15日，奧迪ag首席執行官martin winterkorn在接受德國《法蘭克福星期日新聞》采訪時表示，大眾集團有意增持一汽集團旗下合資子公司一汽-大眾的股份。
Martin Winterkorn表示：“大眾汽車和一汽希望擴大合作關系。我們目前正在考慮如何擴大合作的各種可能性。一種可能性是將我們在合資公司一汽-大眾的股份比例從40%提高到50%。我們正在就此事進行談判。”
一汽-大眾成立于1991年；到1995年，奧迪被納入一汽-大眾的生產合同，一汽-大眾股份比例結構變為：一汽60%，大眾30%，奧迪10%。
大眾計劃調整一汽-大眾股權結構的說法由來已久。一位知情人士透露，大眾2011年向一汽提出的“一汽-大眾股比調整方案”已經調整。自2012年以來，一汽-大眾的業績一直按照一汽、大眾和奧迪的51%、30%和19%的新股比計算。
但有關各方均否認“調整方案”，有關部門指出，調整股比過于敏感，取決于博弈結果；相關部委職能部門原則上不愿意開創支持合資股權糾紛的先例，也不可能支持一汽-大眾和奧迪的股權調整。
一汽-大眾已經運行了20多年。去年4月23日，中國國務院總理溫家寶訪問德國，并率領一汽集團和上汽集團與大眾汽車簽署合作協議。除了上海大眾烏魯木齊工廠的問題外，大眾和一汽簽署了一份意向書，將一汽-大眾的合資期限再延長25年，有效期至2041年。
11月29日，一汽-大眾在佛山召開董事會，文登、一汽集團董事長徐建一出席。雙方達成共識，提前延長將于2016年到期的合作協議。雙方還計劃擴大產品線，開發新的業務領域，未來重點關注電動汽車、創新產品研發和金融服務。
今年5月，兩位知情人士透露，這家大型汽車集團將在三年內（2015年底前）在中國市場發布新的低價品牌，并可能最終推出多種車型；在這兩個中國合作伙伴中，大眾汽車更傾向于選擇一汽參與該項目。新低價品牌的價格將在5000歐元至1萬歐元之間（約合41876至83737元人民幣），并將與通用汽車寶駿等合資自主品牌和本土自主品牌競爭。
文登曾表示，“我們希望在可預見的未來將一款真正低價的品牌汽車引入中國市場，將其定位為一款價格實惠的入門級車型，價格從6000歐元到7000歐元不等。”
大眾旗下的奧迪豪華品牌還計劃與一汽共同開發用于插電式混合動力汽車的PHEV技術。奧迪首席執行官Rupert Steader指出：“在與一汽的合作項目框架內，奧迪將在未來將插電式混合動力技術引入中國。一汽-大眾總經理張必杰證實，PHEV將是發展的重點。目前，他已經達成共識，正處于市場研究的早期階段，但拒絕透露時間節點
15日，奧迪ag首席執行官martin winterkorn在接受德國《法蘭克福星期日新聞》采訪時表示，大眾集團有意增持一汽集團旗下合資子公司一汽-大眾的股份。
Martin Winterkorn表示：“大眾汽車和一汽希望擴大合作關系。我們目前正在考慮如何擴大合作的各種可能性。一種可能性是將我們在合資公司一汽-大眾的股份比例從40%提高到50%。我們正在就此事進行談判。”
一汽-大眾成立于1991年；
到1995年，奧迪被納入一汽-大眾的生產合同，一汽-大眾股份比例結構變為：一汽60%，大眾30%，奧迪10%。
大眾計劃調整一汽-大眾股權結構的說法由來已久。一位知情人士透露，大眾2011年向一汽提出的“一汽-大眾股比調整方案”已經調整。自2012年以來，一汽-大眾的業績一直按照一汽、大眾和奧迪的51%、30%和19%的新股比計算。
但有關各方均否認“調整方案”，有關部門指出，調整股比過于敏感，取決于博弈結果；相關部委職能部門原則上不愿意開創支持合資股權糾紛的先例，也不可能支持一汽-大眾和奧迪的股權調整。
一汽-大眾已經運行了20多年。去年4月23日，中國國務院總理溫家寶訪問德國，并率領一汽集團和上汽集團與大眾汽車簽署合作協議。除了上海大眾烏魯木齊工廠的問題外，大眾和一汽簽署了一份意向書，將一汽-大眾的合資期限再延長25年，有效期至2041年。
11月29日，一汽-大眾在佛山召開董事會，文登、一汽集團董事長徐建一出席。雙方達成共識，提前延長將于2016年到期的合作協議。雙方還計劃擴大產品線，開發新的業務領域，未來重點關注電動汽車、創新產品研發和金融服務。
今年5月，兩位知情人士透露，這家大型汽車集團將在三年內（2015年底前）在中國市場發布新的低價品牌，并可能最終推出多種車型；在這兩個中國合作伙伴中，大眾汽車更傾向于選擇一汽參與該項目。新低價品牌的價格將在5000歐元至1萬歐元之間（約合41876至83737元人民幣），并將與通用汽車寶駿等合資自主品牌和本土自主品牌競爭。
文登曾表示，“我們希望在可預見的未來將一款真正低價的品牌汽車引入中國市場，將其定位為一款價格實惠的入門級車型，價格從6000歐元到7000歐元不等。”
大眾旗下的奧迪豪華品牌還計劃與一汽共同開發用于插電式混合動力汽車的PHEV技術。奧迪首席執行官Rupert Steader指出：“在與一汽的合作項目框架內，奧迪將在未來將插電式混合動力技術引入中國。一汽-大眾總經理張必杰證實，PHEV將是發展的重點。目前，他已經達成共識，正處于市場研究的早期階段，但拒絕透露時間節點。
日產聆風8月在日本的銷量為938輛，今年截至目前共銷售7658輛，與去年同期幾乎持平。
1900/1/1 0:00:00法國雷諾汽車集團將與電池制造商波洛萊Bollore建立合作關系，雙方將在充電站和電池領域展開協作。法國《費加羅報》稱，雷諾和波洛萊計劃在充電站和電池領域協作。
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