北京“兩會”報告提出，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。分析認為，北京治霾力度明顯加大，北京的小客車搖號政策也明顯向新能源汽車傾斜。未來，北京將出臺新能源汽車扶持政策，相關新能源汽車企業將受益。
鼓勵購買新能源汽車
北京“兩會”報告提出，要著力培育信息技術、生物和新能源領域的新增長點，發展壯大戰略性新興產業。報告明確要求，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。
有限公司相關人員表示，公司在北京市政府的工作報告中注意到了對新能源汽車行業的關注，這對新能源車輛的發展是一個重大的積極因素。隨著新能源汽車補貼政策的出臺，中央政府和北京市財政對新能源汽車的補貼進行了調整。北京采取1:1政策，即消費者購買新能源汽車，可以獲得國家和北京市財政的雙重補貼。
北京市市長王安順日前透露，北京將投入7600億元控制PM2.5。他說，他已經與中央政府簽署了執行即將出臺的《大氣污染防治條例》的責任書，并將采取各種措施控制污染。推廣新能源汽車是緩解霧霾天氣的重要手段。北京今年開始實施小客車搖號新政，也明顯向新能源汽車傾斜。
中國汽車協會網站文章稱，國務院副總理馬凱于1月8日至10日訪問深圳、合肥和蕪湖，調研新能源汽車發展情況。國務院副總理馬凱強調，國家發展新能源汽車的戰略不變，發展新能源車、純電動汽車產業轉型的戰略定位不變。節能和新能源汽車的規劃目標不變，政府政策支持的政策取向不變。
據分析，新能源汽車產業的發展越來越受到國家和地方層面的重視。面對霧霾天氣，北京市政府的表態可能意味著未來將出臺更多的扶持政策，促進新能源汽車產業的發展。
市場仍然冷清。
根據搖號新政，今年北京市將為新能源汽車分配2萬個指標，其中個人50%，單位50%。在第一階段，共收到1960份彩票申請，其中655份來自個人，1305份來自公司。北京強調，專門配備指標的新能源汽車必須是純電動汽車，不包括國家補貼政策范圍內的插電式混合動力汽車。
比亞迪汽車副總經理李云飛表示，新能源汽車進入北京市場仍有障礙。比亞迪在新能源領域專注于公共交通的電動化，針對需要搖號的私家車市場，有插電式混合動力車秦和純電動E6。秦是一款插電式混合動力汽車，符合國家對新能源汽車的定義，但未能進入北京最新的新能源汽車補貼名單。他只能享受3.5萬元的國家補貼，用汽油車搖號。根據分類，E6符合北京市地方補貼標準，但能否進入北京市地方補助名單尚不清楚。
中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊表示，無論政策力度有多大，新能源汽車市場的完全放開都取決于消費者對產品接受度的提高。目前，對產品安全性和續航里程的選擇不足和質疑……
消費者不購買新能源汽車的原因。
汽車行業分析師張志勇認為，如果北京消費者能夠購買國外品牌的新能源汽車并享受補貼，將有利于新能源汽車市場的開放，北京市場的示范作用也將促進全國新能源汽車的市場推廣。北京“兩會”報告提出，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。分析認為，北京治霾力度明顯加大，北京的小客車搖號政策也明顯向新能源汽車傾斜。未來，北京將出臺新能源汽車扶持政策，相關新能源汽車企業將受益。
鼓勵購買新能源汽車
北京“兩會”報告提出，要著力培育信息技術、生物和新能源領域的新增長點，發展壯大戰略性新興產業。報告明確要求，加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。
有限公司相關人員表示，公司在北京市政府的工作報告中注意到了對新能源汽車行業的關注，這對新能源車輛的發展是一個重大的積極因素。隨著新能源汽車補貼政策的出臺，中央政府和北京市財政對新能源汽車的補貼進行了調整。北京采取1:1政策，即消費者購買新能源汽車，可以獲得國家和北京市財政的雙重補貼。
北京市市長王安順日前透露，北京將投入7600億元控制PM2.5。他說，他已經與中央政府簽署了執行即將出臺的《大氣污染防治條例》的責任書，并將采取各種措施控制污染。推廣新能源汽車是緩解霧霾天氣的重要手段。北京今年開始實施小客車搖號新政，也明顯向新能源汽車傾斜。
中國汽車協會網站文章稱，國務院副總理馬凱于1月8日至10日訪問深圳、合肥和蕪湖，調研新能源汽車發展情況。國務院副總理馬凱強調，國家發展新能源汽車的戰略不變，發展新能源車、純電動汽車產業轉型的戰略定位不變。節能和新能源汽車的規劃目標不變，政府政策支持的政策取向不變。
據分析，新能源汽車產業的發展越來越受到國家和地方層面的重視。面對霧霾天氣，北京市政府的表態可能意味著未來將出臺更多的扶持政策，促進新能源汽車產業的發展。
市場仍然冷清。
根據搖號新政，今年北京市將為新能源汽車分配2萬個指標，其中個人50%，單位50%。在第一階段，共收到1960份彩票申請，其中655份來自個人，1305份來自公司。北京強調，專門配備指標的新能源汽車必須是純電動汽車，不包括國家補貼政策范圍內的插電式混合動力汽車。
比亞迪汽車副總經理李云飛表示，新能源汽車進入北京市場仍有障礙。比亞迪在新能源領域專注于公共交通的電動化，針對需要搖號的私家車市場，有插電式混合動力車秦和純電動E6。秦是一款插電式混合動力汽車，符合國家對新能源汽車的定義，但未能進入北京最新的新能源汽車補貼名單。他只能享受3.5萬元的國家補貼，用汽油車搖號。根據分類，E6符合北京市地方補貼標準，但不符合標準……
能否進入北京市地方補貼名單。
中國汽車經銷商協會副秘書長羅磊表示，無論政策力度有多大，新能源汽車市場的完全放開都取決于消費者對產品接受度的提高。目前，消費者不購買新能源汽車的原因是缺乏選擇，以及對產品安全性和續航里程的懷疑。
汽車行業分析師張志勇認為，如果北京消費者能夠購買國外品牌的新能源汽車并享受補貼，將有利于新能源汽車市場的開放，北京市場的示范作用也將促進全國新能源汽車的市場推廣。
2013年6月，蘋果公司曾宣布正在推進全新的”iOSintheCar”計劃，內容是將iOS7全面整合到各大主流汽車廠商的車載系統之中。
1900/1/1 0:00:00最近車市，有關新能源的熱點話題、熱點事件一出接一出，紛紛開閘，炸開鍋。先是有消息說，國家醞釀推行微型電動車，小范圍示范試點謹慎扶持。
1900/1/1 0:00:00隨著大眾MQB平臺首款車型高爾夫7的上市，其揭開了模塊化平臺的序幕。目前此平臺規劃的車型均采用傳統動力，未來將推出的電動車等新能源車型也有望采用模塊化平臺打造。
1900/1/1 0:00:00美國當前存在著電動汽車充電設備短缺的問題，而該狀況在硅谷更為突出。目前硅谷園區大約有1800名員工擁有電動車，但卻只有16個可用的充電器。
1900/1/1 0:00:00經過近3年的討論，美國汽車工程師協會SAE工作組日前宣布，已經就電動汽車無線充電國際標準的準輸出功率和頻帶兩項基本指標達成一致。
1900/1/1 0:00:00隨著排放法規的日益嚴苛，為了避免交出巨額罰款，汽車制造商們都在爭先恐后地推出混合動力車、電動車，而對于傳統的內燃機汽車來說，也越來越傾向于小排量、渦輪增壓等發展方向了。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航