繼3月在山東濟南舉行的小型電動汽車展之后，2016年4月17日，中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕。兩個展會的不同之處在于，本屆南京車展共有高速乘用車和商用車、低速電動車和電動車零部件三個子展區，分別位于不同的展廳。
在低速電動車展廳，作為一家新企業，以嶺攜X1\X3系列和智能車型首次亮相。瞄準中低速電動汽車市場，計劃同時以20億資本推動“提升產品質量、提升服務水平、創新商業模式”，力爭在市場爆發初期分一杯羹。
作為以嶺的主力車型，智能電動汽車在濟南首秀后亮相南京車展。
該車配備了鉛酸膠體免維護電池，電池容量為100AH。驅動電機為交流電機，額定功率3000W。最高速度可達50公里/小時，巡航里程可達100公里，每100公里功耗僅為10千瓦時
。充電時，可在8-12小時內充滿電（取決于充電環境），最大爬坡程度可達20%。車身尺寸方面，長寬高分別為3180*1480*1520毫米，軸距為2245毫米。
智能車型配備了制動輔助系統和中控鎖。懸架方式采用前麥弗遜式獨立懸架，縱向拖拽式半獨立懸架+螺旋彈簧。在安全性能方面，采用了電子制動助力器系統，并配備了四輪盤式制動器和防滑輪胎，以確保車輛在行駛過程中具有更好的制動性能，以應對各種意外情況。同時，車身設計采用了人性化的前防撞鋼梁，具有更好的安全性能。
X1電動汽車，在車身尺寸方面，長寬高3520*1570*1480毫米，軸距2345毫米。配備免維護鉛酸蓄電池，電機類型為72V\5KW單獨勵磁電機，最高速度50公里/小時，最大巡航里程180公里，8-10小時后即可充滿電。輪胎采用155\65R13規格。
X3電動車在車身長度上略長于智能車型，長、寬、高分別為3520*1570*1490mm。它配備了鉛酸膠體免維護電池，最高速度為50公里/小時，最大巡航里程為180公里。根據電池，該車分為48V\60V\72V三個版本，電機功率也分為5kw和7.5kw。電池類型也是鉛酸膠體免維護電池，最高速度為50公里/小時，最大巡航里程為180公里。
外觀方面，與X1車型不同的是，X3前臉棱角分明的前大燈和三層黑色進氣格柵使整個車身更加運動。背部設計與X1車型的區別僅在于尾燈，這與X1兩級尾燈設計不同。X3尾燈采用一體式顯示屏和頂部窄底部寬的水滴形設計，與后擋風玻璃更好地融為一體。
此外，以嶺董事長徐貴軍此前也表示，以嶺目前的首要任務是完善銷售網絡，發展300-500家核心經銷商，實現今年4.2萬輛的銷售目標。由此可見，此次南京車展招商會將是夷陵汽車產業完成整體戰略布局的關鍵一步。繼3月在山東濟南舉行的小型電動汽車展之后，2016年4月17日，中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕。兩個展會的不同之處在于，本屆南京車展共有高速乘用車和商用車、低速電動車和電動車零部件三個子展區，分別位于不同的展廳。
在低速電動車展廳，作為一家新企業，以嶺攜X1\X3系列和智能車型首次亮相。瞄準中低速電動汽車市場，計劃同時以20億資本推動“提升產品質量、提升服務水平、創新商業模式”，力爭在市場爆發初期分一杯羹。
作為以嶺的主力車型，智能電動汽車在濟南首秀后亮相南京車展。
該車配備了鉛酸膠體免維護電池，電池容量為100AH。驅動電機為交流電機，額定功率3000W。最高速度可達50公里/小時，巡航里程可達100公里，每100公里功耗僅為10千瓦時
。充電時，可在8-12小時內充滿電（取決于充電環境），最大爬坡程度可達20%。車身尺寸方面，長寬高分別為3180*1480*1520毫米，軸距為2245毫米。
智能車型配備了制動輔助系統和中控鎖。懸架方式采用前麥弗遜式獨立懸架，縱向拖拽式半獨立懸架+螺旋彈簧。在安全性能方面，采用了電子制動助力器系統，并配備了四輪盤式制動器和防滑輪胎，以確保車輛在行駛過程中具有更好的制動性能，以應對各種意外情況。同時，車身設計采用了人性化的前防撞鋼梁，具有更好的安全性能。
X1電動汽車，在車身尺寸方面，長寬高3520*1570*1480毫米，軸距2345毫米。配備免維護鉛酸蓄電池，電機類型為72V\5KW單獨勵磁電機，最高速度50公里/小時，最大巡航里程180公里，8-10小時后即可充滿電。輪胎采用155\65R13規格。
X3電動車在車身長度上略長于智能車型，長、寬、高分別為3520*1570*1490mm。它配備了鉛酸膠體免維護電池，最高速度為50公里/小時，最大巡航里程為180公里。根據電池，該車分為48V\60V\72V三個版本，電機功率也分為5kw和7.5kw。電池類型也是鉛酸膠體免維護電池，最高速度為50公里/小時，最大巡航里程為180公里。
外觀方面，與X1車型不同的是，X3前臉棱角分明的前大燈和三層黑色進氣格柵使整個車身更加運動。背部設計與X1車型的區別僅在于尾燈，這與X1兩級尾燈設計不同。X3尾燈采用一體式顯示屏和頂部窄底部寬的水滴形設計，與后擋風玻璃更好地融為一體。
此外，以嶺董事長徐貴軍此前也表示，以嶺目前的首要任務是完善銷售網絡，發展300-500家核心經銷商，實現今年4.2萬輛的銷售目標。由此可見，此次南京車展招商會將是夷陵汽車產業完成整體戰略布局的關鍵一步。
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提及知豆D2，人們對它的印象大多集中在小巧靈動的身形、時尚前衛的設計以及環保清新的城市代步功能，卻總是忽略D2還是一臺集電動化、智能化、網絡化于一身的潮流產品。
1900/1/1 0:00:004月17日，2016年中國國際新能源汽車展覽會在南京國際博覽中心開幕，本次展會超威電池又一次以冠名商的角色如約而至。
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1900/1/1 0:00:004月17日，第三屆中國南京國際新能源汽車國際展覽會盛大開幕。當天下午，與南京車展同期舉行的是由江蘇省汽車工程學會主辦的“2016中國南京節能與新能源汽車發展論壇”。
1900/1/1 0:00:004月17日，德瑞博攜旗下的新銳FS、新秀DT、新銳FT等全系列車型產品，亮相2016中國南京國際新能源汽車與電動車展覽會。
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