特斯拉電動汽車最近宣布有意開發自動駕駛汽車，并表示準備在三年內投入實際使用。
招聘公開意向
9月16日，特斯拉在官網發布招聘廣告，宣布將在位于帕洛阿爾托的公司總部招聘一名全職“高級駕駛輔助系統控制工程師”。
特斯拉官方網站招聘高級駕駛員輔助系統控制工程師。
該職位的職責是從機動車層面尋求解決方案，為特斯拉開發自動駕駛系統制定橫向和縱向控制策略，并開發算法驗證方法以縮短研發時間。特斯拉要求候選人具有5年以上先進駕駛輔助系統開發經驗，并掌握雷達、攝像頭、超聲波和激光雷達等先進駕駛輔助傳感器的技術。
由于自動駕駛/無人駕駛是由先進的駕駛員輔助系統進化而來，業界和媒體將此次招聘通知解讀為特斯拉進軍自動駕駛的官方聲明。
盡管特斯拉官方網站已經刪除了上述招聘信息，但9月18日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發布了一條推文：“對自動駕駛研究感興趣的工程師請發送電子郵件至autopilot@teslamotor.com，團隊將直接向我報告。”
凱利藍皮書（KBB）高級分析師卡爾·布勞爾指出，馬斯克目前的推特賬戶擁有超過38萬粉絲。競爭之下，很多人會看到特斯拉的招聘意向，效果甚至超過了《洛杉磯時報》的分類廣告。
特斯拉首席執行官在推特上招募自動駕駛人才
目標：3年內投產。
馬斯克在接受彭博社和英國《金融時報》采訪時表示，特斯拉致力于在未來三年內打造一款能夠“自動駕駛”的汽車。第一款搭載特斯拉自動駕駛系統的車型將是model s，這是目前流行的主要產品。“特斯拉正在為Model S開發一種實用的自動導航系統。”
外媒認為，特斯拉的時間節點或目標非常激進，遠遠超過了其他正在開發自動駕駛技術的車企、零部件公司和IT公司。
戴姆勒和日產最近表示，他們計劃在2020年前將自動駕駛汽車投入實際使用。分析人士認為，自動駕駛汽車至少需要15到20年的時間才能實用。自動駕駛汽車領域的領導者谷歌沒有給出預期。去年，有觀點認為谷歌將在三到五年內推出自動駕駛汽車，但谷歌沒有證實或置評。
不過，特斯拉對自動駕駛的定位與上述企業有所不同。馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛汽車可以為駕駛員分擔90%的運營負荷，但很難從90%跨越到100%，因此開發真正的全自動汽車需要更長的時間。
今年5月，馬斯克表示無人駕駛技術是汽車的邏輯發展方向，并將該技術與航空自動導航系統進行了比較。它聲稱：“我更喜歡自動駕駛這個詞，而不是自動駕駛，這聽起來像是你要做一些你不想做的事情。自動導航在飛機上的應用很好，所以我們應該在汽車上使用它。”
自主開發VS與谷歌攜手合作
這一次，馬斯克強調，基于Model S的自動駕駛汽車將采用特斯拉自己開發的技術，而不是采用其他公司的技術。特斯拉發言人再次證實了這一說法。
與馬斯克今年5月“與谷歌對話”的言論相比，我們可以發現特斯拉在自動駕駛汽車的規劃上擁有更多的自主權。
在自動駕駛/無人駕駛領域，IT巨頭谷歌處于領先地位。谷歌擁有世界上最大的自動駕駛測試車隊，為雷克薩斯和奧迪等汽車添加雷達和傳感器，并將其改裝成自動駕駛汽車。
5月，馬斯克透露，特斯拉正在與谷歌進行談判，考慮在其車型上使用谷歌的無人駕駛/自動駕駛技術，并指出谷歌的無人驅動技術目前無法投入使用的原因是傳感器系統過于昂貴。
谷歌與特斯拉有著深厚的關系。谷歌的兩位創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林是特斯拉的重要投資者，也是特斯拉首款跑車的首批用戶。甚至有消息稱，谷歌可能在未來收購特斯拉。
自動駕駛汽車的自主發展無疑將是一個……
hlight特斯拉的實力和獨立地位，這也表明自動駕駛技術作為未來汽車的發展方向之一，受到了特斯拉的更多關注，尤其是之前。
9月18日，特斯拉紐約證券交易所的股價收于166.22美元。該公司的股價今年上漲了近五倍，而羅素1000指數（包括美國3000家最大公司的股票）平均上漲了22%。
特斯拉電動汽車最近宣布有意開發自動駕駛汽車，并表示準備在三年內投入實際使用。
招聘公開意向
9月16日，特斯拉在官網發布招聘廣告，宣布將在位于帕洛阿爾托的公司總部招聘一名全職“高級駕駛輔助系統控制工程師”。
特斯拉官方網站招聘高級駕駛員輔助系統控制工程師。
該職位的職責是從機動車層面尋求解決方案，為特斯拉開發自動駕駛系統制定橫向和縱向控制策略，并開發算法驗證方法以縮短研發時間。特斯拉要求候選人具有5年以上先進駕駛輔助系統開發經驗，并掌握雷達、攝像頭、超聲波和激光雷達等先進駕駛輔助傳感器的技術。
由于自動駕駛/無人駕駛是由先進的駕駛員輔助系統進化而來，業界和媒體將此次招聘通知解讀為特斯拉進軍自動駕駛的官方聲明。
盡管特斯拉官方網站已經刪除了上述招聘信息，但9月18日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克發布了一條推文：“對自動駕駛研究感興趣的工程師請發送電子郵件至autopilot@teslamotor.com，團隊將直接向我報告。”
凱利藍皮書（KBB）高級分析師卡爾·布勞爾指出，馬斯克目前的推特賬戶擁有超過38萬粉絲。競爭之下，很多人會看到特斯拉的招聘意向，效果甚至超過了《洛杉磯時報》的分類廣告。
特斯拉首席執行官在推特上招募自動駕駛人才
目標：3年內投產。
馬斯克在接受彭博社和英國《金融時報》采訪時表示，特斯拉致力于在未來三年內打造一款能夠“自動駕駛”的汽車。第一款搭載特斯拉自動駕駛系統的車型將是model s，這是目前流行的主要產品。“特斯拉正在為Model S開發一種實用的自動導航系統。”
外媒認為，特斯拉的時間節點或目標非常激進，遠遠超過了其他正在開發自動駕駛技術的車企、零部件公司和IT公司。
戴姆勒和日產最近表示，他們計劃在2020年前將自動駕駛汽車投入實際使用。分析人士認為，自動駕駛汽車至少需要15到20年的時間才能實用。自動駕駛汽車領域的領導者谷歌沒有給出預期。去年，有觀點認為谷歌將在三到五年內推出自動駕駛汽車，但谷歌沒有證實或置評。
不過，特斯拉對自動駕駛的定位與上述企業有所不同。馬斯克表示，特斯拉的自動駕駛汽車可以為駕駛員分擔90%的運營負荷，但很難從90%跨越到100%，因此開發真正的全自動汽車需要更長的時間。
今年5月，馬斯克表示無人駕駛技術是汽車的邏輯發展方向，并將該技術與航空自動導航系統進行了比較。它聲稱：“我更喜歡自動駕駛這個詞，而不是自動駕駛，這聽起來像是你要做一些你不想做的事情。自動導航在飛機上的應用很好，所以我們應該在汽車上使用它。”
自主開發VS與谷歌攜手合作
這一次，馬斯克強調，基于Model S的自動駕駛汽車將采用特斯拉自己開發的技術，而不是采用其他公司的技術。特斯拉發言人再次證實了這一說法。
與馬斯克今年5月“與谷歌對話”的言論相比，我們可以發現特斯拉在自動駕駛汽車的規劃上擁有更多的自主權。
在自動駕駛/無人駕駛領域，IT巨頭谷歌處于領先地位。谷歌擁有世界上最大的自動駕駛測試車隊，為雷克薩斯和奧迪等汽車添加雷達和傳感器，并將其改裝成自動駕駛汽車。
5月，馬斯克透露，特斯拉正在與谷歌對話，考慮使用谷歌的無人駕駛/au……
并指出谷歌的無人駕駛技術目前無法投入使用的原因是傳感器系統過于昂貴。
谷歌與特斯拉有著深厚的關系。谷歌的兩位創始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林是特斯拉的重要投資者，也是特斯拉首款跑車的首批用戶。甚至有消息稱，谷歌可能在未來收購特斯拉。
自動駕駛汽車的自主發展無疑將突顯特斯拉的實力和獨立地位，這也表明自動駕駛技術作為未來汽車的發展方向之一，受到了特斯拉的更多關注，尤其是此前。
9月18日，特斯拉紐約證券交易所的股價收于166.22美元。該公司的股價今年上漲了近五倍，而羅素1000指數（包括美國3000家最大公司的股票）平均上漲了22%。
昨天，大氣防治”國十條”發布，隨后北京市也正式公布《北京市20132017年清潔空氣行動計劃》。
1900/1/1 0:00:009月17日，工信部網站發布了財政部、科技部、工信部、發改委四部委聯合出臺的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》財建2013551號。
1900/1/1 0:00:00中國首架自主知識產權電動飛機RX1E銳翔雙座電動輕型飛機，9月20日在第二屆沈陽法庫國際飛行大會上舉行了新品發布儀式。這款綠色環保、運行成本低的新能源飛機，未來應用前景廣闊。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航