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    寶馬奔馳合推電動汽車無線充電研發 未來有望成為行業標準

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    幾天前,寶馬宣布將為包括i8在內的電動汽車開發感應無線充電系統。12日,該項目得到了大力支持。12日,寶馬和梅賽德斯-奔馳兩家德國公司宣布將合作共同開發無線充電系統,希望將其推廣為電動汽車的行業標準。兩家公司的研究重點是通過匹配初級和次級線圈來完成充電。目前,這兩家德國公司面臨的問題是如何縮短充電時間和輸出功率。

    BMW, Mercedes-Benz, BMW i3

    目前,無線感應充電系統由兩部分組成,一個初級線圈安裝在車庫或停車場下方,另一個次級線圈安裝在車輛場地下方。當兩個線圈可以進行自感時,當兩個繞組閉合時,它們將自動對接。主線圈的輸出達到3.6千瓦,大多數電動汽車可以在三小時內完成充電。在寶馬之前的測試中,寶馬i8可以在不到兩小時的時間內充滿90%以上的電量。目前,該公司正在對線圈進行進一步改造,使其輸出功率達到7kW,未來可用于寶馬i3。幾天前,寶馬宣布將為包括i8在內的電動汽車開發感應無線充電系統。12日,該項目得到了大力支持。12日,寶馬和梅賽德斯-奔馳兩家德國公司宣布將合作共同開發無線充電系統,希望將其推廣為電動汽車的行業標準。兩家公司的研究重點是通過匹配初級和次級線圈來完成充電。目前,這兩家德國公司面臨的問題是如何縮短充電時間和輸出功率。

    BMW, Mercedes-Benz, BMW i3

    目前,無線感應充電系統由兩部分組成,一個初級線圈安裝在車庫或停車場下方,另一個次級線圈安裝在車輛場地下方。當兩個線圈可以進行自感時,當兩個繞組閉合時,它們將自動對接。主線圈的輸出達到3.6千瓦,大多數電動汽車可以在三小時內完成充電。在寶馬之前的測試中,寶馬i8可以在不到兩小時的時間內充滿90%以上的電量。目前,該公司正在對線圈進行進一步改造,使其輸出功率達到7kW,未來可用于寶馬i3。

    標簽:寶馬奔馳寶馬i3

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