根據海馬汽車此前發布的計劃，到2016年，海馬將推出三個產品系列，包括M系列（轎車）、S系列（SUV）和V系列（MPV）的12款全新車型，其中全新能源產品也包括在計劃中。近日，網通社獲得了一組海馬全新電動車的諜照和車型信息。新車基于海馬愛尚，預計明年正式上市，將與奇瑞eQ等純電動汽車展開競爭。
目前，海馬已擁有Prince、Prima、Cupid、海馬等一批新能源汽車，并積累了汽車及電控系統開發、電池和電機關鍵部件建模與匹配、第三代純電動汽車關鍵部件選型與匹配等核心技術。海馬新能源汽車已在山東、鄭州、海口等省市試運行。近日，海馬基于迷你車愛尚的電動汽車新品曝光。該車的整體設計與愛尚保持一致，預計將于明年正式上市。
目前，國內車企在打造新能源產品時，大多采取在普通車型基礎上開發新能源版本的方式，海馬的新電動汽車也采取了同樣的策略。車身尺寸方面，新電動車延續了海馬愛尚的尺寸數據，長寬高分別達到3662/1540/1502 mm，軸距達到2332 mm。它采用了五門四座的設計，并將延續當前產品的微型車市場定位。與奇瑞eQ相比，它在車身長度方面具有優勢，而其他數據則輸給了競爭對手。
海馬全新電動車采用鋰離子電池組，整車最高時速可達100公里/小時。新車的整備質量達到950公斤，與普通版相比有所增加。動力方面，新車搭載了一臺型號為MA020001的電機，最大功率為13千瓦。與奇瑞eQ相比，動力性能并不占上風，但由于車身更輕的優勢，整車的最高速度與eQ相同，可以達到100公里/小時。就消費者最關心的續航里程而言，目前仍沒有相關信息曝光。
海馬新電動汽車的整體外觀設計與普通版基本相同。前臉采用大嘴式下格柵，兩側配備圓形霧燈，增強行車安全性，起到點綴作用。新車在車身副駕駛側的前翼子板處增加了充電接口，與普通版明顯不同。此外，車尾部分延續了普通版的設計，同時增加了“愛尚EV”的車標，以彰顯其純電動身份。根據海馬汽車此前發布的計劃，到2016年，海馬將推出三個產品系列，包括M系列（轎車）、S系列（SUV）和V系列（MPV）的12款全新車型，其中全新能源產品也包括在計劃中。近日，網通社獲得了一組海馬全新電動車的諜照和車型信息。新車基于海馬愛尚，預計明年正式上市，將與奇瑞eQ等純電動汽車展開競爭。
目前，海馬已擁有Prince、Prima、Cupid、海馬等一批新能源汽車，并積累了汽車及電控系統開發、電池和電機關鍵部件建模與匹配、第三代純電動汽車關鍵部件選型與匹配等核心技術。海馬新能源汽車已在山東、鄭州、海口等省市試運行。最近，海馬基于mini-c的電動汽車新產品……
艾尚被曝光了。該車的整體設計與愛尚保持一致，預計將于明年正式上市。
目前，國內車企在打造新能源產品時，大多采取在普通車型基礎上開發新能源版本的方式，海馬的新電動汽車也采取了同樣的策略。車身尺寸方面，新電動車延續了海馬愛尚的尺寸數據，長寬高分別達到3662/1540/1502 mm，軸距達到2332 mm。它采用了五門四座的設計，并將延續當前產品的微型車市場定位。與奇瑞eQ相比，它在車身長度方面具有優勢，而其他數據則輸給了競爭對手。
海馬全新電動車采用鋰離子電池組，整車最高時速可達100公里/小時。新車的整備質量達到950公斤，與普通版相比有所增加。動力方面，新車搭載了一臺型號為MA020001的電機，最大功率為13千瓦。與奇瑞eQ相比，動力性能并不占上風，但由于車身更輕的優勢，整車的最高速度與eQ相同，可以達到100公里/小時。就消費者最關心的續航里程而言，目前仍沒有相關信息曝光。
海馬新電動汽車的整體外觀設計與普通版基本相同。前臉采用大嘴式下格柵，兩側配備圓形霧燈，增強行車安全性，起到點綴作用。新車在車身副駕駛側的前翼子板處增加了充電接口，與普通版明顯不同。此外，車尾部分延續了普通版的設計，同時增加了“愛尚EV”的車標，以彰顯其純電動身份。
CNCAP自2009年、2012年相繼升級了碰撞標準之后，今年7月7日，最新版的《CNCAP管理規則2015年版》開始正式實施。
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00按照海馬汽車此前發布的規劃，截止到2016年，海馬將推出三大產品系列，包括M系列轎車、S系列SUV、V系列MPV共計12款全新車型，其中全新能源產品也包含在計劃之中。
1900/1/1 0:00:00哈哈，有沒有一種上當的感覺視頻在此：若無法觀看，請點擊這里播放。
1900/1/1 0:00:00“發改委的會我們的技術人員也去聽了，總體感覺技術標準還是有點高。”山東唐駿電動車有限公司銷售總經理劉國增告訴作者。
1900/1/1 0:00:00橫向豐富整車產品線，縱向上將電池、電機、電控等核心零部件緊握在手，江淮汽車600418欲借定增打通新能源業務的“任督二脈”。
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