日產擬占中國20%電動車市場份額 提速本土化生產

據彭博社報道，日產對電動汽車在中國市場的發展前景持樂觀態度，并計劃占據20%的市場份額。該公司將通過啟辰品牌推動電動汽車在中國的本地化生產，以促進銷量增長。

想占領中國20%的電動汽車市場

東風日產總裁Jun Seki本周在日產橫濱總部表示，中國政府正在出臺補貼政策，鼓勵電動汽車的發展，以減少廢氣排放造成的空氣污染。基于此，預測中國電動汽車市場將快速增長，2017-2018年將達到10萬輛/年，最樂觀的年銷量預測為40萬輛。日產汽車的目標是占據約20%的市場份額。

關潤認為，電動汽車的實際需求取決于電動汽車產品的價格，消費者對電動汽車續航里程有限和缺乏充電站的擔憂需要解決。

彭博社稱，中國中央和地方政府已經延長了對新能源汽車的補貼政策，新能源汽車可以免除上牌限制；政府還擴大了充電站網絡，鼓勵采用新能源汽車。上個月，國務院副總理馬凱表示，作為促進電動汽車銷售的激勵措施之一，消費者在購買電動汽車時可以免征購置稅。

在關潤看來，“中國非常重視推廣新能源汽車，在補貼方面沒有其他國家能與中國相比。（建造更多）充電站將促進銷量增長。”

日產在新能源汽車，尤其是純電動汽車方面具有優勢。該公司的Leaf純電動汽車于2010年發布，去年累計銷量超過10萬輛，成為銷量最高的純電動車型。2013年，日產通過補貼和延長電池續航里程，使Leaf的全球銷量同比飆升76%，達到去年的47547輛。

加快國內生產，促進銷售。

為了滿足電動汽車的預期需求，日產計劃從今年開始在中國銷售Leaf電動汽車，該汽車屬于合資獨立品牌啟辰，命名為啟辰e30晨風。日產正在與大連、廣州和襄陽合作測試啟辰品牌電動汽車。

今年，東風日產大連工廠將投產，該工廠曾被認為負責國產版Leaf的生產，第一階段年產能為15萬輛，最終將擴大到30萬輛。

除了電動汽車，日產還準備擴大在中國總銷量的市場份額。去年，市場份額為6.1%。由于2012年釣魚島沖突，10%的目標被推遲了兩年。

日產預計，從2017年到2018年，它將實現每年在中國銷售200萬輛汽車的目標。今年，日產在中國的銷量目標是143萬輛，主要由新奇駿、天籟和啟辰品牌車型驅動。據彭博社報道，日產對電動汽車在中國市場的發展前景持樂觀態度，并計劃占據20%的市場份額。該公司將通過啟辰品牌推動電動汽車在中國的本地化生產，以促進銷量增長。

想占領中國20%的電動汽車市場

東風日產總裁Jun Seki本周在日產橫濱總部表示，中國政府正在出臺補貼政策，鼓勵電動汽車的發展，以減少廢氣排放造成的空氣污染。基于此，預測中國電動汽車市場將快速增長，2017-2018年將達到10萬輛/年，最樂觀的年銷量預測為40萬輛。日產汽車的目標是占據約20%的市場份額。

關潤認為，電動汽車的實際需求取決于電動汽車產品的價格，消費者對電動汽車續航里程有限和缺乏充電站的擔憂需要解決。

彭博社稱，中國中央和地方政府已經延長了對新能源汽車的補貼政策，新能源汽車可以免除上牌限制；

政府還擴大了充電站網絡，鼓勵采用新能源汽車。上個月，國務院副總理馬凱表示，作為促進電動汽車銷售的激勵措施之一，消費者在購買電動汽車時可以免征購置稅。

在關潤看來，“中國非常重視推廣新能源汽車，在補貼方面沒有其他國家能與中國相比。（建造更多）充電站將促進銷量增長。”

日產在新能源汽車，尤其是純電動汽車方面具有優勢。該公司的Leaf純電動汽車于2010年發布，去年累計銷量超過10萬輛，成為銷量最高的純電動車型。2013年，日產通過補貼和延長電池續航里程，使Leaf的全球銷量同比飆升76%，達到去年的47547輛。

加快國內生產，促進銷售。

為了滿足電動汽車的預期需求，日產計劃從今年開始在中國銷售Leaf電動汽車，該汽車屬于合資獨立品牌啟辰，命名為啟辰e30晨風。日產正在與大連、廣州和襄陽合作測試啟辰品牌電動汽車。

今年，東風日產大連工廠將投產，該工廠曾被認為負責國產版Leaf的生產，第一階段年產能為15萬輛，最終將擴大到30萬輛。

除了電動汽車，日產還準備擴大在中國總銷量的市場份額。去年，市場份額為6.1%。由于2012年釣魚島沖突，10%的目標被推遲了兩年。

日產預計，從2017年到2018年，它將實現每年在中國銷售200萬輛汽車的目標。今年，日產在中國的銷量目標是143萬輛，主要由新奇駿、天籟和啟辰品牌車型驅動。

標簽：日產啟辰東風啟辰e30奇駿

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