美國電動汽車制造商特斯拉目前為其電動汽車使用充電站充電模式，但為了快速方便，未來將提供換電模式。
上周，TESLA表示，它將于6月20日在美國加利福尼亞州霍桑工作室展示一種新的充電方法，“這是一種讓特斯拉Model S充電比加滿油箱更快的方法。”
當地時間6月18日，特斯拉首席執行官馬斯卡在推特上提前公布了答案。所謂的超快充電模式，其實就是“活包換電”，也就是“換電池模式”。
剛剛破產的電動汽車能源供應商Israel Better Place也應用了換電模式，其命運引發了業界對特斯拉換電模式的質疑。然而，分析師表示，換電模式的缺點是價格昂貴，因此Better Place破產了，而特斯拉定位于豪華電動跑車，買家更富有，所以價格不是問題。
除了Better Place，近年來，包括Fisco、Coda和Exede在內的許多電動汽車制造商和供應商都破產了。特斯拉成為唯一的盈利者，但有人指出，其今年第一季度的大部分利潤來自碳排放配額的銷售。美國電動汽車制造商特斯拉目前為其電動汽車使用充電站充電模式，但為了快速方便，未來將提供換電模式。
上周，TESLA表示，它將于6月20日在美國加利福尼亞州霍桑工作室展示一種新的充電方法，“這是一種讓特斯拉Model S充電比加滿油箱更快的方法。”
當地時間6月18日，特斯拉首席執行官馬斯卡在推特上提前公布了答案。所謂的超快充電模式，其實就是“活包換電”，也就是“換電池模式”。
剛剛破產的電動汽車能源供應商Israel Better Place也應用了換電模式，其命運引發了業界對特斯拉換電模式的質疑。然而，分析師表示，換電模式的缺點是價格昂貴，因此Better Place破產了，而特斯拉定位于豪華電動跑車，買家更富有，所以價格不是問題。
除了Better Place，近年來，包括Fisco、Coda和Exede在內的許多電動汽車制造商和供應商都破產了。特斯拉成為唯一的盈利者，但有人指出，其今年第一季度的大部分利潤來自碳排放配額的銷售。
近日，一個由沃爾沃集團、法國阿爾斯通公司Alstom和瑞典能源局聯合領導的項目正在測試關于在快速道路上為電動汽車充電的系統。
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