作為第一家發布合資品牌的豪華汽車制造商，華晨寶馬可能能夠搶占北京的新能源政策。
“我們的產品將完全符合北京關于新能源汽車的相關規定，目前正在進行申報工作。2月17日，Zino北京品牌展廳在三里屯soho正式開幕。品牌管理總監梁健在活動中透露，華晨寶馬正在積極申請北京新能源汽車補貼。
Zino是華晨寶馬自己的合資品牌的名字。根據規劃，其首款車型“Zino 1E”是國內首款在寶馬X1基礎上打造的純電動多功能跑車，已被列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》，這也是北京市申請新能源汽車補貼的條件之一。
根據北京市經濟和信息化委員會2月11日頒布的《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品審查備案管理細則》（以下簡稱《細則》），申報企業必須滿足多項硬性條件，如國產、純電動以及在北京擁有五個維修服務中心。
盡管《規則》的條件很苛刻，但各家汽車公司仍然躍躍欲試。除了華晨寶馬，據知情人士透露，剛剛進入中國市場的特斯拉也在努力爭取北京的新能源補貼，盡管其在中國的國內計劃尚未啟動。
第二批新能源目錄于6月公布。
“申請補貼，才能獲得北京新能源汽車牌照。據華晨寶馬相關人士透露，搶占牌照資源是車企積極申請補貼的動力。
根據北京市科委近日頒布的《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》，只有經北京市經濟和信息化委員會審核備案并進入《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品目錄》（以下簡稱《目錄》）的產品才有資格獲得補貼。根據《北京市小客車保有量管理暫行規定》實施細則（2013年修訂），搖號獲得的新能源小客車示范應用只能購買《目錄》中的純電動小客車。
這意味著，只有進入《目錄》的產品才能獲得享受新能源小巴的資格，并獲得北京市的地方補貼，即補貼后的新能源汽車才能獲得牌照資源并進入市場。這是車企在北京新能源汽車市場“破冰”的關鍵。
根據最新統計，截至2月8日中午12點，北京共有1701人申請了新能源汽車指數，超過了第一指數1666人的名額，中簽率約為98%。也就是說，只要企業申請的新能源汽車能夠在北京獲得補貼，就很有可能獲得北京牌照。與普通客車接近1%的勝率相比，難度大大降低。
目前，按照2月14日前提交相關材料的要求，《北京市新能源汽車第一批目錄》的申請已經完成，北汽和比亞迪準備充分的產品可能會上市，華晨寶馬等相關企業的產品可能進入第二批或第三批目錄。
北京市經濟和信息化委員會汽車和運輸設備產業司副司長朱小龍表示：“第二批目錄將于今年6月公布，第三批目錄將在今年9月公布。”
特斯拉調解北京
面對巨大的紅利市場，剛剛進入中國市場的美國電動汽車品牌特斯拉也對在北京爭取補貼表現出了濃厚的興趣。特斯拉負責業務發展的副總裁Diarmuid O'Connell表示，希望中國也給予Model S新能源補貼。
相關知情人士也向筆者透露，特斯拉正在積極……
為了獲得《目錄》中的車牌，與北京市進行了交涉。截至筆者發稿，特斯拉尚未對本報做出回應。
然而，與華晨寶馬的承諾相比，特斯拉目前幾乎不可能在北京贏得新能源汽車補貼，因為特斯拉在中國的地位是進口汽車，這不符合北京新頒布的政策法規。
根據《細則》的要求，北京市申請新能源汽車補貼的生產企業需要滿足的第一個條件是具有獨立法人資格，并被列入《工業和信息化部汽車生產企業及產品公告》。本次公告僅包括自主和合資等國產車型。這意味著特斯拉獲得補貼的先決條件必須是中國制造。特斯拉確實有在中國投資的計劃。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克多次在公開場合表示，中國將成為特斯拉僅次于美國的第二大市場，其長期計劃是直接在中國建廠。現在北京剛剛出臺的新能源政策可能會讓特斯拉提前啟動這一計劃。
資本市場首先意識到了這種可能性。北京新能源政策發布后，特斯拉股價上漲5.38%，至196.56美元，創歷史新高。在中國股市，所有與特斯拉有關的股票都被炒作，對其國內合作伙伴的猜測一度導致包括萬向在內的幾只股票連續兩天停牌。近日，萬向發布公告公開澄清與特斯拉的關系后，該股瞬間跌停。
據筆者了解，特斯拉確實在積極尋找國內合作伙伴，最有可能的合作伙伴是江淮汽車。江淮汽車是特斯拉在中國聯系最多的公司。目前，特斯拉中國團隊的部分成員來自江淮汽車。一位業內人士透露。
江淮汽車是近年來與國外發展新能源合作最積極的本土汽車公司。2010年，江淮汽車試圖與楊蓉旗下的正道集團合作，打造一款新能源汽車。2013年5月，該公司與美國GTA公司達成了電動汽車出口和技術合作協議。因此，在美國的新能源汽車領域，江淮是相當有名的。
去年9月，國內一家證券網站發布消息稱，“江淮汽車有意與特斯拉在合肥成立電動汽車合資公司，雙方各持有50%的股份”，但該消息隨即遭到江淮汽車和特斯拉的否認。如今，面對北京新能源政策的新要求，特斯拉是否會再次接觸江淮汽車充滿了想象。
目前，江淮汽車已向北京市主管部門申請進入《補貼目錄》，但尚未進入首批補貼名單。作為第一家發布合資品牌的豪華汽車制造商，華晨寶馬可能能夠搶占北京的新能源政策。
“我們的產品將完全符合北京關于新能源汽車的相關規定，目前正在進行申報工作。2月17日，Zino北京品牌展廳在三里屯soho正式開幕。品牌管理總監梁健在活動中透露，華晨寶馬正在積極申請北京新能源汽車補貼。
Zino是華晨寶馬自己的合資品牌的名字。根據規劃，其首款車型“Zino 1E”是國內首款在寶馬X1基礎上打造的純電動多功能跑車，已被列入《國家節能與新能源汽車示范應用推薦車型目錄》，這也是北京市申請新能源汽車補貼的條件之一。
根據北京市經濟和信息化委員會2月11日頒布的《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品審查備案管理細則》（以下簡稱《細則》），申報企業必須滿足多項硬性條件，如國產、純電動以及在北京擁有五個維修服務中心。
盡管《規則》的條件很苛刻，但各家汽車公司仍然躍躍欲試。除了華晨寶馬，據知情人士透露，剛剛進入中國市場的特斯拉也在努力贏得新……
北京的能源補貼，盡管其在中國的國內計劃尚未開始。
第二批新能源目錄于6月公布。
“申請補貼，才能獲得北京新能源汽車牌照。據華晨寶馬相關人士透露，搶占牌照資源是車企積極申請補貼的動力。
根據北京市科委近日頒布的《北京市新能源乘用車示范應用管理辦法》，只有經北京市經濟和信息化委員會審核備案并進入《北京市新能源乘用車示范應用生產企業和產品目錄》（以下簡稱《目錄》）的產品才有資格獲得補貼。根據《北京市小客車保有量管理暫行規定》實施細則（2013年修訂），搖號獲得的新能源小客車示范應用只能購買《目錄》中的純電動小客車。
這意味著，只有進入《目錄》的產品才能獲得享受新能源小巴的資格，并獲得北京市的地方補貼，即補貼后的新能源汽車才能獲得牌照資源并進入市場。這是車企在北京新能源汽車市場“破冰”的關鍵。
根據最新統計，截至2月8日中午12點，北京共有1701人申請了新能源汽車指數，超過了第一指數1666人的名額，中簽率約為98%。也就是說，只要企業申請的新能源汽車能夠在北京獲得補貼，就很有可能獲得北京牌照。與普通客車接近1%的勝率相比，難度大大降低。
目前，按照2月14日前提交相關材料的要求，《北京市新能源汽車第一批目錄》的申請已經完成，北汽和比亞迪準備充分的產品可能會上市，華晨寶馬等相關企業的產品可能進入第二批或第三批目錄。
北京市經濟和信息化委員會汽車和運輸設備產業司副司長朱小龍表示：“第二批目錄將于今年6月公布，第三批目錄將在今年9月公布。”
特斯拉調解北京
面對巨大的紅利市場，剛剛進入中國市場的美國電動汽車品牌特斯拉也對在北京爭取補貼表現出了濃厚的興趣。特斯拉負責業務發展的副總裁Diarmuid O'Connell表示，希望中國也給予Model S新能源補貼。
相關知情人士還向筆者透露，特斯拉為了拿到《目錄》中的牌照，正在積極與北京方面進行調解。截至筆者發稿，特斯拉尚未對本報做出回應。
然而，與華晨寶馬的承諾相比，特斯拉目前幾乎不可能在北京贏得新能源汽車補貼，因為特斯拉在中國的地位是進口汽車，這不符合北京新頒布的政策法規。
根據《細則》的要求，北京市申請新能源汽車補貼的生產企業需要滿足的第一個條件是具有獨立法人資格，并被列入《工業和信息化部汽車生產企業及產品公告》。本次公告僅包括自主和合資等國產車型。這意味著特斯拉獲得補貼的先決條件必須是中國制造。特斯拉確實有在中國投資的計劃。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克多次在公開場合表示，中國將成為特斯拉僅次于美國的第二大市場，其長期計劃是直接在中國建廠。現在北京剛剛出臺的新能源政策可能會讓特斯拉提前啟動這一計劃。
資本市場首先意識到了這種可能性。北京新能源政策發布后，特斯拉股價上漲5.38%，至196.56美元，創歷史新高。在中國股市，所有與特斯拉有關的股票都被炒作，對其國內合作伙伴的猜測一度導致包括萬向在內的幾只股票停牌……
連續幾天。近日，萬向發布公告公開澄清與特斯拉的關系后，該股瞬間跌停。
據筆者了解，特斯拉確實在積極尋找國內合作伙伴，最有可能的合作伙伴是江淮汽車。江淮汽車是特斯拉在中國聯系最多的公司。目前，特斯拉中國團隊的部分成員來自江淮汽車。一位業內人士透露。
江淮汽車是近年來與國外發展新能源合作最積極的本土汽車公司。2010年，江淮汽車試圖與楊蓉旗下的正道集團合作，打造一款新能源汽車。2013年5月，該公司與美國GTA公司達成了電動汽車出口和技術合作協議。因此，在美國的新能源汽車領域，江淮是相當有名的。
去年9月，國內一家證券網站發布消息稱，“江淮汽車有意與特斯拉在合肥成立電動汽車合資公司，雙方各持有50%的股份”，但該消息隨即遭到江淮汽車和特斯拉的否認。如今，面對北京新能源政策的新要求，特斯拉是否會再次接觸江淮汽車充滿了想象。
目前，江淮汽車已向北京市主管部門申請進入《補貼目錄》，但尚未進入首批補貼名單。
當今全球汽車制造商在設計和建造下一代汽車時面臨著諸多挑戰。其中，最大的挑戰莫過于處理越來越高的材料成本、強制要求的減排標準和不斷攀升的燃料價格。
1900/1/1 0:00:00綜合車企官方數據和外媒消息，在去年大眾汽車從通用汽車手中奪去連續9年的在華銷量桂冠后，今年1月通用在中國市場重新超越大眾。兩大巨頭競相布局產品和產能，中國市場龍頭寶座競爭升級。
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1900/1/1 0:00:00如果不出意外，一個月后楊嵩就要背著行李去田納西上班了。這個位于美國東南部，多丘陵，經濟主要以農業和商業為主的內陸州，相當于中國的江西。
1900/1/1 0:00:00日前，財政部、科技部、工信部、發改委四部委發布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》以下簡稱《通知》，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車行業在經歷2013年的整體復蘇后，2014年將迎來政策執行期。
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