蓬勃發展的市場不僅推動中國本土汽車公司布局新能源汽車產業，也吸引了外國汽車公司。
據多位消息人士透露，多家跨國汽車公司宣布的新能源戰略正在顯示他們對2020年后中國新能源市場的野心。屆時，自主品牌汽車企業將再次與跨國汽車公司展開同級別競爭。
以下是國外主要汽車品牌在中國新能源汽車市場的動態完整解決方案：
大眾汽車在10年內推出了30款純電動汽車。
根據大眾集團公布的2025年戰略，未來企業將重點布局新能源產品的研發，其中插電式混合動力汽車和純電動汽車將成為重點規劃目標。
據悉，在未來十年，大眾汽車將推出30多款純電動汽車。此外，還將基于MEB平臺打造全新的電動專屬平臺，大眾集團未來所有純電動產品都有望基于這兩個平臺打造。
根據奧迪ag的戰略規劃，到2025年，大眾純電動汽車的銷量范圍將在200萬至300萬輛之間，占總銷量的20%-25%。大眾未來計劃的30多輛電動汽車中，大部分將誕生在一個全新的電動汽車專用平臺上。該平臺兼容大眾所有新能源汽車類別，同時保持其強大的擴展性，并將提供不同電動汽車巡航范圍的調整。
為了在未來幾年迅速提高電動汽車的市場份額和銷量，大眾汽車將開發電池技術作為一種新的競爭力。據媒體報道，該公司可能會投資110億美元在德國建造一座新的電池工廠。
寶馬的新能源汽車銷量增至9款。
9月1日晚，寶馬新能源汽車發布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的5系9款新能源汽車，這是豪華品牌中最廣泛、技術最先進的新能源汽車陣容。
活動期間，寶馬集團新能源汽車集體亮相，其中公布了升級版寶馬i3、新款寶馬7系插電式混合動力、寶馬i8寶騰紅限量版等新車。作為一款國產新車，寶馬X1插電式混合動力將在成都車展上亮相，而X5插電式混動剛剛驗證了寶馬eDrive技術在從香格里拉到西昌約1500公里的旅程中的非凡表現。
寶馬在新能源汽車領域的產品擴張符合公司對內燃機車型的戰略。根據“新第一戰略”，寶馬集團將在未來幾年擴大其在大型豪華汽車、高性能汽車、豪華SAV和緊湊型豪華汽車領域的產品組合。“寶馬高效動力”和“寶馬網聯駕駛”將貫穿每一個細分市場，繼續引領汽車行業的創新和可持續發展。
北京現代尋求銷量反擊，鎖定10%的新能源汽車。
6月13日，北京現代一口氣推出了包括新朗動在內的三款車型。而這只是北京現代提高產品上市速度的冰山一角。
在此次產品發布會上，北京現代還發布了“新能源戰略-新計劃”（以下簡稱“新計劃”），將在未來五年推出九款汽車，并證實了國內關于經濟型SUV的傳言。
同時，北京現代常務副總經理劉志峰表示，到2020年，北京現代將實現新能源汽車銷量占比10%以上的目標。
無論是通過技術實力的展示來提升品牌力，還是推出廉價SUV侵入自主SUV的版圖，都是北京現代抗衡對手、提高銷量的重要舉措。
通用汽車為中國量身定制本地化戰略。
今年3月，通用汽車宣布了其在中國的新能源戰略，其中明確表示，到2020年，將有10多款新能源汽車在中國市場上市。
通用汽車計劃在五年內推出的10多款新能源汽車中，包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿。每年至少推出一款國產混合動力汽車……
涵蓋從弱混動到強混動、非插電到插電的所有類型的新能源產品。此外，以別克、雪佛蘭和凱迪拉克為基礎的旗艦產品今年都將推出新能源車型。
自該計劃公布以來，通用汽車已陸續向市場推出新一代國產君越混動版和邁銳寶XL全混動車型。蓬勃發展的市場不僅推動中國本土汽車公司布局新能源汽車產業，也吸引了外國汽車公司。
據多位消息人士透露，多家跨國汽車公司宣布的新能源戰略正在顯示他們對2020年后中國新能源市場的野心。屆時，自主品牌汽車企業將再次與跨國汽車公司展開同級別競爭。
以下是國外主要汽車品牌在中國新能源汽車市場的動態完整解決方案：
大眾汽車在10年內推出了30款純電動汽車。
根據大眾集團公布的2025年戰略，未來企業將重點布局新能源產品的研發，其中插電式混合動力汽車和純電動汽車將成為重點規劃目標。
據悉，在未來十年，大眾汽車將推出30多款純電動汽車。此外，還將基于MEB平臺打造全新的電動專屬平臺，大眾集團未來所有純電動產品都有望基于這兩個平臺打造。
根據奧迪ag的戰略規劃，到2025年，大眾純電動汽車的銷量范圍將在200萬至300萬輛之間，占總銷量的20%-25%。大眾未來計劃的30多輛電動汽車中，大部分將誕生在一個全新的電動汽車專用平臺上。該平臺兼容大眾所有新能源汽車類別，同時保持其強大的擴展性，并將提供不同電動汽車巡航范圍的調整。
為了在未來幾年迅速提高電動汽車的市場份額和銷量，大眾汽車將開發電池技術作為一種新的競爭力。據媒體報道，該公司可能會投資110億美元在德國建造一座新的電池工廠。
寶馬的新能源汽車銷量增至9款。
9月1日晚，寶馬新能源汽車發布會在成都舉行，寶馬集團宣布將在中國提供包括純電動汽車和插電式混合動力汽車在內的5系9款新能源汽車，這是豪華品牌中最廣泛、技術最先進的新能源汽車陣容。
活動期間，寶馬集團新能源汽車集體亮相，其中公布了升級版寶馬i3、新款寶馬7系插電式混合動力、寶馬i8寶騰紅限量版等新車。作為一款國產新車，寶馬X1插電式混合動力將在成都車展上亮相，而X5插電式混動剛剛驗證了寶馬eDrive技術在從香格里拉到西昌約1500公里的旅程中的非凡表現。
寶馬在新能源汽車領域的產品擴張符合公司對內燃機車型的戰略。根據“新第一戰略”，寶馬集團將在未來幾年擴大其在大型豪華汽車、高性能汽車、豪華SAV和緊湊型豪華汽車領域的產品組合。“寶馬高效動力”和“寶馬網聯駕駛”將貫穿每一個細分市場，繼續引領汽車行業的創新和可持續發展。
北京現代尋求銷量反擊，鎖定10%的新能源汽車。
6月13日，北京現代一口氣推出了包括新朗動在內的三款車型。而這只是北京現代提高產品上市速度的冰山一角。
在此次產品發布會上，北京現代還發布了“新能源戰略-新計劃”（以下簡稱“新計劃”），將在未來五年推出九款汽車，并證實了國內關于經濟型SUV的傳言。
同時，北京現代常務副總經理劉志峰表示，到2020年，北京現代將實現新能源汽車銷量占比10%以上的目標。
無論是通過技術實力的展示來提升品牌力，還是推出廉價SUV侵入自主SUV的版圖，都是北京現代抗衡對手、提高銷量的重要舉措。
通用汽車定制本地化……
中國戰略。
今年3月，通用汽車宣布了其在中國的新能源戰略，其中明確表示，到2020年，將有10多款新能源汽車在中國市場上市。
通用汽車計劃在五年內推出的10多款新能源汽車中，包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克和寶駿。每年至少推出一款國產混合動力汽車，涵蓋從弱混合動力到強混合動力、非插電式到插電式的所有類型的新能源產品。此外，以別克、雪佛蘭和凱迪拉克為基礎的旗艦產品今年都將推出新能源車型。
自該計劃公布以來，通用汽車已陸續向市場推出新一代國產君越混動版和邁銳寶XL全混動車型。
最近，北汽新能源又有大動作：10月19日21日，2016年“北汽新能源杯”全國職業院校純電動汽車服務技能大賽即將舉行。
1900/1/1 0:00:00長城華冠前途K50日前，長城華冠年產5萬輛新能源乘用車項目獲得國家發改委批準，長城華冠也成為繼北京新能源和長江汽車之后，第三家獲得新能源乘用車生產資質的企業。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，德國交通部部長AlexanderDobrindt要求特斯拉停止在廣告中使用“Autopilot自動駕駛”字眼，因為該詞會讓駕駛員誤認為駕駛不需要自己的注意力。
1900/1/1 0:00:00目前，我國現有的充電樁以混合模居多，充電樁廠家排名是怎樣的本期資訊，小編搜集了相關數據，對國內主要充電樁廠家進行排名：1、充電樁的功能充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，
1900/1/1 0:00:0010月14日，工業和信息化部裝備工業司李東司長、財政部監督檢查局王小龍局長赴重慶聯合調研新能源汽車發展。
1900/1/1 0:00:0010月13日，工業和信息化部科技司對129項機械、汽車、輕工行業標準進行報批公示。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航