享政策春風 騰勢電動車盼市場大賣

來得早總比來得及時好。雖然深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱“BDNT”）的德國方面可能不知道這句德國諺語的含義，但對于一家只有四年歷史、專注于新能源汽車的新公司來說，這是相當合適的。

雙正極

7月13日，國家機關管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》，明確了機關事業單位公務用車“新能源”的時間表和路線圖。就在300億元“蛋糕從天而降”的5天前，中德雙方聯合啟動了“中德電動汽車充電項目”。根據合作協議，未來中德電動汽車的充電接口標準將完全統一，雙方還將簽署充電通信協議，最終實現充電設施的完全共享。

作為中德合資企業，BDNT現在享有“雙重利益”——不僅在產品推出之初就開始了新能源政策頻繁刺激的節奏，而且收費標準的統一為產品在技術環節的推廣掃清了障礙。

“（政府對新能源汽車的采購政策）表明了政府推廣新能源的決心，這對電動汽車企業來說是一個積極的消息。我們將抓住機遇，以具有競爭力的高質量電動汽車產品促進中國新能源汽車產業的快速發展。”盡管有一些“外交辭令”，BDNT營銷部高級經理在回復中仍然對這一政策充滿期待。關于中德統一的收費標準，這對Amy Hu來說也意義重大。“我們希望實現（標準）的統一實現電動汽車在兩國乃至世界范圍內的無障礙推廣。同時，中國是電動汽車發展大國，擁有強大的研發實力和豐富的經驗。我們希望中國的標準和方向能夠影響其他國家。"

事實上，在新能源汽車刺激政策頻頻出臺之際，BDNT的首款車型騰勢仍在等待今年9月的正式上市。“前三個市場是北京、上海和深圳。三地的經銷商已經開始銷售準備工作，現在可以接受意向客戶信息的登記。”Amy Hu透露，三地經銷商將于9月正式開業并開始銷售。“到目前為止，注冊的意向客戶數量為四五百人。”

去年7月24日，BDNT在深圳與中盛集團（00881.HK）、立興集團和巨擘集團（601258.SH）正式舉行了“騰勢中國領先經銷商合作伙伴簽約儀式”。作為國內汽車流通行業的龍頭企業，這三家集團將分別作為騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商，負責騰勢新能源汽車的銷售和服務。

順勢療法

根據計劃，騰勢將在北京和上海設立五個服務站，在深圳設立一個。北京和上海的騰勢售后服務中心將與現有的梅賽德斯-奔馳和比亞迪售后服務中心共享，提供店內解決方案。騰勢在深圳的售后服務將由獨立的4S店提供。

“北京、上海和深圳作為政府指定的電動汽車試點城市，擁有更先進的基礎設施、更成熟穩定的消費導向和更充足的政府補貼。騰勢作為一種可持續的城市移動產品，也與這些城市高度兼容。”Amy Hu說。今年3月，騰勢入圍《北京市新能源乘用車示范應用生產企業及產品目錄》，獲得北京市場銷售資格。其次，騰訊的第二階段市場是廣州、杭州、天津、南京、武漢和Xi的。

值得關注的是，騰勢的第二大推廣城市之一廣州在7月15日表示，“新能源汽車補貼將從1萬元提高到3.5萬元”，這與深圳一致。這個……

對于即將進入市場的騰勢來說，這無疑是一個真正的好處。盡管騰勢的價格在BDNT看來相當有競爭力，但現階段，高成本帶來的高價格因素仍然讓許多普通消費者望而卻步。

“騰勢使用磷酸鐵鋰電池，與每千瓦時相比，在價格上有相當大的優勢。”Amy Hu表示，BDNT將為這款儲能容量為47.5千瓦時、重量為550公斤的電池組提供六年保修。配備該電池組的騰勢續航里程將達到300公里。

對于即將上市的騰勢來說，除了固有的技術優勢外，與奔馳合作帶來的另一個優勢就是客戶體驗。“我們目前正在與我們的金融合作伙伴梅賽德斯-奔馳汽車金融公司討論合作的最終細節。”Amy Hu透露。在電動汽車充電的關鍵環節，騰勢用戶還可以享受ABB（國際領先的電力和自動化技術集團）的服務。根據BDNT和ABB之間的協議，ABB不僅將提供硬件，還將提供網絡接入服務。“騰勢為客戶提供全方位的一站式服務解決方案。安裝壁掛式充電盒的服務由ABB提供，并已納入騰勢的售前和售后服務。”Amy Hu特別強調，“ABB還負責與政府相關部門溝通，以獲得（充電盒）的安裝批準。"

盡管騰勢的具體銷售目標沒有透露，但Amy Hu表示，騰勢將由位于深圳坪山新區比亞迪基地的獨立生產線生產。“靈活的工廠布局使產能能夠隨著市場需求不斷擴大。”與其來得及時，不如來得早。雖然深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱“BDNT”）的德國方面可能不知道這句德國諺語的含義，但對于一家只有四年歷史、專注于新能源汽車的新公司來說，這是相當合適的。

雙正極

7月13日，國家機關管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委聯合發布了《機關事業單位采購新能源汽車實施方案》，明確了機關事業單位公務用車“新能源”的時間表和路線圖。就在300億元“蛋糕從天而降”的5天前，中德雙方聯合啟動了“中德電動汽車充電項目”。根據合作協議，未來中德電動汽車的充電接口標準將完全統一，雙方還將簽署充電通信協議，最終實現充電設施的完全共享。

作為中德合資企業，BDNT現在享有“雙重利益”——不僅在產品推出之初就開始了新能源政策頻繁刺激的節奏，而且收費標準的統一為產品在技術環節的推廣掃清了障礙。

“（政府對新能源汽車的采購政策）表明了政府推廣新能源的決心，這對電動汽車企業來說是一個積極的消息。我們將抓住機遇，以具有競爭力的高質量電動汽車產品促進中國新能源汽車產業的快速發展。”盡管有一些“外交辭令”，BDNT營銷部高級經理在回復中仍然對這一政策充滿期待。關于中德統一的收費標準，這對Amy Hu來說也意義重大。“我們希望實現（標準）的統一實現電動汽車在兩國乃至世界范圍內的無障礙推廣。同時，中國是電動汽車發展大國，擁有強大的研發實力和豐富的經驗。我們希望中國的標準和方向能夠影響其他國家。"

事實上，在新能源汽車刺激政策頻頻出臺之際，BDNT的首款車型騰勢仍在等待今年9月的正式上市。“前三個市場是北京、上海和深圳。這三個地方的經銷商已經開始銷售準備工作，現在可以接受意向客戶信息的登記。”Amy Hu透露……

在這三個地方的經銷商將于9月正式開業并開始銷售。“到目前為止，注冊的意向客戶數量為四五百人。”

去年7月24日，BDNT在深圳與中盛集團（00881.HK）、立興集團和巨擘集團（601258.SH）正式舉行了“騰勢中國領先經銷商合作伙伴簽約儀式”。作為國內汽車流通行業的龍頭企業，這三家集團將分別作為騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商，負責騰勢新能源汽車的銷售和服務。

順勢療法

根據計劃，騰勢將在北京和上海設立五個服務站，在深圳設立一個。北京和上海的騰勢售后服務中心將與現有的梅賽德斯-奔馳和比亞迪售后服務中心共享，提供店內解決方案。騰勢在深圳的售后服務將由獨立的4S店提供。

“北京、上海和深圳作為政府指定的電動汽車試點城市，擁有更先進的基礎設施、更成熟穩定的消費導向和更充足的政府補貼。騰勢作為一種可持續的城市移動產品，也與這些城市高度兼容。”Amy Hu說。今年3月，騰勢入圍《北京市新能源乘用車示范應用生產企業及產品目錄》，獲得北京市場銷售資格。其次，騰訊的第二階段市場是廣州、杭州、天津、南京、武漢和Xi的。

值得關注的是，騰勢的第二大推廣城市之一廣州在7月15日表示，“新能源汽車補貼將從1萬元提高到3.5萬元”，這與深圳一致。對于即將進入市場的騰勢來說，這無疑是一個實實在在的好處。盡管騰勢的價格在BDNT看來相當有競爭力，但現階段，高成本帶來的高價格因素仍然讓許多普通消費者望而卻步。

“騰勢使用磷酸鐵鋰電池，與每千瓦時相比，在價格上有相當大的優勢。”Amy Hu表示，BDNT將為這款儲能容量為47.5千瓦時、重量為550公斤的電池組提供六年保修。配備該電池組的騰勢續航里程將達到300公里。

對于即將上市的騰勢來說，除了固有的技術優勢外，與奔馳合作帶來的另一個優勢就是客戶體驗。“我們目前正在與我們的金融合作伙伴梅賽德斯-奔馳汽車金融公司討論合作的最終細節。”Amy Hu透露。在電動汽車充電的關鍵環節，騰勢用戶還可以享受ABB（國際領先的電力和自動化技術集團）的服務。根據BDNT和ABB之間的協議，ABB不僅將提供硬件，還將提供網絡接入服務。“騰勢為客戶提供全方位的一站式服務解決方案。安裝壁掛式充電盒的服務由ABB提供，并已納入騰勢的售前和售后服務。”Amy Hu特別強調，“ABB還負責與政府相關部門溝通，以獲得（充電盒）的安裝批準。"

盡管騰勢的具體銷售目標沒有透露，但Amy Hu表示，騰勢將由位于深圳坪山新區比亞迪基地的獨立生產線生產。“靈活的工廠布局使產能能夠隨著市場需求不斷擴大。”

標簽：騰勢北京奔馳比亞迪漢

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