揚州新能源車“免稅”第一單誕生 優惠近7萬元

9月1日起，新能源汽車免征購置稅政策正式實施。8月29日和10月29日，工業和信息化部、國家稅務總局公布了兩批免征車輛購置稅的新能源車型，但揚州的許多消費者始終持觀望態度。11月19日，新能源汽車免征車輛購置稅兩個多月，揚州首張新能源汽車“免稅表”正式誕生。

第一秩序的誕生

原價10.88萬，發票價格僅為4.3萬，節省了3000多元的購置稅。

11月19日上午，知豆汽車揚州地區銷售負責人胡雪松在相關部門辦理完手續后，幫助客戶拿到了揚州市首張新能源汽車購置稅免征證明。

胡雪松告訴筆者，客戶購買的知豆301電動車被列入國家10月29日公布的第二批免征車輛購置稅的新能源車型，因此可以享受免征購置稅的政策。胡雪松坦言，該店于9月6日正式開業，有顧客購買了這輛車。然而，由于該車不在8月29日國家公布的首批豁免車型中，這些客戶仍需繳納購置稅，車主徐先生非常幸運。10月29日，這輛電動汽車被列入第二批豁免車型，他在11月提車時享受了購置稅減免政策。同時，筆者了解到，徐先生是揚州市第一位享受免征購置稅的新能源車主。

揚州智斗新能源汽車銷售有限公司有限公司總經理錢文斌告訴筆者，客戶購買的智斗301電動汽車指導價為10.88萬元，扣除國家和地方補貼后，最終以4.3萬元售出。購置稅減免政策為徐先生節省了3600多元的稅款，確實很劃算。

業主自我報告

駕駛類似于自動變速器，每年可以節省一萬多元的汽油費

在揚州知豆汽車的大門外，筆者看到了徐先生購買的電動車。筆者看到，這款車的尺寸已經接近smart，但只有前進、后退和停車三個檔位。

作者昨天聯系了店主徐先生。徐先生告訴筆者，他是揚州一個銷售電子產品的個體工商戶。十月，他偶然看到了這輛車，并產生了興趣。后來，他進行了一次試駕，發現這類似于開一輛小型自動駕駛汽車，而且也很穩定。在談到為什么選擇購買電動汽車時，徐先生坦言，“首先，因為省錢，10萬元以上的車只有4萬多輛，而且只用電不燒油非常經濟；

另一個原因是這輛車非常環保。"

徐先生為作者計算了賬目。這輛車100公里只需4元。他每天開車60公里左右，一天的費用不到3元錢。如果你燒油，每天的油費大約是50元。經過計算，一年的輕油錢可以節省一萬多元。“我住在翠港，有自己的車庫。正常充電6小時后，車庫就會滿，晚上9點后電費半價。”徐先生說。

作者訪問

免稅和補貼落地后，市場逐漸回暖。

筆者發現，隨著免征購置稅和地方補貼，羊城的新能源汽車市場逐漸回暖。

“揚州的補貼政策剛剛實施。除了國家和江蘇省的補貼外，揚州也有補貼，而且車價降低了很多。”比亞迪大華4S店市場經理樂群說，以比亞迪秦威為例，國家補貼33250元，省補貼15000元，揚州市政府補助2.1萬元。經過計算，這款車可以節省近7萬元。樂群承認，揚州的補貼政策對市場的促進作用更為明顯。9月和10月的訂單加起來只有4輛，而11月的訂單已經超過15輛。

預期的

價格已經到位，做好配套工作是關鍵。

免征購置稅，并有國家、省和揚州三級的補貼。在業界看來，業界普遍認為的“購買新能源汽車門檻很高”的時代已經過去。“隨著國家、省和市補貼的實施，新能源汽車在價格方面已經到位。”該音樂集團表示。

然而，筆者發現，盡管在“補貼+免稅”的多重利好下，新能源汽車的價格創下新低，但市場只是有所改善，還很難說很火爆。在業內看來，價格等問題解決后，做好相關配套是推廣新能源汽車的關鍵。“在上海等一線城市，很多公共區域都有充電設備，但揚州還是很少見。做好相關配套，肯定會有更多人接受新能源汽車。”揚州江淮汽車營銷部經理唐伯軍說。9月1日起，新能源汽車免征購置稅政策正式實施。8月29日和10月29日，工業和信息化部、國家稅務總局公布了兩批免征車輛購置稅的新能源車型，但揚州的許多消費者始終持觀望態度。11月19日，新能源汽車免征車輛購置稅兩個多月，揚州首張新能源汽車“免稅表”正式誕生。

第一秩序的誕生

原價10.88萬，發票價格僅為4.3萬，節省了3000多元的購置稅。

11月19日上午，知豆汽車揚州地區銷售負責人胡雪松在相關部門辦理完手續后，幫助客戶拿到了揚州市首張新能源汽車購置稅免征證明。

胡雪松告訴筆者，客戶購買的知豆301電動車被列入國家10月29日公布的第二批免征車輛購置稅的新能源車型，因此可以享受免征購置稅的政策。胡雪松坦言，該店于9月6日正式開業，有顧客購買了這輛車。然而，由于該車不在8月29日國家公布的首批豁免車型中，這些客戶仍需繳納購置稅，車主徐先生非常幸運。10月29日，這輛電動汽車被列入第二批豁免車型，他在11月提車時享受了購置稅減免政策。同時，筆者了解到，徐先生是揚州市第一位享受免征購置稅的新能源車主。

揚州智斗新能源汽車銷售有限公司有限公司總經理錢文斌告訴筆者，智斗301的指導價格……

客戶購買的電動汽車為10.88萬元，扣除國家和地方補貼后，最終以4.3萬元的價格售出。購置稅減免政策為徐先生節省了3600多元的稅款，確實很劃算。

業主自我報告

駕駛類似于自動變速器，每年可以節省一萬多元的汽油費

在揚州知豆汽車的大門外，筆者看到了徐先生購買的電動車。筆者看到，這款車的尺寸已經接近smart，但只有前進、后退和停車三個檔位。

作者昨天聯系了店主徐先生。徐先生告訴筆者，他是揚州一個銷售電子產品的個體工商戶。十月，他偶然看到了這輛車，并產生了興趣。后來，他進行了一次試駕，發現這類似于開一輛小型自動駕駛汽車，而且也很穩定。在談到為什么選擇購買電動汽車時，徐先生坦言，“一是因為省錢，10萬元以上的車只有4萬多輛，而且只用電不燒油非常經濟；另一個原因是汽車非常環保。”

徐先生為作者計算了賬目。這輛車100公里只需4元。他每天開車60公里左右，一天的費用不到3元錢。如果你燒油，每天的油費大約是50元。經過計算，一年的輕油錢可以節省一萬多元。“我住在翠港，有自己的車庫。正常充電6小時后，車庫就會滿，晚上9點后電費半價。”徐先生說。

作者訪問

免稅和補貼落地后，市場逐漸回暖。

筆者發現，隨著免征購置稅和地方補貼，羊城的新能源汽車市場逐漸回暖。

“揚州的補貼政策剛剛實施。除了國家和江蘇省的補貼外，揚州也有補貼，而且車價降低了很多。”比亞迪大華4S店市場經理樂群說，以比亞迪秦威為例，國家補貼33250元，省補貼15000元，揚州市政府補助2.1萬元。經過計算，這款車可以節省近7萬元。樂群承認，揚州的補貼政策對市場的促進作用更為明顯。9月和10月的訂單加起來只有4輛，而11月的訂單已經超過15輛。

預期的

價格已經到位，做好配套工作是關鍵。

免征購置稅，并有國家、省和揚州三級的補貼。在業界看來，業界普遍認為的“購買新能源汽車門檻很高”的時代已經過去。“隨著國家、省和市補貼的實施，新能源汽車在價格方面已經到位。”該音樂集團表示。

然而，筆者發現，盡管在“補貼+免稅”的多重利好下，新能源汽車的價格創下新低，但市場只是有所改善，還很難說很火爆。在業內看來，價格等問題解決后，做好相關配套是推廣新能源汽車的關鍵。“在上海等一線城市，很多公共區域都有充電設備，但揚州還是很少見。做好相關配套，肯定會有更多人接受新能源汽車。”揚州江淮汽車營銷部經理唐伯軍說。

標簽：發現比亞迪江淮smart

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