在清潔能源領域，為了實現低碳發展目標，中國需要在2020年之前投資5000億元人民幣（約770億美元）開發分布式太陽能光伏。
6月7日，在第二屆中美氣候智能/低碳城市峰會上，中國國家發展和改革委員會副主任張勇表示，中美在低碳城市領域合作潛力巨大，中國將進一步將低碳試點擴大到100個城市。會議還發布了《綠色金融與低碳城市投融資》（以下簡稱《投融資》）。報告預測，未來五年，中國低碳城市建設所需的總投資將達到6.6萬億元人民幣（約1萬億美元）。張勇表示，中美可以從三個方面加強低碳城市建設合作。
首先，在低碳城市建設方面。中國鼓勵和支持兩國城市加強低碳發展基礎能力建設和低碳發展政策制定方面的交流與合作。
第二，在碳排放交易方面。目前，我國已在7個省市開展碳排放權交易試點，探索建立全國碳排放權貿易市場的經驗。美國一些州和城市也建立了溫室氣體配額交易機制。張勇表示，雙方可以加強在這一領域的合作。
第三，在財政和貨幣政策方面。中國的低碳試點城市正在探索與低碳發展相關的激勵機制和融資支持政策，而美國在發展綠色金融方面有著豐富的經驗，因此雙方可以加強交流。
張勇介紹，我國正處于城鎮化加速階段，城鎮化水平超過55%。自2012年以來，中國已經啟動了兩批42個低碳省市。這些試點地區的人口約占全國的40%，國內生產總值約占全國總量的60%。未來，中國將進一步將低碳試點擴大到100個城市。
同一天，保爾森基金會聯合撰寫的報告《綠色金融與低碳城市投融資》（以下簡稱《投融資》），能源基金會（中國）和中國循環經濟協會可再生能源專業委員會預測，未來五年中國低碳城市建設所需投資總額將達到6.6萬億元人民幣（約1萬億美元），將用于低碳建筑、綠色交通和清潔能源三大產業。
“城市的綠色發展戰略離不開綠色金融支持。作為城市最重要的排放部門，交通、建筑和能源也成為城市綠色低碳發展的關鍵。”馬軍，中國人民銀行研究局首席經濟學家、中國金融協會綠色金融委員會主任表示。
《投融資報告》分為三個部分，重點關注建設、交通和清潔能源三個關鍵領域，并討論了不同綠色金融工具、機制和相關政策的潛力，如綠色貸款、綠色債券、綠色產業基金和碳融資，從而推動民間資本進入低碳城市的基礎設施領域。
首先，在建筑領域，中國在“十三五”期間需要投資1.65萬億元人民幣（約2540億美元），支持新建綠色建筑和對現有住房和商業建筑進行大規模節能改造。
“政府承諾通過實施更好的建筑標準和提供公共補貼來提高建筑能效。與此同時，我們看到私人資本對這些項目的投資興趣越來越大。我們正在為節能建筑開發創新的投融資機制，例如建立政府擔保機制m表示與第三方評級機構系統相結合的綠色建筑。綠色建筑領域的經濟增長潛力將是巨大的。”《建筑學》一書的作者、保爾森基金會北京代表處執行主任莫正春分析。
其次，在交通領域，“十三……”……
“五年計劃”為中國城市綠色交通提出了雄心勃勃的發展目標，對城市鐵路、公共交通、電動汽車、自行車和城市道路的投資約需4.45萬億元人民幣（約6849億美元）。
交通文章的主要作者、能源基金會（中國）城市項目主任王志高，他說：“目前交通項目融資面臨的挑戰之一是投資和運營嚴重依賴地方債務，這導致該市面臨相當高的信貸風險。PPP等融資模式將有助于豐富資金來源，確保更多資金投資于低碳交通項目。”
再次，在清潔能源領域，中國需要在2020年前投資5000億元人民幣（約770億美元）發展分布式太陽能光伏，以實現低碳發展的目標。
“支持分布式太陽能光伏的發展是促進城市能源行業清潔的最重要手段。”中國循環經濟協會可再生能源專業委員會政策研究主任彭鵬分析道，“除了分布式太陽能光伏，我們還鼓勵城市探索從其他城市購買綠色電力的方式，擴大清潔能源的市場需求，幫助城市實現低碳目標。”在清潔能源領域，為了實現低碳發展的目標，中國需要在2020年之前投資5000億元人民幣（約合770億美元）來發展分布式太陽能光伏。
6月7日，在第二屆中美氣候智能/低碳城市峰會上，中國國家發展和改革委員會副主任張勇表示，中美在低碳城市領域合作潛力巨大，中國將進一步將低碳試點擴大到100個城市。會議還發布了《綠色金融與低碳城市投融資》（以下簡稱《投融資》）。報告預測，未來五年，中國低碳城市建設所需的總投資將達到6.6萬億元人民幣（約1萬億美元）。張勇表示，中美可以從三個方面加強低碳城市建設合作。
首先，在低碳城市建設方面。中國鼓勵和支持兩國城市加強低碳發展基礎能力建設和低碳發展政策制定方面的交流與合作。
第二，在碳排放交易方面。目前，我國已在7個省市開展碳排放權交易試點，探索建立全國碳排放權貿易市場的經驗。美國一些州和城市也建立了溫室氣體配額交易機制。張勇表示，雙方可以加強在這一領域的合作。
第三，在財政和貨幣政策方面。中國的低碳試點城市正在探索與低碳發展相關的激勵機制和融資支持政策，而美國在發展綠色金融方面有著豐富的經驗，因此雙方可以加強交流。
張勇介紹，我國正處于城鎮化加速階段，城鎮化水平超過55%。自2012年以來，中國已經啟動了兩批42個低碳省市。這些試點地區的人口約占全國的40%，國內生產總值約占全國總量的60%。未來，中國將進一步將低碳試點擴大到100個城市。
同一天，保爾森基金會聯合撰寫的報告《綠色金融與低碳城市投融資》（以下簡稱《投融資》），能源基金會（中國）和中國循環經濟協會可再生能源專業委員會預測，未來五年中國低碳城市建設所需投資總額將達到6.6萬億元人民幣（約1萬億美元），將用于低碳建筑、綠色交通和清潔能源三大產業。
“城市的綠色發展戰略離不開綠色金融支持。作為城市最重要的排放部門，交通、建筑和能源也成為城市綠色低碳發展的關鍵。”中國人民銀行研究局首席經濟學家、綠色金融協會理事馬軍……
中國金融協會電子商務委員會表示。
《投融資報告》分為三個部分，重點關注建設、交通和清潔能源三個關鍵領域，并討論了不同綠色金融工具、機制和相關政策的潛力，如綠色貸款、綠色債券、綠色產業基金和碳融資，從而推動民間資本進入低碳城市的基礎設施領域。
首先，在建筑領域，中國在“十三五”期間需要投資1.65萬億元人民幣（約2540億美元），支持新建綠色建筑和對現有住房和商業建筑進行大規模節能改造。
“政府承諾通過實施更好的建筑標準和提供公共補貼來提高建筑能效。與此同時，我們看到私人資本對這些項目的投資興趣越來越大。我們正在為節能建筑開發創新的投融資機制，例如建立政府擔保機制m表示與第三方評級機構系統相結合的綠色建筑。綠色建筑領域的經濟增長潛力將是巨大的。”《建筑學》一書的作者、保爾森基金會北京代表處執行主任莫正春分析。
其次，在交通領域，“十三五”規劃對中國城市綠色交通提出了雄心勃勃的發展目標，城市鐵路、公共交通、電動汽車、自行車和城市道路投資約需4.45萬億元人民幣（約6849億美元）。
交通文章的主要作者、能源基金會（中國）城市項目主任王志高，他說：“目前交通項目融資面臨的挑戰之一是投資和運營嚴重依賴地方債務，這導致該市面臨相當高的信貸風險。PPP等融資模式將有助于豐富資金來源，確保更多資金投資于低碳交通項目。”
再次，在清潔能源領域，中國需要在2020年前投資5000億元人民幣（約770億美元）發展分布式太陽能光伏，以實現低碳發展的目標。
“支持分布式太陽能光伏的發展是促進城市能源行業清潔的最重要手段。”中國循環經濟協會可再生能源專業委員會政策研究主任彭鵬分析道，“除了分布式太陽能光伏，我們還鼓勵城市探索從其他城市購買綠色電力的方式，擴大清潔能源的市場需求，幫助城市實現低碳目標。”
標簽：北京
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