7月23日，北汽集團董事長徐和誼表示，中國正在規劃一項新計劃，以推廣電動汽車和混合動力汽車的使用。
新計劃的激勵措施將涵蓋傳統混合動力汽車，這些汽車過去經常被排除在激勵計劃之外，而這一細分市場由豐田（7203.T）等日本公司主導。徐和誼表示，新計劃可能會在明年上半年實施。
新計劃預計將使比亞迪（002594.SZ）和上汽（600104.SS）等中國車企受益，而國際車企也將受益于需求的增加。
通用汽車（General Motors）和大眾汽車（Volkswagen）等公司已承諾在中國市場大力投資環保汽車。根據中國工業和信息化部發布的《乘用車油耗限值》，到2020年，中國生產的乘用車平均油耗將降至5.0升/100公里，但政府尚未具體說明如何實施。
新計劃旨在推廣“新能源汽車”，并將為制造和銷售“新能源車輛”的企業提供積分。“新能源汽車”通常指純電動汽車和插電式混合動力汽車。
“該州政府相關部門正在學習加州推廣使用新能源和解決汽車尾氣排放的方法。”徐和誼說。
徐和誼在北汽總部對媒體表示，該計劃將分為兩部分，一部分針對車企，另一部分針對消費者。生產純電動汽車的車企將獲得最多積分，其次是插電式混合動力汽車，然后是傳統的混合動力汽車。
徐和誼表示，未能達到新的油耗要求的傳統汽油車可能會被扣分。不能達到新的國家油耗標準的車企可以從其他車企購買積分來彌補差額。同時，消費者可以根據純電動駕駛的里程數獲得可以轉換為現金的積分，而使用汽油的司機將不得不根據駕駛里程數支付額外費用。7月23日，北汽集團董事長徐和誼表示，中國正在規劃一項新計劃，以推廣電動汽車和混合動力汽車的使用。
新計劃的激勵措施將涵蓋傳統混合動力汽車，這些汽車過去經常被排除在激勵計劃之外，而這一細分市場由豐田（7203.T）等日本公司主導。徐和誼表示，新計劃可能會在明年上半年實施。
新計劃預計將使比亞迪（002594.SZ）和上汽（600104.SS）等中國車企受益，而國際車企也將受益于需求的增加。
通用汽車（General Motors）和大眾汽車（Volkswagen）等公司已承諾在中國市場大力投資環保汽車。根據中國工業和信息化部發布的《乘用車油耗限值》，到2020年，中國生產的乘用車平均油耗將降至5.0升/100公里，但政府尚未具體說明如何實施。
新計劃旨在推廣“新能源汽車”，并將為制造和銷售“新能源車輛”的企業提供積分。“新能源汽車”通常指純電動汽車和插電式混合動力汽車。
“該州政府相關部門正在學習加州推廣使用新能源和解決汽車尾氣排放的方法。”徐和誼說。
徐和誼在北汽總部對媒體表示，該計劃將分為兩部分，一部分針對車企，另一部分針對消費者。生產純電動汽車的車企將獲得最多積分，其次是插電式混合動力汽車，然后是傳統的混合動力汽車。
徐和誼表示，未能達到新的油耗要求的傳統汽油車可能會被扣分。不能達到新的國家油耗標準的車企可以從其他車企購買積分來彌補差額。同時，消費者可以根據純電動駕駛的里程數獲得可以轉換為現金的積分，而使用汽油的司機將不得不根據駕駛里程數支付額外費用。
在7月24日的“CAS投融界科技產業沙龍”上，中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任王子冬做了《電動車用動力電池發展面臨的挑戰》的主題演講。
1900/1/1 0:00:001北京電力系統8月1日開收充電服務費0
1900/1/1 0:00:00廣馬汽車前些日子在浙江磐安正式投產，旗下首款電動車產品“歐聯M1”將在近期上市。前期上市的廣馬歐聯M1有基本型和豪華型可選，售價分別為1228萬和1558萬。
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1900/1/1 0:00:00
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