一嗨與新能源車企全面合作 電動租賃受追捧

[第一電氣網]（作者蔣勇杰）寶馬i3、特斯拉、榮威e50等純電動汽車隨時可以成為您出行的新選擇。在北京、廣州、天津和杭州等城市限購的刺激下，許多企業和商家開始提供汽車租賃服務，并熱衷于組建新能源汽車租賃車隊。

埃希是應用新能源汽車最激進的公司之一。汽車租賃總監兼執行副總裁蔡麗紅認為，租賃模式解決了電動汽車充電的“痛點”。建元資本CEO王偉等人認為，租賃模式可以解決用戶的后顧之憂。這兩個原因應該是許多電動汽車租賃項目蓬勃發展的原因。

新能源汽車租賃模式受歡迎

11月28日，全球汽車電子商務大會召開。在大會的新聞發布會上，剛剛從紐交所上市歸來的愛喜租車董事兼執行副總裁蔡麗紅告訴筆者，愛喜租車創始人兼首席執行官張瑞平正在與東風汽車簽署合作合同，將共同探索新能源汽車的推廣。此前，餓了么與上汽乘用車形成戰略合作，參與央企公務用車改革招標，成為寶馬i3在中國唯一的租車合作伙伴，均涉及新能源租車模式。一家汽車租賃公司已經購買了特斯拉Model S、榮威e50和比亞迪F3DM等純電動汽車，并將其投放到全國100多家租賃店。可以說，餓了么與新能源汽車企業的合作廣度和數量都是最大的。

此外，車聯股份有限公司、發興華寶、韓宇汽車租賃等汽車租賃公司也推出了新能源汽車租賃，比亞迪、上汽、東風、華晨寶馬等新能源汽車公司也嘗試通過租賃模式探索營銷路徑。

除了傳統的租賃公司，還有很多新進入者專門從事新能源汽車租賃。浙江時空電動汽車公司最近推出了一項新能源汽車一元租賃服務。只需12.88萬元的押金和1元的月租金，消費者就可以把一輛看起來很智能的眾泰純電動汽車開走。

11月5日，上海張江國家自主創新示范區嘉定園區開始測試電動汽車分時模式。目前，園區共有400張電動汽車牌照用于分時租賃，首批試點車型包括通用雪佛蘭和榮威E50。價格方面，前30分鐘15元，30分鐘后每分鐘1元，最高24小時180元。

此外，據武漢市科技局負責純電動汽車推廣的相關人士介紹，武漢多家企業正在純電動汽車租賃業務中“試水”。根據政策，市民可以使用新能源汽車免費充電，并且不收取燃油費和過橋費。

租賃模式解決新能源汽車痛點

充電設施不足、續航里程短、性價比低一直是制約新能源汽車推廣的核心問題。讓我們看看汽車租賃公司的租賃模式如何解決這些痛點。

“對于新能源汽車的普及來說，充電絕對是一個巨大的困難。一種新能源汽車租賃模式正好彌補了這樣的不足。覆蓋100多個城市，上海50多家門店都有不同型號和類型的充電樁，客戶租用新能源汽車在我們的門店充電，從而解決了用戶場景之上的挑戰；

二是培養一批忠實用戶，他們對新能源非常認可。因為他們住在我們店旁邊，所以早上上班前，客戶開著我們的新能源車，也可能會在下班回來的六點召集兩三個同事把車還給我們店，然后充電，節省了停車費和充電費。客戶的性價比非常高。對于汽車制造商來說，充電樁的挑戰正是一次旅行的強度，這也是特斯拉與我們合作的原因。”蔡麗紅在接受第一電氣網作者采訪時表示。

蔡麗紅告訴筆者，目前新能源汽車在車隊中的比例并不高，還會繼續擴大，例如，參考法國巴黎街頭的新能源汽車分時。

事實上，分時共享也已經登陸中國。在杭州，約有5000輛純電動汽車在路上行駛，并通過分時租賃提供給消費者。這是吉利控股和康迪科技聯合推出的一款“微型巴士”。有兩種租賃模式供消費者選擇。租金是按小時計算的。只要你有駕照，你就可以付房租。租車點的服務人員將隨時向閑置車輛收費。因為車的時間和里程都很短，消費者根本不需要考慮充電。

資本青睞新能源汽車融資租賃

新能源汽車租賃不僅受到眾多汽車租賃公司的追捧，也受到建元資本、工銀租賃等資本機構的青睞。融資租賃的消費服務模式一直受到新能源汽車用戶的廣泛關注。

中國融資租賃股份有限公司有限公司副總裁唐云科認為，融資租賃的產品設計非常靈活，融資租賃車輛的所有權屬于租賃公司，可以更有效地管理資產，更有效地控制風險，以便他們能夠通過租賃優先購買新能源汽車，并有更多的熱情進入市場。

南京公交集團董事長朱明曾表示，新能源汽車需要融資租賃的大力支持。他曾透露，通過與工銀租賃合作，采取售后回租模式，可以解決長期、大規模的資金需求。這種合作模式具有無限的潛力。

在全球汽車電子商務大會上，獨立汽車金融提供商建元資本董事長兼首席執行官王偉在接受第一電氣網作者采訪時表示，由于電池、新技術和續航里程等因素，用戶在購買新能源汽車三到五年后，對二手車的價值感到擔憂。如何通過融資租賃為客戶提供購買使用權并不是完全的所有權，因此用戶不必擔心為環保付費。事實上，共享商業模式已經開始，比如租車、租車和租車。從消費模式的變化來看，是從一次性購買到完全共享的兩個極端。中間可能有神州這樣的傳統租賃方式，在新能源汽車中，融資租賃應該是推廣新能源汽車的最佳做法。

王偉告訴筆者，建元資本的投資目標是通過自身在新能源汽車領域的采購持有新能源汽車，形成大量重資產，為新能源汽車租賃的推廣尋找更好的創新性和相關性，并積極嘗試和投資新能源汽車融資租賃模式。[第一電氣網]（作者蔣勇杰）寶馬i3、特斯拉、榮威e50等純電動汽車隨時可以成為您出行的新選擇。在北京、廣州、天津和杭州等城市限購的刺激下，許多企業和商家開始提供汽車租賃服務，并熱衷于組建新能源汽車租賃車隊。

埃希是應用新能源汽車最激進的公司之一。汽車租賃總監兼執行副總裁蔡麗紅認為，租賃模式解決了電動汽車充電的“痛點”。建元資本CEO王偉等人認為，租賃模式可以解決用戶的后顧之憂。這兩個原因應該是許多電動汽車租賃項目蓬勃發展的原因。

新能源汽車租賃模式受歡迎

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全球汽車電子商務大會召開。在大會的新聞發布會上，剛剛從紐交所上市歸來的愛喜租車董事兼執行副總裁蔡麗紅告訴筆者，愛喜租車創始人兼首席執行官張瑞平正在與東風汽車簽署合作合同，將共同探索新能源汽車的推廣。此前，餓了么與上汽乘用車形成戰略合作，參與央企公務用車改革招標，成為寶馬i3在中國唯一的租車合作伙伴，均涉及新能源租車模式。一家汽車租賃公司已經購買了特斯拉Model S、榮威e50和比亞迪F3DM等純電動汽車，并將其投放到全國100多家租賃店。可以說，餓了么與新能源汽車企業的合作廣度和數量都是最大的。

此外，車聯股份有限公司、發興華寶、韓宇汽車租賃等汽車租賃公司也推出了新能源汽車租賃，比亞迪、上汽、東風、華晨寶馬等新能源汽車公司也嘗試通過租賃模式探索營銷路徑。

除了傳統的租賃公司，還有很多新進入者專門從事新能源汽車租賃。浙江時空電動汽車公司最近推出了一項新能源汽車一元租賃服務。只需12.88萬元的押金和1元的月租金，消費者就可以把一輛看起來很智能的眾泰純電動汽車開走。

11月5日，上海張江國家自主創新示范區嘉定園區開始測試電動汽車分時模式。目前，園區共有400張電動汽車牌照用于分時租賃，首批試點車型包括通用雪佛蘭和榮威E50。價格方面，前30分鐘15元，30分鐘后每分鐘1元，最高24小時180元。

此外，據武漢市科技局負責純電動汽車推廣的相關人士介紹，武漢多家企業正在純電動汽車租賃業務中“試水”。根據政策，市民可以使用新能源汽車免費充電，并且不收取燃油費和過橋費。

租賃模式解決新能源汽車痛點

充電設施不足、續航里程短、性價比低一直是制約新能源汽車推廣的核心問題。讓我們看看汽車租賃公司的租賃模式如何解決這些痛點。

“對于新能源汽車的普及來說，充電絕對是一個巨大的困難。一種新能源汽車租賃模式正好彌補了這樣的不足。覆蓋100多個城市，上海50多家門店都有不同型號和類型的充電樁，客戶租用新能源汽車在我們的門店充電，從而解決了用戶場景之上的挑戰；

二是培養一批忠實用戶，他們對新能源非常認可。因為他們住在我們店旁邊，所以早上上班前，客戶開著我們的新能源車，也可能會在下班回來的六點召集兩三個同事把車還給我們店，然后充電，節省了停車費和充電費。客戶的性價比非常高。對于汽車制造商來說，充電樁的挑戰正是一次旅行的強度，這也是特斯拉與我們合作的原因。”蔡麗紅在接受第一電氣網作者采訪時表示。

蔡麗紅告訴筆者，目前新能源汽車在車隊中的比例并不高，還會繼續擴大，例如，參考法國巴黎街頭的新能源汽車分時。

事實上，分時共享也已經登陸中國。在杭州，約有5000輛純電動汽車在路上行駛，并通過分時租賃提供給消費者。這是吉利控股和康迪科技聯合推出的一款“微型巴士”。有兩種租賃模式供消費者選擇。租金是按小時計算的。只要你有駕照，你就可以付房租。租車點的服務人員將隨時向閑置車輛收費。因為車的時間和里程都很短，消費者根本不需要考慮充電。

資本青睞新能源汽車融資租賃

新能源汽車租賃不僅受到眾多汽車租賃公司的追捧，也受到建元資本、工銀租賃等資本機構的青睞。融資租賃的消費服務模式一直受到新能源汽車用戶的廣泛關注。

中國融資租賃股份有限公司有限公司副總裁唐云科認為，融資租賃的產品設計非常靈活，融資租賃車輛的所有權屬于租賃公司，可以更有效地管理資產，更有效地控制風險，以便他們能夠通過租賃優先購買新能源汽車，并有更多的熱情進入市場。

南京公交集團董事長朱明曾表示，新能源汽車需要融資租賃的大力支持。他曾透露，通過與工銀租賃合作，采取售后回租模式，可以解決長期、大規模的資金需求。這種合作模式具有無限的潛力。

在全球汽車電子商務大會上，獨立汽車金融提供商建元資本董事長兼首席執行官王偉在接受第一電氣網作者采訪時表示，由于電池、新技術和續航里程等因素，用戶在購買新能源汽車三到五年后，對二手車的價值感到擔憂。如何通過融資租賃為客戶提供購買使用權并不是完全的所有權，因此用戶不必擔心為環保付費。事實上，共享商業模式已經開始，比如租車、租車和租車。從消費模式的變化來看，是從一次性購買到完全共享的兩個極端。中間可能有神州這樣的傳統租賃方式，在新能源汽車中，融資租賃應該是推廣新能源汽車的最佳做法。

王偉告訴筆者，建元資本的投資目標是通過自身在新能源汽車領域的采購持有新能源汽車，形成大量重資產，為新能源汽車租賃的推廣尋找更好的創新性和相關性，并積極嘗試和投資新能源汽車融資租賃模式。

標簽：寶馬榮威特斯拉漢比亞迪

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