新能源發電裝置發明 可讓電動汽車跑500公里？

家住重慶永川的張建和最近發明了一種新能源發電裝置。今年3月，他還為此獲得了專利證書。該設備使用太陽能、風能和輪子發電。它最大的特點是環保和省錢。如果將其用于電動汽車，就有可能一口氣從重慶跑到成都。目前，張建和正在聯系相關企業，如果能夠成功使用，將為市民帶來便利。

一瞬間，他發明了自己的電動汽車來發電。

7月24日，作者來到張建和家中，興奮地展示了自己的發明。這種裝置被稱為“自發電電動汽車”，主要分為三部分：風力發電、太陽能發電和車輪發電。

其中，最重要的是車輪發電，它由兩個鋰電池和一個旋轉裝置組成。旋轉裝置由磁鐵和線圈組成，可以放置在電動汽車車輪的車軸上。電動汽車輪胎的旋轉可以驅動該裝置發電。此時，兩個鋰電池，一個用于充電，另一個用于供電。當其中一個電池充滿電時，它開始發電，另一個電池供電。這個循環使電動汽車運轉起來。風力發電是通過使用風輪鼓產生的，而太陽能是通過使用太陽能電池板產生的。

該裝置大大提高了充電速度，減少了燃料的使用，節約了充電裝置的成本。“有人做過實驗。安裝這個裝置后，電動汽車可以跑200公里到500公里。”張建和說，電動汽車跑長途不會有問題。

張建和是永川人，家住望城坡，今年46歲。我曾經在供銷系統工作，但后來我開始做一些小生意。他從小就喜歡新事物，腦子里經常有一些奇妙的想法。閱讀時，在沒有老師的情況下學會修理手電筒、電燈等。

生活中的小事常常成為他的靈感來源。他曾經設計了一種自動斷電裝置，因為電飯煲很粘。“但后來我在互聯網上看到了同樣的發明。”

真正讓他對新能源發電感興趣的是，在騎電動摩托車時，他總是在行駛一定里程后停下來充電，這讓他感到非常麻煩。直到有一天，他看到手里拿著一個手電筒發電，腦海中閃現，“為什么不發明一輛可以自己發電的電動汽車呢？”

經過反復試驗，他終于成功地申請了專利。

于是，張建和開始了實驗。自2006年以來，張建和首先制造了一輛小型玩具車，并設計了一種發電裝置。玩具車成功地實現了自己的發電，這讓他很受鼓舞。

此時，張建和仍在忙于業務，這占用了他大部分的精力。與此同時，他也對自己產生了懷疑。“在中國這么大的企業里，他們為什么不能想到我能想到的想法？”

所以張建和暫時放棄了。直到他的商業投資失敗，他損失了16.7萬美元。這讓他從痛苦的經歷中吸取了教訓，并開始有時間重新找回被擱置的夢想。他到處尋找信息，在網上搜索，并借鑒別人的模型。我在網上買了磁鐵、線圈、鋰電池和太陽能電池板，來回花了數千美元。我自己也做了一個滾筒葉輪。“我從小就喜歡木工，動手能力很強。”

為了完成這個裝置，張建和從早上八、九點開始，有時必須到晚上十二點。即便如此，該設備往往無法達到其理想的伏特數。但他并沒有氣餒，而是反復實驗，最終花了幾個星期的時間制作了這個設備。“如果成功應用到電動汽車上，從重慶一口氣跑到成都是有可能的。”

完工后，張建和很擔心。盡管他對這個裝置很滿意，實驗后也覺得沒有問題，但能否申請專利成了他的心病。家人和朋友都對他持懷疑態度，甚至他也不太自信。懷著忐忑不安的心情，他向重慶市知識產權局申請了專利。出乎意料的是，專利申請進展順利，并獲得了批準……

在…上

現在，張建和最大的遺憾是他沒有足夠的錢。“然后我可以自己做一輛電動汽車，安裝這個設備，帶到企業讓他們看。”目前，浙江有一個團隊對張建和的發明很感興趣。張建和說，當他做好充分準備后，他會去那里看一看。

永川張建和最近發明了一種新能源發電裝置，并于今年3月獲得專利證書。家住重慶永川的張建和最近發明了一種新能源發電裝置。今年3月，他還為此獲得了專利證書。該設備使用太陽能、風能和輪子發電。它最大的特點是環保和省錢。如果將其用于電動汽車，就有可能一口氣從重慶跑到成都。目前，張建和正在聯系相關企業，如果能夠成功使用，將為市民帶來便利。

一瞬間，他發明了自己的電動汽車來發電。

7月24日，作者來到張建和家中，興奮地展示了自己的發明。這種裝置被稱為“自發電電動汽車”，主要分為三部分：風力發電、太陽能發電和車輪發電。

其中，最重要的是車輪發電，它由兩個鋰電池和一個旋轉裝置組成。旋轉裝置由磁鐵和線圈組成，可以放置在電動汽車車輪的車軸上。電動汽車輪胎的旋轉可以驅動該裝置發電。此時，兩個鋰電池，一個用于充電，另一個用于供電。當其中一個電池充滿電時，它開始發電，另一個電池供電。這個循環使電動汽車運轉起來。風力發電是通過使用風輪鼓產生的，而太陽能是通過使用太陽能電池板產生的。

該裝置大大提高了充電速度，減少了燃料的使用，節約了充電裝置的成本。“有人做過實驗。安裝這個裝置后，電動汽車可以跑200公里到500公里。”張建和說，電動汽車跑長途不會有問題。

張建和是永川人，家住望城坡，今年46歲。我曾經在供銷系統工作，但后來我開始做一些小生意。他從小就喜歡新事物，腦子里經常有一些奇妙的想法。閱讀時，在沒有老師的情況下學會修理手電筒、電燈等。

生活中的小事常常成為他的靈感來源。他曾經設計了一種自動斷電裝置，因為電飯煲很粘。“但后來我在互聯網上看到了同樣的發明。”

真正讓他對新能源發電感興趣的是，在騎電動摩托車時，他總是在行駛一定里程后停下來充電，這讓他感到非常麻煩。直到有一天，他看到手里拿著一個手電筒發電，腦海中閃現，“為什么不發明一輛可以自己發電的電動汽車呢？”

經過反復試驗，他終于成功地申請了專利。

于是，張建和開始了實驗。自2006年以來，張建和首先制造了一輛小型玩具車，并設計了一種發電裝置。玩具車成功地實現了自己的發電，這讓他很受鼓舞。

此時，張建和仍在忙于業務，這占用了他大部分的精力。與此同時，他也對自己產生了懷疑。“在中國這么大的企業里，他們為什么不能想到我能想到的想法？”

所以張建和暫時放棄了。直到他的商業投資失敗，他損失了16.7萬美元。這讓他從痛苦的經歷中吸取了教訓，并開始有時間重新找回被擱置的夢想。他到處尋找信息，在網上搜索，并借鑒別人的模型。我在網上買了磁鐵、線圈、鋰電池和太陽能電池板，來回花了數千美元。我自己也做了一個滾筒葉輪。“我從小就喜歡木工，動手能力很強。”

為了完成這個裝置，張建和從早上八、九點開始，有時必須到晚上十二點。即便如此，該設備往往無法達到其理想的伏特數。但他并沒有氣餒，而是反復實驗，最終度過了幾個……

制作這個設備需要數周時間。“如果成功應用到電動汽車上，從重慶一口氣跑到成都是有可能的。”

完工后，張建和很擔心。盡管他對這個裝置很滿意，實驗后也覺得沒有問題，但能否申請專利成了他的心病。家人和朋友都對他持懷疑態度，甚至他也不太自信。懷著忐忑不安的心情，他向重慶市知識產權局申請了專利。出乎意料的是，專利申請進展順利，很快就獲得了批準。

現在，張建和最大的遺憾是他沒有足夠的錢。“然后我可以自己做一輛電動汽車，安裝這個設備，帶到企業讓他們看。”目前，浙江有一個團隊對張建和的發明很感興趣。張建和說，當他做好充分準備后，他會去那里看一看。

永川張建和最近發明了一種新能源發電裝置，并于今年3月獲得專利證書。

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