據路透社報道，德國交通部長Alexander Dobrindt要求特斯拉停止在廣告中使用“自動駕駛”一詞，因為這會讓司機誤以為駕駛不需要自己注意。
交通部發言人16日透露，德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）已書面通知特斯拉，并在德國《星期日畫報》上刊登了通知。在回應路透社的詢問時，這位發言人寫道：“可以肯定的是，交通部門已經寫信給特斯拉，要求其不要使用誤導性的術語“自動駕駛”來描述駕駛員輔助系統。
據德國《星期日畫報》報道，KBA給特斯拉的信表明，“為了避免誤解和消除用戶的錯誤期望，德國交通部要求貴公司停止在廣告中使用誤導性的“自動駕駛”一詞。
與此同時，KBA還向特斯拉用戶發出了一封信，提醒用戶特斯拉車輛需要駕駛員的持續關注，駕駛員需要始終保持清醒。
今年5月，美國佛羅里達州的一名特斯拉車主在使用自動駕駛功能時被一輛卡車橫向撞擊，導致車主死亡。從那以后，特斯拉的自動駕駛系統一直處于領先地位。
特斯拉發言人表示，“自動駕駛”是指系統和駕駛員的聯合操作，在航空領域已經使用了幾十年。特斯拉已經向用戶明確表示，自動駕駛輔助系統要求駕駛員時刻關注汽車的駕駛狀況。“就像飛機一樣，如果使用得當，自動駕駛系統可以減少駕駛員的工作量，而且與純手動駕駛相比，它有額外的安全層。”
據路透社報道，德國交通部長Alexander Dobrindt要求特斯拉停止在廣告中使用“自動駕駛”一詞，因為這會讓司機誤以為駕駛不需要自己注意。
交通部發言人16日透露，德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）已書面通知特斯拉，并在德國《星期日畫報》上刊登了通知。在回應路透社的詢問時，這位發言人寫道：“可以肯定的是，交通部門已經寫信給特斯拉，要求其不要使用誤導性的術語“自動駕駛”來描述駕駛員輔助系統。
據德國《星期日畫報》報道，KBA給特斯拉的信表明，“為了避免誤解和消除用戶的錯誤期望，德國交通部要求貴公司停止在廣告中使用誤導性的“自動駕駛”一詞。
與此同時，KBA還向特斯拉用戶發出了一封信，提醒用戶特斯拉車輛需要駕駛員的持續關注，駕駛員需要始終保持清醒。
今年5月，美國佛羅里達州的一名特斯拉車主在使用自動駕駛功能時被一輛卡車橫向撞擊，導致車主死亡。從那以后，特斯拉的自動駕駛系統一直處于領先地位。
特斯拉發言人表示，“自動駕駛”是指系統和駕駛員的聯合操作，在航空領域已經使用了幾十年。特斯拉已經向用戶明確表示，自動駕駛輔助系統要求駕駛員時刻關注汽車的駕駛狀況。“就像飛機一樣，如果使用得當，自動駕駛系統可以減少駕駛員的工作量，而且與純手動駕駛相比，它有額外的安全層。”
標簽：特斯拉
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