12月24日，工信部公布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第64批）》，共有123款車型入選該目錄，其中入選車型最多。純電動汽車/乘用車方面，吉利邁日、康迪、吉利、江南、瑞奇、奇瑞、御捷馬、福建、力帆等9個品牌入選；純電動公交車方面，青年、福田、深沃、亞星、安凱、富達、宇通、比亞迪、金龍、中通、五洲龍、飛翼、山西、東宇、陸地方舟、馬來西亞、星馳龍、江西、黃河、蜀都、長江等21個品牌入選；純電動面包車方面，金杯、昌達、東南、福建、力帆、王牌、奇瑞、御家馬、陸地方舟、金龍、大富地等11個品牌入選。
此外，《目錄》還公布了20家車企的多種不符合節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型技術要求的產品。這些產品自本公告發布之日起被撤銷。
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第64批）
（1） 以下產品符合節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型的技術要求，同意列入第64批《推薦車型目錄》。12月24日，工信部公布了《節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第64批）》，共有123款車型入選該目錄，其中入選車型最多。純電動汽車/乘用車方面，吉利邁日、康迪、吉利、江南、瑞奇、奇瑞、御捷馬、福建、力帆等9個品牌入選；純電動公交車方面，青年、福田、深沃、亞星、安凱、富達、宇通、比亞迪、金龍、中通、五洲龍、飛翼、山西、東宇、陸地方舟、馬來西亞、星馳龍、江西、黃河、蜀都、長江等21個品牌入選；
純電動面包車方面，金杯、昌達、東南、福建、力帆、王牌、奇瑞、御家馬、陸地方舟、金龍、大富地等11個品牌入選。
此外，《目錄》還公布了20家車企的多種不符合節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型技術要求的產品。這些產品自本公告發布之日起被撤銷。
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第64批）
（1） 以下產品符合節能與新能源汽車示范應用項目推薦車型的技術要求，同意列入第64批《推薦車型目錄》。如果不是那些亮橙色的電源線，15輛MINI-E懶洋洋地插在車身側面，放在特拉華大學理工學院西北角，乍一看會被誤認為是寶馬經銷商將展臺搬到了大學校園。但是，所有熟悉MINI的朋友一定都很清楚，因為除了i3和i8，寶馬迄今為止還沒有推出過任何其他正在生產的新能源車型，所以這些MINI汽車顯然還有其他用途。不過，小編可以先在這里賣一張通行證。讓我們來猜測這些市場上根本看不到的寶馬電動汽車背后涉及什么樣的商業“秘密”。
事實上，這些MINI-E產品是寶馬為特拉華大學理工學院的實驗項目量身定制的。我們都知道，為電動汽車充電會消耗國家電網的能源。但如果你反其道而行之，將電動汽車的剩余電力售回國家電網在技術上可行嗎？盡管這種想法比“胡說八道”要好，但這正是特拉華大學布局的方向。在獲得私營企業聯合體的資金支持后，一種名為“車聯網”（簡稱V2G）的技術可以開花結果。據該項目負責人介紹，這項V2G技術主要希望通過不斷挖掘電動汽車電池的巨大儲能潛力，幫助當地電力系統有效管理供需。
經過多年的開發和孵化，這項技術已經能夠為美國最大的電網運營商PJM Interconnection提供穩定的電流。特拉華大學海洋科學系的Willett Kempton教授是V2G技術的創始人之一，他在接受作者采訪時笑著說，“這項技術成功地將15 MINI-E變成了PJM電網的一部分。它不僅有利于整個電力系統的穩定運行，還可以借此機會為實驗室賺一些‘零花錢’。
在過去的兩年里，特拉華大學和PJM子公司NRG Energy的研究人員開發了一種系統，可以將電動汽車與國家電網連接，并實現雙向能源交換。該系統允許多達15輛電動汽車及其相應的充電樁與PJM電力系統交換數據，并在必要時為電網提供所需的電力。眾所周知，美國國家電網目前的頻率比高60Hz。然而，如果風力發電或太陽能發電系統突然發生大逆轉，或者電力需求急劇增加，可能會導致電流頻率紊亂，進而導致整個電力系統癱瘓。這項服務在業內通常被稱為“頻率調節”，基于二對二傳輸機制，可用于平衡整個電網系統的負載。
當然，你的朋友一定已經猜到了這15輛電動汽車扮演了什么角色。然而，你為什么選擇寶馬而不是日產聆風作為“小白鼠”呢？電力公司認為，各種原因是MINI-E作為寶馬i3的原型，配備了性能相對穩定、容量較大的鋰電池，適合重復充電和放電。據介紹，在電力需求較低的低谷階段，電動汽車將電能儲存在鋰電池中，所需成本較低；
當該地區的電力需求達到峰值時，鋰電池中的剩余電力將返回電網系統，并采用“低價購買、高價出售”的策略為電動汽車用戶賺取差額利潤。
PJM電力系統高級副總裁Michael Kormos表示，“這對電力公司來說也是一個雙贏的舉措”。首先，電動汽車用戶進一步降低了汽車的使用成本；其次，與增加生產調度和建設更多燃煤電站相比，這種回收電動汽車多余電能的方法不僅價格合理，而且便于快速擴展和應用。
班門弄斧？與國家電網做生意！
自從電動汽車出現以來，人們一直對它作為一種交通工具的作用感到不滿。電動汽車的二次開發堪稱大容量移動充電寶，已經被世界各地的主要原始設備制造商以多種方式嘗試。以日產Leaf和雪佛蘭Volanda為例。通過使用雙向充電器，多余的電池電量可以再次傳輸到電網系統。日產在日本市場推出了類似的設備，允許消費者在停電時使用電動汽車的電能來支持家庭的正常電力需求。據報道，日本三菱公司宣布，其歐藍德插電式混合動力汽車將配備V2H（車對車）電動汽車家庭供電系統，其電池中儲存的電力可以支持家庭供電的緊急需求。
這15輛四座MINI-E由寶馬提供。未來，隨著技術的不斷成熟和需求的大幅增加，更多其他品牌的電動汽車將加入“賣電”大軍。肯普頓教授表示，他已經從事“V2G”系統的開發十多年了。目前，這些位于特拉華大學理工學院的電動Mini有一半處于固定位置，另一半一插上電源就會開始提供服務，每天工作時間至少為20小時。所有測試車輛主要由當地PJM電網系統發送的信號控制，每4秒發送一次信號，以控制電池充電和放電或待機。
來自加利福尼亞州帕洛阿爾托的EV Grid為參與實驗的電動Mini開發了硬件和充電器。該公司負責人托馬斯·B·蓋奇在接受筆者采訪時表示，電動汽車通常配備普通單向充電器，其能承受的最大功率為3千瓦；然而，這些電動迷你充電器不僅可以實現雙向電流循環，而且最大輸出功率為18千瓦。
不幸的是，普通電動汽車用戶目前無法購買這種雙向充電器，肯普頓教授還表示，可以使用雙向充電系統的電動汽車已經在同五家主機廠開發出來。除了寶馬，其他四家車企的名單仍然保密，但電力公司推測其中一定有日產，因為日產發言人布萊恩·布羅克曼曾表示，他對這項技術的發展前景持樂觀態度，并希望未來能進一步向國家電網供應電動汽車電力。肯普頓教授還指出，一家制造商正在開發一種雙向充電系統，其充電功率是當前的三倍。按照目前每天5美元的利潤計算，翻了三倍后，每天的利潤甚至可以達到15美元，也就是一年5400美元。除去400美元的系統安裝成本，很容易獲得5000美元的凈利潤。
五氧化二釩技術商業化的門檻是多少？
聊了這么多，我對電動汽車的二次開發有了比你更深的理解。盡管目前市場上在售的新能源汽車比同級別的燃油車更貴，同時由于基本的充電設施仍然非常稀缺，普通消費者很難接受電動汽車的心情自然也是可以理解的。但話說回來，隨著技術的不斷成熟，電動汽車的制造成本正在逐漸降低，政府和地方補貼等優惠政策的引導對電動汽車市場的培育具有積極意義。
那么，如果未來電動汽車的雙向充電系統成為標準，就像最近發布的北汽EV200一樣，低配版補貼后的價格僅為13.69萬元。除了幾美元的日常開支外，每天剩余的電力將出售給國家電網，不包括汽車維護成本，凈利潤將超過十幾美元。我們不僅可以享受綠色便捷的出行方式，還可以“偷偷”節省一筆私人資金。男同胞一定要幸福！
就電動汽車與國家電網連接的雙向通道而言，這項技術也被擴展到了傳統電力行業急需的“輪候”服務。反向旋轉是指運行正常，可以隨時并網的發電機組，或者只帶一部分負荷并網，可以隨時將輸出增加到額定容量的發電機組。目前，要實現基本的“旋轉待機”功能，需要消耗一定的燃料（使用更多的天然氣），但事實上，電動汽車的電池完全可以勝任這項工作，而且是綠色無污染的。
從這個角度來看，電動汽車的特性決定了其二次開發甚至重復開發的效果。除了作為交通工具，它們還可以為地區電網提供能源，驅動發電機提供備用電力，甚至在發生災害和停電時作為家庭的應急電力。通過一個小型聚合器，這些可以在數小時內刷新，可以自動判斷系統應該提供什么樣的服務。到目前為止，還沒有類似的系統商業化，可以實現低谷時的低成本充電和高峰時的高價銷售。同時，由于工頻監管市場有利可圖，電動汽車的電池容量相對較小，尤其是大多數車主普遍選擇在用電高峰期出行，這就是為什么雙向充電系統和電動汽車的二次開發仍然難以進入尋常百姓家的原因。如果不是那些亮橙色的電源線，15輛MINI-E懶洋洋地插在車身側面，放在特拉華大學理工學院西北角，乍一看會被誤認為是寶馬經銷商將展臺搬到了大學校園。但是，所有熟悉MINI的朋友一定都很清楚，因為除了i3和i8，寶馬迄今為止還沒有推出過任何其他正在生產的新能源車型，所以這些MINI汽車顯然還有其他用途。不過，小編可以先在這里賣一張通行證。讓我們來猜測這些市場上根本看不到的寶馬電動汽車背后涉及什么樣的商業“秘密”。
事實上，這些MINI-E產品是寶馬為特拉華大學理工學院的實驗項目量身定制的。我們都知道，為電動汽車充電會消耗國家電網的能源。但如果你反其道而行之，將電動汽車的剩余電力售回國家電網在技術上可行嗎？盡管這種想法比“胡說八道”要好，但這正是特拉華大學布局的方向。在獲得私營企業聯合體的資金支持后，一種名為“車聯網”（簡稱V2G）的技術可以開花結果。據該項目負責人介紹，這項V2G技術主要希望通過不斷挖掘電動汽車電池的巨大儲能潛力，幫助當地電力系統有效管理供需。
經過多年的開發和孵化，這項技術已經能夠為美國最大的電網運營商PJM Interconnection提供穩定的電流。特拉華大學海洋科學系的Willett Kempton教授是V2G技術的創始人之一，他在接受作者采訪時笑著說，“這項技術成功地將15 MINI-E變成了PJM電網的一部分。它不僅有利于整個電力系統的穩定運行，還可以借此機會為實驗室賺一些‘零花錢’。
在過去的兩年里，特拉華大學和PJM子公司NRG Energy的研究人員開發了一種系統，可以將電動汽車與國家電網連接，并實現雙向能源交換。該系統允許多達15輛電動汽車及其相應的充電樁與PJM電力系統交換數據，并在必要時為電網提供所需的電力。眾所周知，美國國家電網目前的頻率比高60Hz。然而，如果風力發電或太陽能發電系統突然發生大逆轉，或者電力需求急劇增加，可能會導致電流頻率紊亂，進而導致整個電力系統癱瘓。這項服務，通信……
在業內被稱為“頻率調節”，基于二次傳輸機制，可用于平衡整個電網系統的負載。
當然，你的朋友一定已經猜到了這15輛電動汽車扮演了什么角色。然而，你為什么選擇寶馬而不是日產聆風作為“小白鼠”呢？電力公司認為，各種原因是MINI-E作為寶馬i3的原型，配備了性能相對穩定、容量較大的鋰電池，適合重復充電和放電。據介紹，在電力需求較低的低谷階段，電動汽車將電能儲存在鋰電池中，所需成本較低；當該地區的電力需求達到峰值時，鋰電池中的剩余電力將返回電網系統，并采用“低價購買、高價出售”的策略為電動汽車用戶賺取差額利潤。
PJM電力系統高級副總裁Michael Kormos表示，“這對電力公司來說也是一個雙贏的舉措”。首先，電動汽車用戶進一步降低了汽車的使用成本；其次，與增加生產調度和建設更多燃煤電站相比，這種回收電動汽車多余電能的方法不僅價格合理，而且便于快速擴展和應用。
班門弄斧？與國家電網做生意！
自從電動汽車出現以來，人們一直對它作為一種交通工具的作用感到不滿。電動汽車的二次開發堪稱大容量移動充電寶，已經被世界各地的主要原始設備制造商以多種方式嘗試。以日產Leaf和雪佛蘭Volanda為例。通過使用雙向充電器，多余的電池電量可以再次傳輸到電網系統。日產在日本市場推出了類似的設備，允許消費者在停電時使用電動汽車的電能來支持家庭的正常電力需求。據報道，日本三菱公司宣布，其歐藍德插電式混合動力汽車將配備V2H（車對車）電動汽車家庭供電系統，其電池中儲存的電力可以支持家庭供電的緊急需求。
這15輛四座MINI-E由寶馬提供。未來，隨著技術的不斷成熟和需求的大幅增加，更多其他品牌的電動汽車將加入“賣電”大軍。肯普頓教授表示，他已經從事“V2G”系統的開發十多年了。目前，這些位于特拉華大學理工學院的電動Mini有一半處于固定位置，另一半一插上電源就會開始提供服務，每天工作時間至少為20小時。所有測試車輛主要由當地PJM電網系統發送的信號控制，每4秒發送一次信號，以控制電池充電和放電或待機。
來自加利福尼亞州帕洛阿爾托的EV Grid為參與實驗的電動Mini開發了硬件和充電器。該公司負責人托馬斯·B·蓋奇在接受筆者采訪時表示，電動汽車通常配備普通單向充電器，其能承受的最大功率為3千瓦；然而，這些電動迷你充電器不僅可以實現雙向電流循環，而且最大輸出功率為18千瓦。
不幸的是，普通電動汽車用戶目前無法購買這種雙向充電器，肯普頓教授還表示，可以使用雙向充電系統的電動汽車已經在同五家主機廠開發出來。除了寶馬，其他四家車企的名單仍然保密，但電力公司推測其中一定有日產，因為日產發言人布萊恩·布羅克曼曾表示，他對這項技術的發展前景持樂觀態度，并希望未來能進一步向國家電網供應電動汽車電力。肯普頓教授還指出，一家制造商正在開發一種雙向充電系統，其充電功率是當前的三倍。按照目前每天5美元的利潤計算，翻了三倍后，每天的利潤甚至可以達到15美元，也就是一年5400美元。除去400美元的系統安裝成本，很容易獲得5000美元的凈利潤。
五氧化二釩技術商業化的門檻是多少？
聊了這么多，我對電動汽車的二次開發有了比你更深的理解。盡管目前市場上在售的新能源汽車比同級別的燃油車更貴，同時由于基本的充電設施仍然非常稀缺，普通消費者很難接受電動汽車的心情自然也是可以理解的。但話說回來，隨著技術的不斷成熟，電動汽車的制造成本正在逐漸降低，政府和地方補貼等優惠政策的引導對電動汽車市場的培育具有積極意義。
那么，如果未來電動汽車的雙向充電系統成為標準，就像最近發布的北汽EV200一樣，低配版補貼后的價格僅為13.69萬元。除了幾美元的日常開支外，每天剩余的電力將出售給國家電網，不包括汽車維護成本，凈利潤將超過十幾美元。我們不僅可以享受綠色便捷的出行方式，還可以“偷偷”節省一筆私人資金。男同胞一定要幸福！
就電動汽車與國家電網連接的雙向通道而言，這項技術也被擴展到了傳統電力行業急需的“輪候”服務。反向旋轉是指運行正常，可以隨時并網的發電機組，或者只帶一部分負荷并網，可以隨時將輸出增加到額定容量的發電機組。目前，要實現基本的“旋轉待機”功能，需要消耗一定的燃料（使用更多的天然氣），但事實上，電動汽車的電池完全可以勝任這項工作，而且是綠色無污染的。
從這個角度來看，電動汽車的特性決定了其二次開發甚至重復開發的效果。除了作為交通工具，它們還可以為地區電網提供能源，驅動發電機提供備用電力，甚至在發生災害和停電時作為家庭的應急電力。通過一個小型聚合器，這些可以在數小時內刷新，可以自動判斷系統應該提供什么樣的服務。到目前為止，還沒有類似的系統商業化，可以實現低谷時的低成本充電和高峰時的高價銷售。同時，由于工頻監管市場有利可圖，電動汽車的電池容量相對較小，尤其是大多數車主普遍選擇在用電高峰期出行，這就是為什么雙向充電系統和電動汽車的二次開發仍然難以進入尋常百姓家的原因。旅客列車
FDG6112EV1型
64
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
第6113頁第13頁
65
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
FDG6117EVG1
66
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
頻率6125evg
六十七
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6602EV1型
68
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
頻率6661evg
69
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6702EV型
七十
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
fdg6850電子伏
71
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6850EV1型
72
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
fdg6851版本3
73
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
傳真6851evg4
74
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5010XXYBEV型
75
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5011XXYBEV型
76
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5012XXYBEV型
七十七
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動多用途乘用車
YGM6360BEV型
78
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動多用途乘用車
YGM6361BEV型
79
掃地王（天津）特種車輛設備有限公司有限公司。
(2) 09
新華牌
純電動自裝卸垃圾車
……
tsw5070茲澤夫
八十
天津清遠電動汽車有限公司
(2) 22
清遠品牌
純電動道路養護車
QY5030TYHBEVYL型
81
天津清遠電動汽車有限公司
(2) 22
清遠品牌
純電動車廂可拆卸垃圾車
qy5030zxx貝弗利
八十二
上汽唐山客車有限公司有限公司。
(3) 77
飛翼牌
純電動公交車
sk6110版本63
83
上汽唐山客車有限公司有限公司。
(3) 77
飛翼牌
純電動城市公交車
sk6652版本26
84
山西皇城祥福宇航汽車制造有限公司
(4) 01
山西品牌
純電動城市公交車
SXK6127GBEV3型
八十五
山西皇城祥福宇航汽車制造有限公司
(4) 01
山西品牌
純電動公交車
sxk6601倍
86
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
NJL6100BEV6型
87
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6117頁2
八十八
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118頁6
八十九
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118頁7
九十
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118年2月8日
91
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
njl6129年2月5日
92
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
njl6129年2月6日
九十三
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動車廂可拆卸垃圾車
RQ5020ZXXBEV0型
94
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動廂式運輸車
RQ5070XXYEVH0
95
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6100GEVH1型
九十六
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6100GEVH2型
九十七
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動公交車
RQ6700XEVH0型
九十八
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6850GEVH1型
99
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6850GEVH2型
一百
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動廂式運輸車
NJT5020XXYBEV3
一百零一
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動郵車
NJT5020XYZBEV2型
一百零二
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動道路清掃車
NJT5031TSLBEV型
一百零三
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動廂式運輸車
NJT5041XXYBEV公司
一百零四
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動工程車
NJT5044XGCABEV公司
一百零五
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動道路清掃車
NJT5070TSLBEV型
一百零四……
江蘇九龍汽車制造有限公司
(10) 60
達馬派
純電動公交車
6700港元
一百零七
江蘇奧新新能源汽車有限公司
(10) 74
大福地牌
純電動廂式運輸車
jax5022xxybeff170lb15m2x1型
一百零八
江蘇奧新新能源汽車有限公司
(10) 74
大福地牌
純電動車廂可拆卸垃圾車
jax5022zxxbeff170lb15m2z1型
一百零九
南京德興汽車改裝有限公司
(10) 96
德信牌
純電動清洗車
NDX5020GQXEV型
一百一十
南京德興汽車改裝有限公司
(10) 96
德信牌
純電動道路清掃車
ndx5020ts列夫
一百一十一
安徽興凱客車有限公司有限公司。
(12) 18
興凱龍牌
純電動城市公交車
高頻x6120gev03
一百一十二
江西開馬白鷺佳客車有限公司
（十四） 03年
江西品牌
純電動城市公交車
jxk6106電動汽車
一百一十三
有限公司。
(14) 09
Qite品牌
純電動桶裝垃圾運輸車
jtz5020立方英尺
一百一十四
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動公交車
jk6116倍
一百一十五
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動公交車
伊克6600赫貝夫
一百一十六
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動城市公交車
伊克6660gbev2
一百一十七
煙臺海德專用汽車有限公司有限公司。
(15) 20
海德品牌
純電動廚房垃圾車
CHD5070TCABEV公司
一百一十八
中聯重工業股份有限公司
(18) 20
中聯牌
純電動道路養護車
茲利5031茲利貝夫
一百一十九
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
混合動力城市公交車
cdk6113大腸桿菌
一百二十
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
混合動力城市公交車
cdk6123大腸桿菌
一百二十一
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
純電動城市公交車
CDK6610CEBEV型
一百二十二
云南五龍汽車有限公司
(24) 03
長江牌
純電動城市公交車
fde6120可能性01
一百二十三
云南五龍汽車有限公司
(24) 03
長江牌
純電動城市公交車
fde6120日期01
（二）下列產品不符合節能新能源汽車示范應用推薦汽車技術。。。旅客列車
FDG6112EV1型
64
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
第6113頁第13頁
65
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
FDG6117EVG1
66
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
頻率6125evg
六十七
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6602EV1型
68
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
頻率6661evg
69
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6702EV型
七十
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
fdg6850電子伏
71
深圳市五洲龍汽車有限公司
……
一百三十一
梧州龍牌
純電動公交車
FDG6850EV1型
72
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
fdg6851版本3
73
深圳市五洲龍汽車有限公司
一百三十一
梧州龍牌
純電動城市公交車
傳真6851evg4
74
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5010XXYBEV型
75
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5011XXYBEV型
76
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動廂式運輸車
YGM5012XXYBEV型
七十七
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動多用途乘用車
YGM6360BEV型
78
河北玉潔汽車工業有限公司
一百三十四
玉潔馬品牌
純電動多用途乘用車
YGM6361BEV型
79
掃地王（天津）特種車輛設備有限公司有限公司。
(2) 09
新華牌
純電動自裝卸垃圾車
tsw5070茲澤夫
八十
天津清遠電動汽車有限公司
(2) 22
清遠品牌
純電動道路養護車
QY5030TYHBEVYL型
81
天津清遠電動汽車有限公司
(2) 22
清遠品牌
純電動車廂可拆卸垃圾車
qy5030zxx貝弗利
八十二
上汽唐山客車有限公司有限公司。
(3) 77
飛翼牌
純電動公交車
sk6110版本63
83
上汽唐山客車有限公司有限公司。
(3) 77
飛翼牌
純電動城市公交車
sk6652版本26
84
山西皇城祥福宇航汽車制造有限公司
(4) 01
山西品牌
純電動城市公交車
SXK6127GBEV3型
八十五
山西皇城祥福宇航汽車制造有限公司
(4) 01
山西品牌
純電動公交車
sxk6601倍
86
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
NJL6100BEV6型
87
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6117頁2
八十八
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118頁6
八十九
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118頁7
九十
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動公交車
njl6118年2月8日
91
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
njl6129年2月5日
92
南京金龍客車制造有限公司
(10) 15
東玉牌
純電動城市公交車
njl6129年2月6日
九十三
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動車廂可拆卸垃圾車
RQ5020ZXXBEV0型
94
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動廂式運輸車
RQ5070XXYEVH0
95
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6100GEVH1型
九十六
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6100GEVH2型
九十七
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動公交車
RQ6700XEVH0型
……
inety八
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6850GEVH1型
99
江蘇路迪方洲新能源電動汽車有限公司
(10) 28
陸上停車場卡
純電動城市公交車
RQ6850GEVH2型
一百
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動廂式運輸車
NJT5020XXYBEV3
一百零一
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動郵車
NJT5020XYZBEV2型
一百零二
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動道路清掃車
NJT5031TSLBEV型
一百零三
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動廂式運輸車
NJT5041XXYBEV公司
一百零四
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動工程車
NJT5044XGCABEV公司
一百零五
南京特種汽車制造配送廠有限公司
(10) 35
金龍牌
純電動道路清掃車
NJT5070TSLBEV型
一百零六
江蘇九龍汽車制造有限公司
(10) 60
達馬派
純電動公交車
6700港元
一百零七
江蘇奧新新能源汽車有限公司
(10) 74
大福地牌
純電動廂式運輸車
jax5022xxybeff170lb15m2x1型
一百零八
江蘇奧新新能源汽車有限公司
(10) 74
大福地牌
純電動車廂可拆卸垃圾車
jax5022zxxbeff170lb15m2z1型
一百零九
南京德興汽車改裝有限公司
(10) 96
德信牌
純電動清洗車
NDX5020GQXEV型
一百一十
南京德興汽車改裝有限公司
(10) 96
德信牌
純電動道路清掃車
ndx5020ts列夫
一百一十一
安徽興凱客車有限公司有限公司。
(12) 18
興凱龍牌
純電動城市公交車
高頻x6120gev03
一百一十二
江西開馬白鷺佳客車有限公司
（十四） 03年
江西品牌
純電動城市公交車
jxk6106電動汽車
一百一十三
有限公司。
(14) 09
Qite品牌
純電動桶裝垃圾運輸車
jtz5020立方英尺
一百一十四
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動公交車
jk6116倍
一百一十五
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動公交車
伊克6600赫貝夫
一百一十六
中國重汽集團濟南好沃客車有限公司有限公司。
(15) 19
黃河牌
純電動城市公交車
伊克6660gbev2
一百一十七
煙臺海德專用汽車有限公司有限公司。
(15) 20
海德品牌
純電動廚房垃圾車
CHD5070TCABEV公司
一百一十八
中聯重工業股份有限公司
(18) 20
中聯牌
純電動道路養護車
茲利5031茲利貝夫
一百一十九
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
混合動力城市公交車
cdk6113大腸桿菌
一百二十
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
混合動力城市公交車
cdk6123大腸桿菌
一百二十一
成都公交有限公司
(22) 10
蜀都牌
純電動城市公交車
CDK6610CEBEV型
一百二十二
云南五龍汽車有限公司
(24) 03
長江牌
純電動城市公交車
fde6120可能性01
一百二十三
云南吳……
ng汽車有限公司
(24) 03
長江牌
純電動城市公交車
fde6120日期01
（二）下列產品不符合節能新能源汽車示范應用推薦汽車技術。。。請求，自“公告”發布之日起撤銷其“推薦車輛目錄”。
1.東風汽車公司（目錄編號：3）
EQ5030ZLJBEVAC純電動自卸車
EQ6110HEV3混合動力電動城市公交車
EQ6123HEV混合動力電動城市公交車
2.北汽福田汽車有限公司（目錄編號：9）
BJ6123C7C4D混合動力城市公交車
3.南京汽車集團有限公司（目錄號：44）
NJ1027PBEV純電動卡車
NJ1027PBEVNS純電動卡車
NJ1027PBEVNZ純電動卡車
NJ1027PBEVS純電動卡車
NJ5027XXYEV純電動廂式運輸車
NJ5027XXYEVS純電動廂式運輸車
4.浙江昊清汽車制造有限公司（目錄號：52）
HQ7000EE純電動汽車
5.寧波神馬汽車制造有限公司（目錄號：54）
NPS6120BEV純電動城市公交車
6.安徽安凱汽車有限公司有限公司（目錄號：55）
HFF6112GK50電動城市客車
HFF6850GK60電動城市公交車
7.江西昌河鈴木汽車有限公司（目錄號：59）
CH7002BEVA純電動汽車
CH7002BEVB純電動汽車
8.山東唐駿歐菱汽車制造有限公司（目錄號：68）
ZB1010BEVADA純電動卡車
ZB1020BEVADA純電動卡車
9.湖南江南汽車制造有限公司（目錄號：84）
JNJ1021EV1純電動卡車
JNJ1021EVA1純電動卡車
JNJ7000EVA1純電動汽車
JNJ7000EVA2純電動汽車
10.奇瑞汽車有限公司（目錄編號：119）
SQR7000BEVS11純電動汽車
SQR7000BEVS111純電動汽車
SQR7000EAS11純電動汽車
SQR7001EAS11純電動汽車
11.天津清遠電動汽車有限公司（目錄號：（2）22）
QY5020XFWBEVEC純電動服務車
QY5020XXYBEVECCB純電動廂式運輸車
QY5020XXYBEVEL純電動廂式運輸車
QY5020XXYBEVYC純電動廂式運輸車
QY5020XYZBEVEC純電動郵車
QY5020ZLJBEVYC純電動垃圾車
QY5020ZXXBEVYC純電動汽車可拆式垃圾車
QY5021ZLJBEVYC純電動垃圾車
12.江蘇長龍客車有限公司（目錄號：（10）17）
YS6120DG純電動城市公交車
13.江蘇奧新能源汽車有限公司有限公司（目錄號：（10）74）
JAX5020CCYBEVF135LAB15M1C1純電動谷倉運輸車
JAX 5020 CPYBEFF 135 LAB 15m1x1純電動廂式運輸車
JAX5020XXCBEVF135LAB15M5X1純電動宣傳車
JAX5020XXYBEV純電動廂式運輸車
JAX5020XXYBEVF135LAB15M2X2純電動廂式運輸車
JAX5020ZLJBEVF135LAB15M1Z1純電動自卸車。
JAX5021ZXXBEV純電動汽車可拆卸垃圾車
14.金華康迪新能源汽車有限公司（目錄號：（11）27）
KD5010XXYEV純電動廂式運輸車
KD5010XXYEVB1純電動廂式運輸車
KD5011XXYEV純電動廂式運輸車
KD5012XXYBEV純電動廂式運輸車
KD5020XXYBEV純電動廂式運輸車
KD5021CCYBEV純電動倉式運輸車
KD5021XXYBEV純電動廂式運輸車
15.江西江鈴汽車集團改裝車有限公司（目錄號：（14）15）
JX5020CCYMEV純電動倉式運輸車
JX5020ZXXMEV純電動汽車可拆卸垃圾車
16.山東昊宇汽車有限公司（目錄號：（15）78）
CLP3020ZEV純電動自卸車
CLP5020EV-XXY純電動廂式貨車
17.湖南南車時代電動車有限公司（目錄號：（18）23）
TEG6101PHEV混合動力城市客車
TEG6128SHEV混合動力城市公交車
18.深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司（目錄編號：（20）09）
FDG6112HEVG混合動力城市客車
19.柳州五菱汽車工業有限公司（目錄號：（20）09）
LQG5010CSAC06純電動谷倉運輸車
LQG5020CCYBEV純電動倉式運輸車
LQG5020CSAC06純電動倉式運輸車
20.重慶瑞馳汽車工業有限公司（目錄號：（XXI）14）
CRC50020CCY-QBEV純電動倉式運輸車
CRC55020XSH-QBEV純電動卡車
CRC55020XXY-QBEV純電動廂式運輸車
CRC55020XYZ-QBEV純電動郵車
CRC5021XXY-QBEV純電動廂式運輸車
附件：推薦車輛目錄……
節能與新能源汽車示范應用es（第64批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第63批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第62批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第61批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第60批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第59批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第58批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第57批）
《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》（第56批）征求意見稿，自“公告”發布之日起，其“推薦車輛目錄”被撤銷。
1.東風汽車公司（目錄編號：3）
EQ5030ZLJBEVAC純電動自卸車
EQ6110HEV3混合動力電動城市公交車
EQ6123HEV混合動力電動城市公交車
2.北汽福田汽車有限公司（目錄編號：9）
BJ6123C7C4D混合動力城市公交車
3.南京汽車集團有限公司（目錄號：44）
NJ1027PBEV純電動卡車
NJ1027PBEVNS純電動卡車
NJ1027PBEVNZ純電動卡車
NJ1027PBEVS純電動卡車
NJ5027XXYEV純電動廂式運輸車
NJ5027XXYEVS純電動廂式運輸車
4.浙江昊清汽車制造有限公司（目錄號：52）
HQ7000EE純電動汽車
5.寧波神馬汽車制造有限公司（目錄號：54）
NPS6120BEV純電動城市公交車
6.安徽安凱汽車有限公司有限公司（目錄號：55）
HFF6112GK50電動城市客車
HFF6850GK60電動城市公交車
7.江西昌河鈴木汽車有限公司（目錄號：59）
CH7002BEVA純電動汽車
CH7002BEVB純電動汽車
8.山東唐駿歐菱汽車制造有限公司（目錄號：68）
ZB1010BEVADA純電動卡車
ZB1020BEVADA純電動卡車
9.湖南江南汽車制造有限公司（目錄號：84）
JNJ1021EV1純電動卡車
JNJ1021EVA1純電動卡車
JNJ7000EVA1純電動汽車
JNJ7000EVA2純電動汽車
10.奇瑞汽車有限公司（目錄編號：119）
SQR7000BEVS11純電動汽車
SQR7000BEVS111純電動汽車
SQR7000EAS11純電動汽車
SQR7001EAS11純電動汽車
11.天津清遠電動汽車有限公司（目錄號：（2）22）
QY5020XFWBEVEC純電動服務車
QY5020XXYBEVECCB純電動廂式運輸車
QY5020XXYBEVEL純電動廂式運輸車
QY5020XXYBEVYC純電動廂式運輸車
QY5020XYZBEVEC純電動郵車
QY5020ZLJBEVYC純電動垃圾車
QY5020ZXXBEVYC純電動汽車可拆式垃圾車
QY5021ZLJBEVYC純電動垃圾車
12.江蘇長龍客車有限公司（目錄號：（10）17）
YS6120DG純電動城市公交車
13.江蘇奧新能源汽車有限公司有限公司（目錄號：（10）74）
JAX5020CCYBEVF135LAB15M1C1純電動谷倉運輸車
JAX 5020 CPYBEFF 135 LAB 15m1x1純電動廂式運輸車
JAX5020XXCBEVF135LAB15M5X1純電動宣傳車
JAX5020XXYBEV純電動廂式運輸車
JAX5020XXYBEVF135LAB15M2X2純電動廂式運輸車
JAX5020ZLJBEVF135LAB15M1Z1純電動自卸車。
JAX5021ZXXBEV純電動汽車可拆卸垃圾車
14.金華康迪新能源汽車有限公司（目錄號：（11）27）
KD5010XXYEV純電動廂式運輸車
KD5010XXYEVB1純電動廂式運輸車
KD5011XXYEV純電動廂式運輸車
KD5012XXYBEV純電動廂式運輸車
KD5020XXYBEV純電動廂式運輸車
KD5021CCYBEV純電動倉式運輸車
KD5021XXYBEV純電動廂式運輸車
15.江西江鈴汽車集團改裝車有限公司（目錄號：（14）15）
JX5020CCYMEV純電動倉式運輸車
JX5020ZXXMEV純電動汽車可拆卸垃圾車
16.山東昊宇汽車有限公司（目錄號：（15）78）
CLP3020ZEV純電動自卸車
CLP5020EV-XXY純電動廂式貨車
17.湖南南車時代電動車有限公司……
（目錄編號：（18）23）
TEG6101PHEV混合動力城市客車
TEG6128SHEV混合動力城市公交車
18.深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司（目錄編號：（20）09）
FDG6112HEVG混合動力城市客車
19.柳州五菱汽車工業有限公司（目錄號：（20）09）
LQG5010CSAC06純電動谷倉運輸車
LQG5020CCYBEV純電動倉式運輸車
LQG5020CSAC06純電動倉式運輸車
20.重慶瑞馳汽車工業有限公司（目錄號：（XXI）14）
CRC50020CCY-QBEV純電動倉式運輸車
CRC55020XSH-QBEV純電動卡車
CRC55020XXY-QBEV純電動廂式運輸車
CRC55020XYZ-QBEV純電動郵車
CRC5021XXY-QBEV純電動廂式運輸車
附件：《節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄》（第64批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第63批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第62批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第61批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄（第60批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第59批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第58批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第57批）
節能與新能源汽車示范應用推薦車輛目錄（第56批）
目前，全國多個省市政府都在大力推廣新能源汽車，在價格補貼、稅收、電價優惠、充換電設施建設等方面加大了扶持力度，上海還推出購買新能源汽車免費獲牌照的措施，但目前全國推廣新能源汽車進度緩慢。
1900/1/1 0:00:002014年12月31日下午6點，第一電動網新版正式上線。您會問，為什么要改版？“O計劃”智電互動集團開放平臺合作計劃發布會緣由要從我們的名字說起。
1900/1/1 0:00:0012月19日至20日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在浙江調研科技創新工作，先后考察了青山湖科技城、西湖區純電動汽車分時租賃站點、嘉興科技城，并出席了電動汽車城市公交模式創新研討會。
1900/1/1 0:00:00沈海寅，上海交通大學自動控制及工業管理雙學士，現任奇虎360公司高級副總裁。
1900/1/1 0:00:0012月31日，北汽新能源500輛EV200純電動城區出租車正式投放運營。
1900/1/1 0:00:00自新能源電動汽車推廣以來，自用電動汽車充電樁受到越來越多居民的關注。截至12月25日，北京市朝陽區共受理居民充電樁報裝業務130余個，其中已有118個電動車車主用上了個人自用電動汽車充電樁。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航