電動汽車投保現狀：保費稍高、不保電池、無專門險種

家住鄭東新區的王峰在購買第二輛家用汽車時，瞄準了純電動汽車。然而，在咨詢了純電動汽車的保險后，王峰陷入了困境——盡管保險公司承保電動汽車，但沒有專門為電動汽車設計的汽車保險，電動汽車和傳統汽油車的保險類型幾乎相同。電動汽車的操作和技術條件與傳統汽油車不同，未來可能會出現麻煩。

保費略高于同級別的傳統汽車。

“電動汽車的保費確實會高出一個檔次，同樣的錢可以為更高水平的傳統汽油車投保。”一家純電動汽車經銷商的保險專家告訴筆者。原因很簡單，因為車險的保費是由車價決定的，而新能源汽車的成本與傳統汽車有很大的不同，所以新能源汽車車價普遍更高，保費也相應更高。而且一些純電動汽車在享受補貼之前必須按原價投保，因此保費會更高。

電池沒有保險。

對于純電動汽車來說，高成本的電池幾乎占到了汽車總成本的一半，保險公司也沒有推出相應的電池損壞保險項目。“純電動汽車不同于傳統的汽油車。一旦電池在事故中損壞，保險公司將不予賠償，這將是自掏腰包的巨大損失！”王峰的擔憂不無道理。

基數太小，無法推出特別保險。

據了解，在新能源汽車普及率較高的歐美國家，保險公司推出了相應的車險產品和服務，包括為新能源汽車用戶提供優惠費率、為電力系統提供專項保險附加產品等。一些保險公司還將保費收入的一部分用于公益事業，以中和碳排放，鼓勵更多車主使用新能源汽車。在中國，由于新能源汽車的購買量小且分散，保險公司對這項業務的重視程度不夠，車主和保險公司經常陷入困境。業內人士透露，由于新能源汽車數量有限，保險覆蓋面不足，保險公司很難通過大數定律實現風險分散。因此，僅針對電動汽車推出專屬汽車保險或電池保險是很困難的。家住鄭東新區的王峰在購買第二輛家用汽車時，瞄準了純電動汽車。然而，在咨詢了純電動汽車的保險后，王峰陷入了困境——盡管保險公司承保電動汽車，但沒有專門為電動汽車設計的汽車保險，電動汽車和傳統汽油車的保險類型幾乎相同。電動汽車的操作和技術條件與傳統汽油車不同，未來可能會出現麻煩。

保費略高于同級別的傳統汽車。

“電動汽車的保費確實會高出一個檔次，同樣的錢可以為更高水平的傳統汽油車投保。”一家純電動汽車經銷商的保險專家告訴筆者。原因很簡單，因為車險的保費是由車價決定的，而新能源汽車的成本與傳統汽車有很大的不同，所以新能源汽車車價普遍更高，保費也相應更高。而且一些純電動汽車在享受補貼之前必須按原價投保，因此保費會更高。

電池沒有保險。

對于純電動汽車來說，高成本的電池幾乎占到了汽車總成本的一半，保險公司也沒有推出相應的電池損壞保險項目。“純電動汽車不同于傳統的汽油車，一旦電池在事故中損壞，保險公司將不予賠償，這將是自掏腰包的巨大損失！

“汪峰的擔心不無道理。

基數太小，無法推出特別保險。

據了解，在新能源汽車普及率較高的歐美國家，保險公司推出了相應的車險產品和服務，包括為新能源汽車用戶提供優惠費率、為電力系統提供專項保險附加產品等。一些保險公司還將保費收入的一部分用于公益事業，以中和碳排放，鼓勵更多車主使用新能源汽車。在中國，由于新能源汽車的購買量小且分散，保險公司對這項業務的重視程度不夠，車主和保險公司經常陷入困境。業內人士透露，由于新能源汽車數量有限，保險覆蓋面不足，保險公司很難通過大數定律實現風險分散。因此，僅針對電動汽車推出專屬汽車保險或電池保險是很困難的。

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