2014年5月,新能源汽車產量恢復快速上升趨勢,環比增長40%,同比增長448.70%,達到5893輛,其中純電動乘用車2854輛,環比增長11.40%,同比增長326.61%。
乘用車方面,5月,上海華普生產的康迪牌電動汽車仍處于領先地位。奇瑞、比亞迪、眾泰、江淮、北汽、上汽位列第二至第七。在插電式混合動力汽車方面,比亞迪秦首次突破數千輛。
純電動乘用車比上月增長11.4%。
5月,全國汽車企業生產純電動乘用車2854輛,比上月增長11.40%,同比仍保持增長,增長326.61%。
具體針對各個汽車公司的品牌。5月,上海華普生產的康迪牌電動汽車率先亮相。今年3月至5月,康迪電動汽車的產量在1000輛至1500輛之間。其產量的增長源于既定商業模式的擴張。
排在第二位的是奇瑞,其中大部分都是采用鉛酸電池的QQ3電動汽車。其鋰電池版瑞奇M1電動汽車的產量并沒有大幅提高。近日,第一電氣網采訪了奇瑞新能源總經理劉新文,了解到奇瑞第二代電動汽車eQ預計將于2014年9月上市。
比亞迪位居第三,比亞迪e6電動汽車當月生產了299輛。比亞迪銷售有限公司有限公司副總經理李云飛透露,e6共售出253輛,1-5月累計售出1134輛。e6個人消費很少,其趨勢更可能是出租車市場。
排名第四的是湖南江南汽車生產的眾泰電動汽車,總產量為252輛。江淮、北汽、上汽等企業排名第五至第七。
插電式混合動力汽車比上月增長了35.33%。
在上市較晚、起步較低、車型較少的情況下,插電式混合動力車型產量已超過1000輛,比上月增長35.33%。
比亞迪秦5月產量998輛,占比94.06%,位居榜首。比亞迪銷售有限公司有限公司副總經理李云飛表示,5月份秦的月銷量首次突破1000輛,達到1008輛,創上市以來新高。從1月到5月,共售出4302套。在訂單方面,比亞迪秦也持續增長,目前已突破1萬輛。
排名第二的是榮威550插電式,占比5.56%。值得注意的是,插電式混合動力有一款新車型廣汽傳祺插電式混動車。廣汽傳祺官方網站上沒有關于這款車的信息。但也有經銷商表示,該車的市場指導價為23.6萬,內部認購價為18萬。
盡快獲取第一電氣新能源汽車月度產銷分析。請訂閱《中國新能源汽車月報》。《中國新能源汽車月報》是由第一電力團隊創建的關于新能源汽車行業的月度研究報告。每期包括行業熱點問題專題報告,以及國內外政策、市場和技術方面的重要信息。其中,國內外主要市場或企業的新能源汽車產銷數據以及國內外政策的最新動態分析,對新能源汽車產業的運營和投資具有直接參考意義。如果您想了解更多關于我們服務的信息,請聯系我們公司的以下人員:
第一電氣研究所……
特
電話:010-58769630
電子郵件:EVIN@d1ev.com
市場營銷部
電話:010-58769630
電子郵件:huangshan@d1ev.com2014年5月,新能源汽車產量恢復快速上升趨勢,環比增長40%,同比增長448.70%,達到5893輛,其中純電動乘用車2854輛,環比增長11.40%,同比增長326.61%。
乘用車方面,5月,上海華普生產的康迪牌電動汽車仍處于領先地位。奇瑞、比亞迪、眾泰、江淮、北汽、上汽位列第二至第七。在插電式混合動力汽車方面,比亞迪秦首次突破數千輛。
純電動乘用車比上月增長11.4%。
5月,全國汽車企業生產純電動乘用車2854輛,比上月增長11.40%,同比仍保持增長,增長326.61%。
具體針對各個汽車公司的品牌。5月,上海華普生產的康迪牌電動汽車率先亮相。今年3月至5月,康迪電動汽車的產量在1000輛至1500輛之間。其產量的增長源于既定商業模式的擴張。
排在第二位的是奇瑞,其中大部分都是采用鉛酸電池的QQ3電動汽車。其鋰電池版瑞奇M1電動汽車的產量并沒有大幅提高。近日,第一電氣網采訪了奇瑞新能源總經理劉新文,了解到奇瑞第二代電動汽車eQ預計將于2014年9月上市。
比亞迪位居第三,比亞迪e6電動汽車當月生產了299輛。比亞迪銷售有限公司有限公司副總經理李云飛透露,e6共售出253輛,1-5月累計售出1134輛。e6個人消費很少,其趨勢更可能是出租車市場。
排名第四的是湖南江南汽車生產的眾泰電動汽車,總產量為252輛。江淮、北汽、上汽等企業排名第五至第七。
插電式混合動力汽車比上月增長了35.33%。
在上市較晚、起步較低、車型較少的情況下,插電式混合動力車型產量已超過1000輛,比上月增長35.33%。
比亞迪秦5月產量998輛,占比94.06%,位居榜首。比亞迪銷售有限公司有限公司副總經理李云飛表示,5月份秦的月銷量首次突破1000輛,達到1008輛,創上市以來新高。從1月到5月,共售出4302套。在訂單方面,比亞迪秦也持續增長,目前已突破1萬輛。
排名第二的是榮威550插電式,占比5.56%。值得注意的是,插電式混合動力有一款新車型廣汽傳祺插電式混動車。廣汽傳祺官方網站上沒有關于這款車的信息。但也有經銷商表示,該車的市場指導價為23.6萬,內部認購價為18萬。
盡快獲取第一電氣新能源汽車月度產銷分析。請訂閱《中國新能源汽車月報》。《中國新能源汽車月報》是由第一電力團隊創建的關于新能源汽車行業的月度研究報告。每期包括行業熱點問題專題報告,以及國內外政策、市場和技術方面的重要信息。其中,國內外主要市場或企業的新能源汽車產銷數據以及國內外政策的最新動態分析,對新能源汽車產業的運營和投資具有直接參考意義。如果……請……
您想了解更多關于我們服務的信息,請聯系我們公司的以下人員:
第一電氣研究所
電話:010-58769630
電子郵件:EVIN@d1ev.com
市場營銷部
電話:010-58769630
電子郵件:huangshan@d1ev.com
在基本形成千億級汽車產業基地后,新區汽車產業發展又注入新動力。
1900/1/1 0:00:00“東莞造電動中巴就要上路了”。這個消息喊了3年,最快本周就要成真了。8日,雨中,松山湖控股大廈副樓前的停車場,作者真真切切地看到了首批即將上路的東莞造純電動巴士。
1900/1/1 0:00:00再過一個月,京港澳高速河南境內,26座城際快速充電站將正式“上崗”,駕駛電動汽車出行的車主可以隨時充電了。7月8日,河南省電力公司發布了這個好消息。
1900/1/1 0:00:008日,由易事特、西部資源等9家企業及科研院所聯合發起組建的“廣東東莞新能源車產業技術聯盟”正式成立。新能源汽車上市公司轉型升級的新高地。
1900/1/1 0:00:004日,特斯拉ModelS車型在洛杉磯發生罕見事故,高速行駛的ModelS撞上燈柱后,完全解體成兩半,隨后電池起火燒毀車體。
1900/1/1 0:00:00買輛私家車,國家給補貼。近日,這樣的好事落在了魚梁洲鹿鳴島花園的靳建華頭上。他新買的一輛售價10余萬元的鋰電池純電動車,自己僅花了不到5萬元,成為本市第一個享受家用鋰電池純電動車補貼的市民。
1900/1/1 0:00:00