6月25日下午，家住烏魯木齊昆侖社區的李先生正在給自己的私家車充電。充電畫面顯示：“正在充電，剩余電量為83%，充電功率為1.6千瓦時，預計充電時間為1小時25分鐘。”李先生使用的充電樁是新疆首個面向私人電動車用戶的充電設備，也是首個“停留”在小區固定車位的充電樁。
據國網烏魯木齊供電公司客服中心介紹，由于該區域負責的配電室距離李先生的停車位較遠，施工難度大，費用昂貴，物業公共電纜已滿無法接入。經過現場檢查，國網新疆電力公司和烏魯木齊供電公司的工作人員重新制定了方案，將公共網絡延伸到附近的電壓分接箱，并將電纜連接到李先生的停車位。李先生只需要購買少量電纜并安裝充電盒即可為汽車充電。
此外，根據國家電網公司規定，居民低壓客戶和居民小區均配備充換電設施用電，執行居民生活電價。
李先生說，他的車是一輛混合動力汽車，當汽車動力電池充滿電時需要13度的功耗，可以行駛60到70公里。他的車每公里平均電價在0.1元左右，具有良好的經濟效益，起到了“綠色、低碳、節能、環保”的作用。
與此同時，國網新疆電力公司電動汽車智能充換電服務網絡監控系統建設已正式啟動。該系統建成后，可全面接入各類充換電設施，功能涵蓋客戶服務、計量計費、計費核算、資產管理、配電管理、維護管理、集中監控和綜合分析等9個功能模塊，覆蓋全省三級應用，地市級和站市級，逐步滿足電動汽車智能充換電服務網絡的運營業務。6月25日下午，家住烏魯木齊昆侖社區的李先生正在給自己的私家車充電。充電畫面顯示：“正在充電，剩余電量為83%，充電功率為1.6千瓦時，預計充電時間為1小時25分鐘。”李先生使用的充電樁是新疆首個面向私人電動車用戶的充電設備，也是首個“停留”在小區固定車位的充電樁。
據國網烏魯木齊供電公司客服中心介紹，由于該區域負責的配電室距離李先生的停車位較遠，施工難度大，費用昂貴，物業公共電纜已滿無法接入。經過現場檢查，國網新疆電力公司和烏魯木齊供電公司的工作人員重新制定了方案，將公共網絡延伸到附近的電壓分接箱，并將電纜連接到李先生的停車位。李先生只需要購買少量電纜并安裝充電盒即可為汽車充電。
此外，根據國家電網公司規定，居民低壓客戶和居民小區均配備充換電設施用電，執行居民生活電價。
李先生說，他的車是一輛混合動力汽車，當汽車動力電池充滿電時需要13度的功耗，可以行駛60到70公里。他的車每公里平均電價在0.1元左右，具有良好的經濟效益，起到了“綠色、低碳、節能、環保”的作用。
與此同時，國網新疆電力公司電動汽車智能充換電服務網絡監控系統建設已正式啟動。系統建成后，可全面接入各類充換電設施，功能涵蓋客戶服務、計量計費、計費核算、資產管理、配電管理等9個功能模塊……
管理、維護管理、集中監控和綜合分析，覆蓋省、地、站三級應用，逐步滿足電動汽車智能充換電服務網絡的運營業務。
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