1.工業和信息化部發布關于新能源汽車安全監管工作的通知，出臺電動客車安全技術條件。
11月15日，第一電氣網從工信部官網獲悉，《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》正式發布。《通知》提出，新能源汽車生產企業是安全第一責任人，對汽車產品負總責。地方政府有關部門要切實做好安全監管工作，行業組織要充分發揮行業自律和技術支撐作用。
與此同時，工業和信息化部還發布了《電動客車安全技術條件》。從觸電、消防、事故處理、乘客逃生、車輛結構、遠程監控等方面，在充分借鑒現有傳統公交車和電動汽車標準以及上海、北京現有地方標準的基礎上，對提高行業安全技術水平提出了更高的技術要求。與今年6月發布的征求意見稿相比，《電動客車安全技術要求》正式版取消了備受爭議的整車應為滿載整體骨架結構的要求。
2、2016年前十個月，電池配套能力達到142億千瓦時。比亞迪/CATL/國軒高新位列前三。
11月17日，由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“中國汽車產業區域經濟峰會”在福建省福州市舉行。中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成表示，2016年前10個月，中國新能源汽車總產量為32萬輛，其中純電動汽車24萬輛，插電式混合動力汽車7.7萬輛。新能源汽車動力電池總配套能力達到142億瓦時，其中純電動汽車動力電池配套能力超過129億瓦時、占比91%，插電式混合動力汽車12億瓦時和占比9%。磷酸鐵鋰電池仍是主要配套電池，配套容量達到101億瓦時，占比71%。三元電池的配套容量僅為磷酸亞鐵鋰的三分之一，為35億瓦時。錳酸鋰、鈦酸鋰等配套電池的配套容量為3億瓦時。
今年前十個月，新能源汽車單一配套企業有118家，其中外資企業7家，內資企業111家。前六大電池產量達到81億千瓦時，占比57%，基本形成了龍頭企業的主導作用。排名前六的電池公司分別是惠州比亞迪電池有限公司有限公司、現代安培科技有限公司、新能源科技有限公司有限公司、合肥國軒高新能源有限公司有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、有限公司和比亞迪股份有限公司。。
3、工信部：158輛新能源汽車入選第291批新車公告。
11月17日，工業和信息化部在《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第291批）中公布了新車產品信息。共有158輛新能源汽車入選，包括27輛新能源乘用車/轎車、20輛純電動汽車/客車和7輛插電式混合動力汽車/客車。61輛新能源公交車、3輛插電式混合動力公交車、1輛燃料電池公交車和57輛純電動公交車；
有70輛純電動專用車。
4.《四輪低速電動汽車技術要求》標準工作組的編制及第一次會議在北京舉行。
2016年11月18日，工業和信息化部、部、交通部、國家工商總局、國家標準委員會、，國家認監委等部門、中國汽車技術研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工程學研究院、部交通管理研究院、，部交通安全研究中心等行業組織，主要汽車檢測中心。會議主要討論確定了標準工作組的組成和標準的基本框架。會議分別由工業和信息化部裝備工業司和中國汽車技術研究中心主持。
5.工業和信息化部將發布動力電池指導意見，2020年單體要求為350wh/kg。
2016年11月14日上午，在第五屆中國電池市場年會、第一屆動力電池應用國際峰會和第二屆中國電池行業智能制造研討會上，第一電網從會上獲悉，工信部正在牽頭制定動力電池指導意見，提出到2020年，電池組應達到350Wh/kg，系統應達到250Wh/kg，該指導意見已處于會簽階段。
目前，工信部已經對動力電池行業的技術、標準和法規提出了一些要求，并發布了20多項標準。2015年，工業和信息化部發布了對單個模塊和系統的要求。今年，它還將對動力電池制定強制性標準，從安全角度對產品進行一些抽查，加強事中事后監管，對不合格產品進行嚴肅處理。
6.“空降”黑馬：民生將獲得第五張新能源牌照！
第一款產品將于2018年推出。
11月15日，第一電氣從國家發改委投資項目在線審批監管平臺獲悉，江蘇閩安電動汽車有限公司有限公司純電動乘用車建設項目獲批。這意味著，第五張張新建純電動乘用車生產許可證將由民生獲得。與北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源相比，江蘇民生十分低調，可謂是“一鳴驚人”。該公司成立于2011年。經過五年的發展，E、D、C產品平臺由原來的A合作平臺和B車輛技術和知識產權獲取平臺擴展而來，形成了五個平臺和系列產品。在此期間，民生汽車掌握了國內外領先的核心技術。其中，D平臺的獨立產品將于2018年上市，產品定位于中高端，預售價格為35萬-55萬元。
2016年1月22日，江蘇民生汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元，計劃建設年產能15萬輛。四條年產能5萬輛的生產線一期已于2016年4月全面開工。它于2018年建成并具備生產能力，同年推出了第一款戰略車型。
7、收購計劃未經珠海銀隆股東大會批準，格力電器終止收購。
格力電器16日晚間公告稱，公司于2016年11月16日收到珠海銀隆的書面通知函，被告知調整后的交易方案未經珠海銀隆股東大會批準，珠海銀隆根據表決結果決定終止交易。有鑒于此，該公司決定停止發行股票購買資產的計劃。公司股票將于2016年11月17日（星期四）恢復交易。格力電器表示，股票資產計劃發行的終止不會對公司的發展戰略和生產經營產生不利影響，公司將繼續尋求新的利潤增長點，提高公司的盈利能力。
根據此前披露，格力電器擬以130億元收購珠海銀隆全部股權，以15.57元/股的價格向珠海銀隆全體股東發行約8.35億股，并以同等價格募集配套資金96.94億元用于珠海銀隆項目建設。發行人包括格力集團、公司員工持股計劃和廣東銀通投資控股集團有限公司。10月30日晚，格力電氣宣布了收購珠海銀龍臨時股東大會的投票結果：收購計劃以略高于三分之二的票數通過，但所有25項關于支持籌資的提案均被股東否決。
8.健瑞沃可以進入澳大利亞的Altura礦業，打破鋰電池原材料的困境。
11月16日，健瑞沃在北京召開“攜手鋰業”大會。更名儀式后，堅瑞沃與澳大利亞Altura礦業公司簽署了認購與合作協議。根據協議，堅瑞沃將持有Altura 19.9%的股份，并成為第一大股東。從上游資源配置來看，盡管堅瑞沃能之前與澳大利亞的Altura Mining有過合作，但它無法真正控制鋰礦資源，但此次持股可以真正擁有自己儲量豐富的鋰礦，這對完善產業鏈和進一步提高業績非常有利。
Altura Mining的旗艦項目是位于澳大利亞西部皮爾巴拉的世界級Pilgangoora硬巖鋰礦項目。該公司于2016年9月完成了最終可行性報告，并計劃于2017年第一季度開始礦山建設。預計試運行和生產將于2017年第四季度開始。今年年初，建瑞沃能全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司有限公司與澳大利亞阿爾圖拉礦業有限公司有限公司簽署了合作備忘錄。雙方同意，在未來，Altura……
我們將通過Waterma的旗艦項目Pilganugoora鋰礦項目，每年向Waterma供應10-15萬噸鋰輝石。
9、2016廣州車展開幕，一波新能源汽車來襲。
2016年11月18日，第十四屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，共展出1130輛汽車、19輛概念車和56輛世界首款汽車，其中7輛來自跨國公司。新能源汽車共有146輛，其中國內企業49輛，國外企業97輛。[點擊進入車展主題]
“爆混版”榮威eRX5正式上市，售價20.99萬元。
長安發布了新能源技術/市場兩大戰略，新奔奔電動汽車等三款新車上市。
ARCFOX再次亮相車展，北汽新能源雙品牌戰略再次升級。
啟辰晨風極地版上市價格為26.18萬元，冬季電池不衰減。
大眾I.D.概念車在亞洲上市時，最大續航里程為400-600公里。
本周的新聞結束了。感謝您對第一電氣網絡的關注。下周見！
1.工業和信息化部發布關于新能源汽車安全監管工作的通知，出臺電動客車安全技術條件。
11月15日，第一電氣網從工信部官網獲悉，《關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的通知》正式發布。《通知》提出，新能源汽車生產企業是安全第一責任人，對汽車產品負總責。地方政府有關部門要切實做好安全監管工作，行業組織要充分發揮行業自律和技術支撐作用。
與此同時，工業和信息化部還發布了《電動客車安全技術條件》。從觸電、消防、事故處理、乘客逃生、車輛結構、遠程監控等方面，在充分借鑒現有傳統公交車和電動汽車標準以及上海、北京現有地方標準的基礎上，對提高行業安全技術水平提出了更高的技術要求。與今年6月發布的征求意見稿相比，《電動客車安全技術要求》正式版取消了備受爭議的整車應為滿載整體骨架結構的要求。
2、2016年前十個月，電池配套能力達到142億千瓦時。比亞迪/CATL/國軒高新位列前三。
11月17日，由中國汽車技術研究中心主辦的第五屆“中國汽車產業區域經濟峰會”在福建省福州市舉行。中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成表示，2016年前10個月，中國新能源汽車總產量為32萬輛，其中純電動汽車24萬輛，插電式混合動力汽車7.7萬輛。新能源汽車動力電池總配套能力達到142億瓦時，其中純電動汽車動力電池配套能力超過129億瓦時、占比91%，插電式混合動力汽車12億瓦時和占比9%。磷酸鐵鋰電池仍是主要配套電池，配套容量達到101億瓦時，占比71%。三元電池的配套容量僅為磷酸亞鐵鋰的三分之一，為35億瓦時。錳酸鋰、鈦酸鋰等配套電池的配套容量為3億瓦時。
今年前十個月，新能源汽車單一配套企業有118家，其中外資企業7家，內資企業111家。前六大電池產量達到81億千瓦時，占比57%，基本形成了龍頭企業的主導作用。排名前六的電池公司分別是惠州比亞迪電池有限公司有限公司、現代安培科技有限公司、新能源科技有限公司有限公司、合肥國軒高新能源有限公司有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、有限公司和比亞迪股份有限公司。。
3、工信部：158輛新能源汽車入選第291批新車公告。
11月17日，工業和信息化部在《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第291批）中公布了新車產品信息。共有158輛新能源汽車入選，包括27輛新能源乘用車/轎車、20輛純電動汽車/客車和7輛插電式混合動力汽車/客車。61輛新能源公交車、3輛插電式混合動力公交車、1輛燃料電池公交車和57輛純電動公交車；
有70輛純電動專用車。
4.《四輪低速電動汽車技術要求》標準工作組的編制及第一次會議在北京舉行。
2016年11月18日，工業和信息化部、部、交通部、國家工商總局、國家標準委員會、，國家認監委等部門、中國汽車技術研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國汽車工程學研究院、部交通管理研究院、，部交通安全研究中心等行業組織，主要汽車檢測中心。會議主要討論確定了標準工作組的組成和標準的基本框架。會議分別由工業和信息化部裝備工業司和中國汽車技術研究中心主持。
5.工業和信息化部將發布動力電池指導意見，2020年單體要求為350wh/kg。
2016年11月14日上午，在第五屆中國電池市場年會、第一屆動力電池應用國際峰會和第二屆中國電池行業智能制造研討會上，第一電網從會上獲悉，工信部正在牽頭制定動力電池指導意見，提出到2020年，電池組應達到350Wh/kg，系統應達到250Wh/kg，該指導意見已處于會簽階段。
目前，工信部已經對動力電池行業的技術、標準和法規提出了一些要求，并發布了20多項標準。2015年，工業和信息化部發布了對單個模塊和系統的要求。今年，它還將對動力電池制定強制性標準，從安全角度對產品進行一些抽查，加強事中事后監管，對不合格產品進行嚴肅處理。
6.“空降”黑馬：民生將獲得第五張新能源牌照！
第一款產品將于2018年推出。
11月15日，第一電氣從國家發改委投資項目在線審批監管平臺獲悉，江蘇閩安電動汽車有限公司有限公司純電動乘用車建設項目獲批。這意味著，第五張張新建純電動乘用車生產許可證將由民生獲得。與北汽新能源、長江汽車、長城華冠、奇瑞新能源相比，江蘇民生十分低調，可謂是“一鳴驚人”。該公司成立于2011年。經過五年的發展，E、D、C產品平臺由原來的A合作平臺和B車輛技術和知識產權獲取平臺擴展而來，形成了五個平臺和系列產品。在此期間，民生汽車掌握了國內外領先的核心技術。其中，D平臺的獨立產品將于2018年上市，產品定位于中高端，預售價格為35萬-55萬元。
2016年1月22日，江蘇民生汽車新能源汽車產業項目落戶淮安經濟技術開發區。整車生產項目總投資25億元，計劃建設年產能15萬輛。四條年產能5萬輛的生產線一期已于2016年4月全面開工。它于2018年建成并具備生產能力，同年推出了第一款戰略車型。
7、收購計劃未經珠海銀隆股東大會批準，格力電器終止收購。
格力電器16日晚間公告稱，公司于2016年11月16日收到珠海銀隆的書面通知函，被告知調整后的交易方案未經珠海銀隆股東大會批準，珠海銀隆根據表決結果決定終止交易。有鑒于此，該公司決定停止發行股票購買資產的計劃。公司股票將于2016年11月17日（星期四）恢復交易。格力電器表示，股票資產計劃發行的終止不會對公司的發展戰略和生產經營產生不利影響，公司將繼續尋求新的利潤增長點，提高公司的盈利能力。
根據此前披露，格力電器擬以130億元收購珠海銀隆全部股權，以15.57元/股的價格向珠海銀隆全體股東發行約8.35億股，并以同等價格募集配套資金96.94億元用于珠海銀隆項目建設。發行人包括格力集團、公司員工持股計劃和廣東銀通投資控股集團有限公司。10月30日晚，格力電氣宣布了收購珠海銀龍臨時股東大會的投票結果：收購計劃以略高于三分之二的票數通過，但所有25項關于支持籌資的提案均被股東否決。
8.健瑞沃可以進入澳大利亞的Altura礦業，打破鋰電池原材料的困境。
11月16日，健瑞沃在北京召開“攜手鋰業”大會。更名儀式后，堅瑞沃與澳大利亞Altura礦業公司簽署了認購與合作協議。根據協議，堅瑞沃將持有Altura 19.9%的股份，并成為第一大股東。從上游資源配置來看，盡管堅瑞沃能之前與澳大利亞的Altura Mining有過合作，但它無法真正控制鋰礦資源，但此次持股可以真正擁有自己儲量豐富的鋰礦，這對完善產業鏈和進一步提高業績非常有利。
Altura Mining的旗艦項目是位于澳大利亞西部皮爾巴拉的世界級Pilgangoora硬巖鋰礦項目。該公司于2016年9月完成了最終可行性報告，并計劃于2017年第一季度開始礦山建設。預計試運行和生產將于2017年第四季度開始。今年年初，建瑞沃能全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司有限公司與澳大利亞阿爾圖拉礦業有限公司有限公司簽署了合作備忘錄。雙方同意，在未來，Altura……
我們將通過Waterma的旗艦項目Pilganugoora鋰礦項目，每年向Waterma供應10-15萬噸鋰輝石。
9、2016廣州車展開幕，一波新能源汽車來襲。
2016年11月18日，第十四屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，共展出1130輛汽車、19輛概念車和56輛世界首款汽車，其中7輛來自跨國公司。新能源汽車共有146輛，其中國內企業49輛，國外企業97輛。[點擊進入車展主題]
“爆混版”榮威eRX5正式上市，售價20.99萬元。
長安發布了新能源技術/市場兩大戰略，新奔奔電動汽車等三款新車上市。
ARCFOX再次亮相車展，北汽新能源雙品牌戰略再次升級。
啟辰晨風極地版上市價格為26.18萬元，冬季電池不衰減。
大眾I.D.概念車在亞洲上市時，最大續航里程為400-600公里。
本周的新聞結束了。感謝您對第一電氣網絡的關注。下周見！
11月18日開幕的2016廣州國際車展上，長安新能源重磅出擊，帶來微型電動車新奔奔EV、三廂電動車新逸動EV，以及搭載48V混動技術的新逸動藍動版三款新品，
1900/1/1 0:00:00根據中國汽車技術研究中心數據統計，2016年前10月新能源汽車產量已經達32萬輛，新能源汽車動力電池配套總量達到142億瓦時。
1900/1/1 0:00:0011月18日，來自惠州市政府、德賽工業、一汽大眾、馬自達、上汽大眾、上汽通用、車和家、高通、德州儀器、中國汽車報等400余位嘉賓濟濟一堂，共聚德賽西威，
1900/1/1 0:00:00在11月17日舉辦的2016中國汽車產業區域經濟峰會上，工業和信息化部原總工程師朱宏任以《供給側改革視角下汽車產業發展思考》為主題進行發言。
1900/1/1 0:00:00在車展前夕的媒體溝通會上，大眾展示了三款新產品，大眾汽車ID概念車展現了對汽車未來的愿景，奧迪品牌展出了全新奧迪A4L，斯柯達汽車首輛全功能大型SUV柯迪亞克KODIAQ首發登場。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車品牌概念車ID大眾汽車品牌將于2020年至2025年在中國市場推出包含約10款車型的全新一代電動汽車產品序列。這些車型將基于大眾汽車MEB電動車平臺打造。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航