EV晨報| 廈門混合動力公交起火；比亞迪秦電動版續航200km；北汽新能源上半年銷量...

1.廈門混合動力公交車起火，11輛汽車被燒毀，1人死亡[閱讀原文]

7月22日凌晨5點，廈門港大廈旁邊的東都公交停車場，一輛公交車突然起火，火勢蔓延至周邊地區。現場共有11輛公交車被燒毀，其中許多公交車幾乎被燒成了骷髏。一名車站值班員在滅火時突然摔倒在地，在送往醫院的途中死亡，享年120。

據消息人士透露，11輛被燒毀的公交車中有6輛是插電式混合動力車和普通混合動力車。該消息人士表示，目前對火災原因的鑒定是公交車尾部電池組電氣故障引起的自燃，因此未來新能源汽車會更多，電池也會更多，相關部門應該對電池安全做更多的安全監管。

資料來源：第一電網

2.北京電力系統8月1日收取的0.8元/千瓦時的充電服務費暫不浮動[閱讀原文]。

5月，北京市發展和改革委員會宣布，6月1日，電動汽車充電服務費按充電金額收取，每千瓦時充電上限為當日北京市92號汽油最高零售價的15%。現在，這一政策已經正式落地，北京電力系統也于近日發布了內部通知。電研院、電動車公司、華商三友公司等充電樁（站）運營商自8月1日起開始收取充電服務費，在原充電電費（0.8745元/千瓦時）的基礎上，按0.8元/千瓦小時收取充電服務費用。

相關單位充電樁業務負責人向第一電網透露，北京市發改委的通知是，充電樁運營商可以在6月1日后開始收取服務費，但充電系統的調試還需要一段時間，因此電力系統的充電時間當前被設置為在8月1日零時開始充電。目前，定價體系已基本調試完畢，此次0.8元/千瓦時的充電服務收費價格低于國家發改委設定的上限（按油價的15%計算，約為1元/千瓦小時）。但計費系統暫時不會根據油價的變化實時波動，運行一段時間后會統一調整。

資料來源：第一電網

3.惠州市充換電設施可在年底前申請補貼。

為加快新能源汽車推廣和配套設施建設，惠州市將根據其服務能力，對市內充換電設施提供一定比例的配套補貼。補貼范圍為《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》實施期間在全市范圍內建設、今年年底前竣工驗收并投入運營的充換電設施，為在惠州注冊的新能源汽車提供充換電服務。受理補貼申請的時間為即日起至2016年6月30日止。逾期未申請視為自動放棄。到2015年底，惠州將統一規劃建設各類純電動公交車充電站l4座、純電動出租車充電站34座、社會公共充電站9座、大型充電站（塔）L座、插電式混合動力公交車快充54座、慢充樁788座。

來源：南方都市報

4、江蘇純電動客車推廣領跑全國。

截至今年6月底，江蘇省累計推廣應用新能源汽車1.1萬輛，約占全國推廣數量的8%，在全國39個推廣地區中排名第三。其中，純電動公交車的推廣量超過4000輛，位居全國第一。今年年初，江蘇將新能源汽車推廣范圍擴大到全省，上半年申請3000輛，下半年將推廣7000輛。

目前，全省已建成交直流充電站和充電樁350多個，交直流充電樁5000多個，基本滿足了純電動汽車在公共交通、租賃等重點領域的充電需求。常州也打過……

e社會資本的作用，探索了一種“多樁施工”的新模式。充電網絡已經在城市中布局。

來源：新華日報

5.想和知豆一起搶占市場。180公里的Europa M1電動汽車即將上市[閱讀原文]

近日，位于浙江省磐安縣的歐盟電動汽車上市。歐盟電動汽車由浙江廣馬汽車開發生產。歐盟M1電動汽車，基本型和豪華型最高時速為105公里，技術領先型最高時速110公里，最大巡航里程120公里（基本型），豪華型180公里，技術主導型300公里。

歐盟M系列電動汽車的動力電池型號為三元鋰材料，已獲得工業和信息化部目錄認證資格。歐羅巴M1電動汽車的基本車型價格為12.28萬元。扣除國家和地方補貼后，終端客戶的購買價格僅為3.98萬元。豪華型售價15.58萬元，市場終端售價4.58萬元。

資料來源：第一電網

6.比亞迪秦推電動版/續航200公里，預計25萬。

從工信部獲悉，比亞迪秦將推出純電動版，續航里程可達200公里。新車的外觀與現款車型基本相同。它配備了一臺自主研發的電機，最大輸出功率為160kW。它可以為車輛提供150公里/小時的最高速度和200公里的巡航里程。預計起價25萬元。

來源：網通

7、北汽新能源上半年銷量5892輛。

北汽新能源旗下的EV150、EV160、EV200、Sic Bo EV、威旺306EV、E150擴展計劃等一批產品已投入市場或示范運營，其中EV系列和Sic博EV車型是主要銷售力量。2015年6月，北汽新能源（EV系列電動和Sic Bo EV）的銷量達到1523輛，同比增長331.4%，季度環比增長1.3%。2015年上半年，銷量達到5892輛，同比增長1407%。

來源：搜狐汽車

8.武漢首批特斯拉出租車已經上路50多天了。運營公司表示，損失超過100萬。

武漢計劃今年開放100輛特斯拉純電動租賃汽車，用于升級出租車。近日，筆者發現首批10輛特斯拉出租車在路上行駛了50多天，運營公司稱損失超過100萬元，故意拖延車輛交付。主要問題是職業司機難以招聘，租賃平臺只能借用私人出租車軟件，沒有定價權。

高昂的運營成本也讓該公司舉步維艱。魯公司購買的特斯拉Model S 85市場售價超過80萬元，授權后的總成本約為96萬元/輛。運營車輛需要報廢8年，這意味著一輛特斯拉每月的折舊成本超過1萬元。加上人工成本和運營費用，預計一輛特斯拉每天可以賺1500多元實現盈虧平衡。目前，每輛車的收入還不到一半。

來源：湖北日報

9.長城在發布新能源募資計劃后，被該組織減持。

長城汽車發布168億元私募基金計劃并復牌后，股價一直處于劇烈波動狀態，甚至一度下跌。7月17日，長城汽車發布公告稱，7月14日至7月16日，公司A股連續三個交易日收盤價偏差合計超過20%，屬于異常波動類別。

有分析認為，長城汽車投資新能源的策略是可以理解的，這是在政策壓力下減少油耗限制的重要舉措。然而，在投資者看來，這可能不會給長城汽車帶來銷售額和利潤。可能正是因為這種心態，長城汽車在發布新能源戰略后遭遇頻繁減持。

資料來源：《國家商業日報》。

10.豐田日野燃料電池巴士將在日本進行測試。

豐田汽車公司最近發表聲明稱，豐田和日野汽車將共同推廣使用零排放燃料電池公交車，以應對“h……

日本政府提出的“rogen society”計劃。雙方計劃于本月24日至30日在東京都的道路上測試他們的FC巴士，當地政府將予以支持。

雙方制造的測試車輛都是基于日野的混合動力公交車。日野負責車身和底盤的開發，而豐田則提供為Mirai開發的燃料電池系統。該實驗項目包括測試燃料電池公交車在公共交通中的實用性，以及在車輛斷電時使用外部電源系統。豐田和日野希望未來將燃料電池公交車投放市場。

資料來源：格仕汽車網1。廈門混合動力公交車起火，11輛汽車被燒毀，1人死亡[閱讀原文]

7月22日凌晨5點，廈門港大廈旁邊的東都公交停車場，一輛公交車突然起火，火勢蔓延至周邊地區。現場共有11輛公交車被燒毀，其中許多公交車幾乎被燒成了骷髏。一名車站值班員在滅火時突然摔倒在地，在送往醫院的途中死亡，享年120。

據消息人士透露，11輛被燒毀的公交車中有6輛是插電式混合動力車和普通混合動力車。該消息人士表示，目前對火災原因的鑒定是公交車尾部電池組電氣故障引起的自燃，因此未來新能源汽車會更多，電池也會更多，相關部門應該對電池安全做更多的安全監管。

資料來源：第一電網

2.北京電力系統8月1日收取的0.8元/千瓦時的充電服務費暫不浮動[閱讀原文]。

5月，北京市發展和改革委員會宣布，6月1日，電動汽車充電服務費按充電金額收取，每千瓦時充電上限為當日北京市92號汽油最高零售價的15%。現在，這一政策已經正式落地，北京電力系統也于近日發布了內部通知。電研院、電動車公司、華商三友公司等充電樁（站）運營商自8月1日起開始收取充電服務費，在原充電電費（0.8745元/千瓦時）的基礎上，按0.8元/千瓦小時收取充電服務費用。

相關單位充電樁業務負責人向第一電網透露，北京市發改委的通知是，充電樁運營商可以在6月1日后開始收取服務費，但充電系統的調試還需要一段時間，因此電力系統的充電時間當前被設置為在8月1日零時開始充電。目前，定價體系已基本調試完畢，此次0.8元/千瓦時的充電服務收費價格低于國家發改委設定的上限（按油價的15%計算，約為1元/千瓦小時）。但計費系統暫時不會根據油價的變化實時波動，運行一段時間后會統一調整。

資料來源：第一電網

3.惠州市充換電設施可在年底前申請補貼。

為加快新能源汽車推廣和配套設施建設，惠州市將根據其服務能力，對市內充換電設施提供一定比例的配套補貼。補貼范圍為《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》實施期間在全市范圍內建設、今年年底前竣工驗收并投入運營的充換電設施，為在惠州注冊的新能源汽車提供充換電服務。受理補貼申請的時間為即日起至2016年6月30日止。逾期未申請視為自動放棄。到2015年底，惠州將統一規劃建設各類純電動公交車充電站l4座、純電動出租車充電站34座、社會公共充電站9座、大型充電站（塔）L座、插電式混合動力公交車快充54座、慢充樁788座。

來源：南方都市報

4、江蘇純電動客車推廣領跑全國。

截至今年6月底，江蘇省已推廣應用新能源汽車1.1萬輛，約占……的8%……

全國推廣數量，在全國39個推廣領域中排名第三。其中，純電動公交車的推廣量超過4000輛，位居全國第一。今年年初，江蘇將新能源汽車推廣范圍擴大到全省，上半年申請3000輛，下半年將推廣7000輛。

目前，全省已建成交直流充電站和充電樁350多個，交直流充電樁5000多個，基本滿足了純電動汽車在公共交通、租賃等重點領域的充電需求。常州還發揮了社會資本的作用，探索了“多樁施工”的新模式。充電網絡已經在城市中布局。

來源：新華日報

5.想和知豆一起搶占市場。180公里的Europa M1電動汽車即將上市[閱讀原文]

近日，位于浙江省磐安縣的歐盟電動汽車上市。歐盟電動汽車由浙江廣馬汽車開發生產。歐盟M1電動汽車，基本型和豪華型最高時速為105公里，技術領先型最高時速110公里，最大巡航里程120公里（基本型），豪華型180公里，技術主導型300公里。

歐盟M系列電動汽車的動力電池型號為三元鋰材料，已獲得工業和信息化部目錄認證資格。歐羅巴M1電動汽車的基本車型價格為12.28萬元。扣除國家和地方補貼后，終端客戶的購買價格僅為3.98萬元。豪華型售價15.58萬元，市場終端售價4.58萬元。

資料來源：第一電網

6.比亞迪秦推電動版/續航200公里，預計25萬。

從工信部獲悉，比亞迪秦將推出純電動版，續航里程可達200公里。新車的外觀與現款車型基本相同。它配備了一臺自主研發的電機，最大輸出功率為160kW。它可以為車輛提供150公里/小時的最高速度和200公里的巡航里程。預計起價25萬元。

來源：網通

7、北汽新能源上半年銷量5892輛。

北汽新能源旗下的EV150、EV160、EV200、Sic Bo EV、威旺306EV、E150擴展計劃等一批產品已投入市場或示范運營，其中EV系列和Sic博EV車型是主要銷售力量。2015年6月，北汽新能源（EV系列電動和Sic Bo EV）的銷量達到1523輛，同比增長331.4%，季度環比增長1.3%。2015年上半年，銷量達到5892輛，同比增長1407%。

來源：搜狐汽車

8.武漢首批特斯拉出租車已經上路50多天了。運營公司表示，損失超過100萬。

武漢計劃今年開放100輛特斯拉純電動租賃汽車，用于升級出租車。近日，筆者發現首批10輛特斯拉出租車在路上行駛了50多天，運營公司稱損失超過100萬元，故意拖延車輛交付。主要問題是職業司機難以招聘，租賃平臺只能借用私人出租車軟件，沒有定價權。

高昂的運營成本也讓該公司舉步維艱。魯公司購買的特斯拉Model S 85市場售價超過80萬元，授權后的總成本約為96萬元/輛。運營車輛需要報廢8年，這意味著一輛特斯拉每月的折舊成本超過1萬元。加上人工成本和運營費用，預計一輛特斯拉每天可以賺1500多元實現盈虧平衡。目前，每輛車的收入還不到一半。

來源：湖北日報

9.長城在發布新能源募資計劃后，被該組織減持。

長城汽車發布168億元私募基金計劃并復牌后，股價一直處于劇烈波動狀態，甚至一度下跌。7月17日，長城汽車發布公告稱，7月14日至7月16日，公司A股連續三個交易日收盤價偏差合計超過20%，屬于異常波動類別。

一些分析人士認為……

長城汽車投資新能源的策略是可以理解的，這是在政策壓力下減少油耗限制的重要措施。然而，在投資者看來，這可能不會給長城汽車帶來銷售額和利潤。可能正是因為這種心態，長城汽車在發布新能源戰略后遭遇頻繁減持。

資料來源：《國家商業日報》。

10.豐田日野燃料電池巴士將在日本進行測試。

豐田汽車公司日前發表聲明稱，豐田和日野汽車將共同推廣使用零排放燃料電池（FC）公交車，以回應日本政府提出的“氫社會”計劃。雙方計劃于本月24日至30日在東京都道測試FC巴士，當地政府將予以支持。

雙方制造的測試車輛都是基于日野的混合動力公交車。日野負責車身和底盤的開發，而豐田則提供為Mirai開發的燃料電池系統。該實驗項目包括測試燃料電池公交車在公共交通中的實用性，以及在車輛斷電時使用外部電源系統。豐田和日野希望未來將燃料電池公交車投放市場。

來源：格仕汽車網

標簽：長城特斯拉北京豐田比亞迪

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