賈慶林到東風公司參觀考察 體驗純電動客車

3月27日至28日，中共中央局常委、政協原主席賈慶林先后訪問了襄陽基地和十堰基地。賈慶林在考察中強調，東風公司要切實提高自主創新能力，加大對自主品牌汽車研發的投入和支持，肩負起打造自主品牌的大旗。

中國人民協商會議原副主席兼秘書長錢云路，湖北省委常委、常務副省長王曉東，湖北省委常委會委員、襄陽市委書記王軍政，湖北省政協副主席、十堰市委書記周濟、市長張衛國、公司副總經理童東成、東風商用車股份有限公司有限公司黨委書記李京橋、東風特種商用車股份公司有限公司總經理王建軍、鄭家坤，東風汽車股份有限公司有限公司黨委副書記。，

27日，賈慶林參觀了東風日產風神向陽裝配車間。訪問期間，東風日產風神向陽公司黨委書記、總經理陶進向賈慶林介紹了工廠的生產規模、技術和車型。當看到車間里先進的機器人設備時，賈慶林饒有興趣地停下來觀看生產過程，并不時與陶進交流當前汽車行業的信息。賈慶林告訴我們，日產有很多先進的技術和管理方法，所以我們應該學習別人先進的制造經驗和管理方法。

賈慶林還參觀了東風汽車公司新能源客車裝配車間。走進剛剛投產的新能源裝配車間，賈慶林被生產線上正在裝配的新能源公交車吸引住了。他詳細詢問了插電式混合動力客車底盤、裕豐純電動商務客車等產品的技術參數和結構，陪同人員一一介紹。參觀完流水線后，賈慶林還饒有興趣地登上了一輛純電動公交車和一輛純電警務平臺車，并對車輛的功能設置表示贊賞。

28日，賈慶林來到東風商用車有限公司有限公司的新工廠，詳細了解當前的經營狀況和自主創新。走進車間，看到現代化的工廠和設備，工人們在自動化生產線上有條不紊地組裝車輛。賈慶林高興地說：“這是一家完全綠色的工廠，工廠漂亮，設備精良，員工精神面貌良好。”“東風商用車近年來的銷售情況如何？”賈慶林邊看邊問。陪同參觀的童東成表示：“有限公司2013年銷售18.12萬輛汽車，同比增長12.4%，實現了多年來中國中重型卡車第一銷量。”賈慶林充分肯定了東風公司40年來取得的成績。他表示，東風擁有40多年的造車實踐和20多年的國際合作經驗。從高質量出發，堅持“以我為主、自主開放、融合創新”的技術路線，高標準打造東風卡車。這條路沒有什么問題。東風未來不僅要做中國最好的，還要走在世界前列，揚名立萬。

當得知東風天龍的旗艦是一款可與國際高端重卡媲美的汽車，是世界頂級卡車時，賈慶林感慨地說，40多年前，饒斌等老一輩東風人沿著漢江而下，走進鄂西北山區，在偏遠地區十堰建立了第二汽車廠。如今，東風公司的年銷量已超過350萬輛，要走到這一步并不容易。賈慶林說，他希望東風公司能加強我……

依靠創新能力作為貫穿企業未來各項工作的主線，作為把握產業發展主動權的核心，大力開展原始創新、集成創新、引進、消化、吸收和再創新，加大對自主品牌汽車研發的投入和支持，提高整體研發水平，肩負起自主品牌建設的大旗。3月27日至28日，中共中央局常委、政協原主席賈慶林先后訪問了襄陽基地和十堰基地。賈慶林在考察中強調，東風公司要切實提高自主創新能力，加大對自主品牌汽車研發的投入和支持，肩負起打造自主品牌的大旗。

中國人民協商會議原副主席兼秘書長錢云路，湖北省委常委、常務副省長王曉東，湖北省委常委會委員、襄陽市委書記王軍政，湖北省政協副主席、十堰市委書記周濟、市長張衛國、公司副總經理童東成、東風商用車股份有限公司有限公司黨委書記李京橋、東風特種商用車股份公司有限公司總經理王建軍、鄭家坤，東風汽車股份有限公司有限公司黨委副書記。，

27日，賈慶林參觀了東風日產風神向陽裝配車間。訪問期間，東風日產風神向陽公司黨委書記、總經理陶進向賈慶林介紹了工廠的生產規模、技術和車型。當看到車間里先進的機器人設備時，賈慶林饒有興趣地停下來觀看生產過程，并不時與陶進交流當前汽車行業的信息。賈慶林告訴我們，日產有很多先進的技術和管理方法，所以我們應該學習別人先進的制造經驗和管理方法。

賈慶林還參觀了東風汽車公司新能源客車裝配車間。走進剛剛投產的新能源裝配車間，賈慶林被生產線上正在裝配的新能源公交車吸引住了。他詳細詢問了插電式混合動力客車底盤、裕豐純電動商務客車等產品的技術參數和結構，陪同人員一一介紹。參觀完流水線后，賈慶林還饒有興趣地登上了一輛純電動公交車和一輛純電警務平臺車，并對車輛的功能設置表示贊賞。

28日，賈慶林來到東風商用車有限公司有限公司的新工廠，詳細了解當前的經營狀況和自主創新。走進車間，看到現代化的工廠和設備，工人們在自動化生產線上有條不紊地組裝車輛。賈慶林高興地說：“這是一家完全綠色的工廠，工廠漂亮，設備精良，員工精神面貌良好。”“東風商用車近年來的銷售情況如何？”賈慶林邊看邊問。陪同參觀的童東成表示：“有限公司2013年銷售18.12萬輛汽車，同比增長12.4%，實現了多年來中國中重型卡車第一銷量。”賈慶林充分肯定了東風公司40年來取得的成績。他表示，東風擁有40多年的造車實踐和20多年的國際合作經驗。從高質量出發，堅持“以我為主、自主開放、融合創新”的技術路線，高標準打造東風卡車。這條路沒有什么問題。東風未來不僅要做中國最好的，還要走在世界前列，揚名立萬。

當得知東風天龍的旗艦是一款可與年相媲美的汽車時……

賈慶林感慨地說，40多年前，饒斌和其他年長的東風人沿著漢江而下，走進鄂西北的大山，在偏遠地區十堰建造了第二汽車廠。如今，東風公司的年銷量已超過350萬輛，要走到這一步并不容易。賈慶林表示，希望東風公司將增強自主創新能力作為貫穿企業未來各項工作的主線，作為把握產業發展主動權的核心，大力開展原始創新、集成創新、引進、消化、吸收和再創新，加大對自主品牌汽車研發的投入和支持，提高整體研發水平，肩負起自主品牌建設的大旗。

標簽：東風東風商用車日產御風漢

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