比亞迪加快布局 長沙生產新能源乘用車年內下線

隨著國務院和省級政府出臺鼓勵新能源汽車推廣應用的政策，長沙汽車產業迎來了黃金發展期。筆者近日獲悉，比亞迪在長沙生產的首款新能源乘用車將于今年下線。目前，該公司正在加緊建設一條新能源汽車生產線。預計今年，公司將實現3000輛電動客車和9萬輛乘用車的產銷，產值力爭突破100億元。

從2009年8月成立到2012年9月正式投產，長沙比亞迪已開始全力打造重要的汽車生產基地，助推長沙汽車產業快速發展。

隨著廣汽菲亞特、廣汽三菱等一系列長沙車企的良好發展勢頭，今年1-6月，長沙汽車及零部件行業保持快速增長，產值增長32%。

（指圖片中栩栩如生的人物或小說中的人物）似乎隨時準備出場——被生動地描繪出來

雙模電動乘用車預計年底投產

比亞迪F0長期占據著微型車銷量冠軍的位置；

新款M6不僅符合汽車的舒適性，而且擁有可容納5至7人的大空間，受到許多家庭用戶的青睞。思銳是比亞迪首款旗艦B級車，也是其進軍中高端市場的拳頭產品。

這三輛客車都是純“長沙制造”。今天，長沙比亞迪的乘用車陣容有望迎來一個新成員——插電式混合動力乘用車。

“目前，這款車型正在緊張研發中，預計年底前投產。”長沙比亞迪黨委書記周曉告訴筆者，這款新車型不僅可以在純電動模式下行駛70公里，還可以在混合動力模式下行駛，具有較強的市場競爭力。

拜德·秦

深耕長沙

電動乘用車和公交車是最新的戰略方向。

從K9純電動客車到純電動乘用車的研發，在長株潭成為中國新能源汽車重點推廣應用地區的情況下，比亞迪在長沙的新能源汽車產業布局加快。

比亞迪原計劃今年9月在長沙生產一款燃油汽車。由于新能源汽車的發展，這一生產計劃被推遲，取而代之的是正在開發的純電動汽車。“未來，比亞迪長沙基地將以新能源汽車為重點。電動乘用車和公交車是最新的戰略發展方向。未來幾年，比亞迪在長沙的新能源汽車將繼續豐富。明年，比亞迪有望在長沙投產一款新的1.5T節能汽車。”

除了新能源乘用車，純電動公交車的發展也是比亞迪在長沙的一大亮點。長沙一直是比亞迪電動客車的生產總部和制造中心。隨著國家促進新能源產業政策的出臺，K9電動公交車的訂單猛增。今年，該公司已收到5000多份訂單，今年將交付4000輛汽車。這些公共汽車大多是長沙制造的。

下一步，長沙比亞迪將繼續推動電動客車行業的發展，其電動商用車和電動面包車技術將日益成熟，并將適時推向市場。

擴大生產能力

10億元建設電動汽車生產線

比亞迪的新車型將密集上市，因此擴大產能勢在必行。目前，公司已加緊在焊接、涂裝、裝配等生產環節的投資建設。

“通過升級改造，我們的涂裝生產線實現了一步到位的改造，生產能力大大提高，每年有能力涂裝40萬輛汽車。焊接生產線的自動化程度也有了明顯提高，從原來的60%提高到今年的90%以上，節約了人力，提高了生產效率。 "

在采訪中，筆者了解到，長沙比亞迪還有一條新能源汽車生產線正在建設中。這條生產線總投資超過10億元，預計三年內全面建成。今年預計投資3億元。截至目前，比亞迪在長沙的投資已達57億元。

值得注意的是，與以往的生產線相比，這條全新的生產線具有更高的技術含量和當今最先進的汽車制造水平。

此外，該公司一條發動機生產線的建設已接近完工，預計將于今年9月投產。屆時，比亞迪在長沙的國產化率將進一步提高。隨著國務院和省級政府出臺鼓勵新能源汽車推廣應用的政策，長沙汽車產業迎來了黃金發展期。筆者近日獲悉，比亞迪在長沙生產的首款新能源乘用車將于今年下線。目前，該公司正在加緊建設一條新能源汽車生產線。預計今年，公司將實現3000輛電動客車和9萬輛乘用車的產銷，產值力爭突破100億元。

從2009年8月成立到正式成立……

自2012年9月投產以來，長沙比亞迪已開始全力打造重要的汽車生產基地，助推長沙汽車產業的快速發展。

隨著廣汽菲亞特、廣汽三菱等一系列長沙車企的良好發展勢頭，今年1-6月，長沙汽車及零部件行業保持快速增長，產值增長32%。

（指圖片中栩栩如生的人物或小說中的人物）似乎隨時準備出場——被生動地描繪出來

雙模電動乘用車預計年底投產

比亞迪F0長期占據著微型車銷量冠軍的位置；新款M6不僅符合汽車的舒適性，而且擁有可容納5至7人的大空間，受到許多家庭用戶的青睞。思銳是比亞迪首款旗艦B級車，也是其進軍中高端市場的拳頭產品。

這三輛客車都是純“長沙制造”。今天，長沙比亞迪的乘用車陣容有望迎來一個新成員——插電式混合動力乘用車。

“目前，這款車型正在緊張研發中，預計年底前投產。”長沙比亞迪黨委書記周曉告訴筆者，這款新車型不僅可以在純電動模式下行駛70公里，還可以在混合動力模式下行駛，具有較強的市場競爭力。

拜德·秦

深耕長沙

電動乘用車和公交車是最新的戰略方向。

從K9純電動客車到純電動乘用車的研發，在長株潭成為中國新能源汽車重點推廣應用地區的情況下，比亞迪在長沙的新能源汽車產業布局加快。

比亞迪原計劃今年9月在長沙生產一款燃油汽車。由于新能源汽車的發展，這一生產計劃被推遲，取而代之的是正在開發的純電動汽車。“未來，比亞迪長沙基地將以新能源汽車為重點。電動乘用車和公交車是最新的戰略發展方向。未來幾年，比亞迪在長沙的新能源汽車將繼續豐富。明年，比亞迪有望在長沙投產一款新的1.5T節能汽車。”

除了新能源乘用車，純電動公交車的發展也是比亞迪在長沙的一大亮點。長沙一直是比亞迪電動客車的生產總部和制造中心。隨著國家促進新能源產業政策的出臺，K9電動公交車的訂單猛增。今年，該公司已收到5000多份訂單，今年將交付4000輛汽車。這些公共汽車大多是長沙制造的。

下一步，長沙比亞迪將繼續推動電動客車行業的發展，其電動商用車和電動面包車技術將日益成熟，并將適時推向市場。

擴大生產能力

10億元建設電動汽車生產線

比亞迪的新車型將密集上市，因此擴大產能勢在必行。目前，公司已加緊在焊接、涂裝、裝配等生產環節的投資建設。

“通過升級改造，我們的涂裝生產線實現了一步到位的改造，生產能力大大提高，每年有能力涂裝40萬輛汽車。焊接生產線的自動化程度也有了明顯提高，從原來的60%提高到今年的90%以上，節約了人力，提高了生產效率。 "

在采訪中，筆者了解到，長沙比亞迪還有一條新能源汽車生產線正在建設中。這條生產線總投資超過10億元，預計三年內全面建成。今年預計投資3億元。截至目前，比亞迪在長沙的投資已達57億元。

值得注意的是，與以往的生產線相比，這條全新的生產線具有更高的技術含量和當今最先進的汽車制造水平。

此外，該公司一條發動機生產線的建設已接近完工，預計將于今年9月投產。屆時，比亞迪在長沙的國產化率將進一步提高。

標簽：比亞迪三菱

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