加州大學河濱分校的一組研究人員開發了一種新的硅陽極結構，將其應用于鋰電池時，充電過程可以加快16倍。新的設計基于具有3D結構的錐形碳納米管材料。它可以使電池比原來的輕40%，但它可以比原來的多攜帶60%的電量，這將使充電速度快約16倍。
由于鋰電池被廣泛使用，人們也做了很多研究來提高其性能。對“完美”電極材料的探索從未停止。在商業領域，大多數電流陽極由石墨碳制成，石墨碳每克可承載370mAh（370mAh/g比容量）。如果陽極由碳納米管制成，性能可以提高三倍，比容量可以達到1000mAh/g。進一步的研究表明，硅是一種更好的電池陽極材料。因為它的比容量為4200 mah/g。與目前的商用電池相比，它的性能提高了10倍以上。然而，在現有的鋰電池結構中，直接使用硅陽極無法正常工作。因為硅和鋰會在電池內部發生反應，所以它會膨脹到正常尺寸的四倍。
現在，加州大學河濱分校的研究人員開發了一種新的結構，將硅應用于鋰電池的陽極。它不僅可以使材料單位重量攜帶更多的電力，還可以使充電速度快約16倍。研究人員首先構建了石墨烯片，然后使用柱狀碳納米管構建柱狀納米結構。最后，他們使用溫和的電感耦合等離子體將柱狀納米管制成圓錐形結構，最后在其上沉積非晶硅。
采用這種陽極結構的鋰離子電池在快速充放電循環中也表現出很高的穩定性，陽極可以達到1954mAh/g（是傳統陽極性能的五倍）。在230次充放電循環之后，仍保持1200mAh/g的比容量。如果這項電池技術能夠大規模生產，相信將對智能手機和電動汽車行業產生巨大影響。加州大學河濱分校的一組研究人員開發了一種新的硅陽極結構，將其應用于鋰電池時，充電過程可以加快16倍。新的設計基于具有3D結構的錐形碳納米管材料。它可以使電池比原來的輕40%，但它可以比原來的多攜帶60%的電量，這將使充電速度快約16倍。
由于鋰電池被廣泛使用，人們也做了很多研究來提高其性能。對“完美”電極材料的探索從未停止。在商業領域，大多數電流陽極由石墨碳制成，石墨碳每克可承載370mAh（370mAh/g比容量）。如果陽極由碳納米管制成，性能可以提高三倍，比容量可以達到1000mAh/g。進一步的研究表明，硅是一種更好的電池陽極材料。因為它的比容量為4200 mah/g。與目前的商用電池相比，它的性能提高了10倍以上。然而，在現有的鋰電池結構中，直接使用硅陽極無法正常工作。因為硅和鋰會在電池內部發生反應，所以它會膨脹到正常尺寸的四倍。
現在，加州大學河濱分校的研究人員開發了一種新的結構，將硅應用于鋰電池的陽極。它不僅可以使材料單位重量攜帶更多的電力，還可以使充電速度快約16倍。研究人員首先構建了石墨烯片，然后使用柱狀碳納米管構建柱狀納米結構。最后，他們使用溫和的電感耦合等離子體將柱狀納米管制成圓錐形結構，最后在其上沉積非晶硅。
采用這種陽極結構的鋰離子電池在快速充放電循環中也表現出很高的穩定性，陽極可以達到1954mAh/g（是傳統陽極性能的五倍）。在230次充放電循環之后，仍保持1200mAh/g的比容量。如果這項電池技術能夠大規模生產，相信將對智能手機和電動汽車行業產生巨大影響。
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馬斯克看來無所不能。但是，顛覆汽車行業可不容易。3萬這是特斯拉從2008年至今積累的全球用戶總數。
1900/1/1 0:00:00談到三星，在人們的腦海中總會浮現出各種漂亮的智能手機、技術先進的平板電腦、色彩艷麗的大屏幕電視，但若說到三星同汽車之間有什么聯系，恐怕就不是每個人都有所了解了。
1900/1/1 0:00:00關于印發《關于加快推進珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》的通知粵發改高技術2014345號各地級以上市人民政府，順德區人民政府，省政府各有關部門、各直屬機構，
1900/1/1 0:00:00如果您已經有了新能源小客車指標，而且還未購買電動汽車，請選擇以下選項中還未購買的原因，可以多選。如果您對此還有想說的話，請到頁面下方的評論區留下您的意見。
1900/1/1 0:00:00去年6月底，特斯拉CEO馬斯克在加州的設計室公開演示了僅需90秒的換電技術，如今恰好一年過去了，華麗麗的電動汽車快速更換電池技術好像瞬間飄過的云彩，當初媒體的熱烈追捧早已銷聲匿跡，當前，
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