特斯拉吳碧瑄：非京滬維權車主將提車

備受關注的特斯拉車主維權事件近日得到官方批復。6月13日，特斯拉全球副總裁吳必軒表示，備受爭議的非京滬消費者已經協商好，他們將自己安裝充電樁，他們訂購的Model S已經在辦理清關手續。“它應該很快交付給潛在的車主。”。

非京滬消費者可以通過“安裝自己的充電樁”來取車

關于在非京滬地區安裝充電樁的問題，吳必軒解釋說，特斯拉為消費者提供“可選”的充電樁安裝電工，這些電工經過特斯拉的專業培訓，并將有相應的優惠價格，但非京滬地區沒有這類服務，這導致了之前潛在車主的吸引力，因為它位于二三線城市，不是特斯拉優先建設服務網點和私人充電樁的地區。

特斯拉全球首席執行官埃隆·馬斯克認為，在將汽車交付給私人用戶之前，建造充電設施是確保用戶體驗效果的“底線”。

當被問及特斯拉目前的交付時間時，吳必軒指出，由于特斯拉是一款完全個人定制的車型，因此相應的交付時間會更長。“正常提車需要2-3個月，目前的產能影響可能會延長1-2個月，但個人定制中的產品值得等待。”

特斯拉Model S

備受爭議的資本市場“寵兒”

特斯拉的熱度并沒有減弱，這家汽車公司注定會引起爭議。

最大的打擊之一是特斯拉的忠實粉絲對“偶像”的吸引力。今年4月14日，23名非京滬地區的特斯拉車主向特斯拉中國發出了委托律師函。律師函指控，特斯拉在客戶不知情的情況下單方面更改交付訂單，且未履行交付義務，構成“虛假承諾”，涉嫌消費者。

馬斯克在中國首次亮相當天，據消息人士透露，特斯拉與維權車主達成了協議，但兩個月后的今天，維權車主的車仍在路上。吳碧璇在接受采訪時也指出，特斯拉希望最大程度地滿足消費者的用戶體驗，她對用戶體驗的理解包括產品本身、維護和充電三個方面。

相比之下，特斯拉首席執行官馬斯克最近再次贏得了世界的關注，因為他公開表示將開放專利。6月13日，特斯拉的概念股上漲了3.56%。這個資本市場的寵兒在中國市場的早期發展仍面臨著各種挑戰。備受關注的特斯拉車主維權事件近日得到官方批復。6月13日，特斯拉全球副總裁吳必軒表示，備受爭議的非京滬消費者已經協商好，他們將自己安裝充電樁，他們訂購的Model S已經在辦理清關手續。“它應該很快交付給潛在的車主。”。

非京滬消費者可以通過“安裝自己的充電樁”來取車

關于在非京滬地區安裝充電樁的問題，吳必軒解釋說，特斯拉為消費者提供“可選”的充電樁安裝電工，這些電工經過特斯拉的專業培訓，并將有相應的優惠價格，但非京滬地區沒有這類服務，這導致了之前潛在車主的吸引力，因為它位于二三線城市，不是特斯拉優先建設服務網點和私人充電樁的地區。

特斯拉全球首席執行官埃隆·馬斯克認為，在將汽車交付給私人用戶之前，建造充電設施是確保用戶體驗效果的“底線”。

當被問及特斯拉目前的交付時間時，吳必軒指出，由于特斯拉是一款完全個人定制的車型，因此相應的交付時間會更長。“正常提車需要2-3個月，目前的產能影響可能會延長1-2個月，但個人定制中的產品值得等待。”

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特斯拉Model S

備受爭議的資本市場“寵兒”

特斯拉的熱度并沒有減弱，這家汽車公司注定會引起爭議。

最大的打擊之一是特斯拉的忠實粉絲對“偶像”的吸引力。今年4月14日，23名非京滬地區的特斯拉車主向特斯拉中國發出了委托律師函。律師函指控，特斯拉在客戶不知情的情況下單方面更改交付訂單，且未履行交付義務，構成“虛假承諾”，涉嫌消費者。

馬斯克在中國首次亮相當天，據消息人士透露，特斯拉與維權車主達成了協議，但兩個月后的今天，維權車主的車仍在路上。吳碧璇在接受采訪時也指出，特斯拉希望最大程度地滿足消費者的用戶體驗，她對用戶體驗的理解包括產品本身、維護和充電三個方面。

相比之下，特斯拉首席執行官馬斯克最近再次贏得了世界的關注，因為他公開表示將開放專利。6月13日，特斯拉的概念股上漲了3.56%。這個資本市場的寵兒在中國市場的早期發展仍面臨著各種挑戰。

標簽：特斯拉Model S

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