[第一電動網]（編譯：李媛媛）位于巴登-符騰堡州的德國太陽能和氫能研究中心的一項研究顯示，截至2013年底，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷量超過40萬輛，美國、日本和中國位列銷量榜前三。
ZSW的研究表明，2011年底和2012年初，全球電動汽車的銷量僅為20萬輛，而這一數字在過去兩年中有了突飛猛進的增長。2016年，電動汽車的全球銷量預計將超過100萬輛。
在全球電動汽車銷量排行榜上，美國以17.4萬輛位居榜首，日本和中國分別以6.8萬輛和4.5萬輛位居第二和第三。歐洲國家緊隨其后，荷蘭的銷量達到了3萬輛。
截至2013年底，日產聆風是全球銷量最高的電動汽車，共售出9萬輛。目前，這一數字已超過10萬。
日產葉風
排名第二的電動汽車品牌是雪佛蘭Volanda。與此同時，豐田插電式普銳斯、特斯拉、標致雪鐵龍、福特和雷諾也表現出色，戴姆勒、寶馬和大眾表現不佳。
然而，隨著寶馬i3、寶馬i8、大眾e-Golf、高爾夫GTE、e-Up、奧迪A3 e-tron等車型的上市，德國車企擁有的電動汽車數量可能會迅速增加。[第一電動網]（編譯：李媛媛）位于巴登-符騰堡州的德國太陽能和氫能研究中心的一項研究顯示，截至2013年底，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷量超過40萬輛，美國、日本和中國位列銷量榜前三。
ZSW的研究表明，2011年底和2012年初，全球電動汽車的銷量僅為20萬輛，而這一數字在過去兩年中有了突飛猛進的增長。2016年，電動汽車的全球銷量預計將超過100萬輛。
在全球電動汽車銷量排行榜上，美國以17.4萬輛位居榜首，日本和中國分別以6.8萬輛和4.5萬輛位居第二和第三。歐洲國家緊隨其后，荷蘭的銷量達到了3萬輛。
截至2013年底，日產聆風是全球銷量最高的電動汽車，共售出9萬輛。目前，這一數字已超過10萬。
日產葉風
排名第二的電動汽車品牌是雪佛蘭Volanda。與此同時，豐田插電式普銳斯、特斯拉、標致雪鐵龍、福特和雷諾也表現出色，戴姆勒、寶馬和大眾表現不佳。
然而，隨著寶馬i3、寶馬i8、大眾e-Golf、高爾夫GTE、e-Up、奧迪A3 e-tron等車型的上市，德國車企擁有的電動汽車數量可能會迅速增加。
特斯拉ModelS電動汽車3月份在挪威大賣1493臺，創出單月銷售紀錄新高的同時，也超越了傳統燃油車型的銷量，這加速了挪威的電動汽車市場份額飆升至20。
1900/1/1 0:00:00力帆股份（601777SH）4月4日晚間公告稱，公司擬在河南省濟源市高新區投資建設力帆新能源電動車項目，項目總投資額約22億元。
1900/1/1 0:00:00特斯拉電動汽車ModelS的出現點燃了人們對電動汽車的熱情。電動汽車就像一個有著諸多美好想象的大玩具，卻因為買得起車充不起電的尷尬變得華而不實。今年，這種尷尬的局面有望得以緩解。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛德國巴登符騰堡州太陽能和氫能研究中心ZSW的一項研究表明，截至2013年末，全球電動汽車包括純電動車和插電式混合動力車銷量超40萬輛，
1900/1/1 0:00:004月2日，為期3天的2014中國國際新能源汽車展覽會暨世界新能源汽車發展高峰論壇在香港亞洲國際博覽館隆重開幕。
1900/1/1 0:00:00截至4月2日，15家已發布年報的汽車制造企業中，12家企業去年凈利潤增加，其中6家車企凈利潤增幅超過50。分析人士指出，今年汽車行業形勢將趨嚴峻，車企的布局將會有不小調整。
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汽車導航