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    電動汽車充電樁

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    充電樁是電動汽車的充電站,看起來像一個停車秒表。一個充電樁可以同時給兩輛車充電,從死到滿的充電時間為6到8個小時。充電樁可以實現時間、電力和金錢的充電,可以作為市民購電的終端。同時,為了提高公共充電樁的效率和實用性,未來將增加電動自行車的多重充電和充電功能。

    充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體化充電樁。

    施工要求

    作為電網配電側的電動汽車充電樁,其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多、測點分散、覆蓋范圍廣、通信距離短的特點。隨著城市的發展,網絡拓撲結構需要一個靈活、可擴展的結構。因此,在選擇電動汽車充電樁的通信方式時應考慮以下問題:

    (1) 通信的可靠性通信系統應長期經受惡劣環境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗,保持通信暢通。

    (2) 建設成本在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。

    (3) 雙向通信不僅可以上傳信息,還可以發布控制量。

    (4) 多業務數據傳輸速率隨著未來終端流量的不斷增長,主站、副站與終端之間的通信對數據傳輸速率的要求越來越高。

    (5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點多、區域廣、分散的特點,因此需要標準的通信協議。隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展和電力運營業務的不斷增長,需要考慮基于IP的服務承載,并要求其易于安裝、調試、操作和維護。

    技術要求

    交流電類型

    交流充電樁技術要求

    1.環境條件要求

    ① 工作環境溫度:-20℃~+50℃;

    ② 相對濕度:5%~95%;

    ③ 海拔高度:≤1000m;

    ④ 安裝位置:室外;

    ⑤ 抗震能力:地面水平加速度為0.3g;

    地面的垂直加速度為0.15g;

    設備應能承受三個正弦波同時作用,安全系數應大于1.67;

    2.結構要求

    ① 交流充電樁的外殼應堅固;

    (2) 該結構必須防止手容易接觸暴露的部分;

    (3) 交流充電樁應采用厚度大于1.0的鋼復合結構,表面應進行浸塑處理,并充分考慮散熱要求。充電樁應具有良好的屏蔽電磁干擾功能;

    ④ 充電樁應具有足夠的支撐強度,并提供必要的設施,以確保設備的正確吊裝、運輸、儲存和安裝,并提供地腳螺栓孔;

    ⑤ 樁身底部應固定安裝在離地面不小于200mm的基座上。基底面積不應大于500mm×500mm;

    ⑥ 樁殼應采用抗沖擊性強、防盜性能好、抗老化的材料;

    ⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地;

    3、電源要求

    ① 輸入電壓:單相220V;

    ② 輸出功率:單相220V/5KW;

    ③ 頻率:50Hz±2Hz;

    ④ 允許的電壓波動范圍為:單相220V 15%;

    4.電氣要求

    ① 在確認插頭和插座之間的正確連接后,可以閉合有載可分離電路,以實現對插座的供電;

    (2) 漏電保護裝置應安裝在電源電纜的進線側;

    ③ 低壓配電設備和線路的保護應符合《低壓配電設計規范》(GB/T50053)的有關規定;

    ④ 用于IT系統的配電線路;當第一次發生接地故障時;絕緣監測裝置應發出聲音或光信號;以及當第二異相故障發生時;

    故障電路應通過過電流保護裝置或漏電流動作保護器切斷。

    ⑤ 在照明配電系統中,照明電路和插座電路不應由同一電路供電。插座電路的電源側應設置額定動作電流為30mA的剩余電流動作保護裝置;

    6、安全保護功能

    ① 交流充電樁應配備緊急停止開關,可通過手動或遠程通信停止充電;

    ② 交流充電樁在輸出側應具有漏電保護功能;

    (3) 交流充電樁在輸出側應具有過電流和短路保護功能;

    ④ 交流充電樁應具有阻燃功能;

    7.IP保護等級

    交流充電樁應符合IP54(室外),并配備必要的防雨和防曬裝置;

    8、三(防潮、防霉、防鹽霧)防護

    充電器中的印刷電路板、連接器和其他電路應進行防潮、防霉和防鹽霧處理,其中耐鹽霧腐蝕性能可滿足GB/T 4797.6-1995《電工電子產品的自然環境條件:灰塵、沙子和鹽霧》表9的要求,使得充電器能夠在含有鹽霧的室外潮濕環境中正常工作。

    9、防銹(氧化)保護

    充電樁的鐵外殼和裸露的鐵支架及部件應采取雙層防銹措施,非鐵金屬外殼也應具有抗氧化保護膜或進行抗氧化處理;

    10、防風保護

    安裝在平臺和外露部件上的充電器應能承受GB/T 4797.5-9《電工電子產品的自然環境條件》表9規定的不同區域和不同高度的相對風速;

    11、防盜保護

    電樁的外殼門上應安裝防盜鎖,打開外殼門后必須安裝或拆除固定交流充電樁的螺栓;

    12、溫升要求

    交流充電樁在額定負荷下長時間連續運行,內部發熱元器件的溫升不應超過Q/GDW 397\2009中表2的規定;

    13.平均無故障時間(MTBF)

    MTBF不應小于8760h;

    14.安裝的垂直傾斜度不得超過5%;

    15.設備安裝現場不得有爆炸性危險介質,周圍介質不得含有腐蝕金屬、破壞絕緣的有害氣體和導電介質。

    直流類型

    A) 充電樁電源輸入電壓:三相四線380VAC 15%,頻率50Hz 5%;

    B) 充電樁應滿足充電對象的要求。

    C) 充電樁的輸出為直流,輸出電壓滿足充電對象的電池標準要求;

    D) 最大輸出電流滿足充電對象的電池系統1C的充電要求,并且向后兼容;

    E) 充電模式分為兩種模式:正常充電模式為5小時,快速充電模式為1小時(針對不同電池類型選擇);

    F) 實現IC的智能化管理;

    G) 每個充電樁都配備了操作人員,可供用戶選擇充電模式和指導操作,并顯示電動汽車的電池狀態和用戶的IC卡資費信息,實現無人管理;

    H) 充電樁接口應符合GB/TXXXXXXX《電動汽車導電充電接口(暫行)》中直流充電接口的相關規定;

    一) 充電樁的通信接口采用CAN通信接口,通信協議按照GB/T XXXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電器(充電對象為鋰電池電動汽車)之間通信協議(暫行)的規定執行;

    J) 充電樁對充電過程中的異常狀態應具有相應的報警和保護功能;

    K) 充電樁應監測電池的狀態,并根據電池的溫度和電壓自動調整充電曲線、充電電流和充電壓力;

    五十) 充電樁采用強制風冷;

    M) 充電樁的防護等級符合GB 4208-1993《外殼防護等級(IP代碼)》中IP54的要求;

    集成的

    總結

    快速充電樁設備采用交直流一體化結構。可以實現直流充電和交流充電。當白天充電服務較多時,直流電用于快速充電,夜間充電站用戶較少時,交流電可用于慢速充電。

    外觀特征

    1.人機工程學設計,充分考慮中國人的特點。安裝后,整機的高度、屏幕的高度、鍵盤的高度和充電接口的高度都適合操作;

    2、上風口的形式節省了操作人員一半的體力;

    3.考慮到人們的使用習慣和耐用性,觸摸屏和鍵盤采用互備份控制,觸摸屏與鍵盤采用防水防塵設計;

    4.帶緊急停止功能的緊急停止開關;配有充電連接器放置槽,可防水;5米長的柔性電纜。

    功能特性

    1.提供人機交互操作;提供直流和交流充電接口;

    2、具有語音提示功能;具有信用卡功能;

    3.具有打印單據的功能;

    4.與BMS實時通信,獲取動力電池類型、電池電壓、剩余容量、溫度、報警等信息。

    5、向充電器產生控制指令和開關信號,控制充電器的啟動和停止,并獲取充電器的狀態信息;

    6.完善的充電接口連接狀態判斷、聯鎖、控制引導等安全保護控制邏輯;

    7.具有CAN2.0B和RS485通信接口,可與集中監控通信,發送充電狀態信息;

    8、具有漏電、短路、過電壓、欠電壓、過電流等保護功能,確保充電樁安全可靠運行;防護等級IP54。充電樁是電動汽車的充電站,看起來像一個停車秒表。一個充電樁可以同時給兩輛車充電,從死到滿的充電時間為6到8個小時。充電樁可以實現時間、電力和金錢的充電,可以作為市民購電的終端。同時,為了提高公共充電樁的效率和實用性,未來將增加電動自行車的多重充電和充電功能。

    充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體化充電樁。

    施工要求

    作為電網配電側的電動汽車充電樁,其結構的特殊性決定了自動通信系統具有測點多、測點分散、覆蓋范圍廣、通信距離短的特點。隨著城市的發展,網絡拓撲結構需要一個靈活、可擴展的結構。因此,在選擇電動汽車充電樁的通信方式時應考慮以下問題:

    (1) 通信的可靠性通信系統應長期經受惡劣環境和強電磁干擾或噪聲干擾的考驗,保持通信暢通。

    (2) 建設成本在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設成本和長期使用維護成本。

    (3) 雙向通信不僅可以上傳信息,還可以發布控制量。

    (4) 多業務數據傳輸速率隨著未來終端流量的不斷增長,主站、副站與終端之間的通信對數據傳輸速率的要求越來越高。

    (5) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點多、區域廣、分散的特點,因此需要標準的通信協議。隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展和電力運營業務的不斷增長,需要考慮基于IP的服務承載,并要求其易于安裝、調試、操作和維護。

    技術要求

    交流電類型

    交流充電樁技術要求

    1.環境條件要求

    ① 工作環境溫度:-20℃~+50℃;

    ② 相對濕度:5%~95%;

    ③ 海拔高度:≤1000m;

    ④ 安裝位置:室外;

    ⑤ 抗震能力:地面水平加速度為0.3g;

    地面的垂直加速度為0.15g;

    設備應能承受三個正弦波同時作用,安全系數應大于1.67;

    2.結構要求

    ① 交流充電樁的外殼應堅固;

    (2) 該結構必須防止手容易接觸暴露的部分;

    (3) 交流充電樁應采用厚度大于1.0的鋼復合結構,表面應進行浸塑處理,并充分考慮散熱要求。充電樁應具有良好的屏蔽電磁干擾功能;

    ④ 充電樁應具有足夠的支撐強度,并提供必要的設施,以確保設備的正確吊裝、運輸、儲存和安裝,并提供地腳螺栓孔;

    ⑤ 樁身底部應固定安裝在離地面不小于200mm的基座上。基底面積不應大于500mm×500mm;

    ⑥ 樁殼應采用抗沖擊性強、防盜性能好、抗老化的材料;

    ⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地;

    3、電源要求

    ① 輸入電壓:單相220V;

    ② 輸出功率:單相220V/5KW;

    ③ 頻率:50Hz±2Hz;

    ④ 允許的電壓波動范圍為:單相220V 15%;

    4.電氣要求

    ① 在確認插頭和插座之間的正確連接后,可以閉合有載可分離電路,以實現對插座的供電;

    (2) 漏電保護裝置應安裝在電源電纜的進線側;

    ③ 低壓配電設備和線路的保護應符合《低壓配電設計規范》(GB/T50053)的有關規定;

    ④ 用于IT系統的配電線路;當第一次發生接地故障時;絕緣監測裝置應發出聲音或光信號;以及當第二異相故障發生時;故障電路應通過過電流保護裝置或漏電流動作保護器切斷。

    ⑤ 在照明配電系統中,照明電路和插座電路不應由同一電路供電。插座電路的電源側應設置額定動作電流為30mA的剩余電流動作保護裝置;

    6、安全保護功能

    ① 交流充電樁應配備緊急停止開關,可通過手動或遠程通信停止充電;

    ② 交流充電樁在輸出側應具有漏電保護功能;

    (3) 交流充電樁在輸出側應具有過電流和短路保護功能;

    ④ 交流充電樁應具有阻燃功能;

    7.IP保護等級

    交流充電樁應符合IP54(室外),并配備必要的防雨和防曬裝置;

    8、三(防潮、防霉、防鹽霧)防護

    充電器中的印刷電路板、連接器和其他電路應進行防潮、防霉和防鹽霧處理,其中耐鹽霧腐蝕性能可滿足GB/T 4797.6-1995《電工電子產品的自然環境條件:灰塵、沙子和鹽霧》表9的要求,使得充電器能夠在含有鹽霧的室外潮濕環境中正常工作。

    9、防銹(氧化)保護

    充電樁的鐵外殼和裸露的鐵支架及部件應采取雙層防銹措施,非鐵金屬外殼也應具有抗氧化保護膜或進行抗氧化處理;

    10、防風保護

    安裝在平臺和外露部件上的充電器應能承受GB/T 4797.5-9《電工電子產品的自然環境條件》表9規定的不同區域和不同高度的相對風速;

    11、防盜保護

    電樁的外殼門上應安裝防盜鎖,打開外殼門后必須安裝或拆除固定交流充電樁的螺栓;

    12、溫升要求

    交流充電樁在額定負荷下長時間連續運行,內部發熱元器件的溫升不應超過Q/GDW 397\2009中表2的規定;

    13.平均無故障時間(MTBF)

    MTBF不應小于8760h;

    14.安裝的垂直傾斜度不得超過5%;

    15.設備安裝現場不得有爆炸性危險介質,周圍介質不得含有腐蝕金屬、破壞絕緣的有害氣體和導電介質。

    直流類型

    A) 充電樁電源輸入電壓:三相四線380VAC 15%,頻率50Hz 5%;

    B) 充電樁應滿足充電對象的要求。

    C) 充電樁的輸出為直流,輸出電壓滿足充電對象的電池標準要求;

    D) 最大輸出電流滿足充電對象的電池系統1C的充電要求,并且向后兼容;

    E) 充電模式分為兩種模式:正常充電模式為5小時,快速充電模式為1小時(針對不同電池類型選擇);

    F) 實現IC的智能化管理;

    G) 每個充電樁都配備了操作人員,可供用戶選擇充電模式和指導操作,并顯示電動汽車的電池狀態和用戶的IC卡資費信息,實現無人管理;

    H) 充電樁接口應符合GB/TXXXXXXX《電動汽車導電充電接口(暫行)》中直流充電接口的相關規定;

    一) 充電樁的通信接口采用CAN通信接口,通信協議按照GB/T XXXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電器(充電對象為鋰電池電動汽車)之間通信協議(暫行)的規定執行;

    J) 充電樁對充電過程中的異常狀態應具有相應的報警和保護功能;

    K) 充電樁應監測電池的狀態,并根據電池的溫度和電壓自動調整充電曲線、充電電流和充電壓力;

    五十) 充電樁采用強制風冷;

    M) 充電樁的防護等級符合GB 4208-1993《外殼防護等級(IP代碼)》中IP54的要求;

    集成的

    總結

    快速充電樁設備采用交直流一體化結構。可以實現直流充電和交流充電。當白天充電服務較多時,直流電用于快速充電,夜間充電站用戶較少時,交流電可用于慢速充電。

    外觀特征

    1.人機工程學設計,充分考慮中國人的特點。安裝后,整機的高度、屏幕的高度、鍵盤的高度和充電接口的高度都適合操作;

    2、上風口的形式節省了操作人員一半的體力;

    3.考慮到人們的使用習慣和耐用性,觸摸屏和鍵盤采用互備份控制,觸摸屏與鍵盤采用防水防塵設計;

    4.帶緊急停止功能的緊急停止開關;配有充電連接器放置槽,可防水;5米長的柔性電纜。

    功能特性

    1.提供人機交互操作;提供直流和交流充電接口;

    2、具有語音提示功能;具有信用卡功能;

    3.具有打印單據的功能;

    4.與BMS實時通信,獲取動力電池類型、電池電壓、剩余容量、溫度、報警等信息。

    5、向充電器產生控制指令和開關信號,控制充電器的啟動和停止,并獲取充電器的狀態信息;

    6.完善的充電接口連接狀態判斷、聯鎖、控制引導等安全保護控制邏輯;

    7.具有CAN2.0B和RS485通信接口,可與集中監控通信,發送充電狀態信息;

    8、具有漏電、短路、過電壓、欠電壓、過電流等保護功能,確保充電樁安全可靠運行;防護等級IP54。

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