為促進新能源汽車的發展，6月24日，廣東省發展和改革委員會發布了《關于加快珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》。計劃到2015年，廣東省將在整個珠三角地區推廣應用4.5萬輛新能源汽車。
為此，廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，給予購車綜合補貼。此外，我們還將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費補貼、停車費補貼等一系列優惠政策，讓新能源汽車共享公交專用道，不受無限駕駛的約束，這無疑將極大地促進新能源汽車的發展。
公務用車將優先購買新能源汽車。
到2015年，珠三角地區將推廣4.5萬輛新能源汽車的應用，其中廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門450輛、肇慶450輛。
到2015年，珠三角地區將初步實現純電動公交車的商業運營。珠三角地區純電動公交車數量將達到4000輛，占珠三角地區公交車總數的15%。珠江三角洲已成為中國純電動公交車推廣應用的先行區。
比亞迪K9電動客車
到2015年，新能源汽車在公共交通、公務、物流和環衛車輛中的新增或更換比例不低于30%。各市要根據實際情況制定純電動汽車年度采購計劃，確保到2015年底珠三角地區純電動公交車保有量達到4000輛。
同時，要結合公務用車改革要求，研究制定出臺機關事業單位和事業單位購買使用新能源汽車的方案，從而推動政府機關事業單位優先使用新能源汽車作為普通公務用車，選擇純電動汽車。
停車場和4S店將增加充電設施。
廣東省不僅大力鼓勵推廣新能源汽車，還將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉建設規劃，明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求。
其中，新建汽車4S店和公共停車場應安裝一定數量的充換電設施；現有汽車4S店和公共停車場應逐步建設充換電設施；居民區停車場應根據業主需求配備充電設施，有條件的加油站應配備一定數量的充電設施，充分利用路燈網絡、停車收費表等電力資源建設充電樁；此外，應在繁忙的商業區和大型購物中心逐步開放帶充電裝置的新能源汽車停車位。這些已經被考慮在內的計劃進一步為新能源汽車的未來發展奠定了基礎。
新能源汽車可以補貼道路和橋梁費用以及停車費。
根據方案，廣東省財政將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，對各市給予購車綜合補貼；
省級財政對配套基礎設施建設的補貼，根據國家規定和各市推進情況另行制定。
廣東省要求制定實施新能源汽車使用時電價政策，可以促進低谷時間充電，降低新能源汽車運營成本，優化電力系統運行，制定出臺新能源出租車經營權有償使用減免費用政策。研究出臺新能源汽車使用補貼政策（如路橋通行費、停車費等）。
省發展改革委還要求，要優先考慮新能源汽車的入戶和年檢，純電動汽車在新注冊時可以直接頒發機動車污染物排放環保標志，無需尾氣檢測。對需要臨時上路進行科研實驗的新能源汽車樣本，將優先發放臨時行駛號牌。
廣東還要求實施車牌額度、購車額度拍賣等措施的城市，在不受上述限制的情況下，區別對待新能源汽車，及時研究出臺共享公交專用道、不受無限駕駛限制等政策。
[銷量]前五個月新能源汽車產量接近去年同期。
在政府的密集鼓勵政策和各大廠商的大力推動下，國內新能源汽車市場終于有了啟動的跡象。日前，工業和信息化部發布了數據。今年5月，中國生產了3770輛新能源汽車，同比增長98.32%，增速幾乎翻了一番。今年前5個月，中國新能源汽車累計產量達到17452輛，接近去年17600輛的年產量。
數據顯示，5月3770輛汽車的產量中，插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%；插電式混合動力商用車539輛，同比下降4.26%；純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%；純電動商用車366輛，同比下降29.21%。
今年以來，中國新能源汽車已連續4個月產量超過3000輛，前5個月總產量達到1.74萬輛，接近去年1.76萬輛的數據。其中，1月產量為3190輛，2月產量為1837輛，3月產量為4805輛，4月產量為3850輛，5月產量為3770輛。
[預測]今年新能源汽車銷量可能突破5萬輛。
多年來，中國出臺了多項鼓勵新能源汽車的政策，但一直呈現出“政策熱、市場冷”的局面。但在總結前段時間新能源汽車推廣應用經驗的基礎上，中國不斷總結，自2013年以來，出臺了多項政策，包括繼續維持補貼、打破地方保護等。
特別是今年3月以來，上海、北京、江蘇、Xi的、武漢、安徽等省市密集出臺了新能源汽車推廣應用政策。除了明確新能源汽車的推廣目標和補貼標準外，還涉及稅收優惠、牌照政策、充電基礎設施建設規劃和補貼等多項優惠政策，對新能源汽車銷售帶來了較強的拉動作用。
在各項政策的鼓勵下，各大汽車制造商也在積極布局。據悉，比亞迪今年的新能源汽車銷量目標是2萬輛；北汽集團還瞄準了2萬輛汽車；江淮汽車鎖定3000輛汽車；
特斯拉還估計，5000輛Model S將在中國交付。作為國內銷量較大的新能源汽車，一旦全部實現計劃，將帶動今年國內新能源汽車銷量突破5萬輛。
事實上，如果按照目前新能源汽車的增長速度，預計國內新能源汽車銷量將突破5萬輛。為促進新能源汽車的發展，6月24日，廣東省發展和改革委員會發布了《關于加快珠江三角洲地區新能源汽車推廣應用的實施意見》。計劃到2015年，廣東省將在整個珠三角地區推廣應用4.5萬輛新能源汽車。
為此，廣東省將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，給予購車綜合補貼。此外，我們還將研究出臺新能源出租車經營權有償使用減免費政策、路橋通行費補貼、停車費補貼等一系列優惠政策，讓新能源汽車共享公交專用道，不受無限駕駛的約束，這無疑將極大地促進新能源汽車的發展。
公務用車將優先購買新能源汽車。
到2015年，珠三角地區將推廣4.5萬輛新能源汽車的應用，其中廣州1萬輛、深圳2.5萬輛、珠海1500輛、佛山2000輛、惠州1500輛、東莞2600輛、中山1500輛、江門450輛、肇慶450輛。
到2015年，珠三角地區將初步實現純電動公交車的商業運營。珠三角地區純電動公交車數量將達到4000輛，占珠三角地區公交車總數的15%。珠江三角洲已成為中國純電動公交車推廣應用的先行區。
比亞迪K9電動客車
到2015年，新能源汽車在公共交通、公務、物流和環衛車輛中的新增或更換比例不低于30%。各市要根據實際情況制定純電動汽車年度采購計劃，確保到2015年底珠三角地區純電動公交車保有量達到4000輛。
同時，要結合公務用車改革要求，研究制定出臺機關事業單位和事業單位購買使用新能源汽車的方案，從而推動政府機關事業單位優先使用新能源汽車作為普通公務用車，選擇純電動汽車。
停車場和4S店將增加充電設施。
廣東省不僅大力鼓勵推廣新能源汽車，還將新能源汽車充換電基礎設施納入城鄉建設規劃，明確充換電設施建設用地的規劃條件和要求。
其中，新建汽車4S店和公共停車場應安裝一定數量的充換電設施；現有汽車4S店和公共停車場應逐步建設充換電設施；居民區停車場應根據業主需求配備充電設施，有條件的加油站應配備一定數量的充電設施，充分利用路燈網絡、停車收費表等電力資源建設充電樁；此外，應在繁忙的商業區和大型購物中心逐步開放帶充電裝置的新能源汽車停車位。這些已經被考慮在內的計劃進一步為新能源汽車的未來發展奠定了基礎。
新能源汽車可以補貼道路和橋梁費用以及停車費。
根據方案，廣東省財政將按照國家購車補貼標準和實際申請數量的一定比例，對各市給予購車綜合補貼；
省級財政對配套基礎設施建設的補貼，根據國家規定和各市推進情況另行制定。
廣東省要求制定實施新能源汽車使用時電價政策，可以促進低谷時間充電，降低新能源汽車運營成本，優化電力系統運行，制定出臺新能源出租車經營權有償使用減免費用政策。研究出臺新能源汽車使用補貼政策（如路橋通行費、停車費等）。
省發展改革委還要求，要優先考慮新能源汽車的入戶和年檢，純電動汽車在新注冊時可以直接頒發機動車污染物排放環保標志，無需尾氣檢測。對需要臨時上路進行科研實驗的新能源汽車樣本，將優先發放臨時行駛號牌。
廣東還要求實施車牌額度、購車額度拍賣等措施的城市，在不受上述限制的情況下，區別對待新能源汽車，及時研究出臺共享公交專用道、不受無限駕駛限制等政策。
[銷量]前五個月新能源汽車產量接近去年同期。
在政府的密集鼓勵政策和各大廠商的大力推動下，國內新能源汽車市場終于有了啟動的跡象。日前，工業和信息化部發布了數據。今年5月，中國生產了3770輛新能源汽車，同比增長98.32%，增速幾乎翻了一番。今年前5個月，中國新能源汽車累計產量達到17452輛，接近去年17600輛的年產量。
數據顯示，5月3770輛汽車的產量中，插電式混合動力乘用車1014輛，同比增長567.11%；插電式混合動力商用車539輛，同比下降4.26%；純電動乘用車1851輛，同比增長176.68%；純電動商用車366輛，同比下降29.21%。
今年以來，中國新能源汽車已連續4個月產量超過3000輛，前5個月總產量達到1.74萬輛，接近去年1.76萬輛的數據。其中，1月產量為3190輛，2月產量為1837輛，3月產量為4805輛，4月產量為3850輛，5月產量為3770輛。
[預測]今年新能源汽車銷量可能突破5萬輛。
多年來，中國出臺了多項鼓勵新能源汽車的政策，但一直呈現出“政策熱、市場冷”的局面。但在總結前段時間新能源汽車推廣應用經驗的基礎上，中國不斷總結，自2013年以來，出臺了多項政策，包括繼續維持補貼、打破地方保護等。
特別是今年3月以來，上海、北京、江蘇、Xi的、武漢、安徽等省市密集出臺了新能源汽車推廣應用政策。除了明確新能源汽車的推廣目標和補貼標準外，還涉及稅收優惠、牌照政策、充電基礎設施建設規劃和補貼等多項優惠政策，對新能源汽車銷售帶來了較強的拉動作用。
在各項政策的鼓勵下，各大汽車制造商也在積極布局。據悉，比亞迪今年的新能源汽車銷量目標是2萬輛；北汽集團還瞄準了2萬輛汽車；江淮汽車鎖定3000輛汽車；特斯拉還估計，5000輛Model S將在中國交付。作為國內銷量較大的新能源汽車，一旦全部實現計劃，將帶動今年國內新能源汽車銷量突破5萬輛。
事實上，如果按照目前新能源汽車的增長速度，預計國內新能源汽車銷量將突破5萬輛。
6月27日，北京市科委、市交通委等部門發布《北京市電動汽車推廣應用行動計劃20142017年》，北京市將在三年內建設萬根公共快速充電樁，以保障電動汽車推廣應用計劃的實施，
1900/1/1 0:00:00“我認為電動車的普及是個不可逆轉的趨勢。
1900/1/1 0:00:00應美國密西根州及底特律地區部分郡、市政府的招商邀請率團訪美歸來，感到不虛此行。由于美國汽車市場已近飽和，更由于美國汽車生產的中心逐步向中南部及墨西哥轉移，底特律地區的汽車生產已萎縮不少。
1900/1/1 0:00:006月14日，江特電機002176發布公告表示非公開發行股票申請獲得證監會核準。公司擬以不低于1027元股向不超過十名特定對象定增不超過9728萬股，募資不超過10億元深耕鋰電新能源。
1900/1/1 0:00:00日前有媒體報道特斯拉未進行三包備案，特斯拉6月26日發出聲明回應，表示特斯拉已經完成三包系統備案，并且完全滿足中國的三包規定。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車私人市場即將引爆。據第一電動網整理發現，2014年下半年將有8款純電動轎車密集上市銷售，這意味著新能源汽車私人領域將迎來多方競爭的市場。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航