EV晨報|第74批新能源車目錄發布;明年30款新能源車上市;比亞迪發力電動物流車......

1、第74批節能新能源汽車目錄發布。

10月19日，工業和信息化部發布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》（第74批）。本次目錄共有177款節能和新能源汽車入選，車型仍以純電動汽車為主。

純電動汽車和乘用車方面，北京、知豆、江南、眾泰、比亞迪、江鈴、凱瑞、大同等8個品牌入選。此外，川汽插電式混合動力汽車也被選中。

純電動物流車方面，東風、福田、北京、科邁羅、江淮、福建、歐鈴、童家富、陜汽、御捷馬、東宇、鴻豐泰、金龍、東吳、智騎、海德、瑞馳、軒虎等18個品牌入選。

資料來源：第一電網

2.預計2016年將有30款新能源電動汽車上市。

來自傳統乘用車市場的壓力迫使汽車制造商真正關注新能源汽車。盡快推出新能源汽車是當前的首要任務。預計2016年將有多達30款新車上市，并將覆蓋主要細分市場。潛在的消費者需求有望得到充分挖掘，保守估計16年內將貢獻10萬輛新車。

純電動乘用車：2015年9月，20家企業共生產純電動乘客車13805輛，同比增長2.1倍。吉利汽車、北汽集團、眾泰汽車、奇瑞汽車、江淮汽車位列行業前五，占行業總產量的86.2%。車型結構主要為微型車和小型車。扣除補貼后，整車價格低至5萬元，對個人消費者和分時企業極具吸引力。

來源：網上車

3.眾泰新能源汽車e200即將發布。

眾泰e200，一款“迷你新能源汽車”，即將在中國正式上市銷售。這款新車擁有自己的顏色、輕質的車身結構和15英寸的合金輪轂。動力系統采用永磁同步驅動電機，動力電池采用三元鋰電池。整個系統標配一鍵啟動電子手剎旋鈕換檔開關。電動真皮座椅日間行車燈的最大行駛里程可達220公里，最高車速可達120公里/小時。。

資料來源：愛卡汽車

4、比亞迪在電動物流領域發力。

隨著電子商務的發展，中國快遞業務躍居世界前列，中國大中城市紛紛采取禁摩禁電措施，“最后一公里”成為城市物流配送的最大問題。為此，比亞迪推出T3純電動物流車，以滿足從配送網點到終端用戶的運輸需求。

據了解，T3純電動物流車的倉儲空間可達3.5立方米，載重0.8噸以上。采用交流和直流充電方式，可在1小時5分鐘內充滿電，續航里程超過250公里。技術參數和性能指標完全滿足城市物流配送的實際需求。此外，中國一些城市推出了新能源物流車不限時間、不限線路等優惠措施，T3將有效解決物流“最后一公里”成本高、效率低的問題。與傳統燃油物流車相比，T3純電動物流車具有零排放、使用成本低的特點，不僅可以有效減少汽車尾氣造成的霧霾污染，還可以大大降低城市物流配送成本，為企業帶來更高的經濟價值。

來源：格仕汽車

5、北京市市長王安順視察北齊TELD充電站。

2015年10月16日，北京市委副書記、市長王安順深入亞運村汽車市場北齊專電充電站，檢查了解電動汽車充電設施的運營和建設模式。并提出“舉全市之力支持新能源汽車發展，力爭在質量安全、產品設計和行業標準方面走在全國前列，搶占……制高點”的工作要求……

e新能源汽車的發展”。

資料來源：第一電網

6.馬恒達開發的E2O四門電動汽車將出口到歐洲市場。

印度汽車制造商馬恒達表示，該公司正在開發E2O四門電動汽車，未來將出口到歐洲。新車預計將于2016年6-7月上市，公司計劃在英國設立配送中心。目前，馬恒達公司目前向尼泊爾出口的雙門電動汽車也已與班加羅爾的電動汽車租賃車隊達成購買協議。

資料來源：萬維網

7.蘋果公司瘋狂地招募專家來制造汽車。

10月19日，據路透社報道，蘋果正在為其造車計劃瘋狂招聘汽車專家。電動汽車初創公司Mission Motors因一些關鍵人才被挖掘而陷入困境，并面臨破產風險。

來源：TechWeb

8.你花5.5萬美元買蘋果的第一輛電動汽車嗎？

最近，美國投資銀行JefferiesandCo發布了一份報告，稱他們預測并預計Car的價格將在5.5萬美元左右（約合人民幣349367元）。

一家從未涉足過汽車市場的公司，其首款產品的價格可能會引起爭議，甚至有人認為5.5萬美元的價格對果粉來說太高了。然而，從蘋果的影響力來看，新手一進攻就超越老對手特斯拉并非不可能。

資料來源：中研普華

9、岳陽市將推行新能源汽車補貼政策。

10月16日，筆者從岳陽市經信委獲悉，岳陽市即將發布新能源汽車補貼通知。屆時，市民在購買新能源私家車時，可以享受到可觀的車價補貼。

“根據該省的規定，在該省的補貼中，省財政承擔30%，市財政承擔70%。然而，由于岳陽市的財政壓力，雖然該省的文件已經出臺，但岳陽市的補貼政策一直在制定中。在新的地方政策出臺之前，市民可以在當地購買新能源汽車，享受中央和省級補貼。“市經信辦加快新型工業化司工作人員表示，岳陽市正在加緊制定新能源汽車地方補貼政策，預計最早本月底出臺。

來源：紅網

10.廣汽比亞迪純電動公交車下線，在廣州收到400輛電動公交車訂單。

10月16日，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司在有限公司化工廠舉行產品線下交付活動。當天，第一輛純電動公交車在廣州從化新工廠正式下線，隨后的純電動公交車將在廣州投入運營。這標志著廣州公共交通電動化進入快車道，將進一步推動華南地區新能源汽車產業的快速發展。

廣汽比亞迪新能源客車項目總投資30億元。一期建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和傳統商業中巴，產值60億元。

資料來源：第一電網

11、神龍新能源戰略曝光的年產量將接近50萬輛。

在完成“T+STT”動力的戰略布局后，神龍實現了旗下標致和雪鐵龍品牌五款新發動機和自動啟停技術的普及。未來，神龍將進入一個新的發展階段。根據神龍汽車發布的信息，下一階段將重點關注新能源領域。近日，神龍汽車股份有限公司有限公司新能源平臺總監竇繼生在接受采訪時表示：“到2020年，新能源汽車將占神龍汽車總產量的30%以上。”此前，筆者從神龍官方獲悉，神龍汽車2020年產銷目標將為150萬輛。據此計算，神龍新能源汽車未來的年產量將接近50萬輛。

來源：網信一號，第74批節能與新能源汽車目錄發布。

10月19日，工業和信息化部……

放寬了《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》（第74批）。本次目錄共有177款節能和新能源汽車入選，車型仍以純電動汽車為主。

純電動汽車和乘用車方面，北京、知豆、江南、眾泰、比亞迪、江鈴、凱瑞、大同等8個品牌入選。此外，川汽插電式混合動力汽車也被選中。

純電動物流車方面，東風、福田、北京、科邁羅、江淮、福建、歐鈴、童家富、陜汽、御捷馬、東宇、鴻豐泰、金龍、東吳、智騎、海德、瑞馳、軒虎等18個品牌入選。

資料來源：第一電網

2.預計2016年將有30款新能源電動汽車上市。

來自傳統乘用車市場的壓力迫使汽車制造商真正關注新能源汽車。盡快推出新能源汽車是當前的首要任務。預計2016年將有多達30款新車上市，并將覆蓋主要細分市場。潛在的消費者需求有望得到充分挖掘，保守估計16年內將貢獻10萬輛新車。

純電動乘用車：2015年9月，20家企業共生產純電動乘客車13805輛，同比增長2.1倍。吉利汽車、北汽集團、眾泰汽車、奇瑞汽車、江淮汽車位列行業前五，占行業總產量的86.2%。車型結構主要為微型車和小型車。扣除補貼后，整車價格低至5萬元，對個人消費者和分時企業極具吸引力。

來源：網上車

3.眾泰新能源汽車e200即將發布。

眾泰e200，一款“迷你新能源汽車”，即將在中國正式上市銷售。這款新車擁有自己的顏色、輕質的車身結構和15英寸的合金輪轂。動力系統采用永磁同步驅動電機，動力電池采用三元鋰電池。整個系統標配一鍵啟動電子手剎旋鈕換檔開關。電動真皮座椅日間行車燈的最大行駛里程可達220公里，最高車速可達120公里/小時。。

資料來源：愛卡汽車

4、比亞迪在電動物流領域發力。

隨著電子商務的發展，中國快遞業務躍居世界前列，中國大中城市紛紛采取禁摩禁電措施，“最后一公里”成為城市物流配送的最大問題。為此，比亞迪推出T3純電動物流車，以滿足從配送網點到終端用戶的運輸需求。

據了解，T3純電動物流車的倉儲空間可達3.5立方米，載重0.8噸以上。采用交流和直流充電方式，可在1小時5分鐘內充滿電，續航里程超過250公里。技術參數和性能指標完全滿足城市物流配送的實際需求。此外，中國一些城市推出了新能源物流車不限時間、不限線路等優惠措施，T3將有效解決物流“最后一公里”成本高、效率低的問題。與傳統燃油物流車相比，T3純電動物流車具有零排放、使用成本低的特點，不僅可以有效減少汽車尾氣造成的霧霾污染，還可以大大降低城市物流配送成本，為企業帶來更高的經濟價值。

來源：格仕汽車

5、北京市市長王安順視察北齊TELD充電站。

2015年10月16日，北京市委副書記、市長王安順深入亞運村汽車市場北齊專電充電站，檢查了解電動汽車充電設施的運營和建設模式。并提出“舉全市之力支持新能源汽車發展，力爭在質量安全、產品設計和行業標準等方面走在全國前列，搶占新能源汽車的發展制高點”的工作要求。

資料來源：第一電網

6.馬恒達研發的E2O四門電動汽車將……

e出口到歐洲市場。

印度汽車制造商馬恒達表示，該公司正在開發E2O四門電動汽車，未來將出口到歐洲。新車預計將于2016年6-7月上市，公司計劃在英國設立配送中心。目前，馬恒達公司目前向尼泊爾出口的雙門電動汽車也已與班加羅爾的電動汽車租賃車隊達成購買協議。

資料來源：萬維網

7.蘋果公司瘋狂地招募專家來制造汽車。

10月19日，據路透社報道，蘋果正在為其造車計劃瘋狂招聘汽車專家。電動汽車初創公司Mission Motors因一些關鍵人才被挖掘而陷入困境，并面臨破產風險。

來源：TechWeb

8.你花5.5萬美元買蘋果的第一輛電動汽車嗎？

最近，美國投資銀行JefferiesandCo發布了一份報告，稱他們預測并預計Car的價格將在5.5萬美元左右（約合人民幣349367元）。

一家從未涉足過汽車市場的公司，其首款產品的價格可能會引起爭議，甚至有人認為5.5萬美元的價格對果粉來說太高了。然而，從蘋果的影響力來看，新手一進攻就超越老對手特斯拉并非不可能。

資料來源：中研普華

9、岳陽市將推行新能源汽車補貼政策。

10月16日，筆者從岳陽市經信委獲悉，岳陽市即將發布新能源汽車補貼通知。屆時，市民在購買新能源私家車時，可以享受到可觀的車價補貼。

“根據該省的規定，在該省的補貼中，省財政承擔30%，市財政承擔70%。然而，由于岳陽市的財政壓力，雖然該省的文件已經出臺，但岳陽市的補貼政策一直在制定中。在新的地方政策出臺之前，市民可以在當地購買新能源汽車，享受中央和省級補貼。“市經信辦加快新型工業化司工作人員表示，岳陽市正在加緊制定新能源汽車地方補貼政策，預計最早本月底出臺。

來源：紅網

10.廣汽比亞迪純電動公交車下線，在廣州收到400輛電動公交車訂單。

10月16日，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司在有限公司化工廠舉行產品線下交付活動。當天，第一輛純電動公交車在廣州從化新工廠正式下線，隨后的純電動公交車將在廣州投入運營。這標志著廣州公共交通電動化進入快車道，將進一步推動華南地區新能源汽車產業的快速發展。

廣汽比亞迪新能源客車項目總投資30億元。一期建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和傳統商業中巴，產值60億元。

資料來源：第一電網

11、神龍新能源戰略曝光的年產量將接近50萬輛。

在完成“T+STT”動力的戰略布局后，神龍實現了旗下標致和雪鐵龍品牌五款新發動機和自動啟停技術的普及。未來，神龍將進入一個新的發展階段。根據神龍汽車發布的信息，下一階段將重點關注新能源領域。近日，神龍汽車股份有限公司有限公司新能源平臺總監竇繼生在接受采訪時表示：“到2020年，新能源汽車將占神龍汽車總產量的30%以上。”此前，筆者從神龍官方獲悉，神龍汽車2020年產銷目標將為150萬輛。據此計算，神龍新能源汽車未來的年產量將接近50萬輛。

來源：網通

標簽：比亞迪北京眾泰江淮標致

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