核心、模塊、BMS、動力系統匹配、車輛使用環境、運營管理和維護管理等七個環節,構建電動汽車安全保障體系,整體提升電動汽車安全。
1
提高電動汽車的續航能力不僅在于電池的能量密度,還在于動力總成的效率。該聯盟的贊助商之一南京悅博動力專注于協調電機和電子控制的研發,以最大限度地利用動力總成能量,從而提高新能源汽車的續航能力和整體性能。今年4月,南京悅博發布了全新的純電動汽車動力總成產品雙電機雙自動變速器設計,重量減輕了30%以上,爬坡能力與傳統汽車相當,帶來了更好的駕駛體驗。
2
獨自行走很快,而且很多人走得很遠。在《汽車動力電池行業標準條件》、《節能與新能源汽車技術路線圖》等一系列政策的指導和規范下,沃特瑪創新聯盟攜手一汽集團與東風汽車聯姻,致力于構建高水平、全方位、復合型的協同創新體系,展現了中國力量的激情和速度。
2.模式維度:獨立于政策補貼
那些善于比賽的人尋求潛力。沃特瑪創新聯盟站在舊的全球汽車格局和新世界的交匯點,旨在從新材料、新結構、新動力、新技術、新模式五個方面引領新能源汽車產業的創新發展模式。這與當前形勢和路徑選擇有關。
當新能源汽車的發展受到“使用難”、“充電難”、、“建設難”、《盈利難》、《融資難》、“協調難”等因素的制約時,2015年,水印創新聯盟利用互聯網+技術,以平臺管理和移動應用為基礎,通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新,有針對性地解決傳統新能源汽車續航里程短的問題。
在全產業鏈協同創新的驅動下,水印創新聯盟構建了互聯網+技術下的公交、物流、收費三位一體的應用創新模式。在公交車通勤領域,創新聯盟提出的“租車+售車,固定和移動,八年保修,主動維護”的運營模式控制了純電動公交車的購買成本和能源成本,滿足了許多政府的推廣需求,已在Xi的/渭南等17個省的26個城市成功運營,深圳/惠州、湖北荊州/十堰,助力山西臨汾成為全球首個全面告別傳統公交的城市。
在國家補貼政策下降、進入門檻提高的情況下,沃特瑪創新聯盟董事長、堅瑞沃能總經理、沃特瑪集團董事長李耀,今年9月表示,“創新聯盟將通過技術驅動、平臺驅動、創新驅動和市場驅動的四輪驅動戰略打組合拳。要充分發揮市場作用,促進新能源汽車的快速推廣和健康發展……
沒有補貼的行業。"
3.產品維度:整體格局展開。
此次,動力電池、儲能、核心零部件、商用車、乘用車、電動飛機等各類產品均參展,在一定程度上展示了中國新能源汽車企業的發展水平、研發成果和未來應用方向,充分展示了沃特瑪創新聯盟的戰略布局,也將為城市交通電氣化提供更多新動能。明年,創新聯盟將專注于乘用車,Ranger電動汽車和東風AX7純電動SUV將正式發布。
在李耀看來,新能源汽車在全世界范圍內都是一個全新的系統工程,“單打獨斗”的時代已經結束。為了讓企業在未來更好地保持領先優勢和市場話語權,跨境合作已成為不可逆轉的趨勢。目前,Waterma創新聯盟的創新進展速度和效果都超出了預期。
為無錫新能源汽車的應用注入新動力
2016年,無錫將推廣1280輛新能源汽車,加大基礎設施建設,完成1400個充電樁布局,初步建成市級運行監測平臺。在繼續做好公共交通、租賃等重點推廣領域的基礎上,今年將加大環衛、物流、機場、旅游等領域的推廣力度。根據無錫市的規模和政府的知名度,預計2020年無錫將達到6500輛標準車的規模。
無錫民富沃能總經理盧祖榮告訴第一電氣網的作者,他們的運營平臺正在努力推動無錫綠色交通的發展。目前,已有150多輛新能源通勤車投入運營,使用快速充電技術。與同等功率的其他充電樁相比,每輛車只需要40分鐘左右的充電時間,節省了一半的時間。由于其成本低、充電方便、安全,已被無錫50家企業用于員工上下班,平均每月運營3000公里,具有明顯的經濟效益和社會效益。
3
盧祖榮表示,民富沃能已成為一家集成本優勢、核心技術、產業支撐和充電維護能力于一體,在中國擁有豐富成功案例和運營經驗的新能源汽車運營平臺公司,其城市交通電氣化解決方案在成本、技術、運營和模式等方面具有獨特優勢。民福沃將以“共創市場、共享資源、共同創新、共同發展”為宗旨,結合無錫實際,在運營管理、平臺監控、維護服務等方面不斷創新,積極投入“強、富、美、高科技無錫”建設。11月3日,第八屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會在無錫太湖國際博覽中心開幕。沃特瑪創新聯盟攜“明星”產品和新能源汽車上中下游等全產業鏈產品高調亮相。此時,恰逢Waterma創新聯盟成立三周年。在漫長的時間里,三年如一瞬間過去了,聯盟企業超過1000家,上市公司超過70家。推進合作項目100多個,產值超過5000億元,企業投資超過1000億元。沃特瑪創新聯盟制作了一份厚重而美麗的“成績單”。
全產業鏈總動員
在無錫市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室的支持下,沃特瑪創新聯盟搭建了全產業鏈交流展示平臺,促進行業共同創新,聚集了東風汽車、堅瑞沃能、長源集團等15家上市公司等50家核心企業,藍海華騰、華林星馬、匯川科技,展區近3000平方米……
米。這是中國中鐵成立八年來規模最大的一次新能源車展。
動力電池、儲能、核心零部件、商用車和乘用車五大展區涵蓋正極原材料、負極原材料、隔膜、電解液、鋁箔、銅箔、電源線束、信號線、復合PCB、動力電池、電機、電控、充電樁、動力總成、車輪、車橋、電動真空泵、冷卻系統,潤滑系統、四通道ABS系統、線束、儀表和儀表板。純電動車型包括乘用車、物流車、公交車、公交車、重型卡車、環衛車、拖拉機和其他類型的車輛。115款最新產品展示了新能源汽車企業的整體發展水平、科技研發成果以及新能源汽車技術未來的發展方向。
值得一提的是,人們期待已久的互聯網汽車“游俠”也已經亮相。今年年底前,游騎兵將開始小批量試制60輛量產工程車,東風汽車和南京金龍生產的新能源汽車新產品也將同步亮相。
優夏電動汽車展示車
東風AX7純電動SUV的電池壽命為240公里。
南京金龍純電動客車
此外,中國首架新能源雙座輕型飛機也在無錫首次“展開翅膀”。這架由遼寧通用航空研究院自主研發的輕型飛機使用8.8千瓦時鋰離子電池,續航時間可達45分鐘至1小時,充電僅需1.5小時至2.5小時,電池可在10分鐘內快速更換,可滿足教練場地、娛樂和觀看飛行的需要。目前,該型號RX1E飛機已獲得型號設計批準(TDA)和生產許可證(PC),并已進入批量生產階段。瑞翔通用航空總經理告訴第一電氣網作者,目前他們的純電動飛機已經累計安全飛行1000多小時,價格為99.8萬元。買家還可以獲得免費飛行駕照培訓的機會,預訂情況非常樂觀。
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創新聯盟的三維路徑
回顧沃特瑪創新聯盟三年的發展軌跡,從不同維度進行觀察,可以探索新能源汽車產業未來的發展趨勢。
1.技術維度:搶占行業制高點。
當前,中國、美國、日本、歐盟等國家和地區在新能源汽車研發和推廣方面持續發力,技術創新進入高度活躍期。電池技術的突破是新能源汽車的基本保障。
作為聯盟主席,深圳沃特瑪電池公司積極拓展上游控制資源,與澳大利亞優質鋰礦簽約;隨著正極、負極、電解質和隔膜等上游材料的聚合和創新,創新聯盟的技術成果讓業界刮目相看:2015年初,沃特瑪啟動了6C快充研發項目,可在10-15分鐘內充電80%以上,有效保障充電服務體系;
2016年初,沃特瑪研發的-30℃正常充放電的低溫電池通過了新疆北部的冷試,為純電動汽車在中國北方的推廣掃清了道路。沃特瑪公司承擔的三元電池研發項目已通過財政部、工業和信息化部、科技部聯合驗收。此外,Waterma承擔的國家重點研發計劃是全固態鋰電池原型的子課題開發,初步研發方案(材料、結構、工藝等)已經確定,有望大大提高電池的安全性和電氣性能。Waterma發起的動力電池S2C模式安全系統設計涵蓋電池核心、模塊、BMS、動力系統匹配、車輛使用環境、運營管理和維護管理等七個環節,構建電動汽車安全保障體系,整體提升電動汽車安全。
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提高電動汽車的續航能力不僅在于電池的能量密度,還在于動力總成的效率。該聯盟的贊助商之一南京悅博動力專注于協調電機和電子控制的研發,以最大限度地利用動力總成能量,從而提高新能源汽車的續航能力和整體性能。今年4月,南京悅博發布了全新的純電動汽車動力總成產品雙電機雙自動變速器設計,重量減輕了30%以上,爬坡能力與傳統汽車相當,帶來了更好的駕駛體驗。
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獨自行走很快,而且很多人走得很遠。在《汽車動力電池行業標準條件》、《節能與新能源汽車技術路線圖》等一系列政策的指導和規范下,沃特瑪創新聯盟攜手一汽集團與東風汽車聯姻,致力于構建高水平、全方位、復合型的協同創新體系,展現了中國力量的激情和速度。
2.模式維度:獨立于政策補貼
那些善于比賽的人尋求潛力。沃特瑪創新聯盟站在舊的全球汽車格局和新世界的交匯點,旨在從新材料、新結構、新動力、新技術、新模式五個方面引領新能源汽車產業的創新發展模式。這與當前形勢和路徑選擇有關。
當新能源汽車的發展受到“使用難”、“充電難”、、“建設難”、《盈利難》、《融資難》、“協調難”等因素的制約時,2015年,水印創新聯盟利用互聯網+技術,以平臺管理和移動應用為基礎,通過技術創新、產品創新、服務創新、模式創新和管理創新,有針對性地解決傳統新能源汽車續航里程短的問題。
在全產業鏈協同創新的驅動下,水印創新聯盟構建了互聯網+技術下的公交、物流、收費三位一體的應用創新模式。在公交車通勤領域,創新聯盟提出的“租車+售車,固定和移動,八年保修,主動維護”的運營模式控制了純電動公交車的購買成本和能源成本,滿足了許多政府的推廣需求,已在Xi的/渭南等17個省的26個城市成功運營,深圳/惠州、湖北荊州/十堰,助力山西臨汾成為全球首個全面告別傳統公交的城市。
在國家補貼政策下降、進入門檻提高的情況下,沃特瑪創新聯盟董事長、堅瑞沃能總經理、沃特瑪集團董事長李耀,今年9月表示,“創新聯盟將通過技術驅動、平臺驅動、創新驅動和市場驅動的四輪驅動戰略打組合拳。要充分發揮市場作用,促進新能源汽車的快速推廣和健康發展……
沒有補貼的行業。"
3.產品維度:整體格局展開。
此次,動力電池、儲能、核心零部件、商用車、乘用車、電動飛機等各類產品均參展,在一定程度上展示了中國新能源汽車企業的發展水平、研發成果和未來應用方向,充分展示了沃特瑪創新聯盟的戰略布局,也將為城市交通電氣化提供更多新動能。明年,創新聯盟將專注于乘用車,Ranger電動汽車和東風AX7純電動SUV將正式發布。
在李耀看來,新能源汽車在全世界范圍內都是一個全新的系統工程,“單打獨斗”的時代已經結束。為了讓企業在未來更好地保持領先優勢和市場話語權,跨境合作已成為不可逆轉的趨勢。目前,Waterma創新聯盟的創新進展速度和效果都超出了預期。
為無錫新能源汽車的應用注入新動力
2016年,無錫將推廣1280輛新能源汽車,加大基礎設施建設,完成1400個充電樁布局,初步建成市級運行監測平臺。在繼續做好公共交通、租賃等重點推廣領域的基礎上,今年將加大環衛、物流、機場、旅游等領域的推廣力度。根據無錫市的規模和政府的知名度,預計2020年無錫將達到6500輛標準車的規模。
無錫民富沃能總經理盧祖榮告訴第一電氣網的作者,他們的運營平臺正在努力推動無錫綠色交通的發展。目前,已有150多輛新能源通勤車投入運營,使用快速充電技術。與同等功率的其他充電樁相比,每輛車只需要40分鐘左右的充電時間,節省了一半的時間。由于其成本低、充電方便、安全,已被無錫50家企業用于員工上下班,平均每月運營3000公里,具有明顯的經濟效益和社會效益。
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盧祖榮表示,民富沃能已成為一家集成本優勢、核心技術、產業支撐和充電維護能力于一體,在中國擁有豐富成功案例和運營經驗的新能源汽車運營平臺公司,其城市交通電氣化解決方案在成本、技術、運營和模式等方面具有獨特優勢。民福沃將以“共創市場、共享資源、共同創新、共同發展”為宗旨,結合無錫實際,在運營管理、平臺監控、維護服務等方面不斷創新,積極投入“強、富、美、高科技無錫”建設。
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1900/1/1 0:00:00