當地時間8月1日，菲亞特股東批準了公司與克萊斯勒的合并，為菲亞特克萊斯勒上市并實施新的復蘇計劃鋪平了道路。
今年年初，菲亞特完成了對克萊斯勒剩余股權的收購，旨在進一步合并其業務，并組建一個在荷蘭注冊的新集團菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。在最近的投票中，超過三分之二的股東同意菲亞特和克萊斯勒的合并。
在所有股東中，8%的投資者投了反對票。如果有足夠多的投資者有權在兩周內出售他們的股票，合并提案將失敗。然而，菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾喬認為合并失敗的概率極低，因此他將考慮在美國上市，以推動總額為480億歐元的重振集團的戰略計劃。到2018年，整個集團的凈利潤將增長五倍，銷售額將攀升60%。
2009年，菲亞特開始向當時瀕臨破產的克萊斯勒注資，隨后克萊斯勒從利潤中回饋菲亞特。菲亞特克萊斯勒汽車公司的成立將有助于菲亞特減少對歐洲市場的依賴。當地時間8月1日，菲亞特股東批準了公司與克萊斯勒的合并，為菲亞特克萊斯勒上市并實施新的復蘇計劃鋪平了道路。
今年年初，菲亞特完成了對克萊斯勒剩余股權的收購，旨在進一步合并其業務，并組建一個在荷蘭注冊的新集團菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。在最近的投票中，超過三分之二的股東同意菲亞特和克萊斯勒的合并。
在所有股東中，8%的投資者投了反對票。如果有足夠多的投資者有權在兩周內出售他們的股票，合并提案將失敗。然而，菲亞特克萊斯勒首席執行官馬爾喬認為合并失敗的概率極低，因此他將考慮在美國上市，以推動總額為480億歐元的重振集團的戰略計劃。到2018年，整個集團的凈利潤將增長五倍，銷售額將攀升60%。
2009年，菲亞特開始向當時瀕臨破產的克萊斯勒注資，隨后克萊斯勒從利潤中回饋菲亞特。菲亞特克萊斯勒汽車公司的成立將有助于菲亞特減少對歐洲市場的依賴。
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