北京首批電動車中簽者部分提車 “第一人”選中北汽E150EV

2日下午，抖音北京私人純電動汽車購買指數的王鐵正在交付儀式上接過了車鑰匙，成為北京新能源汽車用戶的“第一人”。

在2月26日北京舉行的第一次新能源汽車搖號中，已有1428名申請人獲得了新能源汽車配置指標。從事太空工作的王鐵正就是其中之一。

他表示，自己在搖號前做了很多準備工作，比如對北京現有的電動汽車進行了多方面的比較研究，對自己喜歡的電動汽車也進行了試駕。最后，我和我的愛人都覺得這款電動汽車的外觀和性能都不錯，價格適中。為了買這輛車，他還估算了自己每天通勤和接孩子的半徑，并確定這輛車真的能滿足自己的需求。所以，他在交車儀式上非常興奮，覺得很多天的努力終于有了回報。

事實上，早在2013年，北京新能源汽車發展促進中心就從全市征集了第一批購買和使用電動汽車的志愿者。100多名志愿者嘗試先買新能源純電動汽車，成為首批純電動汽車“吃螃蟹的人”。

據調查，北京首批購買電動汽車的志愿者涵蓋了五類符合北京耀豪資格的人群。他們具有高學歷、高社會地位和高度公民責任感的特點。大多數電動汽車是家庭中的第二輛或第三輛汽車。

在交付儀式上，新能源汽車工程研究院院長王克峰向北青報作者透露，一些擁有新能源汽車的汽車公司將對首批搖號消費者有特殊政策，以鼓勵更多人購買自己的電動汽車。例如，他們不僅會代表車主協調充電樁的安裝，還會隨車贈送方便的充電寶。同時，首批電動汽車車主可以免除售后維護費，還可以在保修期（5年或10萬公里）內獲得電費。"

“買一輛電動汽車，我每年至少能省下1萬元。”

作為北京新能源汽車中簽后的第一位用戶，王鐵正在接受筆者采訪時坦言，從下定決心到成為真正的電動車車主，只有短短一個月的時間。

作者：你為什么決定買一輛電動汽車？

王：原因很簡單。首先，你一年內都不能動搖這個數字。第二，雖然我現在在做管理工作，但我以前一直在做航空航天相關的技術，我對技術很感興趣。自從電動汽車問世以來，我一直在關注它們。我還將收集相關信息和材料。我認為電動汽車在技術上是可靠的。此外，我和家人更注重環保的生活方式。作為一個土生土長的北京人，我更直觀地感受到了嚴重的環境和交通問題。我一聽說北京宣布電動汽車可以單獨搖號，就把購車申請從汽油車轉到了電動汽車上。從決定到付款只花了一個多月的時間。

作者：在目錄車型中，你為什么選擇這款車？選擇的標準是什么？

王：首先，考慮一下汽車本身。我已經詳細比較了目前可用的兩輛車。兩輛車在技術上都不錯，但另一輛車比現在的那輛重得多。我覺得這輛車太重了，肯定要用電，而且可能還有其他問題。此外，這輛車的價格也差了很多。現在，這輛車取消補貼后，我實際支付了13.98萬元，另一輛車需要20萬元。性價比不合理。

作者：既然家里還有一輛車，你打算如何使用這輛電動汽車？

王：我認為將來它將主要用于通勤和接孩子。我家離上班大約20公里，再加上送孩子上學和上興趣班，肯定不會超過這輛車的最大里程。

作者：你是如何解決收費問題的？

王：我家住在老皇宮，有一個固定的停車位。我要安裝一個充電樁。銷售人員說可以幫我協調各個部門，盡快安裝充電樁。第……

負責安裝的公司將在這兩天內上門進行安裝前評估。安裝了充電樁后，我只需要每天回家給它充電。

作者：你有沒有計算過電動汽車與汽油車相比能節省多少錢？

王：粗略計算一下，我每年至少能省下一萬元。而且，電動汽車的維護很簡單，不需要更換機油或潤滑油。經過仔細計算，估計節省的成本會更多。

充電樁一次充電不超過8美分。

針對電動汽車車主最關心的充電問題，《北青日報》作者采訪了負責北京充電樁安裝的北京華商三友新能源科技有限公司有限公司。

該公司副總經理陳強告訴筆者，要安裝充電樁，首先要有固定的停車位。第二，我們必須獲得財產的同意。安裝公司可以陪同用戶到物業講解充電樁的安全性。在物業同意安裝后，公司將派專業人員到現場進行評估。

一般來說，評估主要集中在供電和路由上，即停車位附近是否有配電設施、供電容量是否符合要求、如何將電力引到停車位等。這些問題解決后，可以安裝充電樁。大約三天后，充電樁就可以安裝并投入使用。

從北京早期的安裝情況來看，需要安裝充電樁的車位大多在地下室，安裝起來相對容易。不需要破壞路面，只需從空中從配電設施引電，同時安裝保護管即可。在少數情況下，地上停車位的充電樁安裝也順利進行，因為配電設置在離停車位很近的地方，而且路面沒有被埋設的管道嚴重損壞。

然而，可以預測的是，北京將有更多的私人電動汽車用戶，停車位將在地面上，配送設施將遠離地面。因此，華商三友正在研究這個問題，并準備針對這種情況制定一個標準方案，以確保安全而不破壞景觀。充電樁安裝完成后，安裝公司會派人定期檢查，并保證每周7天、每天24小時接聽故障維修電話。然而，從已經安裝的數千個充電樁來看，只要按照說明操作，發生故障的概率非常低。

充電樁安裝好了，如何計量電費？北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、新能源汽車工程研究院院長王克峰表示，根據以往用戶的反饋，如果直接使用家里的電源，電費當然會根據國內用電量計算，但由于北京實行階梯電價，如果電動汽車每晚充電，肯定會超過一檔或二檔。因此，可以按照最高等級粗略計算，即一次性低于8美分。但是，如果從物業獲得電力供應，具體費用將由物業方決定。

選定的電動汽車每100公里耗電17度。

北京市第一位新能源汽車彩票中獎者選擇的電動汽車是北汽E150EV。這是北汽的第一款電動汽車，車身小巧，外觀大方，與北汽E系列是同一兄弟。北汽E150EV的最大里程約為150公里，可以以每小時100公里的最快速度行駛，非常適合上班族。

北汽E150EV可以通過家用電源或充電樁進行充電。充電時間一般為6-8小時。使用家用電源時，應使用空調插頭。在售后維護方面，北汽E150EV可以享受5年或10萬公里的保修。盡管電動汽車在維修過程中不會像傳統汽油車那樣更換機油、潤滑油等，但北汽E150EV仍然需要每5000公里到店進行一次維修。王克峰，北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、新能源汽車工程研究院院長……

研究所告訴北青報作者，維修基本上就是對電氣系統的檢查和維護。

北汽E150EV每100公里耗電17度。第一批用戶在保修期內幾乎可以零成本使用。因為北汽正在考慮免除保修期內的電費和售后維護費。2日下午，抖音北京私人純電動汽車購買指數的王鐵正在交付儀式上接過了車鑰匙，成為北京新能源汽車用戶的“第一人”。

在2月26日北京舉行的第一次新能源汽車搖號中，已有1428名申請人獲得了新能源汽車配置指標。從事太空工作的王鐵正就是其中之一。

他表示，自己在搖號前做了很多準備工作，比如對北京現有的電動汽車進行了多方面的比較研究，對自己喜歡的電動汽車也進行了試駕。最后，我和我的愛人都覺得這款電動汽車的外觀和性能都不錯，價格適中。為了買這輛車，他還估算了自己每天通勤和接孩子的半徑，并確定這輛車真的能滿足自己的需求。所以，他在交車儀式上非常興奮，覺得很多天的努力終于有了回報。

事實上，早在2013年，北京新能源汽車發展促進中心就從全市征集了第一批購買和使用電動汽車的志愿者。100多名志愿者嘗試先買新能源純電動汽車，成為首批純電動汽車“吃螃蟹的人”。

據調查，北京首批購買電動汽車的志愿者涵蓋了五類符合北京耀豪資格的人群。他們具有高學歷、高社會地位和高度公民責任感的特點。大多數電動汽車是家庭中的第二輛或第三輛汽車。

在交付儀式上，新能源汽車工程研究院院長王克峰向北青報作者透露，一些擁有新能源汽車的汽車公司將對首批搖號消費者有特殊政策，以鼓勵更多人購買自己的電動汽車。例如，他們不僅會代表車主協調充電樁的安裝，還會隨車贈送方便的充電寶。同時，首批電動汽車車主可以免除售后維護費，還可以在保修期（5年或10萬公里）內獲得電費。"

“買一輛電動汽車，我每年至少能省下1萬元。”

作為北京新能源汽車中簽后的第一位用戶，王鐵正在接受筆者采訪時坦言，從下定決心到成為真正的電動車車主，只有短短一個月的時間。

作者：你為什么決定買一輛電動汽車？

王：原因很簡單。首先，你一年內都不能動搖這個數字。第二，雖然我現在在做管理工作，但我以前一直在做航空航天相關的技術，我對技術很感興趣。自從電動汽車問世以來，我一直在關注它們。我還將收集相關信息和材料。我認為電動汽車在技術上是可靠的。此外，我和家人更注重環保的生活方式。作為一個土生土長的北京人，我更直觀地感受到了嚴重的環境和交通問題。我一聽說北京宣布電動汽車可以單獨搖號，就把購車申請從汽油車轉到了電動汽車上。從決定到付款只花了一個多月的時間。

作者：在目錄車型中，你為什么選擇這款車？選擇的標準是什么？

王：首先，考慮一下汽車本身。我已經詳細比較了目前可用的兩輛車。兩輛車在技術上都不錯，但另一輛車比現在的那輛重得多。我覺得這輛車太重了，肯定要用電，而且可能還有其他問題。此外，這輛車的價格也差了很多。現在，這輛車取消補貼后，我實際支付了13.98萬元，另一輛車需要20萬元。性價比不合理。

作者：既然家里還有一輛車，你打算如何使用這輛電動汽車？

王：我認為將來它將主要用于通勤和接孩子。我家離上班大約20公里，加上送……

g我的孩子上學和上興趣班，這肯定不會超過這輛車的最大里程。

作者：你是如何解決收費問題的？

王：我家住在老皇宮，有一個固定的停車位。我要安裝一個充電樁。銷售人員說可以幫我協調各個部門，盡快安裝充電樁。負責安裝的公司將在這兩天內上門進行安裝前評估。安裝了充電樁后，我只需要每天回家給它充電。

作者：你有沒有計算過電動汽車與汽油車相比能節省多少錢？

王：粗略計算一下，我每年至少能省下一萬元。而且，電動汽車的維護很簡單，不需要更換機油或潤滑油。經過仔細計算，估計節省的成本會更多。

充電樁一次充電不超過8美分。

針對電動汽車車主最關心的充電問題，《北青日報》作者采訪了負責北京充電樁安裝的北京華商三友新能源科技有限公司有限公司。

該公司副總經理陳強告訴筆者，要安裝充電樁，首先要有固定的停車位。第二，我們必須獲得財產的同意。安裝公司可以陪同用戶到物業講解充電樁的安全性。在物業同意安裝后，公司將派專業人員到現場進行評估。

一般來說，評估主要集中在供電和路由上，即停車位附近是否有配電設施、供電容量是否符合要求、如何將電力引到停車位等。這些問題解決后，可以安裝充電樁。大約三天后，充電樁就可以安裝并投入使用。

從北京早期的安裝情況來看，需要安裝充電樁的車位大多在地下室，安裝起來相對容易。不需要破壞路面，只需從空中從配電設施引電，同時安裝保護管即可。在少數情況下，地上停車位的充電樁安裝也順利進行，因為配電設置在離停車位很近的地方，而且路面沒有被埋設的管道嚴重損壞。

然而，可以預測的是，北京將有更多的私人電動汽車用戶，停車位將在地面上，配送設施將遠離地面。因此，華商三友正在研究這個問題，并準備針對這種情況制定一個標準方案，以確保安全而不破壞景觀。充電樁安裝完成后，安裝公司會派人定期檢查，并保證每周7天、每天24小時接聽故障維修電話。然而，從已經安裝的數千個充電樁來看，只要按照說明操作，發生故障的概率非常低。

充電樁安裝好了，如何計量電費？北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、新能源汽車工程研究院院長王克峰表示，根據以往用戶的反饋，如果直接使用家里的電源，電費當然會根據國內用電量計算，但由于北京實行階梯電價，如果電動汽車每晚充電，肯定會超過一檔或二檔。因此，可以按照最高等級粗略計算，即一次性低于8美分。但是，如果從物業獲得電力供應，具體費用將由物業方決定。

選定的電動汽車每100公里耗電17度。

北京市第一位新能源汽車彩票中獎者選擇的電動汽車是北汽E150EV。這是北汽的第一款電動汽車，車身小巧，外觀大方，與北汽E系列是同一兄弟。北汽E150EV的最大里程約為150公里，可以以每小時100公里的最快速度行駛，非常適合上班族。

北汽E150EV可以通過家用電源或充電樁進行充電。充電時間一般為6-8小時。使用家用電源時，應使用空調插頭。售后維護方面……

北汽E150EV可以享受5年或10萬公里的保修。盡管電動汽車在維修過程中不會像傳統汽油車那樣更換機油、潤滑油等，但北汽E150EV仍然需要每5000公里到店進行一次維修。北汽新能源汽車股份有限公司有限公司副總經理、新能源汽車工程研究院院長王克峰告訴《北青日報》作者，維護基本上是對電氣系統的檢查和維護。

北汽E150EV每100公里耗電17度。第一批用戶在保修期內幾乎可以零成本使用。因為北汽正在考慮免除保修期內的電費和售后維護費。

標簽：北京

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