在剛剛過去的周日晚上，各種車輛停在天津長江路汽車街和機場汽車公園路的兩側。經過這里后從未見過這樣的場景。只需進入一家4S店的大堂，肩并肩的男女擠滿了人，仿佛在除夕前的火車站售票廳附近。幾乎每個經銷商的財務結算窗口都排起了長隊，大約有70人。
與此同時，天津一二手車市場的過戶大廳里燈火輝煌，不少購車者在零點前排隊等候。當然，16日零時前簽訂的購車合同是有效的，不在限購范圍內。
這源于幾個小時前，天津市政府召開新聞發布會，宣布自2013年12月16日零時起在全市實施小客車增量指標管理，自2014年3月1日起按車尾號實施機動車交通管理措施。
消息一出，在許多低端汽車品牌的4S店都很難找到一輛車。幾個月前就打算買車的客戶，得知這個消息后，一家三口齊聲出門，立即來到4S店提車。據一位自主品牌店員的說法，12月14日白天有大量乘客，大部分乘客仍在拿錢觀望。限購令一發布，成交率就突然上升。保守估計，12月15日，僅夏利一家的銷售額就超過了1000輛。
到目前為止，在中國四個直轄市中，天津是繼上海和北京之后第三個對汽車增量實施限制的城市。
據媒體采訪，由于來自天津的限購傳聞，一些市民會提前購車計劃，而另一些市民則會占用更多的車牌。有市民認為：“按照之前北京和廣州限購的執行情況，天津限購應該是真的。這種事情如果不可信，寧愿可信，但實施只是時間問題。”
從過去幾年的情況不難發現，限購城市的阻斷和防霾效果并不理想。上海早在多年前就實行了新的公交車配額拍賣制度，今年冬天的霧霾仍然很嚴重；
2010年12月23日，北京市正式頒布《北京市小客車保有量管理暫行規定》。2013年1月的霧霾天數是59年來最高的。
許多發達國家的汽車數量遠遠超過中國，但交通條件比大氣環境好得多。在形成限購決定的過程中，您認為其決定的指導結果是積極影響還是消極影響？這些決定是基于科學、民主和合法嗎？試圖通過收費來控制擁堵，從長遠來看會加劇社會不公，很可能會將城市公共道路資源變成高收入人群和公交車的特區。
汽車購買限制更像是一劑止痛藥。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。在剛剛過去的周日晚上，各種車輛停在天津長江路汽車街和機場汽車公園路的兩側。經過這里后從未見過這樣的場景。只需進入一家4S店的大堂，肩并肩的男女擠滿了人，仿佛在除夕前的火車站售票廳附近。幾乎每個經銷商的財務結算窗口都排起了長隊，大約有70人。
與此同時，天津一二手車市場的過戶大廳里燈火輝煌，不少購車者在零點前排隊等候。當然，16日零時前簽訂的購車合同是有效的，不在限購范圍內。
這源于幾個小時前，天津市政府召開新聞發布會，宣布自2013年12月16日零時起在全市實施小客車增量指標管理，自2014年3月1日起按車尾號實施機動車交通管理措施。
消息一出，在許多低端汽車品牌的4S店都很難找到一輛車。幾個月前就打算買車的客戶，得知這個消息后，一家三口齊聲出門，立即來到4S店提車。據一位自主品牌店員的說法，12月14日白天有大量乘客，大部分乘客仍在拿錢觀望。限購令一發布，成交率就突然上升。保守估計，12月15日，僅夏利一家的銷售額就超過了1000輛。
到目前為止，在中國四個直轄市中，天津是繼上海和北京之后第三個對汽車增量實施限制的城市。
據媒體采訪，由于來自天津的限購傳聞，一些市民會提前購車計劃，而另一些市民則會占用更多的車牌。有市民認為：“按照之前北京和廣州限購的執行情況，天津限購應該是真的。這種事情如果不可信，寧愿可信，但實施只是時間問題。”
從過去幾年的情況不難發現，限購城市的阻斷和防霾效果并不理想。上海早在多年前就實行了新的公交車配額拍賣制度，今年冬天的霧霾仍然很嚴重；
2010年12月23日，北京市正式頒布《北京市小客車保有量管理暫行規定》。2013年1月的霧霾天數是59年來最高的。
許多發達國家的汽車數量遠遠超過中國，但交通條件比大氣環境好得多。在形成限購決定的過程中，您認為其決定的指導結果是積極影響還是消極影響？這些決定是基于科學、民主和合法嗎？試圖通過收費來控制擁堵，從長遠來看會加劇社會不公，很可能會將城市公共道路資源變成高收入人群和公交車的特區。
汽車購買限制更像是一劑止痛藥。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
近日，河北廊坊成為全國28個城市區域第一批新能源汽車推廣應用城市。
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1900/1/1 0:00:0020112012年，被稱為”最貴鐵皮”的上海市車牌拍賣資金收入達118億。
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1900/1/1 0:00:00
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