一是擴大新能源汽車在公共領域的應用。大力推廣新能源公交車。在每年新增和更新的公交車中，新能源公交車占比不低于50%，而且還在逐年增加。結合公務用車改革，鼓勵黨政機關、事業單位和事業單位在公務用車中優先使用新能源汽車。黨政機關、事業單位和事業單位購置的新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于50%。
二是加快充電設施的規劃建設。按照市場化原則，鼓勵公開競爭建設充電基礎設施。鼓勵公共交通、環衛等公共服務領域的新能源汽車優先在其專用停車場建設充電設施。有條件的黨政機關、事業單位、事業單位要積極利用內部停車資源規劃建設新能源汽車專用停車位，占比不低于10%；鼓勵引入社會資本，利用現有停車位參與充電樁建設，提供新能源汽車應用服務。
三是完善新能源汽車優惠政策的落實。對純電動公交車和插電式混合動力公交車（含增程公交車），按照國家1:0.5的補貼標準給予配套補貼。對純電動乘用車給予2萬元補貼，對插電式混合動力（含增程）乘用車給予1萬元補貼。對于純電動和插電式混合動力汽車和卡車，將根據電池容量給予400元/千瓦時補貼。對通過租賃、微型客車等方式推廣新能源汽車的企業，其新能源汽車及其充電基礎設施總投資達到1000萬元的，將視實際運營情況，采取“一事一議”的方式給予補貼。在國家和省級補貼的基礎上，根據設備投資額，對公用快充樁給予一定比例的補貼。一是擴大新能源汽車在公共領域的應用。大力推廣新能源公交車。在每年新增和更新的公交車中，新能源公交車占比不低于50%，而且還在逐年增加。結合公務用車改革，鼓勵黨政機關、事業單位和事業單位在公務用車中優先使用新能源汽車。黨政機關、事業單位和事業單位購置的新能源汽車占當年設備更新總量的比例不低于50%。
二是加快充電設施的規劃建設。按照市場化原則，鼓勵公開競爭建設充電基礎設施。鼓勵公共交通、環衛等公共服務領域的新能源汽車優先在其專用停車場建設充電設施。有條件的黨政機關、事業單位、事業單位要積極利用內部停車資源規劃建設新能源汽車專用停車位，占比不低于10%；
鼓勵引入社會資本，利用現有停車位參與充電樁建設，提供新能源汽車應用服務。
三是完善新能源汽車優惠政策的落實。對純電動公交車和插電式混合動力公交車（含增程公交車），按照國家1:0.5的補貼標準給予配套補貼。對純電動乘用車給予2萬元補貼，對插電式混合動力（含增程）乘用車給予1萬元補貼。對于純電動和插電式混合動力汽車和卡車，將根據電池容量給予400元/千瓦時補貼。對通過租賃、微型客車等方式推廣新能源汽車的企業，其新能源汽車及其充電基礎設施總投資達到1000萬元的，將視實際運營情況，采取“一事一議”的方式給予補貼。在國家和省級補貼的基礎上，根據設備投資額，對公用快充樁給予一定比例的補貼。
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2016年8月，西瑪科集團BMS研發生產基地投產慶典暨第六代BMS新品發布會在安徽合肥隆重舉行，來自新能源汽車行業眾多整車、電池企業的嘉賓參加了此次活動。
1900/1/1 0:00:00近日，由猛獅科技旗下全資子公司廈門潮人新能源汽車服務有限公司下文簡稱潮人租車推出的新能源汽車免費體驗月活動正式啟動。
1900/1/1 0:00:00工信部最新發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》修訂征求意見稿，引發行業關注。
1900/1/1 0:00:0018日，新龍馬汽車股份有限公司重組交接儀式在福建龍巖隆重舉行，福汽集團總經理黃莼、國能電動汽車瑞典有限公司董事長蔣大龍、國研科技集團董事長李明、熊貓新能源公司董事長馬超等出席儀式。
1900/1/1 0:00:00美國中部時間8月19日，MarkMolthan，一名德克薩斯州的特斯拉ModelS車主在使用Autopilot功能時，車輛未能識別高速公路的彎道導致撞向護欄，車頭全毀，整車也很可能因此報廢。
1900/1/1 0:00:00在2016中國汽車產業發展泰達國際論壇開幕之前，9月2日，來自一汽、長安、北汽、廣汽、華晨、大眾、蔚來汽車、中汽協會、中汽學會、中國汽車報社等領導齊聚一堂，借助“泰達聚焦”新的平臺，
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