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    廣西梧州微型電動汽車"無需駕照且包上牌"?

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    10月2日,在梧州市東湖路,一輛電動車在路上行駛。車身上貼著“無駕駛證”的字樣,引來了不少市民的質疑。

    discovery

    近日,一輛雙座四輪電動車出現在廣西梧州的街道上。盡管它的外觀與普通汽車沒有什么不同,但車主在車身上貼出的“無駕照,無照”的標語吸引了許多市民的關注和好奇。然而,事實真的是這樣嗎?筆者咨詢了交警部門,了解到梧州市尚未出臺購買或駕駛電動汽車的相關政策,因此這種說法是沒有根據的。

    商家:操作與普通汽車相同。

    從熱心市民提供的照片中,筆者看到了這輛電動車在梧州市行駛。筆者發現,這輛車看起來很小,乍一看就像一輛普通的汽車。在車尾,貼了一張大大的廣告,上面寫著“中國××電動汽車,無駕駛證,開足馬力行駛150多公里”,并附有銷售電話。

    作者以客戶身份撥打了電話號碼進行咨詢。對方表示,駕駛這輛電動汽車確實不需要駕照。在購買時,商家將幫助客戶獲得一張好卡,并購買保險。“這是梧州的本地卡嗎?”“不是,這有政策限制。我們在河北的一個城市打一張卡,相當于在不同的地方開車。”

    作者問道:“這輛車的運行方式和普通車一樣嗎?”。

    “同樣,它是自動變速器,最高時速約為40至50公里。”在交談中,對方介紹說,根據內飾不同,這種電動車的價格從2萬多元到3萬多元不等。“在家里收費就行了。”商人說。

    隨后,筆者在大型購物網站上搜索瀏覽,發現多個品牌的兩款四輪電動車有一定銷量。據網上商家介紹,攜帶這種電動汽車的人數一般為2至3人。除了速度之外,該車的操作系統和內部配件與普通汽車幾乎相同。一些購買了電動汽車的顧客評論道:“這輛車很容易控制,適合家里的老人。老人總有一天會開進來的。”

    價格實惠、操作方便的電動汽車引起了許多市民的興趣,但也有市民提出疑問:“駕駛電動汽車真的需要駕照嗎?沒有駕照上路違法嗎?”

    交警部門:該商業聲明沒有根據。

    對此,筆者從梧州市交警部門了解到,梧州市尚未出臺購買或駕駛電動車的相關政策,因此駕駛電動車不需要駕照的說法是沒有根據的。此外,電動汽車目前不允許申請牌照。

    據了解,2014年上半年,廣西河池市出臺了低速電動車相關管理辦法,后因違反現行國家政策等原因被暫停。即便如此,在駕駛低速電動車是否需要駕駛證和續駛里程的問題上,當時明確規定的辦法是:參照國家《機動車駕駛證申領和使用條例》,低速電動車駕駛人應當取得C3以上(含C3)駕駛證。。。僅允許在本市一級及以下公路機動車道上行駛。

    梧州市局交警支隊法宣科科長陳家龍表示,電動車屬于機動車范疇,機動車必須經過機關交通管理部門登記后方可上路行駛。同時,駕駛員還必須持有相應的駕駛證,而不是電動汽車制造商所提倡的“無駕駛證”。

    同時,陳家龍表示,如果發現未登記的電動車在道路上行駛,交警部門將根據道路交通安全法律法規對其進行扣留和行政處罰,如果駕駛員……

    未取得相應的駕駛證,將按無證駕駛處罰。這也意味著,如果駕駛未登記的電動車上路發生交通事故,交警部門將根據電動車的屬性進行事故識別。如果電動車駕駛員無證駕駛,負有主要責任,交通事故造成重傷或死亡,也可能構成交通事故罪,應當追究刑事責任。

    因此,交警部門提醒公眾,一定要謹慎對待電動車商家的促銷噱頭,不要盲目消費。10月2日,在梧州市東湖路,一輛電動車在路上行駛。車身上貼著“無駕駛證”的字樣,引來了不少市民的質疑。

    discovery

    近日,一輛雙座四輪電動車出現在廣西梧州的街道上。盡管它的外觀與普通汽車沒有什么不同,但車主在車身上貼出的“無駕照,無照”的標語吸引了許多市民的關注和好奇。然而,事實真的是這樣嗎?筆者咨詢了交警部門,了解到梧州市尚未出臺購買或駕駛電動汽車的相關政策,因此這種說法是沒有根據的。

    商家:操作與普通汽車相同。

    從熱心市民提供的照片中,筆者看到了這輛電動車在梧州市行駛。筆者發現,這輛車看起來很小,乍一看就像一輛普通的汽車。在車尾,貼了一張大大的廣告,上面寫著“中國××電動汽車,無駕駛證,開足馬力行駛150多公里”,并附有銷售電話。

    作者以客戶身份撥打了電話號碼進行咨詢。對方表示,駕駛這輛電動汽車確實不需要駕照。在購買時,商家將幫助客戶獲得一張好卡,并購買保險。“這是梧州的本地卡嗎?”“不是,這有政策限制。我們在河北的一個城市打一張卡,相當于在不同的地方開車。”

    作者問道:“這輛車的運行方式和普通車一樣嗎?”。

    “同樣,它是自動變速器,最高時速約為40至50公里。”在交談中,對方介紹說,根據內飾不同,這種電動車的價格從2萬多元到3萬多元不等。“在家里收費就行了。”商人說。

    隨后,筆者在大型購物網站上搜索瀏覽,發現多個品牌的兩款四輪電動車有一定銷量。據網上商家介紹,攜帶這種電動汽車的人數一般為2至3人。除了速度之外,該車的操作系統和內部配件與普通汽車幾乎相同。一些購買了電動汽車的顧客評論道:“這輛車很容易控制,適合家里的老人。老人總有一天會開進來的。”

    價格實惠、操作方便的電動汽車引起了許多市民的興趣,但也有市民提出疑問:“駕駛電動汽車真的需要駕照嗎?沒有駕照上路違法嗎?”

    交警部門:該商業聲明沒有根據。

    對此,筆者從梧州市交警部門了解到,梧州市尚未出臺購買或駕駛電動車的相關政策,因此駕駛電動車不需要駕照的說法是沒有根據的。此外,電動汽車目前不允許申請牌照。

    據了解,2014年上半年,廣西河池市出臺了低速電動車相關管理辦法,后因違反現行國家政策等原因被暫停。即便如此,在駕駛低速電動車是否需要駕駛證和續駛里程的問題上,當時明確規定的辦法是:參照國家《機動車駕駛證申領和使用條例》,低速電動車駕駛人應當取得C3以上(含C3)駕駛證。。。僅允許在本市一級及以下公路機動車道上行駛。

    陳家龍……

    梧州市局交警支隊法制宣傳科ief表示,電動車屬于機動車范疇,機動車必須經過機關交通管理部門登記后方可上路行駛。同時,駕駛員還必須持有相應的駕駛證,而不是電動汽車制造商所提倡的“無駕駛證”。

    同時,陳家龍表示,如果發現未登記的電動車在道路上行駛,交警部門將根據道路交通安全法律法規對車輛進行扣留和行政處罰,如果駕駛員未取得相應的駕駛證,將按照無證駕駛進行處罰。這也意味著,如果駕駛未登記的電動車上路發生交通事故,交警部門將根據電動車的屬性進行事故識別。如果電動車駕駛員無證駕駛,負有主要責任,交通事故造成重傷或死亡,也可能構成交通事故罪,應當追究刑事責任。

    因此,交警部門提醒公眾,一定要謹慎對待電動車商家的促銷噱頭,不要盲目消費。

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